Красотища! Из пожеланий к видео: текст слева-внизу слишком быстро исчезает - хотя бы раза в 1.5 подольше (чтобы не нажимать паузу при х2 скорости воспроизведения).
Доброго, включить ее невозможно в РФ нет и не будет, дисплей действительно есть, но люди не обращают внимание на самое важное, в новых на 10 лошадей меньше, они очень сильно задушены.
@@PDVoo если есть официальный дилер который захочет этим заниматься. Сдается мне, придется лезть в мозги, в других странах это делают, тюнят выхлопы, обновляют ПО и т.д., но у нас все в каком-то зачаточном состоянии, глубоко в тюн никто не лезет. Возможно проще взять не задушенный с небольшим пробегом.
Очень приятный монтаж и музыка, спасибо за видео! Не собирался, но придётся подписываться ))) Подскажи пожалуйста, а сколько двойка ростом? Ей сзади комфортно? Сильно выше пилота сидит? Что-то ей видно?) Что вообще говорила в плане комфорта?
Рост 170, для пассажира не очень большая и мягкая сидушка (в отличие от водителя), думаю обойтись какой-то силиконовой подушкой на следующий сезон. Сидит не сильно выше (у меня рост 180 + высота шлема), не спорт посадка, колени не задраны (благодаря тому, что не сильно выше, от ветра защищает хорошо), точно также как и на одноклассниках (версис, встром, Хонда НС). Из жалоб только одно, место пассажира хочется помягче, знаю ребят кто на МТ перешивал и делал себе кожаный диван. )
А удобно второму номеру ехать на задней седушке? Я просто думаю брать такой мот себе, но так как я буду часто ехать с женой, хотелось бы чтобы ей тоже было более менее комфортно ехать...
Второму номеру жестковато, я купил специальную подушку на сидение, сам еду на ней, когда второй номер есть, переставляю туда, решает проблему. Обзор подушки есть на канале. Кто-то перешивал сидение, но по мне подушка быстрее, дешевле и удобнее.
Для тех, кто планирует ездить только по дорогам, записал дорожную часть, CFMoto 650Mt в условиях трассы. Обзор, часть 3 ua-cam.com/video/d13FDRNCESY/v-deo.html
Проставки встали как родные, там магистралей с запасом (причем с хорошим), я узнавал у ребят кто уже поставил, перед тем как заказать. По высоте они все одного размера, толи 2,5, толи 3 см., других вариантов нет. Центральная дорогая, проще хорошо выбирать место где ставить, а не как я.
@@MrRomatte , Благодарю. Проставки на Алике - 30 мм. Центральная подставка для 650 МТ там с ценником конечно конским - 9 569,27 руб. (10 752,11 руб. -11%)
@@ЮрийКарасёв-е4ы В общем проставки это то, что стоит добавить, посадка стала лучше, в стойке просто счастье. Еще поменял пластиковые барашки регулировки вилки, заказал алюминиевые (один пластиковый у меня был треснутый и прокручивался).
@@MrRomatte , если посадка один в один с Версисом, то посадка для высоких лучшая в классе, как уверяет Одинокий Волк. У меня 188, значит проставки нужны однозначно. Благодарю за полезные советы.
@@ЮрийКарасёв-е4ыПривет)чуток поясню за центральную подставку…..тот ценник который у вас указан это без цены доставки)а с бесплатной доставочкой-16800 только что смотрел на али…..давно отложена жду скидок)))
Мое мнение там сильно с запасом написано, 650 mt это в общем и целом копия версис 650, у него нагрузка 200 кг. (Вес водителя, пассажира, багажа и аксессуаров не должен превышать 200 кг.), двигатель и мощность та же, подвеска (Каяба) настраивается и ее не пробивает даже на средних настройках, я наоборот делал мягче, на управляемости вообще никак не сказывается, мощности хватает во всех условиях (я что один езжу с теми же оборотами, что вдвоем). Там на видео момент был, где едем на 3500 оборотов под 80 на 5 передаче, низов вагон, он просто летает. У меня на втором мотоцикле Кавасаки KLX 250 максимальная нагрузка 150 кг, вот там да, если его загрузить на этот вес, то просядет и теряет управляемость. Так что я думаю до 170-180 кг можно смело загружать, там с запасом.
@@MrRomatte да я ездил в двоём 170 кг с экипом. Ходовые качества особо не меняются, тяжелее на малых скоростях маневрировать по городу и мне кажется пассажир сидит слишком высоко. До cfmoto ездил на bmwf650gs, он рулился легче, был мягче, может размер переднего колеса на упровляемость влияет на бмв19 на цф 17.
@@aleksandr7000 Размер колеса влияет, безусловно, по подвеске тоже согласен, она жестковата, я когда один езжу скручиваю задний аморт на 1 и вилку ослабляю, но с другой стороны запас это не плохо. По высоте пассажира полностью согласен, спокойно можно было сделать ниже, это не спорт в конце концов.
Либо не сработал, либо не успел сработать, но скорее первое (уже от нескольких владельцев слышал, что при мягких падениях на грунт он не чувствует, нужен чувствительный удар).
Николай, держи в курсе музыкальных предпочтений, это важно! Я записал еще 2 видео с относительным бездорожьем и просто с трассой, там много комментариев относительно поведения мотоцикла в разных условиях. Трасса ua-cam.com/video/d13FDRNCESY/v-deo.html Грунтовки ua-cam.com/video/gxOv9fH7eqc/v-deo.html
Δεν έχω καταλάβει λέξη. Αλλά πώς σου έπεσε τόσο απότομά; Τα κάγκελα προστασίας τα έχω και εγώ και έλεγα να τα κόψω αλλά μιας και τα έχω συνηθίσει και βλέπω κάνουν πολύ καλή δουλειά, οπότε θα τα κρατήσω. Καλές βόλτες από όπου και αν είσαι. 👍
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Красотища! Из пожеланий к видео: текст слева-внизу слишком быстро исчезает - хотя бы раза в 1.5 подольше (чтобы не нажимать паузу при х2 скорости воспроизведения).
Привет, музыка в видео необязательна, гораздо приятнее слушать звук двигателя.
Хотелось бы, чтобы вы в место текста и музыки. Говорили своими словами. Спасибо вам за отзыв cfmoto.
Тут нужен микрофон в шлем, с этим сейчас проблема :-( Пробовал пост озвучкой, но это не то. Спс!
@@MrRomatte Вам спасибо за видео.
Красота!!!!
Где такая красота? 🙂
Конкретно это место в КЧР, но буквально в 10км от границы ставропольского края, так что слишком далеко заезжать в республику не нужно.
Доброго дня! А в новых стоят уже lcd дисплеи с навигацией, ток хз как её включить 🤣
Доброго, включить ее невозможно в РФ нет и не будет, дисплей действительно есть, но люди не обращают внимание на самое важное, в новых на 10 лошадей меньше, они очень сильно задушены.
@@MrRomatte можно "раздушить"?
@@PDVoo если есть официальный дилер который захочет этим заниматься. Сдается мне, придется лезть в мозги, в других странах это делают, тюнят выхлопы, обновляют ПО и т.д., но у нас все в каком-то зачаточном состоянии, глубоко в тюн никто не лезет. Возможно проще взять не задушенный с небольшим пробегом.
@@MrRomatte я уже новый взял 🤷♂️
@@PDVoo тогда ровных дорог и чтобы все работало хорошо!
Очень приятный монтаж и музыка, спасибо за видео! Не собирался, но придётся подписываться ))) Подскажи пожалуйста, а сколько двойка ростом? Ей сзади комфортно? Сильно выше пилота сидит? Что-то ей видно?) Что вообще говорила в плане комфорта?
Рост 170, для пассажира не очень большая и мягкая сидушка (в отличие от водителя), думаю обойтись какой-то силиконовой подушкой на следующий сезон. Сидит не сильно выше (у меня рост 180 + высота шлема), не спорт посадка, колени не задраны (благодаря тому, что не сильно выше, от ветра защищает хорошо), точно также как и на одноклассниках (версис, встром, Хонда НС). Из жалоб только одно, место пассажира хочется помягче, знаю ребят кто на МТ перешивал и делал себе кожаный диван. )
@@MrRomatte понял. спасибо!
А удобно второму номеру ехать на задней седушке? Я просто думаю брать такой мот себе, но так как я буду часто ехать с женой, хотелось бы чтобы ей тоже было более менее комфортно ехать...
Второму номеру жестковато, я купил специальную подушку на сидение, сам еду на ней, когда второй номер есть, переставляю туда, решает проблему. Обзор подушки есть на канале. Кто-то перешивал сидение, но по мне подушка быстрее, дешевле и удобнее.
@@MrRomatte спасибо за ответ, жду твоего обзора после 2 лет владения мотика.
@@Diablorf да уже третий пошел, пока добавить особо нечего, хочу резину поменять, но с финансами пока все плохо. )
@@Diablorf вот кстати видео про подушку ua-cam.com/video/qmR8hObTlqw/v-deo.html
Для тех, кто планирует ездить только по дорогам, записал дорожную часть, CFMoto 650Mt в условиях трассы.
Обзор, часть 3
ua-cam.com/video/d13FDRNCESY/v-deo.html
Да, с расширителем не очень... Надо с Алика центральную подножку заказывать? И как проставки подошли, магистрали нормально? 3 см проставки?
Проставки встали как родные, там магистралей с запасом (причем с хорошим), я узнавал у ребят кто уже поставил, перед тем как заказать. По высоте они все одного размера, толи 2,5, толи 3 см., других вариантов нет. Центральная дорогая, проще хорошо выбирать место где ставить, а не как я.
@@MrRomatte , Благодарю. Проставки на Алике - 30 мм. Центральная подставка для 650 МТ там с ценником конечно конским - 9 569,27 руб. (10 752,11 руб. -11%)
@@ЮрийКарасёв-е4ы В общем проставки это то, что стоит добавить, посадка стала лучше, в стойке просто счастье. Еще поменял пластиковые барашки регулировки вилки, заказал алюминиевые (один пластиковый у меня был треснутый и прокручивался).
@@MrRomatte , если посадка один в один с Версисом, то посадка для высоких лучшая в классе, как уверяет Одинокий Волк. У меня 188, значит проставки нужны однозначно. Благодарю за полезные советы.
@@ЮрийКарасёв-е4ыПривет)чуток поясню за центральную подставку…..тот ценник который у вас указан это без цены доставки)а с бесплатной доставочкой-16800 только что смотрел на али…..давно отложена жду скидок)))
В мануале прописанно грузоподъемность 150кг максимум.
Мое мнение там сильно с запасом написано, 650 mt это в общем и целом копия версис 650, у него нагрузка 200 кг. (Вес водителя, пассажира, багажа и аксессуаров не должен превышать 200 кг.), двигатель и мощность та же, подвеска (Каяба) настраивается и ее не пробивает даже на средних настройках, я наоборот делал мягче, на управляемости вообще никак не сказывается, мощности хватает во всех условиях (я что один езжу с теми же оборотами, что вдвоем). Там на видео момент был, где едем на 3500 оборотов под 80 на 5 передаче, низов вагон, он просто летает. У меня на втором мотоцикле Кавасаки KLX 250 максимальная нагрузка 150 кг, вот там да, если его загрузить на этот вес, то просядет и теряет управляемость. Так что я думаю до 170-180 кг можно смело загружать, там с запасом.
@@MrRomatte да я ездил в двоём 170 кг с экипом. Ходовые качества особо не меняются, тяжелее на малых скоростях маневрировать по городу и мне кажется пассажир сидит слишком высоко.
До cfmoto ездил на bmwf650gs, он рулился легче, был мягче, может размер переднего колеса на упровляемость влияет на бмв19 на цф 17.
@@aleksandr7000 Размер колеса влияет, безусловно, по подвеске тоже согласен, она жестковата, я когда один езжу скручиваю задний аморт на 1 и вилку ослабляю, но с другой стороны запас это не плохо. По высоте пассажира полностью согласен, спокойно можно было сделать ниже, это не спорт в конце концов.
Мне показалось, или датчик падения не сработал, и автор заглушил мотор с кнопки ?
Либо не сработал, либо не успел сработать, но скорее первое (уже от нескольких владельцев слышал, что при мягких падениях на грунт он не чувствует, нужен чувствительный удар).
@@MrRomatte да я примерно также два раза ронял, датчик не заглушил мотор.
Ржавеет?..говорят у него ржавые потёки с крепления топливного бака прям с коробки!?...🤔
Таких проблем нет, причем ни у кого из ребят с моделями MT (у нас чат в телеграме). Собрано отлично, все прокрашено, вопросов нет.
@@MrRomatte это радует!!! Спасибо за быстрый ответ!!!👍
видео хорошее а музыка дерьмо , лучше больше кментариев . Природа воздух , красота вокруг и как ведёт себя мотоцикл , в той или иной ситуации .
Николай, держи в курсе музыкальных предпочтений, это важно! Я записал еще 2 видео с относительным бездорожьем и просто с трассой, там много комментариев относительно поведения мотоцикла в разных условиях.
Трасса ua-cam.com/video/d13FDRNCESY/v-deo.html
Грунтовки ua-cam.com/video/gxOv9fH7eqc/v-deo.html
Δεν έχω καταλάβει λέξη. Αλλά πώς σου έπεσε τόσο απότομά; Τα κάγκελα προστασίας τα έχω και εγώ και έλεγα να τα κόψω αλλά μιας και τα έχω συνηθίσει και βλέπω κάνουν πολύ καλή δουλειά, οπότε θα τα κρατήσω. Καλές βόλτες από όπου και αν είσαι. 👍
Thank you! There was an unfortunate angle, the bike was too level and somehow fell.