I'm Taiwanese. Even in Taiwan, the Hokuriku Main Line is a hot topic every day. The new president, who will be inaugurated in May, has ridden the Hokuriku Main Line limited express ``Thunderbird'' and has a strong fondness for it.The ``18 Ticket'' is also famous in Taiwan and is used by many Taiwanese. The final day of the Hokuriku Main Line will be broadcast live in Taiwan.
Thank you for watching and commenting! the Hokuriku Shinkansen has reached overseas as far as Taiwan. and I was very surprised. In the past, the Hokuriku Main Line was a long line spanning over 350km. However, after March 16th, the route will be only less than 50km long. It's a sad news that the Limited Express Thunderbird section has been shortened, but I'm looking forward to witnessing Hokuriku's moment in the Shinkansen era.
2023年冬と初春の休日に福井県下の北陸本線で収録した鉄道動画です。
北陸特急が高速で通過する注目シーンをピックアップしています。
9:23 683系（12両）の特急サンダーバード24号が九頭竜川鉄橋を
高速で通過します。681系の未更新車3両が増結されています。
この鉄橋を渡る様子を見られるのも残り僅かです。
15:49 681系（9両）の臨時特急しらさぎ55号が近町踏切を高速で
通過します。この後すぐに683系（9両）の特急サンダーバード28号と
九頭竜川鉄橋付近で離合します。
21:46 683系（12両）の特急サンダーバード32号が曲線の開発踏切を
高速で通過します。停車駅の福井を出発したばかりですが
迫力ある走りを見せてくれます。681系の更新車3両が増結されています。
名古屋〜米原まで頑張りますね淋しくなります。可愛い列車を有り難うございます。
足立良子さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
仰る通り今日からの北陸新幹線延伸開業に伴い、北陸特急は敦賀止まりとなりました。
本当に寂しい限りですが、今も北陸を疾走する「サンダーバード」や「しらさぎ」の様子が目に浮かびます。
東海道本線走るしらさぎは列車の中では本当に可愛く大好きで毎日しらさぎカレンダー観ながら有り難うね。😂
足立良子さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
特急しらさぎは3/16のダイヤ改正後、運行区間は敦賀～米原・名古屋に短縮されます。東海道本線の区間は引き続き運行を継続するため
今まで通り見られますよ。しかし、現在の主力車両である681系は経年劣化が目立っており、引退説も出ています。
I'm Taiwanese. Even in Taiwan, the Hokuriku Main Line is a hot topic every day. The new president, who will be inaugurated in May, has ridden the Hokuriku Main Line limited express ``Thunderbird'' and has a strong fondness for it.The ``18 Ticket'' is also famous in Taiwan and is used by many Taiwanese. The final day of the Hokuriku Main Line will be broadcast live in Taiwan.
Thank you for watching and commenting! the Hokuriku Shinkansen has reached overseas as far as Taiwan. and I was very surprised. In the past, the Hokuriku Main Line was a long line spanning over 350km. However, after March 16th, the route will be only less than 50km long. It's a sad news that the Limited Express Thunderbird section has been shortened, but I'm looking forward to witnessing Hokuriku's moment in the Shinkansen era.
ツシマヒラタクワガタサキシマヒラタクワガタスジブトヒラタクワガタミヤマクワガタヒラタクワガタノコギリクワガタオオクワガタカブトムシアマミヒラタクワガタ６８３系2000番台６８３系4000番台６８３系０番台６８３系8000番台６８１系０番台６８１系2000番台
栗原能美さん コメントいただき、ありがとうございます。
683系と681系の番台レベルにまで例えてくださり、クワガタやカブトムシと各車両を突き合わせることができました。（笑）
ダイヤ改正まで約10日程。ついに敦賀〜金沢と和倉温泉までを走ったサンダーバード、しらさぎの運行終了が近づいてきました。ダイヤ改正後の北陸本線は第3セクターのハピライン福井・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・えちごトキめき鉄道の4社で形成される形で特急も無くなり貨物列車のみになります。七尾線や敦賀〜大阪と名古屋間では生き残りますが、第3セクター区間内では大幅な赤字路線に変わりそうな気もします。福井県沿線住民は今頃になりサンダーバードとしらさぎは残すべきだと言ってるらしいので今更遅いかも知れませんがJR西日本に対しもう一度考え直した方が良いと思います。
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
仰る通り北陸新幹線の延伸開業が目前に迫っています。富山・石川・福井の北陸地方や鉄道ファンの間では盛り上がっていますが、北陸特急は金沢～敦賀が
廃止されます。北陸本線はかつて直江津～米原という350km以上の長距離路線でしたが敦賀～米原のみの50km未満の路線となるため、存在感も薄れそうです。
サンダーバードとしらさぎの区間短縮については賛否両論ありますが、新幹線開業後の富山～大阪・名古屋の所要時間は約3分～約29分短縮となり
大きな進化は見られません。同路線は普通列車のみでは赤字であることを考えると、現行と同様の運行継続は現実的ではなさそうですね。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん、確かに北陸本線は新幹線が開通する前までは米原〜直江津までがJR西日本の在来線として、またサンダーバードやしらさぎ、はくたか等の特急王国としても知られていましたね
@@青木大地-d5d さん
仰る通り北陸本線では数多くの特急が運行されていたということもあり、特急街道や特急銀座とも呼ばれていましたね。
その代表的な路線がまた一つ姿を消すので（敦賀～近江塩津は残りますが）、やはり鉄道ファンとしてはとても残念です。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailway ー
有り難うございます。
詳しいお便り本当に有り難うございます。私がお世話になってる方からも伺ってました全てお二人様に感謝です✨嬉し涙😢明日〜楽しみにいたします敬具。
👍🙃👍👍👍
Thank you for your continued comments ! the Hokuriku Main Line is full of attractive shooting locations in Fukui Prefecture.