Мне кажется на холодную можно без включения зажигания и на 4-ой передаче раз 5-6 прокрутить. Масло маленько разгонится, ну а потом уже на третьей дергать с зажиганием.
Отлично. Только совет - раз уж вас двое, одного лучше за руль посадить, чтоб если что не так (веревка за шею заводящего заматнулась, и за колесо зацепилась, или с домкрата упала машина, или просто веревка с колеса не слетела, а зацепилась и наматывается), то второй сразу на тормоз нажал.
Десятка у меня так заводилась. А вот поло седан нехочет. Первый раз аккум сел после 4 дней стоянки в гараже. Как бы я не дёргал, на любых передачах. Второй раз в теплом паркинге сдох стартер, тоже как ни крути поло не хочет заводится от галстука. Может диаметр колёс большой или длиннее галстук надо.
2 раза так заводил.Первый раз с третьей попытки завелась летом.Второй раз не завелась даже с 15-й в ноябре.Я так понял сильно зависит от температуры,в холодную погоду мало шансов так завестись.
Надо акцентировать момент, что если аккумулятор сел совсем "в ноль", то ничего не получиться, т.к. генератор требует подачи напряжения на обмотку возбуждения. А для самовозбуждения (если вообще возможно) оборотов никак не хватит. В этом случае люди подключали аккумулятор от шуруповерта на обмотку возбуждения и цепь зажигания. Для инжекторов надо запитать мозги целиком - геморрой, т.к. надо отключить штатный аккум, а это иногда рисковано.
А разве не оба ведущих колеса нужно поддомкратить ? Пока одно колесо стоит на земле, машина тут же рванёт с места, как только заведётся... Будет беда. Разве не !?
Длины троса не хватит чтобы двигатель сделал 1-2 оборота, и скорость вращения будет совсем никакя. Но если есть метров 10 верёвки, то вперёд, можно и на пятой. Тянуть будет легко, но пробежать быстро надо будет метров 5-6.
Какая ж у вас там кампресия что вы так легко провернули , чёт я так делал ничего не идёт очень тяжело провернуть да и тем более на холодном двигателе тяжело провернуть
Неплохо бы показать как в таком случае завести полноприводную Ниву! Я так понимаю придётся поддомкрачивать и перед и зад, ну или одним хорошим домкратом под среднюю стойку кузова на доску между порогом и лонжероном, что б порог не замять.
По идеи только одно колесо вывешивать и в Ниве. Момент от раздатки идет только на одно колесо при выключенной блокировке дифференциала. Но надо попробовать да...
Так же, только вывесить заднее колесо (надеюсь это не сложно догадаться). Ручник не ставим, но ищем хорошие камни под передние колёса - чтобы не покатилась.
вот это отличное полезное видео. Давайте больше таких
Мне кажется на холодную можно без включения зажигания и на 4-ой передаче раз 5-6 прокрутить. Масло маленько разгонится, ну а потом уже на третьей дергать с зажиганием.
Отлично. Только совет - раз уж вас двое, одного лучше за руль посадить, чтоб если что не так (веревка за шею заводящего заматнулась, и за колесо зацепилась, или с домкрата упала машина, или просто веревка с колеса не слетела, а зацепилась и наматывается), то второй сразу на тормоз нажал.
Если два чела есть легче машину с толкоча завести
попробуйте водительскую сторону поддомкратить. чтоб не бегать вокруг машины.
Иван Иванов да, так было бы удобнее))), но в нашем случае это издержки сьемки. Спасибо за дельный комент.
@@КириллКузнецов-п2ы сЪЁмки, а не сЬйэмки.
через ь знак!? бррррр
и Ё йо пишите..... наш же язык! даже в ситроЁн пишут, н не ленятся....
Хорошо придумано, всегда хотел сам попробовать, удачи в начинаниях, подпись
Михаил Грузоперевозки Спасибо.Будем стараться.
Троса небыло завел проводом 2*0.75, держать тяжело, тонкий но вышло с 5 раза. Главное на руку не наматывать каков бы небыл соблазн.
Лайк. Только пацаны снимите акум, и снимите видео. Буду ждать от Вас видео.
Пацаны Вам респект!!!
А прикиньте ручник в этот момент не будет работать😁
Десятка у меня так заводилась. А вот поло седан нехочет. Первый раз аккум сел после 4 дней стоянки в гараже. Как бы я не дёргал, на любых передачах. Второй раз в теплом паркинге сдох стартер, тоже как ни крути поло не хочет заводится от галстука. Может диаметр колёс большой или длиннее галстук надо.
Метод этот действительно рабочий
Сам пробовал
Акум сдох , а ехать нужно было
Попробовал и запустил двиган
Только дергать нужно рещё !
Ух, спасибо. Дельное видео. Многим пригодится. А вот что если диф заварен к примеру 🤔
Оба колеса вывешивать
Вот хотел про это спросить, получается тяги на колесо, которое на земле не хватает, поэтому она не уезжает?🤔
2 раза так заводил.Первый раз с третьей попытки завелась летом.Второй раз не завелась даже с 15-й в ноябре.Я так понял сильно зависит от температуры,в холодную погоду мало шансов так завестись.
Молодцы, спасибо за ролик
Надо акцентировать момент, что если аккумулятор сел совсем "в ноль", то ничего не получиться, т.к. генератор требует подачи напряжения на обмотку возбуждения. А для самовозбуждения (если вообще возможно) оборотов никак не хватит. В этом случае люди подключали аккумулятор от шуруповерта на обмотку возбуждения и цепь зажигания. Для инжекторов надо запитать мозги целиком - геморрой, т.к. надо отключить штатный аккум, а это иногда рисковано.
Вы одни из первых у кого получилось! Красавы;)
Спасибо
Никогда непробовал,если сработает,то хороший вариант!
Нужно за левое колесо,ближе к двери водителя.
болшое спосибо ребята выручили сам один не смог толкнуть машину стартер не роботает
Рады были помочь.
Есть вариант еще проще. Садишься за руль, включаешь заднюю, открываешь дверь, толкаешься ногой и готово.
Короче, если машина с АКПП, то тросс надо мотать на генератор и дёргать, пока аккумулятор не зарядится😂😂😂😂
2 момента.
1 колесо вывешиваем или правильно 2 колеса же вывесить.
и... а с АКПП как????
Никак)))
Это нужно только если ты один. Если вас двое то проще толкнуть авто и завести. А если автомат, то искать у кого прикурить. Трос не поможет.
Да на Жигулях ещё можно дальнем востоке одни японцы на автомате, ваш вариант давно забытый не поможет
Как без сцепления на нейтраль то поставили?
А разве не оба ведущих колеса нужно поддомкратить ? Пока одно колесо стоит на земле, машина тут же рванёт с места, как только заведётся... Будет беда. Разве не !?
не
Не)
Есть дифференциал,но думаю вам будет долго объяснять его функцию)
@@ГлебКлименко-г4д конкретно тебе, не нужно даже пытаться что-либо объяснить )))
не удалось крутануть на ладе приоре
в чем проблема?
Слабенький, каши больше ешь🤣
Надо же крутить колесо против часовой стрелки.
почему у переднего привода второе колесо не вращается?
На всех такое. Если не вкл блок моста или есп
Диференсиал в коробке
Любое колесо можно вывесить ? Без разницы левое или правое
Любое ведущее.
Надо ещё на 4ой скорости попробовать!!!
Третья оптимальна. На 4 очень резко нужно, крутится мотор медленнее в обратку бьет, до вмт начинает толкать. На 2 прям сильно тянуть.
Почему не 5тую? 1,2,3 пониженная, 4 прямая, 5 повышенная. Так почему не 5 или 4?
Длины троса не хватит чтобы двигатель сделал 1-2 оборота, и скорость вращения будет совсем никакя. Но если есть метров 10 верёвки, то вперёд, можно и на пятой. Тянуть будет легко, но пробежать быстро надо будет метров 5-6.
@@sanchesseli .
семерку как заводить тоже так или ?
Да, все тоже самое, только привод задний, соответственно крутить нужно заднее колесо.
Если ручник не работает что зделат
@@ДаулетКусайнов-к1е Зачем тебе ручник если он блокирует задние колёса
Что за музыка когда он трос распутывал.
Это музыка из кровопролитного мультфильма Счастливое Дерево Друзей (Happy Tree Friends).
Вовремя обслуживайте свой акб и следите за работой стартера и не занимайтесь, хернёй ребята мой вам совет.
Правда ребята забыли предупредить, что данный фокус только для механики и карбюратора.
гранта карбюраторная? )
Можно и инжектор, разницы нет, инжектор легче чем старье карбюраторное заводить
👍👍👍
Зимой в 30 так заведи
Зимой и при 10 хрен в сумку. Прогретую если только
Какая ж у вас там кампресия что вы так легко провернули , чёт я так делал ничего не идёт очень тяжело провернуть да и тем более на холодном двигателе тяжело провернуть
А попробуйте камаза так
Неплохо бы показать как в таком случае завести полноприводную Ниву! Я так понимаю придётся поддомкрачивать и перед и зад, ну или одним хорошим домкратом под среднюю стойку кузова на доску между порогом и лонжероном, что б порог не замять.
По идее все верно. Надо будет попробовать.
По идеи только одно колесо вывешивать и в Ниве. Момент от раздатки идет только на одно колесо при выключенной блокировке дифференциала. Но надо попробовать да...
@@lostlender1607 все правильно, выключить межосевую блокировку нужно
Проверено на матизе не работает данный метод
А если свалится и поедет???
Но заведется же.
не поехала же
Да байда это всё не работает, я пробвал. 👎
А как с заднеприводным быть?
Так же, только вывесить заднее колесо (надеюсь это не сложно догадаться). Ручник не ставим, но ищем хорошие камни под передние колёса - чтобы не покатилась.
Руль можно не крутить, на задние колёса не влияет. Главное не спутать направление намотки тросссса.