ОДНА ИЗ САМЫХ НАДЕЖНЫХ АКПП В МИРЕ AL4/DP0.КАК ОБСЛУЖИВАТЬ И ПРОДЛИТЬ РЕСУРС Citroen/Peugeot/Renault

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 31 лип 2020
  • ОДНА ИЗ САМЫХ НАДЕЖНЫХ АКПП В МИРЕ AL4/DP0.КАК ОБСЛУЖИВАТЬ И ПРОДЛИТЬ РЕСУРС Citroen/Peugeot/Renault
    Устанавливалась с 1999-2016.
    Есть экземпляры с пробегом по 300.000 км без капремонта.
    Email: nservice50rus@gmail.com
    +7 915 329 50 70 Whatsapp
    Поддержать канал
    SBER VISA 4274 3200 4147 6832
    www.donationalerts.com/r/n_se...
    Яндекс. Деньги - 410012662410333
    ==============================
    4 ступенчатый автомат AL4/DP0/DP2/DP8
    ==============================
    Помощь в развитии канала и на создание качественного контента по автоматическим трансмиссиям
    Яндекс. Деньги - 410012662410333
    www.donationalerts.com/r/n_se...
    ==============================
    Москва и Московская область
    Email: nservice50rus@gmail.com
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 136

  • @n-service
    @n-service  3 роки тому +25

    "Меньше ступеней в автомате, тем проще и надежней коробка"

    • @user-dk5om1lh4k
      @user-dk5om1lh4k 3 роки тому +3

      У меня пежо 308св, 2010 года.
      Стоит доп радиатор (правда почему то за всеми радиаторами).
      Так вот при проезде 250 км город трасса температура около 90 градусов... (на улице +35).
      Повела себя неадекватно после 40 минут в пробке (в этот момент, к сожалению дёргал селектор на N, хотя никогда до этого так не делал, всегда в пробке на D... Так вот получил перегазовку и большой пиног по заД - температура на тот момент +30-35 в пробке с кондиционером...)
      Сразу же ошибки, аварийный режим.
      После остановки (минут 20) все пришло в норму.
      Масло менял сам 2 раза (мобил), коробка стала Мягче переключаться.
      Единственное что во многих Al4 есть шум при скорости от 40 до 70 км.... Меня это участь тоже не обошла.... Но как говорят многие это просто особенности коробки.

    • @user_cat29
      @user_cat29 3 роки тому

      @@user-dk5om1lh4k не знаю, контракт недавно поставил и протестил на трассе, все ок, никакого шума.

    • @zakaplay5842
      @zakaplay5842 3 роки тому

      Подскажите пожалуйста, чем проклеить,провернутые подшипники АКПП 09G

    • @user-dk5om1lh4k
      @user-dk5om1lh4k 3 роки тому

      @@user_cat29 контракт это что?

    • @user_cat29
      @user_cat29 3 роки тому +1

      @@user-dk5om1lh4k по идее: контракт, это деталь снятая с аукционного авто, но у нас контракт, это Б/У и вообще непонятно какого качества. Кому как повезет в общем.

  • @73Patrol
    @73Patrol 3 роки тому +8

    Спасибо за видео, смотрю каждый выпуск, благодаря Вам сам сделал полную замену масла в коробке и машина преобразилась.

  • @user_cat29
    @user_cat29 3 роки тому +8

    Ну наконец то, обзор на ту АКПП AL4 что у меня. Давно ждал :)

    • @ilnurtimerbaev6817
      @ilnurtimerbaev6817 3 роки тому +2

      ну да, наконец то обзор на коробку которую начали ставить 21 год назад. в сети уже как насрато обзоров

    • @user_cat29
      @user_cat29 3 роки тому +4

      @@ilnurtimerbaev6817 у вас какие то проблемы ? В сети не только об AL4 валом все, и про роботов с вариаторами тоже валом всего. А то что насрано или нет, это уже оценочное мнение людей.

  • @user-jp7uu6kf5v
    @user-jp7uu6kf5v 3 роки тому +13

    Снимите подробный ролик по установке дополнительного радиатора для охлаждения АКПП на Ниссан Альмера g15 с проставкой от Рено Дастер и термостатом. Это больная тема. Число лайков и подписчиков, я думаю, существенно подрастет. Канал очень интересный, без лишней «воды».

  • @AyazGilyazovKazan
    @AyazGilyazovKazan 3 роки тому +2

    Интересно и само видео, и комментарии.
    Всем благодарность!

  • @user-ph5it4ji4b
    @user-ph5it4ji4b 3 роки тому +6

    Спасибо! Единственный толковый и компетентный обзор.

  • @user-cj4vh8tq7u
    @user-cj4vh8tq7u 9 місяців тому

    Привет. Дикстрон 3 какой лучше? Мин., полусин.,или синтетику? Спасибо.

  • @VeryZLOI
    @VeryZLOI 3 роки тому +1

    Спасибо за видео, было интересно.
    Есть пара опросов, которые не были озвучен в Вашем видео.
    Сначала о самой машине, Peugeot 307 2007 г.в., AL4, я второй хозяин, пробег 63000 (реальный). Авто обслуживалось у официалов всегда (каждые 10000, раз в 20000 была замена масла в АКПП, я приобрёл авто на 59000 и продолжил также обслуживать), т.е. в АКПП была частичная замена масла уже 3 раза).
    Езжу очень спокойно (расход 8-8,5 по городу). Если и есть обгоны, то аккуратные изредка до 4000 об/мин.
    1) На холодную есть небольшие толчки, это не пинок, больше похоже как неопытный на механике отпускает сцепление быстро. Это бывает первые 2-5 км. Дальше переключения идут как новых авто с 6 ступенчатыми АКПП.
    Многие пишут что это нормально, так ли это? Или это пишут в целях собственного успокоения?
    Сам машину прогреваю и живу в месте, где могу спокойно проехать 1,5 км на скорости 30 км. Что и делаю (тем более что машин там почти нет и плетусь я очень рано в правом ряду).
    2) В отпуске люблю ездить по местам, где имеются хорошие перевалы. Нигде не смог найти рекомендаций. Или же запретов для поездки по горам на этой АКПП.
    Как ездить на ней по перевалам? Или же стоит воздержаться от таких поездок на этой машине?
    Заранее благодарен Вам за ответы.

    • @user-tu6cc3kw7b
      @user-tu6cc3kw7b 3 роки тому

      Имею уже вторую машину с такой коробкой - сначала был 206, потом совсем другая машина, а сейчас С4. По горным дорогам езжу не каждый день, но несколько раз в год точно. Просто ставишь коробку в режим "спорт" и едешь. Причем даже 75 дохлых пони 206-го довольно бодро носились по сочинским серпантинам. С4 я как-то вообще прогнал по Пиренеям с юга на север и обратно без всяческих проблем.

    • @MB-mi6ro
      @MB-mi6ro Рік тому

      лучше заехать в сервис и сделать промывку гидроблока. я к официалам ни ногой в москве есть лион сервис хороший неофициальный сервис. на ютубе наберите промывка гидроблока там все косяки разбираются уже с самого завода они акпп идут все "сырые" у меня 408 1.6 акпп4 там пришлось полностью снимать и перебирать на 30 тыс пробега она потела официплы типа нормально не гарантия приехал в лион при мне все разобрали (примерно 8 часов) и все сам видел 7 болтов (у гидроблока и еще внутри как называется деталь не знаю они шурупы по кругу стояли и два из них не были затянуты) не закручены как надо и они протекали работа обошлась 17-18 т.р. сейчас 140 тыс пробег все норм два раза мыл у них гидроблок. В общем пежо больше брать не буду и акпп тоже только мкпп, а если бы и брал то после 10 тыс пробега если все норм то в сервис и перебирать акпп пока новая и живая потому что потом через 50 тыс если эти рукожопы что то не докрутили узнаешь только на дороге. И все равно отдашь теже 20 т.р. если повезет зависит от того насколько не докрутят на заводе а так по факту переплата 10 за доп разбор коробки, а 7 за диагоностику промывку и т.д. частично что собственно и надо делать каждые 50-70 тыс это только работа, а сейчас 4л масла 6тыс и два эл магн. клапана 4 тыс по 2к каждый это если сам купил а если у них то умножай на 1,5 но можно со своим. это лично мой опыт помле аладения 2х пежо партнер и 408. 408 азял только из за того что первый был партенер очень понравился после 2104 но откуда я знал что партнер был чисто француз а 408 и 308 это уже сборная солянка гоано редкое как все последующие модели был вариант взять солярис новый но ждать и копить воли не хватило (где то мес 6 я думаю на тот момент а надо было). Так что как то так.

  • @fx113
    @fx113 3 роки тому +8

    Удивительная коробка, жил я с ней 2 года, но мне хватило..)) Мой "антирекорд" по температуре масла в этой акпп 138 градусов... Коробка была закапиталена на сервисе кривыми руками после обрыва тормозной ленты. Масло умирало крайне быстро, замена каждые 15000км. Теплообменник если и менять, то ставить увеличенный для жарких стран, но он дороговат и только в оригинале. А вот по клапанам регуляторам линейного давления и блокировки ГТ не соглашусь, что они дохнут от температуры. У себЯ менял и разбирал клапана, там изнашивается седло и запорная игла.

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +1

      Учитывая какие сейчас трансмиссии, то данная коробка еще норм

    • @user-dk5om1lh4k
      @user-dk5om1lh4k 3 роки тому

      @@n-service подскажите коробка ведёт себя норм даже при проезде 200 км (трасса), но после пробок начинает тупить и иногда бывают перегазовка, в какую сторону смотреть?

    • @dabasir_avto
      @dabasir_avto 3 роки тому +2

      @@user-dk5om1lh4k Если перегрева нет и это происходит на температуре примерно 90гр +/-, то виной этому чаще становятся тефлоновые кольца задней крышки - травит давление. Либо поршни (нужно смотреть давление и поведение на разных передачах), что реже. Если перегазовки на каждой передаче, то тоже тефлоны, но только гидроаккумулятора.
      Лечится не снимая АКПП, но сборка требует аккуратности. Удачи!

    • @HooLIGaN-lf2jv
      @HooLIGaN-lf2jv Рік тому +2

      А как найти большой теплообменник? Не подскажите ?

    • @fx113
      @fx113 Рік тому

      @@HooLIGaN-lf2jv давно уже занимался этим вопросом, на форуме Пежо-клуба были номера для заказа и характеристики теплообменников. Но они всегда были в дефиците и за немалые деньги. Намного эффективнее купить адаптеры вместо теплообменника для вывода масла наружу и поставить отдельный радиатор с термостатом. Но это тоже относительно затратно.

  • @user-ey6kc9gz2p
    @user-ey6kc9gz2p 3 роки тому

    Подскажите что может бить: машина рено сценик 2006 1.6 бензин на акпп коробка dp0 при попитке частичной замени мас в акпп слилось только 2.5 литра ?)мерная колба на месте

  • @user-cm7ve5zu1x
    @user-cm7ve5zu1x 2 роки тому

    Подскажи пожалуйста,Пежо 406 2.0 ,04 г акпп ал4 , с приходом морозов начала дурковать, да бывало летом стоиш тыкоешся 2 часа температура 110 начинала дергать,так всё плавно переключала , кик работал, как 20 градусов ударила начала после 2,5 падать в ошибку, грешил на датчик давления,снял коробку бублик тоже непречём ? Колокол на герметик,с акпп впервые сталкиваюсь, дефектовку я и сам могу произвести,стоит ли это того либо взять контрактную?заране спасибо

  • @user-du9wf5xj6f
    @user-du9wf5xj6f 3 роки тому +1

    Видео обзор очень хороший. Владею Ниссан террано 2015 год, передний привод. Болты гидроблока не были закручены с завода. Акпп уходила в аварийный режим. Меняли регулятор давления и солинойд 4 скорости. Был удар и в аварийный режим😣😣😣

    • @user-mz5bb5su5c
      @user-mz5bb5su5c 3 роки тому

      Здравия!На каком пробеге?

    • @user-du9wf5xj6f
      @user-du9wf5xj6f 3 роки тому

      @@user-mz5bb5su5c 64000

    • @user-mz5bb5su5c
      @user-mz5bb5su5c 3 роки тому +1

      @@user-du9wf5xj6f епа мать охренеть у меня такой же год и пробег 70000 странное поведение при переключениях, какое-то жужжание странное и переключает в натяг, меняю жижу

  • @user-hr7oq5hn2w
    @user-hr7oq5hn2w Рік тому

    Так коробка меня впринципе устраивает, зимой расход многоват но постоянные течи уже достали

  • @user-db6ww5jb3f
    @user-db6ww5jb3f 2 роки тому +1

    Здравствуйте подскажите пожалуйста какое лучше заливать масло в.Д.П.0. РЕНО ГРАНД ЦЕННИК ВТОРОЙ.2007.Г. БЕНЗИН 2.Л.ДВИГАТЕЛЬ.ПРОБЕГ 182.ТЫС.НА 180.ДЕЛАЛИ ЧАСТИЧНУЮ ЗАМЕНУ. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @wowanabadan9459
    @wowanabadan9459 3 роки тому +1

    А вы занимаетесь ремонтом dp0?

  • @user-el2zm7ii4z
    @user-el2zm7ii4z 3 роки тому +1

    Скажите, пожалуйста, в каком городе Вы расположены?

  • @user-mn7cb3cz1r
    @user-mn7cb3cz1r Рік тому

    Приветствую, скажите пожалуйста у нас такая же акпп, на холодном работает хорошо, а как нагреваетесь с место не хочет ехать, чуть оборотов даёшь едет, а дальше едет хорошо, не каких проблем. Если знайте скажите пожалуйста проблема в чём?

  • @alexandrseliverstov399
    @alexandrseliverstov399 2 роки тому +1

    Спасибо за ролик. Вопрос-- с начала движения на 1 , 2 передаче наблюдается слабый звук, похожий на вибрацию обшивки. Поясните если есть возможность, что это может быть.???

  • @sergiypetriv8587
    @sergiypetriv8587 2 роки тому +2

    подскажите какое масло для пежо 407 нужно для акпп ?

  • @user-gy2hp4vg7w
    @user-gy2hp4vg7w Рік тому +6

    Нафиг чего-то в коробке менять? Там только масло надо менять почаще и всё у вас в норме будет.

  • @user-os9hl6de7z
    @user-os9hl6de7z 3 роки тому +1

    Друзья, помогите советом, может у вас был опыт !?
    У меня Dp8 на 2ом дастере 2015года, сегодня с утра все было прекрасно, завел, прогрел и поехал. спустя часа 3 заехав в одну деревеньку и снизив скорость остановился на светофоре, затем начал ускоряться и коробка стала сильно пинаться между 1й 2й и 3й и передачей, когда выехал из деревни и ускорился , то обороты расли, Но 4я не включилась, так на 3й передаче я проехал несколько метров и загорелась пила. (как позже выяснилось на сканере было написано Проскальзывание.)
    Чуть, постояв, коробка видимо остыла и поехала нормально, но ненадолго, через пару км опять тоже самое 1я 2я 3я и пила, но она загореламь не сразу а намного позже! я поробовал в ручном режиме включить 4ую, и она включилась! тоесть на Dрайве она не включается, а в ручном режиме с 1го или 3го раза включается и дальше на 4й едет как нивчем не бывало! я проверил все это дело на подъемнике и без нагрузки коробка щёлкает как новая без рывков и тд все 4е передачи! как только выехал на дорогу опять сама не может включить 4ую передачу! может вы сталкивались с таким?

  • @dmitriyvasilkov9335
    @dmitriyvasilkov9335 3 роки тому +1

    Как на данной коробке проявляется неисправность планетарной передачи?

  • @user-perviy
    @user-perviy 3 роки тому +2

    Уважаемые эксперты а что надёжней автомат dp2(Логан) или айсин(фольц поло), какой дольше пройдет?,💪

    • @user-xk6tc9jc1k
      @user-xk6tc9jc1k 3 роки тому +1

      Как педалить будешь так и поедет. Если с места тапок в пол, то проездит да не долго. Не любят этого автоматы

  • @evgenyikuchepatov7954
    @evgenyikuchepatov7954 3 роки тому +1

    Что скажете по поводу перегрева на последней её реинкарнации dp8? Проблема ушла?

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +1

      Стало немногим лучше.
      Скоро поподробнее это рассмотрим

  • @197205den
    @197205den 9 місяців тому

    Здравствуйте, подскажите, как должна правильно переключаться DP8, вообще незаметно или при переключении могут быть небольшие ( практически незаметные) рывочки?
    P.S. Просто раньше ездил на механнике и автомат только осваиваю.

    • @imperator1720
      @imperator1720 3 місяці тому

      У меня с 1на 2 был пинок и после того как акпп прогреется на 4ю пинало

  • @rickoshe
    @rickoshe 2 місяці тому

    Красавчик, разложил по делу все, не хватало такой цельной информации по этой коробке!❤

  • @user_cat29
    @user_cat29 3 роки тому +5

    Китайцы, кстати, купили права на AL4/DP0 и теперь ставят эту АКПП на свой автопром. У них даже есть свой пежо 307, только наверное название другое.

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +2

      У haval и byd есть подразделения по производству копий акпп))

    • @user-gp4ym5zv6c
      @user-gp4ym5zv6c 3 роки тому

      @@n-service скажите пожалуйста, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?

  • @DivergentRus
    @DivergentRus 8 місяців тому +2

    Менял масло первый раз на дастере ресте DP8 на 90000 км там было темное желто-красное походу Мобил ATF LT 71141 как пишут в интернетах его льют с завода, а потом рено рекомендует Эльф как этом видосе, вот только один нюанс есть с завода масло выше уровня мерной колбы больше литра, а рено рекомендует выше колбы заливать только 100 грамм. Не кажется что легушатники нас пытаются наи..ать что бы коробка быстрее пошла в утиль?

  • @user-bs7is8du5s
    @user-bs7is8du5s Рік тому +2

    👌👍👌👌💪💪👋👋👋👋👋

  • @g.goryunoff5344
    @g.goryunoff5344 3 роки тому +1

    А вот что может быть - машина разгоняется, скорости переключаются. Отпускаешь педаль газа, тормозишь двигателем, или накатом, стрелка спидометра начинает жить своей жизнью и появляется шум в районе акпп

  • @rustjai6377
    @rustjai6377 2 роки тому +1

    В каком городе находится ваш сервис?

  • @poluprimatpoluprimat2517
    @poluprimatpoluprimat2517 3 роки тому +1

    Скажите, нужно ли доливать 200 гр масла, после выставления уровня по мерной колбе? Частичная замена масла производится согласно мануалу. Очень прошу ответить. Заранее спасибо.

    • @poluprimatpoluprimat2517
      @poluprimatpoluprimat2517 3 роки тому +1

      Коробас dp2.

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +2

      Да

    • @poluprimatpoluprimat2517
      @poluprimatpoluprimat2517 3 роки тому

      @@n-service Я прошу прощения за свою назойливость, поясните пожалуйста дилетанту, почему это надо сделать? Ну, не то, чтобы НАДО, но таки желательно да. Заранее спасибо.

    • @user-gy2hp4vg7w
      @user-gy2hp4vg7w Рік тому

      Вообще не парься по этому поводу. 4 литра слил - 4 залил. Ничего не выставлять.

  • @alexmishin3219
    @alexmishin3219 3 роки тому +2

    В руководстве 407 про автомат они пишут порше типтроник.

  • @alexshef3588
    @alexshef3588 3 роки тому +8

    Вся проблема акпп в перегреве. Поставил доп радиатор с термостатом- проблем нет. Температура в пробках летом не выше 85. Масло после 60ткм прозрачное. И теперь его можно заменить полностью, а не частично

    • @maxcrol1
      @maxcrol1 3 роки тому +2

      Можно подробнее?. Что за радиатор? Почему масло сливается полностью, оно же в трансформаторе остаётся

    • @user-hr7oq5hn2w
      @user-hr7oq5hn2w 3 роки тому

      Здравствуйте! А, можно фото как у вас стоит допрадиатор по возможности 🙂

  • @user-df5nq4fo1k
    @user-df5nq4fo1k Місяць тому

    Что может быть пежо 307 акпп ал 4 был затуп с 1на 2 ну и когда включаешь R сильный удар .загнал на сервис поменяли масло помыли гидроблок на холодную все хорошо но когда нагрееться появился маленький толчек с 1 на 2 и когда включаешь R удар опять появился на холодную есть но совсем не большой . В сервесе говорят не знаем что может быть вот думаю коробку разбирать или можно обойтись и искать другое сто

  • @user-vovagraviton
    @user-vovagraviton 3 роки тому +8

    Короче катал механику и дальше буду

  • @andrewl3774
    @andrewl3774 2 роки тому +2

    Подскажите пожалуйста на сколько процентов использует AL4 мотор EW10A на Ситроен С5?. Т.е. насколько безопасно динамично ездить на этой машине без вреда коробке?

    • @n-service
      @n-service  2 роки тому +2

      При своевременном обслуживании в принципе ничего ей не бывает. Единственное наиболее слабое место это охлаждение и гидроблок, надо иметь ввиду.

    • @andrewl3774
      @andrewl3774 2 роки тому

      @@n-service т е. Можно ездить тапку в пол и коробка переживет это?

  • @user-mz5bb5su5c
    @user-mz5bb5su5c 3 роки тому

    А вы в Москве ? Работаете?

  • @A_R_T_A_W_O_T
    @A_R_T_A_W_O_T 3 роки тому +7

    Прикольно везде пишут что эта коробка говно,но вы говорите совсем другое...интересно получается?Значит она и по 300000т.км ходит?дак это крутооо

    • @user-wv5nv6et7i
      @user-wv5nv6et7i 3 роки тому +4

      У меня 350000км

    • @user-tu6cc3kw7b
      @user-tu6cc3kw7b 3 роки тому +2

      Недавно в сервисе видел свой первый пыж 2004 г/в с классической старой AL4 (он давно уже у другого хозяина). Пробег был чуть больше 320 000. Коробка еще ходит. Ребята на сервисе сказали, что меняли клапана на этой машине тыщщ сто назад... На моем С4 (коробка АТ8, слегка модернизированная AL4) при пробеге 158 000 к коробке еще вообще не было замечаний. Только масло раз в 30-35 тысяч меняю.

    • @vladimir4936
      @vladimir4936 2 роки тому +2

      ходит без проблем и больше. многие мастера могут вам говорить что шляпа полная, только приезжай к ним. у меня сосед занимается ремонтом пса. он говорит следи за уровнем масла в двигателе. меняй если Москва каждых 7000км не выше. потому что нужно учитывать моточасы. и в коробке через каждых 20к примерно, хотя бы частично, и машинка тебя отблагодарит)

    • @user-hr7oq5hn2w
      @user-hr7oq5hn2w Рік тому +2

      Проблема в рукожопых мастерах

  • @user-xq7kv8yx6m
    @user-xq7kv8yx6m 3 роки тому +6

    Прекрасное название для видео. Тоже считаю эту АКПП одной из надежных.
    Из вашего видео сильно прослеживается, что вы ключевой причиной нарастания неисправности этой АКПП считаете маслоохладитель.
    Верно ли мы вас поняли?
    И еще один вопрос. Каким образом маслоохладитель вызывает неисправность АКПП? что с ним такого происходит, что его нужно менять? Чистка же дешевле обойдется для клиента.

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +1

      Перегрев АКПП переодический запускает нежелательные процессы.
      При появлении недочетов небольших при переключениях и проверке маслоохладителя можно определить его несостоятельность.

    • @user-xq7kv8yx6m
      @user-xq7kv8yx6m 3 роки тому +4

      @@n-service по-руски напишите, без экивоков и витееватостей

    • @doubledragun8650
      @doubledragun8650 2 роки тому

      Коробка перегревается летом в пробки попричине недостаточного охлаждения.

  • @user-jv9yv2vc1w
    @user-jv9yv2vc1w 3 роки тому +2

    здравствуйте у меня рено дастер 2020 года.пробег 3000км.пинает акпп dp8.на подьемах и спусках не переключает с 3 на 4. на ровной дороге при переключении с3 на 4 тормозит. обращался к офицалам поменяли датчик давления масла изменения нет.при повторном обращении сказали это особеность этой коробки.подскажите можно устранить

    • @mixakond
      @mixakond 3 роки тому

      Добрый день. Также интересует подобная проблема. Если решите, отпишитесь пожалуйста.

  • @sergeisteblev115
    @sergeisteblev115 3 роки тому

    Добрый день .
    АКПП AL4 ,Пежо 206 .Резко кончились передачи вперед. Задняя есть. Гидроблок мыл и клапана менял 35 тыс назад. При положении драйв и повышении оборотов на 3000 вылетает ошибка S+*. Машина пытается стронуться. В чем может быть проблема ?

    • @doubledragun8650
      @doubledragun8650 2 роки тому +1

      Обрыв тормозной ленте на первой передачи. Нужно купить ремкомплект - я покупаю у официалов, там прокладки, филтр и одной тормозной ленте. Снимается коробка и все ето меняем. Потом делаем адаптации. Перед тем чем вскрыть коробки надо ее хорошо помыт.

  • @zeppelin812
    @zeppelin812 3 роки тому

    Ни в описании к ролику, ни в описании канала нет ссылки на сайт или хотя бы контактной информации

  • @user-xk6tc9jc1k
    @user-xk6tc9jc1k 3 роки тому

    Куда расход то меньше на автомате, 7л на сто км, пежо 406, 2л.

  • @user-ij7qb6wd3b
    @user-ij7qb6wd3b 3 роки тому

    ZIC не рекомендовал бы лить
    Полная шляпа
    Через тысячу стала стучать
    Раскрываю секрет
    Полная замена масла происходит за раз
    3.5 литра там. Если нет масло охладителя да и то максимум 0.5 литра

  • @user-jn7gn5rf6g
    @user-jn7gn5rf6g 2 роки тому +1

    Здравствуйте. DP8. На ходу пропал третья передача. Каптур 2.0 бензин, ролный привод. На трассе вылетела третья передача и я её больше не видел. Пропала. Если есть у кого ум

    • @iosiv.Stalin.
      @iosiv.Stalin. Рік тому

      Сломалась стопорное кольцо 3 передачи

  • @user-us2jz5lw3e
    @user-us2jz5lw3e 3 роки тому +2

    Пежо 307 акпп 1,6 в пробках температура держится 90-95 бывает в лютых пробках редко стоишь на месте нога на тормозе и один раз пинок как будто в жопу въехал кто!что это может быть подскажите пожалуйста

  • @MrArmas555
    @MrArmas555 2 роки тому +4

    ОДНА ИЗ САМЫХ НАДЕЖНЫХ АКПП В МИРЕ

  • @AleX-px8be
    @AleX-px8be 3 роки тому

    Предлагали мне тут на днях взять пыж 307 2004г. с пробегом 200к за 170т.р.
    (хз сколько там на самом деле)
    Посмотрел Я на пробег этого корабаса до ТО и ремонта, затем на цены расходники для этой акпп...
    Если всё по уму менять - выходит 30-50к.
    (И это только по ЗЧ, если делать в сервисе, то цену смело умножаем в 2 раза!)
    Да ну нахер!
    Лучше уж я на ручке покатаюсь...

  • @user-pl9sc6ip2c
    @user-pl9sc6ip2c 3 роки тому +2

    Здравствуйте подскажите пожалуйста почистил гидро и поменял соли поменял масло и антифриз но машина все равно пинает 1-2 на горячую и вот думаю поставить доп рад поможет?

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +2

      Либо стоковый маслоохладитель поменять.Он забивается со временем.

    • @user-pl9sc6ip2c
      @user-pl9sc6ip2c 3 роки тому

      @@n-service у меня пежо 301 2014

    • @user-pl9sc6ip2c
      @user-pl9sc6ip2c 3 роки тому

      @@n-service спасибо

    • @user-pl9sc6ip2c
      @user-pl9sc6ip2c 3 роки тому

      @@n-service можно ещё вопрос у меня она пинает 1 на 2 не сразу где то через 1.5 или 2 часа а до этого по чуть чуть пинает? Это маслоохладитель? Или все таки радиатор поставить? Спасибо за ранее

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому

      Это тенденция относится к перегреву трансмисси.Если есть возможность, то начать с маслоохладителя.

  • @pravitel88
    @pravitel88 2 роки тому +1

    В других видео говорят что одна из самых не надёжных, на равне с дсг

  • @FLEM666
    @FLEM666 Рік тому +3

    Умник у меня пробег 360ткм на этом автомате на меган 2 без ремонта,расскажи какие коробки сейчас столько ходят???

    • @ivanangeliev5282
      @ivanangeliev5282 Рік тому +1

      У меня и масла из завода 😅. Рено кангоо 2004г дп0 280т км

    • @user-nd3zu1pc6b
      @user-nd3zu1pc6b 3 місяці тому

      Только айсин

  • @MRrakeable
    @MRrakeable 3 роки тому

    Господа, приобретите себе воронку

  • @user-tl6uf6sf2s
    @user-tl6uf6sf2s 2 роки тому +2

    Спасибо не которые вещи понял

  • @user-nx5gz1xj5x
    @user-nx5gz1xj5x 3 роки тому +1

    Пежо 308, ал4. Поменяли масло, почистили гидроблок, поменяли клапана, после этого появился сильный пинок с первой на вторую, и повышеное давление! Из-за чего это??

    • @AyazGilyazovKazan
      @AyazGilyazovKazan 3 роки тому +1

      Просто перелили лишка масла. Слейте 100-200гр и проверьте. Может 300гр. Не больше.

    • @poluprimatpoluprimat2517
      @poluprimatpoluprimat2517 3 роки тому +1

      Не выполнена адаптация акпп!!! После замена масла.

  • @user-uc1cm3xo7k
    @user-uc1cm3xo7k 2 роки тому

    Что может быть у DP0, с 2 на 3 переключает не с первого раза. Сначала на 2.5к переключается на 3 и скидывает опять на 2, переходит на 3 потом на 3к оборотах.что смотреть, гидроблок и давление?

    • @user-ez1wk3bc7z
      @user-ez1wk3bc7z 2 роки тому

      Может вы не правильно распознали действия коробки. На 2 передаче сначала блокируется гидротранформатор а потом переключаетс на тетью. Чувствуется это как два переключения. Попробуйте в механику перейти и поэтапно на прямике разогнать

    • @user-uc1cm3xo7k
      @user-uc1cm3xo7k 2 роки тому +1

      @@user-ez1wk3bc7z попробовал. Вторая доходит до 2.7-3к оборотов, потом сбрасывает до 2к далее после этого сброса можно долбить хоть в отсечку, не сбросит. На третью на холодную не всегда с первого раза переключается.

  • @BULATS-mr1ff
    @BULATS-mr1ff 2 роки тому +1

    Не создавали, а доработали ваговскую коробку из 80

  • @user-wv5nv6et7i
    @user-wv5nv6et7i 2 роки тому +3

    У меня не скромный ❓а можно ли этот автомат поменять на механику, ну так, чтобы голова меньше болела.

    • @n-service
      @n-service  2 роки тому +3

      По теории да.
      НО педальный узел и переборка салона это затратно.

  • @user-vv6cm4ho4w
    @user-vv6cm4ho4w Місяць тому

    Фантазеры про перегрев

  • @andrewl3774
    @andrewl3774 2 роки тому +2

    Если на горячую задняя включается с небольшим ударом это что? Больше проблем нет

    • @n-service
      @n-service  2 роки тому +2

      Если не напрягает то продолжить эксплуатацию при этом проверить качество жидкости и степень нагрева АКПП (отсутствие перегревов)

    • @andrewl3774
      @andrewl3774 2 роки тому

      @@n-service масло полностью заменено и коробка перебрана. Но удар прр включении задней как был так и остался на горячую

    • @vlheikke5079
      @vlheikke5079 2 роки тому +4

      Как не странно для этой коробки, пинок при включении задней скорости вполне в норме вещей

    • @user-rk3cd4fr3g
      @user-rk3cd4fr3g 2 роки тому

      @@vlheikke5079 пинает задняя и на холодную и на горячую

    • @AvtoblogGaraj
      @AvtoblogGaraj Рік тому +2

      Почитайте инструкцию к машине, там указано что это норма.

  • @user-ei1qj7tc6g
    @user-ei1qj7tc6g 2 місяці тому +1

    У меня дастер акпп коробка приехала на 67 тыс, масло менял регулярно, так что о надежности говорить это полная ..па

  • @user-qx9rk8xv1k
    @user-qx9rk8xv1k 10 місяців тому +1

    Шляпа полная, коробка - непотреб, из-за ударов уходит втулка привода , на фоне АКПП Ниссан примера при 400 тыс - куда не лазил , в с4 2 втулки поменял , 2 раза соленоиды уже на 250 тыс., механику придется ставить, в аварии на 3 передаче ездит , не говоря уже об особенностях диагностики, обзор нормальный кроме слова "надёжная"

  • @andreyfilippov9481
    @andreyfilippov9481 3 роки тому +3

    сделал доп охлаждение ua-cam.com/video/WUn_xEtlyyE/v-deo.html и больше нет проблем с температурой, ни в пробках ни зимой.

    • @n-service
      @n-service  3 роки тому +1

      Качественно

  • @ksvsurgut
    @ksvsurgut Рік тому

    Да что ж такое маслоохладитель??? Как он в магазине называется?

  • @oleshabeduin
    @oleshabeduin Місяць тому

    Утомил сумбурностью повествования

  • @user-lq4kf3xr8r
    @user-lq4kf3xr8r 3 роки тому +4

    Надёжная.... Аж поперхнулся

  • @Chacha-ty4eh
    @Chacha-ty4eh 3 роки тому +5

    Ага, офигенно надежная коробка \
    Пожалуй , худшая из гидротранформаторных

  • @samarahren
    @samarahren 7 місяців тому +1

    Ахахаха самая надёжная коробка😂коробка😂 я просто в голос орнул, это по-моему самая конченная коробка в мире

  • @user-lv8fv2dg8g
    @user-lv8fv2dg8g 4 місяці тому

    ахахахах ну и название ролика. ну ну самая надежная

  • @user-iu6gx5vd3p
    @user-iu6gx5vd3p 8 місяців тому +1

    Ездяют😂