Здравствуйте Владимир. Смотрю вас давно подписан. И не смотря на то что " все одинаково" всегда интересно и узнаю что то новое. Вы прекрасный и настоящий мастер. Здоровья вам.
Браво блестящая работа машина едет отлично клиент доволен, довольна и машина. Ремонт произведен в комплексе а это важный момент в успешном завершении дела. Молодец мастер однозначно лайк и приятного просмотра. И как и мастер скажет здоровья вам и вашим машинам.
Всё сделано на отлично, я сам во время ремонта подобных авто читаю мини лекции своим клиентам как и что нужно делать чтобы они сами уже имели представление как оно работает, секретов не делаю никогда По поводу зажигания в книге написан начальный угол зажигания 4 градуса, но он не является идеальным, это всего лишь начальный По опыту для классики ставлю в 10-12 градусов и бегают отлично машинки, клиенты радостные что спустя время говорят мол летает спасибо большое На передний привод ставлю 8 градусов У меня самого ваз 2109, сборка СССР 1993 год, голова расточен впуск/выпуск, степень сжатия 10.6, езжу на 95-ом, карбюратор Солекс 21073 нивский так называемый, стоит угол около 8-10 градусов, ещё просит угла, но дальше не кручу чтобы был запас на детонацию, а так по форумам даже читал на спорт валах минимум 10 ставят начальный и уже играются на ходу К слову раньше распределитель зажигания (он же трамблер по гаражному) регулировался на стенде центробежном, на каждый есть своя таблица на каких оборотах какой угол опережения, как механический грузиками, так и вакуумным, жалко что абсолютно нигде теперь этим не занимаются, я бы с удовольствием принес свой к такому мастеру кто занимается, даже новые с коробки не идеально настроены, вот в чем беда
Привет Виктор! Я уже стал волноваться, где дже твой отзыв. Это видео было в инете 3 года назад. просто перезалил. Сам охренел сколько слов паразитов. Пишут, что камера трясётся - надо было на оператора скидываться. У клиента как получилось, так и получилось. Сегодня снял про китайский трамблёр, будет интересно. Такое за 40 лет первый случай...
ВЛАДИМИР. У меня в 1994 году не долго была новая карбюраторная ВАЗ-21099 двигатель 1300, реэкспорт из Австрии. Там было автоматический подсос. Тросика подсоса не было. Приходилось ли вам ремонтировать ВАЗы с такой системой запуска и прогрева? Какое ваше мнение о этой системе? Спасибо!
Вова привет ! Я по молодости работал водителем в Ростовской филармонии , возил директора на волге , а когда приезжали артисты на гастроли то и их . Так вот как то приехал фокусник Арутюн Акопян с женой ( она его помошник ) , НЕ Амояк а его отец Арутюн ! Так как я имел доступ в любое место в филармрнии ( за кулисами и в зале ) то вычеслил все его ФОКУСЫ !!!)))) Так вот ты мне напоминаешь Арутюна Акопяна только с одной разницей , Арутюн показывал ФОКУСЫ на 100 % а ты только на 60 % . Для зрителей вроде как на 100% а вот кто имеет доступ за кулисы то только от силы на 60 % ! В супе не хватает СОЛИ на 40 % !
Юра привет! Я не пытаюсь судить на сколько процентов фокусник ты. К сожалению смотреть твои фокусы времени нет. У меня ещё трёх этажное здание с его громадным количеством проблем. Но пока ты разбираешь до винтика один карбюратор я за это время благодаря своей методике регулировки помогал как минимум трём и это для меня было главным критериям. Не зря говорят - лучшее враг хорошему...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Вова до меня только сейчас дошло , больше тебе мозг не буду выносить . Ты своей методикой ПОМОГАЕШЬ а Я товарищь меркантильный , для меня главное заработать денег для своей семьи . Для меня это просто работа ( любимая ) и я особо не задумываюсь о помощи кому то , если мои фильмы кому то и помогли то это не связано с работой . Канал мой на ютюбе и рутубе чисто рекламные для местных и о помощи кому то я особо даже не думал . Только старикам и военным помогаю а остальные в кассу топают . Ещё интересный момент )) 20 лет назад ни один карбюраторщик свои тайны и нароботки ни кому не показывал , Наиль всю МАЛИНУ ОБОСРАЛ а следом по пёрли другие )) я потерпел не много и стал как и все ПРЕДАТЕЛЕМ !!!! Примерно это выглядит так , ПОДАРИТЬ СЕГОДНЯ ПЕНТАГОНУ ТЕХНОЛОГИЮ и ТЕХ, ДОКУМЕНТАЦИЮ на ОРЕШНИК под видом ПОМОЩИ американскому народу ! )))))) У тебя всё таки есть большой ПЛЮС , ты не СОВСЕМ ПРЕДАТЕЛЬ а вот Я , конченный ПРЕДАТЕЛЬ !
Сектор подскажите пожалуйста ! Получается что у Вас был не правильно установлен топливный фильтр и был подсос воздуха и из за НЕ ПРАВИЛЬНОЙ установки фильтра И его надо ставить после БН а не ДО ????? То есть кто то поставил ( Вам или Вы сами ) не правильно Фильтр или поставил ЗАЛИПУХУ или шланги здравствуй дерево и из за этого фильтр надо ставить ПОСЛЕ БН ???? Интересно Вы знаете почему фильтр ставится ДО насоса а не ПОСЛЕ прямо с завода на ВАЗ 09 , 08 , нива , ауди, фольксваген , опель , шкода и т.д ?????
@@КарбЮра как-то так оно получалось, что то ли от нагрева двигателя, то ли от паров бензина, этот самый фильтр тонкой очистки до бензонасоса не мог в себя набрать бензин. А как только поставил его после, он всегда полный, и воздушной пробки там тупо быть не может. Сейчас выкинул эту сраную механику, текущую маслом, гонющую бензин в масло, и задолбешься прокладки подбирать, и поставил в багажнике ЭБН с инжекторным фильтром, как белый человек. На заводе порой столько косяков инженера лепят, что лучше реальной эксплуатации ничего не выявляет их. Для кого-то выехать на стоковой классике по выходным достаточно. Но стоит ездить каждый день, как выясняется чудо сколько всего, что нужно обязательно исправлять, чтобы не мучаться.
Юра привет! Пока авто новое проблем нет. Всё чисто и защитить бензонасос святое дело. Но когда настала старость, то ставим после по тому, что на входе разрежение очень маленькое и фильтр будет очень быстро не пропускать из за даже небольшой засорённости. На выходе давление около 0,3 атм и фильтр будет работать намного больше не в ущерб фильтрации.
@@akasektor Сектор НЕ ОБИЖАЙСЯ пожалуйста ! Топливный фильтр установленный ДО насоса и НЕ ДОЛЖЕН быть заполнен полностью ! И это НЕ ВОЗДУШНАЯ пробка ! Включи ЛОГИКУ если нет опыта , ты купил новую ваз 09 с салона и на заведённой бибике посмотрел на топливный фильтр и он ПОЛУПУСТОЙ а бибика ПРЁТ сука как бешеная табуретка )). Лет 10 ....15 ты даже не задумывался о волшебном электро БН )). То что у тебя был где то КОСЯК то это не значит что он у других точно такой как у тебя .А вот когда бибика просится на металоприёмку от старости )) то и устраивают танцы с бубнами с БН и КАРБАМИ . Сейчас ещё помогает газированный бензин )) для электро БН он попрёт а вот для механического БН это смерть ,,....
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
@Dnevnik-avtodiagnosta на Ваш канал я подписан, смотрю с удовольствием, таких отличных мастеров в Московской области я не видел. Хорошо, обязательно зайду на стрим. Благодарю.
Дядя Вова нужна помощь! Вопрос такой: двигатель 2106 при холодном пуске подсос вытягиваю, запускаю обороты 2100 всё хорошо работает, убавляю до 1700-1800 работает и через пару минут начинают падать обороты. До того что глохнет! Сразу запускаю опять обороты 1700-1800 и такая же песня! Но если держать 2100 оборотов( подсос во всю ) то всё хорошо. До этого была 2107 такой беды не было, обороты наоборот росли с прогревом. Что может быть???
@@Dnevnik-avtodiagnosta а как её увеличить? И ещё один вопросик, вот после долгого простоя дня 2-3 надо подкачивать бензонасос так как карбюратор пустой. Слышно как он наполняется! И запускается сразу, а если не качать то приходится долго крутить стартер. в чем может быть проблема? Куда уходит топливо?
Здравствуйте.ваз 2109 карб Солекс, бывает при разгоне машина теряет тягу не реагирует на педаль газа,остановишся,машину перезапустишь и больше проблемы нет.Это бывает не всегда.Что может быть?коммутатор,датчик холла,трамблёр заменено.карб после ревизии,броне провода новые дорогие,свечи хорошие.
@@коннонварвар-ж3с карбюратор СССР тяжело найти. В моих руках были 2(на ремонт). Но они за такое время так убиты. Резьбы под винты крышек нет, плоскость (фланец) коромыслом, заслонки и втулки осей заслонок изношены. Любой хороший Солекс(Россия) пойдёт (главное чтобы заводской был а не китайский Пекар.)
Здравствуйте. Я карбюраторщик с Кузбасса. У меня часто бывают готовые карбюраторы 21083 (сток, а также доработанные жиклерами другими, рвспылителем и 4-ым резаным кулочком как у Наиля Порошина.). На Авито продаю.
Такие мастера как вы, сейчас на вес золота.
Спасибо Саша:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta 🤝
Здравствуйте Владимир. Смотрю вас давно подписан. И не смотря на то что " все одинаково" всегда интересно и узнаю что то новое. Вы прекрасный и настоящий мастер. Здоровья вам.
Благодарю за комментарий и подписку:))
Браво блестящая работа машина едет отлично клиент доволен, довольна и машина. Ремонт произведен в комплексе а это важный момент в успешном завершении дела. Молодец мастер однозначно лайк и приятного просмотра. И как и мастер скажет здоровья вам и вашим машинам.
В.Романович Здравствуйте как всегда все отлично все работает удачи вам
Отличная работа все как всегда идеально и классно удачи вам
Спасибо большое всем за комментарий и подписку:))
сначала лайкую потом смотрю))
Благодарю за комментарий:))
Отличные видео! Жду с нетерпениеи !
Спасибо большое за комментарий :))
Теперь готов к ремонту машины! Спасибо ДОКТОР!!
Спасибо большое, что смотрите и подписаны:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Это Вам спасибо! Про вас нужно книгу писать!
Посмертно:))
Ваши видеоролики очень мотивируют, а самое главное объясняют принципы работы узлов и агрегатов отечественного автопрома
Благодарю за комментарий и подписку:))
Большое спасибо за подробное и грамотное пояснение. Сегодня это очень важно.
Спасибо большое за комментарий и подписку:))
Здравствуйте вы очень хорошо и детально объясняете молодец.. Привет с Алтая..
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Всё сделано на отлично, я сам во время ремонта подобных авто читаю мини лекции своим клиентам как и что нужно делать чтобы они сами уже имели представление как оно работает, секретов не делаю никогда
По поводу зажигания в книге написан начальный угол зажигания 4 градуса, но он не является идеальным, это всего лишь начальный
По опыту для классики ставлю в 10-12 градусов и бегают отлично машинки, клиенты радостные что спустя время говорят мол летает спасибо большое
На передний привод ставлю 8 градусов
У меня самого ваз 2109, сборка СССР 1993 год, голова расточен впуск/выпуск, степень сжатия 10.6, езжу на 95-ом, карбюратор Солекс 21073 нивский так называемый, стоит угол около 8-10 градусов, ещё просит угла, но дальше не кручу чтобы был запас на детонацию, а так по форумам даже читал на спорт валах минимум 10 ставят начальный и уже играются на ходу
К слову раньше распределитель зажигания (он же трамблер по гаражному) регулировался на стенде центробежном, на каждый есть своя таблица на каких оборотах какой угол опережения, как механический грузиками, так и вакуумным, жалко что абсолютно нигде теперь этим не занимаются, я бы с удовольствием принес свой к такому мастеру кто занимается, даже новые с коробки не идеально настроены, вот в чем беда
Вот бы мне так профессионально и качественно настроили машинку... Спасибо за видео!
Благодарю за комментарий:))
Золотые руки у вас Владимир. Всех благ вам.
Большое спасибо за добрые слова и подписку! И Вам Сибирского:))
Владимир ты молодец, всё правильно и чётко делаешь. 👍👍👍
Благодарю за добрые слова и подписку:))
У меня на солексе была проблема с холостыми оборотами ,а дело было в маленькой резиночке уплотнительной на канале холостого хода😊
Так это сразу бросается в глаза при снятии крышки.
Смотрю с интересом. Профессионализм всегда в цене!
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Маэстро! Благодарю за новое видео!🤝
И тебе Настенька спасибо за отзыв. Это я перезалил ролик которому 3 года. Тогда просмотров было мало:))
@Dnevnik-avtodiagnosta Понято, принято Владимир Романович🫡🤗
Благодарю за видео. Всег благ Вам и Сибирского здоровья.
Большое спасибо за добрые слова и подписку! И Вам Сибирского:))
Понял, принял, хорошо запоминаю, быстро учусь, теперь на своей ваз 2107 сам карб обслуживаю
Вот и правильно. Не хрен паразитов кормить:))
Золотые руки
Благодарю за комментарий и подписку:))
Привет хорошая работа
Благодарю за комментарий и подписку:))
Очень информативно, класс
Благодарю:))
Владимир Романович, Сантьяго пламенный привет 🖐 смотрю с удовольствием 👍
Привет Виктор! Я уже стал волноваться, где дже твой отзыв. Это видео было в инете 3 года назад. просто перезалил. Сам охренел сколько слов паразитов. Пишут, что камера трясётся - надо было на оператора скидываться. У клиента как получилось, так и получилось. Сегодня снял про китайский трамблёр, будет интересно. Такое за 40 лет первый случай...
Дядька 👍
Благодарочка:))
ВЛАДИМИР. У меня в 1994 году не долго была новая карбюраторная ВАЗ-21099 двигатель 1300, реэкспорт из Австрии. Там было автоматический подсос. Тросика подсоса не было. Приходилось ли вам ремонтировать ВАЗы с такой системой запуска и прогрева? Какое ваше мнение о этой системе? Спасибо!
На 2110 такая система. Подсос полуавтомат.
Это одно из первых. 5 лет назад:ua-cam.com/video/sYJ52ipw_S4/v-deo.html
@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо. Здоровья вам и удачи!
Благодарю:))
36:17 Пристегните ремни, мы взлетаем 🤣🤣🤣
Это старое видео, летнее.
privet vladimir👍
privet
Вова привет ! Я по молодости работал водителем в Ростовской филармонии , возил директора на волге , а когда приезжали артисты на гастроли то и их . Так вот как то приехал фокусник Арутюн Акопян с женой ( она его помошник ) , НЕ Амояк а его отец Арутюн ! Так как я имел доступ в любое место в филармрнии ( за кулисами и в зале ) то вычеслил все его ФОКУСЫ !!!)))) Так вот ты мне напоминаешь Арутюна Акопяна только с одной разницей , Арутюн показывал ФОКУСЫ на 100 % а ты только на 60 % . Для зрителей вроде как на 100% а вот кто имеет доступ за кулисы то только от силы на 60 % ! В супе не хватает СОЛИ на 40 % !
Юра привет! Я не пытаюсь судить на сколько процентов фокусник ты. К сожалению смотреть твои фокусы времени нет. У меня ещё трёх этажное здание с его громадным количеством проблем. Но пока ты разбираешь до винтика один карбюратор я за это время благодаря своей методике регулировки помогал как минимум трём и это для меня было главным критериям. Не зря говорят - лучшее враг хорошему...
@@Dnevnik-avtodiagnosta У меня свои тараканы в голове )) у тебя свои .
@@Dnevnik-avtodiagnosta Вова до меня только сейчас дошло , больше тебе мозг не буду выносить . Ты своей методикой ПОМОГАЕШЬ а Я товарищь меркантильный , для меня главное заработать денег для своей семьи . Для меня это просто работа ( любимая ) и я особо не задумываюсь о помощи кому то , если мои фильмы кому то и помогли то это не связано с работой . Канал мой на ютюбе и рутубе чисто рекламные для местных и о помощи кому то я особо даже не думал . Только старикам и военным помогаю а остальные в кассу топают . Ещё интересный момент )) 20 лет назад ни один карбюраторщик свои тайны и нароботки ни кому не показывал , Наиль всю МАЛИНУ ОБОСРАЛ а следом по пёрли другие )) я потерпел не много и стал как и все ПРЕДАТЕЛЕМ !!!! Примерно это выглядит так , ПОДАРИТЬ СЕГОДНЯ ПЕНТАГОНУ ТЕХНОЛОГИЮ и ТЕХ, ДОКУМЕНТАЦИЮ на ОРЕШНИК под видом ПОМОЩИ американскому народу ! )))))) У тебя всё таки есть большой ПЛЮС , ты не СОВСЕМ ПРЕДАТЕЛЬ а вот Я , конченный ПРЕДАТЕЛЬ !
Удачи...
По простому сказать!.....Это зависть..... Расслабься мастер😂😂😂
👍👍👍
Тоже не тянуло, оказалось дело в подсосе воздуха в фильтре тонкой очистки. Его ставить надо после бензонасоса, а не до.
Именно так и ни как иначе:))
Сектор подскажите пожалуйста ! Получается что у Вас был не правильно установлен топливный фильтр и был подсос воздуха и из за НЕ ПРАВИЛЬНОЙ установки фильтра И его надо ставить после БН а не ДО ????? То есть кто то поставил ( Вам или Вы сами ) не правильно Фильтр или поставил ЗАЛИПУХУ или шланги здравствуй дерево и из за этого фильтр надо ставить ПОСЛЕ БН ???? Интересно Вы знаете почему фильтр ставится ДО насоса а не ПОСЛЕ прямо с завода на ВАЗ 09 , 08 , нива , ауди, фольксваген , опель , шкода и т.д ?????
@@КарбЮра как-то так оно получалось, что то ли от нагрева двигателя, то ли от паров бензина, этот самый фильтр тонкой очистки до бензонасоса не мог в себя набрать бензин. А как только поставил его после, он всегда полный, и воздушной пробки там тупо быть не может. Сейчас выкинул эту сраную механику, текущую маслом, гонющую бензин в масло, и задолбешься прокладки подбирать, и поставил в багажнике ЭБН с инжекторным фильтром, как белый человек.
На заводе порой столько косяков инженера лепят, что лучше реальной эксплуатации ничего не выявляет их. Для кого-то выехать на стоковой классике по выходным достаточно. Но стоит ездить каждый день, как выясняется чудо сколько всего, что нужно обязательно исправлять, чтобы не мучаться.
Юра привет! Пока авто новое проблем нет. Всё чисто и защитить бензонасос святое дело. Но когда настала старость, то ставим после по тому, что на входе разрежение очень маленькое и фильтр будет очень быстро не пропускать из за даже небольшой засорённости. На выходе давление около 0,3 атм и фильтр будет работать намного больше не в ущерб фильтрации.
@@akasektor Сектор НЕ ОБИЖАЙСЯ пожалуйста ! Топливный фильтр установленный ДО насоса и НЕ ДОЛЖЕН быть заполнен полностью ! И это НЕ ВОЗДУШНАЯ пробка ! Включи ЛОГИКУ если нет опыта , ты купил новую ваз 09 с салона и на заведённой бибике посмотрел на топливный фильтр и он ПОЛУПУСТОЙ а бибика ПРЁТ сука как бешеная табуретка )). Лет 10 ....15 ты даже не задумывался о волшебном электро БН )). То что у тебя был где то КОСЯК то это не значит что он у других точно такой как у тебя .А вот когда бибика просится на металоприёмку от старости )) то и устраивают танцы с бубнами с БН и КАРБАМИ . Сейчас ещё помогает газированный бензин )) для электро БН он попрёт а вот для механического БН это смерть ,,....
🤝
34:45 Новая Lada Aura так же чинится, я точно знаю.
Пусть ездит:))
👍
Владимир Романович и Сантьяго, с наступающим Новым годом! Желаю, чтобы в 2025 году сняли санкции и вернулась монетизация Ютуба.
Это лучшее пожелание!!! С Новым Годом !!!
Спасибо за видео очень интересно было. У меня та же самая система только ваз 2109 какие свечи посоветуете для машины. Заранее спасибо!
Финвал 501
Спасибо за познавательный ролик! Как называется ваш черный квадратный прибор со стрелкой, когда регулируете холостой ход?
Здравствуйте. Авто тестер ПА -2
Владимир, здравствуйте, не могли бы вы подсказать название отвертки, которой вы пользуетесь на этом моменте 2:38 ?
Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.
@ огромное вам спасибо
Здравствуйте! Неужели передний привод!
Ни что человеческое мне не чуждо:))
Здравствуйте, не могли бы уточнить вы говорите на горячую машина должна обжираться, не подскажите на сколько примерно должны провалииься обороты?
Здравствуйте, выставляйте примерно 950 и душите до 900.
карбюраторы интетресуют
1 реднеков в Оклахоме.
2 любителей олдтаимеров
3 пакистанских водителей.
4 российских автолюбитлей
Владимир, приветствую Вас дорогой друг!
Посоветуйте пожалуйста литературу по карбюраторам, хочу заниматься настройкой карбюраторов.
Здравствуйте. Писать много, по этому по четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, и я Вам покажу пару книг.
@Dnevnik-avtodiagnosta на Ваш канал я подписан, смотрю с удовольствием, таких отличных мастеров в Московской области я не видел. Хорошо, обязательно зайду на стрим. Благодарю.
Дядя Вова нужна помощь! Вопрос такой: двигатель 2106 при холодном пуске подсос вытягиваю, запускаю обороты 2100 всё хорошо работает, убавляю до 1700-1800 работает и через пару минут начинают падать обороты. До того что глохнет! Сразу запускаю опять обороты 1700-1800 и такая же песня! Но если держать 2100 оборотов( подсос во всю ) то всё хорошо. До этого была 2107 такой беды не было, обороты наоборот росли с прогревом. Что может быть???
Может быть богатая смесь пускового устройства и свечи покрывает сажей.
@@Dnevnik-avtodiagnosta свечи выкручивал они без нагара.
Значит пусковая смесь бедная.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а как её увеличить? И ещё один вопросик, вот после долгого простоя дня 2-3 надо подкачивать бензонасос так как карбюратор пустой. Слышно как он наполняется! И запускается сразу, а если не качать то приходится долго крутить стартер. в чем может быть проблема? Куда уходит топливо?
После длительной стоянки обязательно надо подкачивать.
Здравствуйте.ваз 2109 карб Солекс, бывает при разгоне машина теряет тягу не реагирует на педаль газа,остановишся,машину перезапустишь и больше проблемы нет.Это бывает не всегда.Что может быть?коммутатор,датчик холла,трамблёр заменено.карб после ревизии,броне провода новые дорогие,свечи хорошие.
Надо приехать ко мне:))
Здравствуйте Владимир! У меня ваз 2109 мотор 1.3 подскажите пожалуйста, какие должны быть жиклеры топливные?
Какой карбюратор стоит?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю:))
Клиент оптимист, поменяет, всё собьёт, и будет ныть как всё плохо!!!
Это уже не мои проблемы:))
Желательно СССР
Благодарю :)
@@коннонварвар-ж3с карбюратор СССР тяжело найти. В моих руках были 2(на ремонт). Но они за такое время так убиты. Резьбы под винты крышек нет, плоскость (фланец) коромыслом, заслонки и втулки осей заслонок изношены. Любой хороший Солекс(Россия) пойдёт (главное чтобы заводской был а не китайский Пекар.)
Сегодня снял ролик с китайским трамблёром на 2107 - это ужас...
Вопрос есть ,а у вас есть хороший рабочий Солекс 83 на продажу
Здравствуйте. Я карбюраторщик с Кузбасса. У меня часто бывают готовые карбюраторы 21083 (сток, а также доработанные жиклерами другими, рвспылителем и 4-ым резаным кулочком как у Наиля Порошина.). На Авито продаю.
Это к Наилю:))
Владимир ,а как вас найти на авито и купить карбюратор ссылочку скините?
Это напишите под старым отзывом. Товарищ с Кузбаса подскажет.