ua-cam.com/video/i3IHogS4VF4/v-deo.html -- ua-cam.com/video/uCVQ3skd9FQ/v-deo.html para en el primer video en el minuto 2:36 xD y fijate en el tamaño de la lumbrera de escape del cilindro,se le pone ese cilindro al variant y si te acojona con 25 caballos veras con 10 o 15 caballos mas
@@juanzip-sp buenas, a un motor de variant no le sacas 30 cv ni arto a meterle dinero, eso que dices es una locura, por no hablar de que no aguantaria ni las correas ni nada. pasar de 80cc esta comprobado que no da resultado.
@@javierlluna8817 te doy toda la razon el bloque de la variant no esta diseñado para aguantar dicho cilindro me ah comentado gente de haberle metido cilindros mas grandes y hace pedazo el bloque incluso rellenado de soldadura de aluminio los carteres por la zona del bloque donde asienta el cilindro para reforzarlo,pero eso no quiere decir que si estuviese mejor diseñado para aguantar esos cilindros no se podria sacar mas potencia claro que si son 20cc mas de cilindrada y con una lumbrera de escape enorme,el problema es lo que tu dices el bloque de la derbi no esta diseñado para esos cilindros modernos de mas cilindrada eso es la pena por que con un cilindro de 100cc ya te digo yo que si podrias sacarle 30 caballos de fuerza a la derbi y alguno mas tendria una fuerza brutal,ya la tiene con 24 caballos con un cilindro que no llega a 80cc y le sacas casi 25 caballos en banco con 20centimetros cubicos mas le sacas 7 o 8 caballos mas de fuerza no es una locura y las correas aguantarian claro que si el tiempo que para lo que estan diseñadas por que las correas todas rompen tarde o temprano ya lleves un trucaje suave de calle sport a uno racing de circuito todas rompen por desgaste de rodadura en este caso con tanta potencia pues durarian pocos asaltos las correas lo suyo es que derbi que ahora pertenece a piaggio sacaran un mejor bloque motor una evolucion mejor del star5 con mayor groso de bloque mas resistente y con la evolucion de poder colocar cilindros de ultima generacion de mas cilindrada y variador i poleas de embrague un poco mas grandes para que estire mucho mas,mira aqui tienes un ejemplo en esta jog de circuito con cilindro 100cc 2fast fijate el carter que an diseñado en aluminio y el groso que tiene comparado con uno original minarelli es lo bueno de ser ingeniero mecanico fresador te puedes fabricar tu mismo tu carter para tu juguete de fin de semana es espectacular el carter imaginate uno diseñado para variant xD sumandole esos casi 25 caballos con un cilindro de 78cc,esos 7 o 8 caballos mas de fuerza con un cilindro 100cc tendria pues 32 o 33 caballos,un caballos salvaje que si te descuidas el manillar te deja sin dientes ua-cam.com/video/oSAOZb8kEKs/v-deo.html
Menudo avion, que bien carburadA parece que esta.
Me encanta,y como suena mas
yehaaaaaaaaa vaya Variolos....
El caballo desbocado malossi
Hola! La vendes?
Llega a 25hp?
24,4CV NO VA MAL JEJE
lo suyo es colocarle un cilindro mas grande de 100cc un 2fast con un keihin de 30mm y sacarle 35 caballos o mas
ua-cam.com/video/i3IHogS4VF4/v-deo.html -- ua-cam.com/video/uCVQ3skd9FQ/v-deo.html para en el primer video en el minuto 2:36 xD y fijate en el tamaño de la lumbrera de escape del cilindro,se le pone ese cilindro al variant y si te acojona con 25 caballos veras con 10 o 15 caballos mas
@@juanzip-sp buenas, a un motor de variant no le sacas 30 cv ni arto a meterle dinero, eso que dices es una locura, por no hablar de que no aguantaria ni las correas ni nada. pasar de 80cc esta comprobado que no da resultado.
@@javierlluna8817 te doy toda la razon el bloque de la variant no esta diseñado para aguantar dicho cilindro me ah comentado gente de haberle metido cilindros mas grandes y hace pedazo el bloque incluso rellenado de soldadura de aluminio los carteres por la zona del bloque donde asienta el cilindro para reforzarlo,pero eso no quiere decir que si estuviese mejor diseñado para aguantar esos cilindros no se podria sacar mas potencia claro que si son 20cc mas de cilindrada y con una lumbrera de escape enorme,el problema es lo que tu dices el bloque de la derbi no esta diseñado para esos cilindros modernos de mas cilindrada eso es la pena por que con un cilindro de 100cc ya te digo yo que si podrias sacarle 30 caballos de fuerza a la derbi y alguno mas tendria una fuerza brutal,ya la tiene con 24 caballos con un cilindro que no llega a 80cc y le sacas casi 25 caballos en banco con 20centimetros cubicos mas le sacas 7 o 8 caballos mas de fuerza no es una locura y las correas aguantarian claro que si el tiempo que para lo que estan diseñadas por que las correas todas rompen tarde o temprano ya lleves un trucaje suave de calle sport a uno racing de circuito todas rompen por desgaste de rodadura en este caso con tanta potencia pues durarian pocos asaltos las correas lo suyo es que derbi que ahora pertenece a piaggio sacaran un mejor bloque motor una evolucion mejor del star5 con mayor groso de bloque mas resistente y con la evolucion de poder colocar cilindros de ultima generacion de mas cilindrada y variador i poleas de embrague un poco mas grandes para que estire mucho mas,mira aqui tienes un ejemplo en esta jog de circuito con cilindro 100cc 2fast fijate el carter que an diseñado en aluminio y el groso que tiene comparado con uno original minarelli es lo bueno de ser ingeniero mecanico fresador te puedes fabricar tu mismo tu carter para tu juguete de fin de semana es espectacular el carter imaginate uno diseñado para variant xD sumandole esos casi 25 caballos con un cilindro de 78cc,esos 7 o 8 caballos mas de fuerza con un cilindro 100cc tendria pues 32 o 33 caballos,un caballos salvaje que si te descuidas el manillar te deja sin dientes ua-cam.com/video/oSAOZb8kEKs/v-deo.html
Ese es jaime gomez?
Si
variador bloqueado?
No, no se bloqueo.