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やっぱりガレドリさんとJr さんドリフト上手いなぁ〜
しかし綺麗に慣性ドリフトが決まってますね。さすがです。お見事です。
86かっこいいですね🤓難しいと言っていてもセットを出せるのはさすが経験ですね💪12:50ドローンも一緒にいたので今後の撮影した映像も楽しみにしてます🎉
見ていても怖いですねｗこれからが楽しみです！ターボ化はトルク的にミッションブローが怖いですね･･･
450馬力くらいなら大丈夫らしいですよ！ガチガチのレースみたいに鬼シフトとかしない限り壊れにくいって有識者の方が実践してました！
HKSのGR86見てみな。450馬力で何回もアタックしてやっと壊れたよ。
@@g16e-gts やっと壊れましたか笑結構持ちましたね
@@akuqsan540 しかもシフトフォークが折れただけだから、そこ強化すればまだ耐えれるはず。
@@g16e-gts 新型86すげー！
新型BRZでドリフトしているものです。フルノーマルで切れ角アップスペーサーのみの仕様ですがフロントトーを開くとマイルドになり乗りやすくなりますよ👍
86に搭載されている水平方向エンジンが、350馬力位に抑えないと壊れるという話を聞くので、なかなかパワーアップさせるのは難しいのかもしれませんね。エンジンは純正状態で、足回りのセットを出した方が楽しい車になるような気がします。
GR86は400オーバーイケるよ。
まあクラッチ、ミッション、壊れなければいいね
楽しそうですね！やば！ってなってからのキレ角が足りないのがGR86のつらいところ。。
1台だけ雪の上走ってるｗ
ANTARESっていうウエットでもドライみたいに走れるタイヤがあるらしいですねぇ
動画で見てても怖くなるようなピーキーさですねwwでも、Jrさんに【お客様の車】を【多少の危険を分りつつアドバイスした上で】乗せるっていうのはJrさんの成長をパパも分かった上での事ですから、Jrさんにはこれからも色んな車に乗ってさらに腕を磨いてください！P.S Xでのポスト見ましたが、何事もなくて何よりです！ せっかくかっこよく仕上がったのですから、パパのマークIIを後追いで煽り散らすぐらいまで腕と車を仕上げちゃってください！
申し訳ないがドリフトではじめて腹抱えるくらい笑った😂
GR86でドリフトしてますがやっぱりピーキーですよねクイックな動きをしようとするとスピンするんですよねまだセッティングを煮詰めてる所なんでこれが完成したらやりやすくなるといいなぁ・・・
twitterで叩かれてたな10年前から進歩してないってサスを変えればいいらしい
凄くピーキーな車ですね。ある意味面白そうですが怖いから私なら乗らないかもw
リアロアアーム変えてリアのヘルパー抜いたら乗り易くなりましたがセットアップ動画楽しみにして参考にさせてもらいますパワーアップ良いですねEZ30載せてターボ化とかwミッションってどうなんですかね？先代なら加工してニス6の中身入れてる人は結構いますが
真冬の動きみたいですね(笑)
このGR86はECUやってるのかな？確か埼玉のピンクシルビア屋の動画でノーマルのGR86はアクセル開度40%でスロットル全開になる制御になってるって言ってましたよ（BRZは大丈夫らしい）ワイヤー式みたいに踏むとアクセル空きすぎてコントロールしずらい
タイヤは何履をいてるんだろう？アクセルoffでピーキーになるなら機械式デブ入れたら良くなるかな前の型の86とは別物と考えた方がいいですね
スライドコントロールの練習機にはめっちゃ良いｗ グリップでこれで走れって言われたらまじで法定速度以下になりそうだけどｗ
リアタイヤをもう少しグリップ力がある方が良さげですね。自分が純正16インチタイヤのヨコハマE70で走った時の状態とよく似た感じでした。
ピーキーなのってフロントのスタビとリンクを構造の違うのに変えてたのも関係しますかね？
ドライでもこんなにケツ出るとは(笑)ドライバーが抑え込む楽しみにも繋がればよさそうですね(笑)
リアサスの取り付け位置をロアアームじゃなくてもっとナックル寄りもしくはナックルに直付け出来たらもっと乗りやすくなるのかな。
なんでもこなす親子⭕️😊
最初こんなに乗りにくそうにしてるのは何が原因ですか？
1jは良い音だなぁー
いつぞやの一戦目を思い出させるドリフトですね。
ちょとアクセル入れると回り始める予測できない挙動怖い！脚のアラメント調整で頑張れ！
86いいなぁ、✨😢
デブはトルセンのままですか？機械式の方がいいかも、
現役ドライバーが苦戦してるのを見てGR86で忙しくドリフトコントロールしてる私、クルマの特性上、そうなるんだなってホッとしました。
違うでしょ。あまりにリヤタイヤが食わないから変な状態なだけ。
でもドリフト専用ではなさそう、グリップとかそっちではいいのかな？セッティングがグリップ専用かも
これは怖い😅ジュニア高速お疲れ様｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
1JZか2JZに載せ替え、楽しみにしてます！
過去に経験があるのですがリアのトーが思いっ切りアウトに向いて無いですかね？高速はもちろん一般道のわだちが怖かった思い出があります！この86に限ってそんな事無いかな？
次はワイズファブですね！
この車で 東北道日光サーキット周辺・矢板近辺の山道はしってきたのかｗ Ｊｒお疲れ様ｗ
アライメントも出てない、タイヤのチョイスも悪い、ウェットコンディションでほぼノーマル状態。しかも初めて乗ったJrですらそれなりに形になった走りできる８６。ゴリさん（悪沢選手）に呼びかけているような動画になってて違う意味で感動。
いつものガレドリさんじゃない（笑）
ん😅たこりそうな状態で壁に向かってた？ターボ化きたいですな😊
新型前型よりミッションさらに脆いと噂らしいし、油温問題もより深刻らしいですからその辺の対策をしないとターボは厳しそう😭
油温は別にそこまで上がらないと思いますけどねオイルクーラーついてるし
@@長ねぎ太郎 そういえばオイルクーラー入れてましたっけ なら大丈夫か(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
ミッションさらに脆いってどこ情報ですか？
それどこから出たデタラメ情報なんだよ……ZN6は300オーバーで怪しかったけど、GRは450までなら耐えられるよ。
何だこりゃ😂
何だか最近の車に有りがちな「高難度セットアップ」要求されてますね。私の知る限りですが、4以降のランエボは新車状態でセットを決めているので、車高調入れたらタイヤも見直し＆交換しないとバランスが崩れてスポーツ走行不可になります。逆に別のタイヤに交換したらグリップ力が激減するのでノーマルサスを外して車高調を入れてセッティングしないとダメでした。恐らくはGR86もメーカーチューン車なので、そのまま走る事が前提なのではないかなと思いました。ラリーカーのベースみたいな物なので、元々の補強箇所もサーキットカーとは違うかも知れません。ピーキーなハンドリングも最初から全力でホイルスピン状態で走っているラリーカーであれば妥当かも。とりあえず、サス一式交換したならタイヤも他の物に交換。出来れば足下重量も考えてホイール交換まで考えたトータルセットアップが必要かも知れませんね。アライメントもしっかり調整したら扱い易い車に仕上がるかも知れませんね。
タコる？
ミニッツとかドリラジっぽいw
また雨
サンダーお兄さんみたいに86を弄ってよ😂
すいません😢JRデブ説😢
大人とよく遊んでるからよく食わせてもらってるんでしょう
タコりそうがわかりません…
タコ踊り状態ってことかな？
左手の使い方がねぇ〜
やっぱりガレドリさんとJr さんドリフト上手いなぁ〜
しかし綺麗に慣性ドリフトが決まってますね。さすがです。お見事です。
86かっこいいですね🤓
難しいと言っていてもセットを出せるのはさすが経験ですね💪12:50ドローンも一緒にいたので今後の撮影した映像も楽しみにしてます🎉
見ていても怖いですねｗこれからが楽しみです！ターボ化はトルク的にミッションブローが怖いですね･･･
450馬力くらいなら大丈夫らしいですよ！
ガチガチのレースみたいに鬼シフトとかしない限り壊れにくいって有識者の方が実践してました！
HKSのGR86見てみな。
450馬力で何回もアタックしてやっと壊れたよ。
@@g16e-gts やっと壊れましたか笑
結構持ちましたね
@@akuqsan540 しかもシフトフォークが折れただけだから、そこ強化すればまだ耐えれるはず。
@@g16e-gts 新型86すげー！
新型BRZでドリフトしているものです。フルノーマルで切れ角アップスペーサーのみの仕様ですがフロントトーを開くとマイルドになり乗りやすくなりますよ👍
86に搭載されている水平方向エンジンが、350馬力位に抑えないと壊れるという話を聞くので、なかなかパワーアップさせるのは難しいのかもしれませんね。
エンジンは純正状態で、足回りのセットを出した方が楽しい車になるような気がします。
GR86は400オーバーイケるよ。
まあクラッチ、ミッション、壊れなければいいね
楽しそうですね！やば！ってなってからのキレ角が足りないのがGR86のつらいところ。。
1台だけ雪の上走ってるｗ
ANTARESっていうウエットでもドライみたいに走れるタイヤがあるらしいですねぇ
動画で見てても怖くなるようなピーキーさですねww
でも、Jrさんに【お客様の車】を【多少の危険を分りつつアドバイスした上で】乗せるっていうのはJrさんの成長をパパも分かった上での事ですから、Jrさんにはこれからも色んな車に乗ってさらに腕を磨いてください！
P.S Xでのポスト見ましたが、何事もなくて何よりです！ せっかくかっこよく仕上がったのですから、パパのマークIIを後追いで煽り散らすぐらいまで腕と車を仕上げちゃってください！
申し訳ないがドリフトではじめて腹抱えるくらい笑った😂
GR86でドリフトしてますがやっぱりピーキーですよね
クイックな動きをしようとするとスピンするんですよね
まだセッティングを煮詰めてる所なんでこれが完成したらやりやすくなるといいなぁ・・・
twitterで叩かれてたな
10年前から進歩してないって
サスを変えればいいらしい
凄くピーキーな車ですね。ある意味面白そうですが怖いから私なら乗らないかもw
リアロアアーム変えてリアのヘルパー抜いたら乗り易くなりましたが
セットアップ動画楽しみにして参考にさせてもらいますパワーアップ良いですね
EZ30載せてターボ化とかw
ミッションってどうなんですかね？
先代なら加工してニス6の中身入れてる人は結構いますが
真冬の動きみたいですね(笑)
このGR86はECUやってるのかな？
確か埼玉のピンクシルビア屋の動画でノーマルのGR86はアクセル開度40%でスロットル全開になる制御になってるって言ってましたよ（BRZは大丈夫らしい）
ワイヤー式みたいに踏むとアクセル空きすぎてコントロールしずらい
タイヤは何履をいてるんだろう？
アクセルoffでピーキーになるなら
機械式デブ入れたら良くなるかな
前の型の86とは別物と考えた方が
いいですね
スライドコントロールの練習機にはめっちゃ良いｗ
グリップでこれで走れって言われたらまじで法定速度以下になりそうだけどｗ
リアタイヤをもう少しグリップ力がある方が良さげですね。自分が純正16インチタイヤのヨコハマE70で走った時の状態とよく似た感じでした。
ピーキーなのってフロントのスタビとリンクを構造の違うのに変えてたのも関係しますかね？
ドライでもこんなにケツ出るとは(笑)
ドライバーが抑え込む楽しみにも繋がればよさそうですね(笑)
リアサスの取り付け位置をロアアームじゃなくてもっとナックル寄りもしくはナックルに直付け出来たらもっと乗りやすくなるのかな。
なんでもこなす親子⭕️😊
最初こんなに乗りにくそうにしてるのは何が原因ですか？
1jは良い音だなぁー
いつぞやの一戦目を思い出させるドリフトですね。
ちょとアクセル入れると回り始める予測できない挙動怖い！脚のアラメント調整で頑張れ！
86いいなぁ、✨😢
デブはトルセンのままですか？
機械式の方がいいかも、
現役ドライバーが苦戦してるのを見てGR86で忙しくドリフトコントロールしてる私、クルマの特性上、そうなるんだなってホッとしました。
違うでしょ。あまりにリヤタイヤが食わないから変な状態なだけ。
でもドリフト専用ではなさそう、グリップとかそっちではいいのかな？セッティングがグリップ専用かも
これは怖い😅
ジュニア高速お疲れ様｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
1JZか2JZに載せ替え、楽しみにしてます！
過去に経験があるのですがリアのトーが思いっ切りアウトに向いて無いですかね？
高速はもちろん一般道のわだちが怖かった思い出があります！
この86に限ってそんな事無いかな？
次はワイズファブですね！
この車で 東北道日光サーキット周辺・矢板近辺の山道はしってきたのかｗ Ｊｒお疲れ様ｗ
アライメントも出てない、タイヤのチョイスも悪い、ウェットコンディションでほぼノーマル状態。しかも初めて乗ったJrですらそれなりに形になった走りできる８６。ゴリさん（悪沢選手）に呼びかけているような動画になってて違う意味で感動。
いつものガレドリさんじゃない（笑）
ん😅たこりそうな状態で壁に向かってた？ターボ化きたいですな😊
新型前型よりミッションさらに脆いと噂らしいし、油温問題もより深刻らしいですからその辺の対策をしないとターボは厳しそう😭
油温は別にそこまで上がらないと思いますけどねオイルクーラーついてるし
@@長ねぎ太郎 そういえばオイルクーラー入れてましたっけ なら大丈夫か(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!
ミッションさらに脆いってどこ情報ですか？
それどこから出たデタラメ情報なんだよ……
ZN6は300オーバーで怪しかったけど、GRは450までなら耐えられるよ。
何だこりゃ😂
何だか最近の車に有りがちな「高難度セットアップ」要求されてますね。
私の知る限りですが、4以降のランエボは新車状態でセットを決めているので、車高調入れたらタイヤも見直し＆交換しないとバランスが崩れてスポーツ走行不可になります。逆に別のタイヤに交換したらグリップ力が激減するのでノーマルサスを外して車高調を入れてセッティングしないとダメでした。
恐らくはGR86もメーカーチューン車なので、そのまま走る事が前提なのではないかなと思いました。ラリーカーのベースみたいな物なので、元々の補強箇所もサーキットカーとは違うかも知れません。ピーキーなハンドリングも最初から全力でホイルスピン状態で走っているラリーカーであれば妥当かも。
とりあえず、サス一式交換したならタイヤも他の物に交換。出来れば足下重量も考えてホイール交換まで考えたトータルセットアップが必要かも知れませんね。アライメントもしっかり調整したら扱い易い車に仕上がるかも知れませんね。
タコる？
ミニッツとかドリラジっぽいw
また雨
サンダーお兄さんみたいに86を弄ってよ😂
すいません😢JRデブ説😢
大人とよく遊んでるから
よく食わせてもらってるんでしょう
タコりそうがわかりません…
タコ踊り状態ってことかな？
左手の使い方がねぇ〜