🛠️ Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1.4 ✔️
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2020
- На примере Форд Фокус 1.4 рассмотрен процесс замены ремня ГРМ форд, моторы 1,4 1,6 1,8 без фазорегуляторов.
Если это видео оказалось полезным, то буду признателен за подписку ✍ и лайки 👍.
И показал, и рассказал, и починил, всё на 5+, мастер! для владельцев Форд Фокус 1.4 этот материал - золото
Просто и надёжно! Спасибо огромное, вы молодец!
спасибо,Виталий !
5 с Плюсом ! Молодец ! Обидно , у такого мастера 15 т подписчиков , нужно рекомендовать .
Дед, ты просто бог
Главное,сказали что сначало затягивает колено а потом распреды иначе метки убегают
Красавчик ! Я бы доверил свой авто ВАМ !
Дякую
Я на таком двигателе вместо заработка попал на 15 тысяч .Поскольку есть ещё один нюанс .Болт коленвала нужно ставить или новый.Или ,если ставить старый его нужно укоротить миллиметра на 2.Так как есть вероятность того что он при затяжке упрётся в конец отверстия ,так как его неминуемо потянуло после предыдущей установки, и даже при соблюдении всех моментов затяжки шкива он полноценно не затянет.В результате гнёт клапана. У меня получилось так.Заменил ремень выставил по меткам, затянул, проверил метки после проворачивания на два оборота.Всё норм. Завёл двигатель -работает нормально. Накинул агрегатный ремень и как я подозреваю увеличилось усилие на проворачивания за счёт обвеса дополнительным оборудованием .В результате чего шкив демпферный провернул за собой и шкив ГРМ .И как следствие погнуло 12 клапанов.Благо хоть поршня побило не сильно потому что обороты были низкие. Дибильная конструкция.Чтоб долго жил тот горе конструктор который до такой системы додумался.Хотя бы фаски на поршнях сделали для того чтоб клапана не гнуло .А вообще представьте такую ситуацию. Едешь на авто обороты тысячи три.И тут предположим по каким-то причинам клинит компрессор кондиционера .Ремень его тоже одет на шкив коленвала.И есть вариант что порвёт не ремень а провернёт шкив коленвала и вместе с ним и шкив ГРМ . Так как они одеты на цилиндрическую ,зеркальную поверхность выходного хвостовика коленвала ,без конуса ,без шпонок .И в результате попадаем не только на компрессор кондиционера ,но и на полный ремонт двигателя а может и полную его замену.Кому как повезёт.ю..
Здравствуйте, здесь несколько болтов разной длинны, они подбираются по проточке коленвала, возможно изначально стоял не тот, что должен.
@@vitalyесть размеры вот этой приблуды для фиксации маховика?
Рахмет
ув. Виталий,оригинальный фиксирующий болт имеет проточку после резьбы 15-20 мм т.е диаметр 9.25 мм стержень установки.
Болт с резьбой м10х1.5 увеличивает расстояние регулировки на 0.75 мм.при касании с бугелем.
Разъясните.!???
Спс.
На валах есть 6-гранники для удержания
А затягивать шкив коленвала с фиксатором коленвала 39мм?
Вся проблема замены ремня здесь в пластиковом кожухе защиты ремня ГРМ уберите его и ремень менять 30 минут без откручивания шкивов.
Здравствуйте, на 1.6 бензин 100 л.с все идентично???
Пластина подходит от косы комбайна как раз в распредвалы входит
Почему мотор внутри без масла??
Молодец мужик! Виталий подскажите есть смысл промывать гидрокомпенсаторы Мерседес 124 2.6 ? Или замена на новые?
Заменить ,(мыть нужно только золото.
Лучше заменить. Если в рамках борьбы со стуком, то прежде надо убедиться в отсутствии износа клапанов, рокеров и распредвала , иначе не поможет.
@@vitaly спасибо! Сделайте видео по этому поводу
Спасибо за работу .а про моменты не слова .это секрет?))
В конце видео на схеме все необходимые моменты.
@@vitalyкак сдель приспособу фиксирующую маховик из болта
Опасная эта система без шпонок. Что мешало хотя бы на коленвале сделать шпонку, а верхние шестерни без шпонок и крути как тебе угодно. А так что то заклинило (генератор или кондер например), или болт чуть отпустился и все, попал на нормальные деньги.
А 1.8 в описании каким боком сюда??На 1.8 цепь а не ремень.
Здравствуйте!а вы не знаете подойдёт ли ГРМ от двигателя 1,4 на 1,6 сто лошадей, форд продал 1,4 а ГРМ остался
Добрый день. Напишите пожалуйста номер комплекта который вы поставили от dayco