Special Thanks always ! The Hokuriku Main Line in Fukui area has many locations perfect for photographing limited express. Yuo to Nanjo is one of them.
Thank you for watching and comment ! It can see Limited Express trains speed passing through curved sections at Nanjo and Ojiho on the Hokuriku Main Line^^
2023年冬の休日にJR南条駅と王子保駅などで収録した鉄道動画です。
北陸特急が通過する注目シーンをピックアップしています。
3:33 683系（12両）の特急サンダーバード24号が曲線から
南条～湯尾（下須崎踏切）を高速で通過します。
681系の更新車3両が増結されています。
砂埃を巻き上げながら、轟音で疾走して行きます。
14:46 681系（9両）の特急しらさぎ12号が南条駅の1番線を高速で通過します。
681系の3両が増結されています。小刻みなジョイント音も聞こえてきます。
次の通過駅である今庄付近は速度制限があるため、次第に減速します。
16:22 683系（12両）の特急サンダーバード32号が曲線から王子保駅の1番線を
高速で通過します。683系2000番台の未更新車3両が増結されています。
当駅ではかなりの風速ですが、32号は減速する様子はありません。
Really good ❤❤❤
The view is very nice 😊😊😊
Special Thanks always ! The Hokuriku Main Line in Fukui area has many locations perfect for photographing limited express.
Yuo to Nanjo is one of them.
俺も福井県内の通過駅では新疋田・南今庄・今庄・湯尾と21号が通過する敦賀を含めて5駅で増結.所定編成を過去に撮りました。その中では敦賀通過の21号が最多ですね。コロナの影響で間引きダイヤとして運行されていた頃の21号は臨時列車で本来通過するはずの敦賀に臨時停車しましたね。
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
直近サンダーバード21号は近江塩津で見ました。後方には683系2000番台の未更新車3両を連結した12両編成でした。
仰る通り21号は2021年に運休にもなった列車です。当時はサンダーバードが概ね毎時1本になってしまいました。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん。21号が定期列車として復活した時に敦賀に訪れた時は所定編成でその後は増結編成で683系未更新車と8000番台のしらさぎ付属編成が連結されてましたね。後はリニューアル同士の増結もありました。21号に次いで多く撮ったのは13時頃に敦賀に停車する19号ですね。こちらは全て増結で、681系と683系未更新車とリニューアルの両方と、しらさぎ付属編成もありましたね。大阪行は28号が6両+3両の9両が1回と6+3+3が3回あり、その内の2回は681系未更新車を連結してましたね
ライトが切れてるのは前に小松駅にいた、「しらさぎ」もう3セク化まで1ヶ月ないですよね😢😢
普通芦原温泉行きさん 細かい部分まで視聴いただき、ありがとうございます！
仰る通り北陸トンネル付近でのサンダーバード19号は先頭車両の正面左下の前照灯が点いていませんでした。
いよいよ北陸新幹線金沢～敦賀延伸が迫ってきました。来月の今頃には北陸本線の景色はがらりと変わっていますね。寂しいの一言です＞＜
😊😊😊👍👍👍
Thank you for watching and comment !
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