Давид, ну какая ржавчина, просто титановые болты дают +5 пунктов к выносливости и 0.5 к скорости 😁 А якорь в вилке всётаки нужен, можно конечно его снять, но тогда может случится бедагоре. Про isospeed хорошо сказал 👌
Та самая крышка , которая "технически не нужна вообще " это крышка рулевой и служит она для сжатия всего узла рулевой , и устранения люфта . Веломастерские существуют не просто так ))
Давид, поздравляем с апгрейдом.😊. Не всякая кислота действует на "нержавейку". Напр. концентрированную серную кислоту перевозят в цистернах из нерж. стали. Сro/ Ni - стали практически не подвержены коррозии(если не кипятить в сильных кислотах, "хлорке" или йоде). А на флягодержатели подойдут и дюраллюминиевые болты(заметно легче титана). Спасибо всегда за велосипедные темы, - смотрим! 😊 Но титановые болты- это просто любовь❤ с первого взгяда! 😊
Была титановая вилка производства Rapid, слегка магнитилась неодимовым магнитом. Есть каретка с титановым валом, он вообще не магнитится. Видимо, зависит от сплава.
Да всё это титановое на алиэкспресс есть и дешевле будет. Не надо менять, рисково , например на крепление шатунов....там где нагрузка весьма есть. Ну и стоит учитывать электрохимические свойства при контакте с другими металлами ( если по долгу пребывать в сырости узлам ) ... Вроде как на медную смазку тогда сажать норм.
Шеф, сделай обсёр-обзор на вчерашний новый Colnago😂 У меня уже сутки зудит заказать эту раму, особенно учитывая, что enve 4.5 (китайская поддела, конечно😆) уже для неё имеются.
Есть, у меня стоят такие. Весят меньше чем титан, но с ними нужно очень осторожно) установил один раз и забыл) ибо головка слизывается быстро, но справедливости ради, я вообще не снимаю флягодержатели. Так что норм тема
@@bananosipedist хочешь легче меняй фреймсет и будет действительно легче, поменять покрышки и камеры тоже вариант за адекватный прайс. А на этом велике делать легче титановыми бортиками смысла нету ты это просто для себя сделал, как я себе поставил титановые эксцентрики. А этот велик нужно бы собирать чтобы быстрее ехал по накатистее покрышки, хорошую форму, арэро бутылочки носки и все что можно
@@dmitryhetman1509 я не понимаю твоей проблемы😃 да, 10 гр. это шутка, это же очевидно😁 но цель - не сделать из мадона клаймбинг байк, а просто сделать чутка полегче, когда это адекватно можно :-) так-то ясен красен, что нужно брать фрэйм эмонды скажем)
Это же обычный шоссейник, который всю свою жизнь будет ездить по ровному асфальту. Какой КПД планируется от пары грамм облегчения? Я понял бы, если бы это был какой-нибудь дёртджемпер, где вес реально играет роль, потому что прыгать и летать. А тут то чё...
@@bananosipedist Какой ржавчины? Катаюсь и летом и зимой - ржавчины у меня нет. Видимо потому, что обслуживаю велосипед после каждой сырой поездки, плюс наношу смазку или что-то подобное под болты, что бы вода туда не проникла. В любом случае пошел, проверил прямо сейчас - даже на шляпках нет ни ржавчины, ни коррозии. А сгнить мне кажется что угодно может, если не следить. Ласка и смазка - основа основ.
Я обеспокоился в основном этой крышкой и болтом в ней, так как туда на станке, да и вообще, частенько залетает. ну и подумал превентивно исправить этот узел. И скидки в магазине были 10% на всё (даже лайтвэйты можно было те, что за 8к, взять за около 7к😆), поэтому всю эту титанщину просто дозаказал. Смысл наверно только когда много лайтвэйт деталей (чек), и в стоке все болты тяжёлые (не мой случай😩) и общий апгрейд будет в районе 25-30 грамм за макс. 70€. Это норм ценник в шоссейном мире за столько сэкономленного веса.
какой дурак за это даст 15 000 евро )) Ты шутишь оно и 5 000 уо не стоит рекомендованную цену пусть себе в одно место всунут и те кто рекомендует его за 15 тис евро продавать сами пусть его покупают по такой цене ))) Новый пинарелло 12 серии дешевле стоит что это ровнять с пинарело по цене то смешно даже .
@@torburgmax Новый пинарелло как раз и стоит 15 000 в отличии от этого чуда юда которому до реального шоссейника топового как до неба рачки!! Он даже не валит нормально как шоссейник сколько не смотрел как он идет по шоссе это уровень гибрида он попросту не способен как шоссейник валить по шоссе!! Это какой то гибрид шоссейника и это точно не топ сегмент ставить по цене это в топовый сегмент шоссейников это бред на кого это рассчитано на каких то аматоров которые ни когда шоссейника не имели и не понимают что такое топовый шоссейник .
@@torburgmax Это даже не шоссейник а какой то гибрид он даже не валит как шоссейник шоссе что уж его в топовый сегмент ставить шоссейников с шосейником в топовом сегменте 15 000 🤡 Это какой то лютых тролинг от автора его оценили в 15000 🤓
Как только ты спонсируешь🙏 а так, на этом г не представляю как можно катать, отдавая свои кровные🤔 это же ржйс гревелы, только без клиренса, чтобы легковерующие покупали ещё и нормальные гревелы😄
Титан в байке- сто пятьсот к карме велосипедиста , ну нравится мне этот металл!!
У меня титан в ноге. Тоже нравится😂
Давид, ну какая ржавчина, просто титановые болты дают +5 пунктов к выносливости и 0.5 к скорости 😁
А якорь в вилке всётаки нужен, можно конечно его снять, но тогда может случится бедагоре. Про isospeed хорошо сказал 👌
Та самая крышка , которая "технически не нужна вообще " это крышка рулевой и служит она для сжатия всего узла рулевой , и устранения люфта . Веломастерские существуют не просто так ))
Давид, поздравляем с апгрейдом.😊. Не всякая кислота действует на "нержавейку". Напр. концентрированную серную кислоту перевозят в цистернах из нерж. стали. Сro/ Ni - стали практически не подвержены коррозии(если не кипятить в сильных кислотах, "хлорке" или йоде). А на флягодержатели подойдут и дюраллюминиевые болты(заметно легче титана). Спасибо всегда за велосипедные темы, - смотрим! 😊 Но титановые болты- это просто любовь❤ с первого взгяда! 😊
На алике полно титановых болтов с любой головкой
Для фояжки можно было взять алюминиевые. И дешевое и даже легче титана😄
Была титановая вилка производства Rapid, слегка магнитилась неодимовым магнитом. Есть каретка с титановым валом, он вообще не магнитится. Видимо, зависит от сплава.
Есть нержавейка которая магнитит, даже столовые приборы
Сталь нержавейка тоже кстати не магнитится , в силовых узлах ставят ее
Т.е. я лоханулся или те, что в стоке таки титановые?😃
Да всё это титановое на алиэкспресс есть и дешевле будет. Не надо менять, рисково , например на крепление шатунов....там где нагрузка весьма есть. Ну и стоит учитывать электрохимические свойства при контакте с другими металлами ( если по долгу пребывать в сырости узлам ) ... Вроде как на медную смазку тогда сажать норм.
Шеф, сделай обсёр-обзор на вчерашний новый Colnago😂 У меня уже сутки зудит заказать эту раму, особенно учитывая, что enve 4.5 (китайская поддела, конечно😆) уже для неё имеются.
😁 думаю стримить на выкенде🤔
Купили за 4$ в Китае, продали за 20 в Европе 😮
Для флягодержателя можно и алюминиевые полые болты. Но не уверен, что такие есть в продаже. Кстати, титан вступает в реакцию с алюминием.
Есть, у меня стоят такие. Весят меньше чем титан, но с ними нужно очень осторожно) установил один раз и забыл) ибо головка слизывается быстро, но справедливости ради, я вообще не снимаю флягодержатели. Так что норм тема
Какой смысл облегчать велик который никогда не будет легким?
Тоже зашёл чисто поржать над комментами 😊
Дифференцируй «легкий велосипед»🤔 разве, когда облегчаешь что-то, оно не становится в первую очередь легЧЕ, а не легКИМ?🤔
@@bananosipedist хочешь легче меняй фреймсет и будет действительно легче, поменять покрышки и камеры тоже вариант за адекватный прайс. А на этом велике делать легче титановыми бортиками смысла нету ты это просто для себя сделал, как я себе поставил титановые эксцентрики. А этот велик нужно бы собирать чтобы быстрее ехал по накатистее покрышки, хорошую форму, арэро бутылочки носки и все что можно
@@bananosipedist ну и допингом затариться, будет результат а не как от болтиков
@@dmitryhetman1509 я не понимаю твоей проблемы😃 да, 10 гр. это шутка, это же очевидно😁 но цель - не сделать из мадона клаймбинг байк, а просто сделать чутка полегче, когда это адекватно можно :-) так-то ясен красен, что нужно брать фрэйм эмонды скажем)
Давид, Colnago уже выслали тебе экземпляр Y1Rs на обзор? Когда ждать видео?
(англоязычные ноунеймы уже вовсю его обозревают)
Да, выслали, решил сделать из фрэйма несколько карбо-стелек для беговой обуви, на большее этот ляс не годится😃
Это же обычный шоссейник, который всю свою жизнь будет ездить по ровному асфальту. Какой КПД планируется от пары грамм облегчения?
Я понял бы, если бы это был какой-нибудь дёртджемпер, где вес реально играет роль, потому что прыгать и летать. А тут то чё...
😁 *ещё аспект риска появления ржавчины забыл ;-)
@@bananosipedist Какой ржавчины? Катаюсь и летом и зимой - ржавчины у меня нет. Видимо потому, что обслуживаю велосипед после каждой сырой поездки, плюс наношу смазку или что-то подобное под болты, что бы вода туда не проникла.
В любом случае пошел, проверил прямо сейчас - даже на шляпках нет ни ржавчины, ни коррозии.
А сгнить мне кажется что угодно может, если не следить. Ласка и смазка - основа основ.
Я обеспокоился в основном этой крышкой и болтом в ней, так как туда на станке, да и вообще, частенько залетает. ну и подумал превентивно исправить этот узел. И скидки в магазине были 10% на всё (даже лайтвэйты можно было те, что за 8к, взять за около 7к😆), поэтому всю эту титанщину просто дозаказал. Смысл наверно только когда много лайтвэйт деталей (чек), и в стоке все болты тяжёлые (не мой случай😩) и общий апгрейд будет в районе 25-30 грамм за макс. 70€. Это норм ценник в шоссейном мире за столько сэкономленного веса.
какой дурак за это даст 15 000 евро )) Ты шутишь оно и 5 000 уо не стоит рекомендованную цену пусть себе в одно место всунут и те кто рекомендует его за 15 тис евро продавать сами пусть его покупают по такой цене ))) Новый пинарелло 12 серии дешевле стоит что это ровнять с пинарело по цене то смешно даже .
новый пинарелло и 5 тыщ не стоит. ну и далее по тексту
@@torburgmax Новый пинарелло как раз и стоит 15 000 в отличии от этого чуда юда которому до реального шоссейника топового как до неба рачки!! Он даже не валит нормально как шоссейник сколько не смотрел как он идет по шоссе это уровень гибрида он попросту не способен как шоссейник валить по шоссе!! Это какой то гибрид шоссейника и это точно не топ сегмент ставить по цене это в топовый сегмент шоссейников это бред на кого это рассчитано на каких то аматоров которые ни когда шоссейника не имели и не понимают что такое топовый шоссейник .
@@torburgmax Это даже не шоссейник а какой то гибрид он даже не валит как шоссейник шоссе что уж его в топовый сегмент ставить шоссейников с шосейником в топовом сегменте 15 000 🤡 Это какой то лютых тролинг от автора его оценили в 15000 🤓
@@РавшанЧан твоя аватарка четко отражает мои мысли при чтении твоих сообщений :)
@@torburgmax да умный я знаю спасибо за комплимент ) ну для таких как ты цену он озвучил 15000 вуаля дерзай ))
На чёрном лучше всего смотрятся чёрные метизы, в идеале воронёные - только по моему мнению.
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАНИМАТЬСЯ ОБЛЕГЧЕНИЕМ ВЕЛА, НУЖНО ОБЛЕГЧИТЬ СВОЮ ГОЛОВУ ОТ СКАЗОЧНОЙ ГЛУПОСТИ🤣
Купи себе уже нормальный вел тармак 7й или 8й
Как только ты спонсируешь🙏 а так, на этом г не представляю как можно катать, отдавая свои кровные🤔 это же ржйс гревелы, только без клиренса, чтобы легковерующие покупали ещё и нормальные гревелы😄
Ну ты то теперь понял, что тармаки - г*вно для жертв маркетинга, а вот это вот, тут в видео, это - вешчь😂