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「買って良かった」この一言に尽きますね！！！
GR86が春に来る関係で動画観ながらでここに辿り着きました、楽しい動画で元気貰えて有難いです。予備知識皆無で前の86からブランクがあったから、純正マフラーが結構無茶な構造ともここで解りました、ありがとうございます。
面白おかしく進行してますが、とても勉強になりますノーマルマフラーの構造や、社外マフラーが如何にノーマルを超える様に設計されてるか、、とか笑いながら視聴してるのに、色々な事がすぅっと理解出来てしまいます寒さ本番、体調管理は万全にて作業して下さいませ
車屋さん、オーナーさんのやり取り見て思いました。車っていいですね！
フジツボだと、フロントパイプどころか、タコアシからの完全フル交換のマフラーがあるんだよなー。クッソ高いけど。
ターボ化も楽しみですね。マフラーは交換するのはいいですね。最近音量規制で社外のマフラー少なくなったから寂しい
音量が規制値内でも自作マフラーとかはダメになったんでしたっけ？
@@村上研究所 検査場によって自作も駄目になるところあります。特に令和登録の車は難しいですね
@@村上研究所平成22年4月以降の車両は加速騒音の規制があるので、加速騒音の試験に合格したマフラーでないと車検には合格しないんですよね…基本自作はNGですね。
マフラー買って良かったってオーナーさんの声が１番
１本出しいいですね！これで走るとなると楽しみですねー！
もう弄るの前提な車ですもんね！
やっぱGR86かっこいいっすね〜
触媒の後ろのチャンバーはスバル社内では飯盒チャンバーと呼ばれていて、GRBとかVABにも付いてます。大きさの割に消音効果は大きいようです。
86オーナーさんの雰囲気好きだわぁ笑
最後に有名なアリストが😮
リアピース単独で外せるようになってて便利ですねえ
めちゃくちゃ満足してる😂
よさげな音ですね！オーナーさんも楽しそう
流石に直管バリバリは良い音ですね。片側出しだと余った左側の外観の処理がいりますかね？
騒音規制一部の車だけでいいから緩和して欲しい流石に今厳しすぎる
昔ZN6のマフラー交換を友人とやったけど、純正のリアタイコが馬鹿みたいに重くて…見た感じGR86だとそこもだいぶ軽量化されてるんだなぁと。
最近の社外マフラーは下手すると純正より静かな時あるから悲しい
昔からありますよ
エボリューションじゃないレガリスRも隔壁だから変な焼け方しますよね笑
スポーツ系車両あるあるですけど、2本出しが高性能の証だったのはとうの昔なんだし、潔く1本出しがデフォルトにならんもんですかね……
1本出しにすると騒音規制をクリアするのが厳しいそうですよ
直管サウンドが懐かしのインプレッサWRCの音。
親子で楽しそ👨👩👦
やっぱり新しい車はマフラー変えても音量かなり抑えられてますね🥲
トラストだったら昔あったDDとか好きなんだけど、ああいうのはもう出せないんだろうな。
6型に8型の純正マフラー使う分には良くなるみたいやね。エキマニだけでも。
カタツムリ期待大！
マフラー変えたくなりました…GR86じゃなく、スイスポですけど。抜けも大事何ですね。
何気にビックリなのが純正釣りゴムの硬度ですねコレ( ；´∀｀)たぶん軽く作ってるからフランジの振れ対策とかもあるんですかねぇ。オーナーさんのニッコニコインプレはGR86の年代の規制がどんだけキツくなってるか分かりますね、レブ回す人向けって感じします♪
GR86のエンジンブロー対策はしてあるんですか？ストレーナーに液体ガスケットの破片が詰まるみたいですよ！
柿本改 ならず ガレドリ改マフラー 🎉
一昔前ならハラ下直管ですね。
サイレンサーを、取り外しできますよ
これはサーキット用に中間作るしかｗ
とは言え純正太鼓からかなり小さくなってるところを見るとかなり太鼓内部は絞ってあるんだろうな…
なんかマフラー替えて、抜けが悪いような音になりましたね😵
久しぶりに見たらジュニアめっちゃ丸くなった？笑笑
両だしダミーマフラーは無いのですね
最初湾岸みたいなハンドルの動きみたいw
俺が何したってんだよw
3気筒で意味不明な5本出しとか別車で出すみたいだし…ゴテゴテが好きなメーカですからね
純正ぽいマニ割デント さんエステート体験しよ😅万力笑
マフラー素手で触って、拭き取りせずにエンジン掛けちゃうのね。手の油、焼き付いちゃうね。
走れればいいだろ😇
拭いてると思いますよ。あとはそこまで動画にする必要性。。。食レポした後に洗い物してる感じ。
直管もっとふかしてよー
おらのもカッチカッチだぜぇー だから奥までちゃんと入るぜぇー
「買って良かった」この一言に尽きますね！！！
GR86が春に来る関係で動画観ながらでここに辿り着きました、楽しい動画で元気貰えて有難いです。
予備知識皆無で前の86からブランクがあったから、純正マフラーが結構無茶な構造ともここで解りました、ありがとうございます。
面白おかしく進行してますが、とても勉強になります
ノーマルマフラーの構造や、社外マフラーが如何にノーマルを超える様に設計されてるか、、とか
笑いながら視聴してるのに、色々な事がすぅっと理解出来てしまいます
寒さ本番、体調管理は万全にて作業して下さいませ
車屋さん、オーナーさんのやり取り見て思いました。
車っていいですね！
フジツボだと、フロントパイプどころか、タコアシからの完全フル交換のマフラーがあるんだよなー。クッソ高いけど。
ターボ化も楽しみですね。
マフラーは交換するのはいいですね。
最近音量規制で社外のマフラー少なくなったから寂しい
音量が規制値内でも自作マフラーとかはダメになったんでしたっけ？
@@村上研究所 検査場によって自作も駄目になるところあります。
特に令和登録の車は難しいですね
@@村上研究所
平成22年4月以降の車両は加速騒音の規制があるので、加速騒音の試験に合格したマフラーでないと車検には合格しないんですよね…基本自作はNGですね。
マフラー買って良かったってオーナーさんの声が１番
１本出しいいですね！
これで走るとなると楽しみですねー！
もう弄るの前提な車ですもんね！
やっぱGR86かっこいいっすね〜
触媒の後ろのチャンバーはスバル社内では飯盒チャンバーと呼ばれていて、GRBとかVABにも付いてます。
大きさの割に消音効果は大きいようです。
86オーナーさんの雰囲気好きだわぁ笑
最後に有名なアリストが😮
リアピース単独で外せるようになってて便利ですねえ
めちゃくちゃ満足してる😂
よさげな音ですね！オーナーさんも楽しそう
流石に直管バリバリは良い音ですね。片側出しだと余った左側の外観の処理がいりますかね？
騒音規制一部の車だけでいいから緩和して欲しい
流石に今厳しすぎる
昔ZN6のマフラー交換を友人とやったけど、純正のリアタイコが馬鹿みたいに重くて…
見た感じGR86だとそこもだいぶ軽量化されてるんだなぁと。
最近の社外マフラーは下手すると純正より静かな時あるから悲しい
昔からありますよ
エボリューションじゃないレガリスRも隔壁だから変な焼け方しますよね笑
スポーツ系車両あるあるですけど、2本出しが高性能の証だったのはとうの昔なんだし、潔く1本出しがデフォルトにならんもんですかね……
1本出しにすると騒音規制をクリアするのが厳しいそうですよ
直管サウンドが懐かしのインプレッサWRCの音。
親子で楽しそ👨👩👦
やっぱり新しい車はマフラー変えても音量かなり抑えられてますね🥲
トラストだったら昔あったDDとか好きなんだけど、ああいうのはもう出せないんだろうな。
6型に8型の純正マフラー使う分には良くなるみたいやね。
エキマニだけでも。
カタツムリ期待大！
マフラー変えたくなりました…GR86じゃなく、スイスポですけど。
抜けも大事何ですね。
何気にビックリなのが純正釣りゴムの硬度ですねコレ( ；´∀｀)たぶん軽く作ってるからフランジの振れ対策とかもあるんですかねぇ。
オーナーさんのニッコニコインプレはGR86の年代の規制がどんだけキツくなってるか分かりますね、レブ回す人向けって感じします♪
GR86のエンジンブロー対策はしてあるんですか？
ストレーナーに液体ガスケットの破片が詰まるみたいですよ！
柿本改 ならず ガレドリ改マフラー 🎉
一昔前ならハラ下直管ですね。
サイレンサーを、取り外しできますよ
これはサーキット用に中間作るしかｗ
とは言え純正太鼓からかなり小さくなってるところを見るとかなり太鼓内部は絞ってあるんだろうな…
なんかマフラー替えて、抜けが悪いような音になりましたね😵
久しぶりに見たらジュニアめっちゃ丸くなった？笑笑
両だしダミーマフラーは無いのですね
最初湾岸みたいなハンドルの動きみたいw
俺が何したってんだよw
3気筒で意味不明な5本出しとか別車で出すみたいだし…
ゴテゴテが好きなメーカですからね
純正ぽいマニ割デント さんエステート体験しよ😅万力笑
マフラー素手で触って、拭き取りせずにエンジン掛けちゃうのね。手の油、焼き付いちゃうね。
走れればいいだろ😇
拭いてると思いますよ。あとはそこまで動画にする必要性。。。食レポした後に洗い物してる感じ。
直管もっとふかしてよー
おらのもカッチカッチだぜぇー だから奥までちゃんと入るぜぇー