Прожил НЕДЕЛЮ в TESLA S PLAID. Тест-драйв самого быстрого электромобиля в мире. Подробный ОБЗОР
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- Более 3500 километров маршрута Берлин - Австрия - Чехия - Польша - Вильнюс - Беларусь. Самая высокая точка Европы, куда можно доехать на автомобиле зимой. Сравнение расхода энергии Tesla на разных дорогах и конкуренция с Porsche. Всё в этом видео!
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3Ickuzw
Не забывайте подписываться на наш канал: bit.ly/3JrUNuR
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
Instagram - / teslacars.by
Facebook - / teslacars.by
Содержание:
00:00 - Вступление
00:25 - Тесла на улицах Берлина, и ее новые возможности
02:41 - Начало маршрута в горах Европы
03:26 - Проверка Теслы на максимальную скорость
03:39 - Тест штурвала. Дорога до самой высокой точки Европы
06:37 - Тест запаса батареи в Германии
08:18 - Разные показания экранов. Испытание на экономичность
11:49 - Проблемы на дороге в Польше
14:22 - Сравниваем расход Porsche и Tesla
15:39 - Подводим итоги в Беларуси
Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные обзоры и тесты:
bit.ly/3JrUNuR
#тесла #tesla #teslacarsby #электромобиль #тестдрайв - Авто та транспорт
Купить электрокары можно здесь: bit.ly/3Ickuzw
Всегда приятно смотреть ваши выпуски, когда из дома вообще не выбираешься. Спасибо!
Приятный выпуск! Несмотря на погоду)
1000км Nissan leaf ze0 42kwth естественно с зарядки! Краснодар-Бахчисарай-Краснодар
Вот это настоящие впечатления!👍
Отличное путешествие!
Артур как всегда на высоте! Почему красная?
Потому что красные тачки едут быстрее))
Хороший выпуск.
Слуцк-Псков на Тесле
Перегон- это особые эмоции.
Максимальное расстояние за одну поездку на ТМ3: около 2600км из Лиона в Палангу. Обратно так же.
НА одной зарядке??? ))))
@@tesla-cars_manager ну естественно)))
Артур, почему не пользовался суперчаржером ни разу?
Ну как же? На 6.34 самый что ни на есть суперчарджер)
Идеальная работа! 🥰
У меня всегда паралельно в телефоне запущен маршрут через гугл карты, и я больше доверяю ему. Гугл никогда не сворачивает в деревня а ведет по автобанам или магистралям, только в редких случаях когда большая авария на трассе он может предложить обьезд. Вам нужно было не ехать по предложению Теслы, иногда по личному опыту скажу она предлагает сумашедшие идеи вплоть до нелогичных. Всегда желательно чтобы паралельно был запущен ГУГЛ, в таком случае вы сможете сравнить и избежать таких ситуаций
Почему любимая зарядка IONITY, а не Tesla Supercharger?
Тот же вопрос возник )
как вы добрались до пика в итоге?
В крутом пике)
Топ
Спасибо
Ну как же вы так? Опытный водитель электромобиля а не знаете что для того чтобы поехать 500 км на одном заряде нужно значительно снизить скорость и тогда не прейдётся тратить время на поиск зарядной станций и заряд авто. Мы так на Tesla m3 long зимой в метель при минус 10 проехали 550 км да скорость была в районе 80 но других станций не было. Совет всем водителям электро мобилей, медленнее едешь быстрее приедешь. 100 процентов проверено.
В метель больше 80 лучше и на ДВС не ехать
отлично, я в июне на болт проехал до Москвы 435 км оставалось заряда 90 км , за 6 часов.
Отличный результат! С какой скоростью ехали?
@@tesla-cars_manager больше 100 не давал, потому что от Брянска до Москвы зарядок нет
Всем привет, без негатива, объясните мне пожалуйста, почему люди у которых теслы, которые их продают и знают все про эти машины, почему они дезинформируют людей, говоря о разгоне за 2.1 секунду. Я просмотрев не мало роликов, всегда видел 2.4 секунды. Тоже самое с пробегом, блин вы же типо эксперты в этой области, почему не сказать реальные цифры, на сайт теслы я и сам могу зайти и почитать про мифическую 2.1 секунду. Если я ошибаюсь, скиньте ссылку на ролик где на стоковом плэйде едут 2.1 секу. Так то мне очень нравится ваш канал, особенно новости, просто ну не верю я что вы не в курсе что она не едет в реальных условиях 2.1, почему вы говорите маркетинговую уловку с сайта теслы? Ах да, так делаете не только вы, а все повально))) (это все я про вставку в начале ролика с характеристиками)
Потому что лично мы не проводили инструментальных замеров динамики. Скажем, что за 2,4 разгоняется - придут другие и скажут, что они лично видели 2,1, а мы тут теслу унижаем. Поэтому если сами лично что-то не испытали - используем заводские данные.
Есть канал драг тайм ,они делали драг на липком треке ,машина лучшее поехало 2.01 до 60 миль. Т.е. 2,1 до 100 она едет ,естественно в идеальных условиях.
Надо было дизельную теслу брать - проблем с зарядкой небыло бы.
Говорят, на беларуской саляре хреново едет и расход повышенный...
Короче: электро это боль
всегда делите 100 kWa батарея делите 2 и добавьте нулик, и получается 500 км реальный запас хода любой электрички Теслы, и это при том что самая экономичная . Если взять родстер Тесла то у нее 200 kWa батарея то реальный запас хода будет 1000 км
Если взять родстер которого не существует?
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Хороший расход у неё. Жаль, что он не соответствует тому, что пишут.
А кто и что пишет?
@@tesla-cars_manager Тесла пишет про запас хода, я имею ввиду.
@@tesla-cars_manager Писали бы честно 450 (ну или примерно так), тогда и зимой бы такой запас хода был и летом. А так получается компания обманывает, когда пишет про 600+ км. запаса хода. Хотя китайцы обманывают ещё больше.
@@artemkhateev3650 А, ну это просто надо всегда держать в уме))
@@tesla-cars_manager это да) В любом случае, спасибо что создаёте контент про электромобили.