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足元がフラットなのがいいんよ PCXはいいバイクなのはわかるけど、足元に荷物が置けないから選択肢になかった スウィッシュは小回りが利くけど、その分段差とかに弱いのはトレードオフかな
そうなんですよ💦買い物フックもあって、足元がフラットなので荷物が置ける。そういったイイ所を言えば良かったのですが、ゴメンなさい😖
@@omi-since2021 個人の感想だからいいんですよ
初速から60まではスウィッシュガチ速い。普段乗っててそう思います。
機動力はスウィッシュが良いと思います👍
@@omi-since2021 pcxはそれ以外の面全ていいんですよね😭かっこいいし！！
スウィッシュ乗りですが、足つき良い割にステップが高いので窮屈なライポジになりますよね。衝撃は小径タイヤゆえかなり細かく拾ってしまいますしね。 しかし小径ゆえの機動性の高さ、小さい車体からの取り回しやすさと、私はスウィッシュ気に入ってます😁
スウィッシュに対して悲観的な事ばかり言って申し訳ないです🙏個人的に思った事をレビューしただけです💦なんか、、ゴメンなさい🙇🏻♂️
スウィッシュ乗ってるので少し悲しくなりましたもちろんpcxが殆どの面で勝ってるのは理解してます！！
どっち良いとか、どっち悪いとか、、そう言う事では無いんだよなー😅人「それぞれ」が求めた結果、スウィッシュかPCXかと言う事です。
私はスウィッシュに乗っています。あまりにも馬鹿にし過ぎでは？車格もPCXと違うし比較するのであれば、NMAXだと思いますけど…確かにPCXは良いバイク❗人それぞれ使用目的が違うしその人にあったバイクであればそれで良いと思う。そんなにスウィッシュを駄目出しする事ないじゃんと思いました😓
決して馬鹿にはしていませんよ❗️仰る通り、人それぞれ使用目的が違います。そう言った事も動画内で言ってます。今回の比較動画は、たまたま代車がスウィッシュだったからです。PCX以外125ccに乗るの初めてだったのでこの様な動画を作りました。この動画が@user-er2nt4wh2jさんにとって、不愉快な動画になってしまって💦本当ゴメンなさい😞
率直な意見で参考になります。私は先代にあたるV125を所有していますが、擁護する気はありません。スウィッシュは候補に入れていましたが、やはり小径車は前後に社外品のアップグレードしたサスを入れないとダメそうですね。V125は吊るしの状態で乗車していた時は臀部が何度も裂けました、前後サスとシートを入れ替える前は痔に悩まされていましたよ。部品交換無しの条件で長時間、長距離利用なら断然プレミアムモデルがいいと思います。
こんばんは。鹿児島の還暦ライダーです。納車、楽しみですね。小さいバイクは小回りが効いて、景色が良い所でもパッと停められるので嬉しいです。
最近、小型バイクが面白くてたまりません🤣今まで全く興味無かったんですけどね😅
人によって感じ方は、様々ですね。以前PCXに乗っていましたが、退屈でNMAXに乗り換えました。機械としてはPCXの方が優秀だったと思います。けどNMAXの方が、楽しいです。ツーリングに行きたくなる感じです。現在スウィッシュLTDとNMAXを所有しています。冬はLTD一択です。
おっしゃる通り、好みや感じ方は人それぞれだと思います。退屈、、あー分かるような気がする🫢
@@omi-since2021 出来のいいバイクですからね！って言うか出来が良すぎるんですよね。めっちゃ快適ですし。
PCXとスウィッシュ両方経験者ですが、足まわりや走行の安定性は断然、PCXが優れてます。しかし旋回を含む機動性は圧倒的にスウィッシュやアドレスの方が優れていました。と言うかPCXがクラスにしてはドン臭いですね。積載製もスウィッシュの方が良い感じです。なので地方都市や田舎ではPCXの方が便利に感じるし、都市部でアドレスに乗ってる人が多いのはそのような理由かと思いました。
おっしゃる通りだと思います。乗り手側がバイクに何を求めているのか？で二極化するバイク同士だと思います。
両方乗って、スウィッシュにしたよ。 通勤や買物に使うんなら、話にならないくらいスウィッシュの使い勝手が良かった。 遠乗りも実はフラットは足が疲れないんだよね～ 70以上で巡航するんならpcxの方が上だけど、125のスクーターですることではないかな。 エンジンも言うほど煩くは無いと思うけどね。 難点は、燃料タンクが5.5㍑な事かな。
要は人それぞれ、千差満別。
僕はswishではないですが、台湾スズキのGSR125NEXという同じようなスクーターに乗っています。悪いことばっかり言ってて、この野郎と一瞬思いましたが、１０インチの小径タイヤの宿命みたいなところがね、乗ってても思うところがあり、その通りだなと納得した次第です。でも、乗っている身として言えるのは、サイズ感と給油のしやすさ、あと人と被りにくいというメリットかなとも思います。結局、人によって何を重視して選ぶかは違ってくると思いますので、面白いバイクとだけ言っておきます。
本当おっしゃる通りです。悪口と思われても仕方ないです。ても、決してそう言うつもりではありません。
もちろん悪口ではないのは、承知しておりますのでご安心を何なら、乗ってる本人が乗り心地悪いなとかうるさいなとか思ってますので、やはりそうなのかと再認識できてよかったです。
置くスペースがそりゃPCXに乗りたいよ。
駐車場かぁー😓
おはようございます！☀私以前、スズキのスイッシュよりかなり格下のアドレス110から、フォルツァに乗り換えたんです！アドレスに乗ってる時は、その性能にかなり満足して乗ってました。PCXには乗車したことがないんですが、フォルツァに乗り換えだ時は、その性能の違いに驚きと感動がありました！PCXもかなりハイスペックですから、スイッシュが見劣りするのは仕方ないですね！
お疲れ様です！PCX系の125は、125のビッグスクーターって感じがしますね。
最近swishからPCXに乗り換えましたが！出足や取回し小回りはswishでしたが！バイパスとか9.4馬力しか無いswishでもPCXと変わらない所は凄かったかな？PCX12.5馬力あるのに思ったよりも遅いのにビックリした長距離移動はユッタリPCXが燃費の面でも勝っていますがswishは50cc感覚で近所のお買物バイクですね最高速はGSPアプリで計測して両方とも変わりませんでしたよ
今回、私がこんな動画を出して自分自身で分かった事がありまして💦私がPCX目線でレビューした事、私がswishの良さを知らない事、私がswishを見下した様なコメントした事、私がPCX信者である事、です。swishユーザーから見れば不愉快な動画だと思います。でも私が率直に思った事なので、、
PCXとスウィッシュリミテッドと複数所有してるのですが年中通勤ライダーとしては通勤には断然スウィッシュですねコンパクトな車体にグリップヒーターシートヒーターはめちゃ助かりますPCXはたまーに休日のツーリングバイクとして稼働しておりますPCXはマフラー交換してしまっているんで逆にスウィッシュが静か過ぎて感動しました
実は私、通勤専用バイクを探してます。個人的な意見ですが、クロスカブは通勤に合いません。PCX手元に置いとけばよかったと後悔してます。クロスカブって本っ当、非日常生活のバイクなんですよねー💦
PCXを一時検討しましたが、足元に灯油缶を置けないため断念しました。
人それぞれ、購入目的は違いますから🤔
そのスウィシュ、夜、前から来たらめちゃくちゃ明るかですよね。ライトに特徴があっとですよね。自分も台車でよくリードにのりますが、サスの違いは明らかですよね、ギャップばよく拾うです。足おきがフラットかどうかは、もうこれは用途次第、個人の好みですね。
ですね✨フラットの部分を活用されてた方がPCXに乗った場合、不便に感じるでしょうね😅
Swishは価格がそれなりにしちゃうからね…。もし20万円程度だったらまた違った見方もできるんですけどね。スズキの原二はアドレスV125があまりにも最強だったのでここ最近はなんだかなあって感じですね。PCXは高っ、でかっと思っちゃいますが、乗ると「なるほどねー、売れるわけだよねー」って納得しちゃうところはあります。
アドレス125最強ってよく聞きます。私乗った事ないので今度乗ってみようかなと思います✌️
１２５CC＝原チャリのでっかい排気量ってイメージでしたがPCXはその概念を壊した名機ではないかと思います。自分もPCXの購入を検討しましたが、もっと排気量が大きいFORZAになってしまいました実用性で行けば足元フラットなスイッシュも選択肢い入ると思います。この辺は使い方次第だと思います。
ですね。使用者の目的次第だと思います。兄弟バイクと言うだけあってFORZAとPCX、乗り味がよく似てました😁
お疲れさんです🙇新車を代車として貸して貰える 羨ましいです🙆 自分何か 代車借りると いつもボロい原付で 前回借りた 初期型PCX何か ５０キロしか出なくて 最悪😖💦💨でした😅
お疲れ様です！代車が新しいのも、店側が代車でもお客さんに気持ちよく走ってもらいたい！と言うサービスですかね😆
羨ましいです👍自分何か 仮のナンバープレートを付けた 代車も有りました😅後 話は変わりますが ダンデムライダーと いなやんさんと自分のコラボが実現するかもです🙆
PCX(JF81)はフロントブレーキ効かな過ぎて怖かった。一週間でスイッシュに乗り換えました。
私の場合は普通に効いてました。
こんばんわ！やはり足下フラットだと、落ち着きませんよね！、股が開いていきますよね！
お疲れ様です！そうなんですよ❗️落ち着かない💦いつの間にかガニ股になってる🤣
いや〜おみさん、同意見です❗私もPCXの代車でDioに乗った時、同じ様に思いましたよ👍
お疲れ様です！この二台は、使用目的で変わるバイクかなと思います🤔
お疲れ様です、原二なんですがやはり乗り心地はマジェ125が最高でしたね。、マジェ125で次のバイクはと、選んでましたが、中々原2で同等バイクなかったです、で、今のFORZAになったて感じですSIMと言うバイクありますが、同僚も乗ってましたがレビュー悪かったです、今ある原二で満足できるのはPCXですね。原二でビックスクーター風はもう無いでしょう、台湾のSi
お疲れ様です！マジェ125もPCXと似たような感じですね。あっ、フォルツァ125もある🫢❗️
街中では便利です
機動力はありますね！
検証お疲れ様です！！見させて頂くと原付の排気量を大きくした感じですかね〜🥹やっぱりPCXですか！！あとフォルツァも🫣✨
お疲れ様です！はい、そんな感じです😅そう❗️フォルツァの動画も出さなきゃ💦あー時間がほしい😵
PCXは足元に荷物置けない、買い物時は不便。最悪
私の場合ですが、買い物で不便と思った事はありません。要は、人それぞれ。
比較動画とても参考になりました。私も昨年8月までPCX125（JK05）を乗っていましたがいいバイクでした。この比較動画を拝見して改めてそう思いました。今は、フォルツァMF15に乗り替えましたが・・・ 次回動画（クロス（株）、FORZA）も楽しみにしています。
JK05って新型PCXですよね😳私はJF81に乗ってましたが、デザインが結構違うなぁーと思いました。メーター周りなんか最高ですね😆
PCXはラグジュアリー寄りのスクーター、他方、スウィッシュはスポーツ寄りのスクーターという位置付けなのかなと。キビキビ走る為にコンパクトな車体&10インチ、サスも硬めという方向性にしているのかな？と言う印象です。上質感で比較するとPCX優位になると思うのですが、「バイクの味付けが違う」以上に、乗り物としての品質の差は感じるものなのでしょうか？
感じ方は人それぞれだと思います。PCXよりスウィッシユが良いと言う方も勿論おられます。私はPCXが好き！それだけです。
乗り方が根本的に違いますよね＾＾ｐｃｘはニーグリップ聞かない代わりに、前に足を投げ出してそこで踏ん張り高速旋回。フラッっとは、体を傾けて車体イン体ハイで旋回ですｗＰＣＸ・・・でも、やはり通勤バイクの最高峰は・・・・・アドレスです・・・・・・敵いませんよ。乗ればｗ私のバイク・・・・・入荷未定になりましたぁーーーー；；
アドバイスありがとうございます。
将来125にするってなったらPCXにします！笑笑
お疲れ様です！PCXを褒めまくった動画になったので、コメントが怖いです🥶
初コメです。自分も今JF81に乗ってますが良いバイクですが低速時にエンジンとギア比が合ってないので一時減速比を変えました～！！！それ以後絶好調です。カメラも自分はD300と言うカメラを長く使ってて凄く気に入ってるのでミラーレスは無いです( ´艸｀)フォルツァ良いですね～！！！三脚も同じ理由でスクーターしか選択肢が無いしセンタートンネルを足で挟みたいのでこれしかないです( ´艸｀)よく似てますわ～( ´艸｀)
PCXを売却した事を後悔し、新たにまたPCXを増車しました😅最初はカメラ三脚が入るバイクと思ってフォルツァ買ったのですが、そのきっかけで今は小型バイクが面白くてたまりません🤣
@@omi-since2021 おー❗️凄い❗️中途半端な大きさが良いんですよーPCXは❗️小さ過ぎやとバイク感が無いしデカいと取り回しが悪い。やけどPCXは丁度良い大きさなんだよねー😊NMAXでは三脚が入ら無いから〜今はPCXで良かったと思ってます。カメラ📷もF Xが欲しいけど望遠側の使用が多いからＤ Xをまだ使ってます😆カメラ買った時のテンションめっちゃ分かります😊
文句しか言わないんですね。PCXが万能だと思わん方が良いですよ。ホイールベースが短いから凹凸は拾いますよ。うるさいって言うほどうるさくないしPCXしか乗ってない人が代車で乗って言うのはSUZUKIをバカにしてますね。代車でSUZUKI車の場合断ってくださいね。
www😂
Swishはリミテッド一択（リミテッドが安すぎる）の車種だし、23区でも都心用通勤快速車ですからね。駐輪スペースが小さいく、スピードよりすり抜け性能で選ぶバイク。実際、港区など都心では多くみる機会がある。横浜とかもおおいかな。都心部や渋滞多い地区用バイクですね。その辺は需要がかなりある
なるほどですね🤔田舎はPCXが多いです😅やはり使用環境で左右されると思います。
田舎ほどPCX多め
良く走る台車だw
文句しか言わなかったけど💦使用目的を決めて乗ればイイバイクだと思います。
私もpcx jk05の代車でいつもスイッシュをかりてます、かれこれ合計1ヶ月は乗っていますスイッシュ欲しかったから乗れて満足です（笑）スイッシュリミテッドが30位ならバカ売れしてたかもですね廃盤前に値引きが大きかったのか最近になって逆によく見ますスイッシュのダメなところは10インチタイヤから来る走行安定性の悪さ、ブレーキの貧弱さ股関節が痛くなるほどのステップボードの高さメチャクチャ感傷するタンデムステップの位置の悪さってとこですかね実は足付きもpcxより悪いです、軽いから気にならないですけどでも、ノーマル同士だと60キロまでならスイッシュのが全然早いですよpcxのウェイトローラーを16g以下にすると殆ど同じ加速感になります80キロあたりからは相手にならないですけどね
スイッシュは決して悪くありません！ただ、私はPCXが好きと言うだけです🙂
楽しく動画見させていただきました。フラットフロアの小径ホイールのスクーターは街中の移動や買い物、女性、男性を含め様々なユーザーを対象にしているので所謂ライダーからすると？？？微妙になるかもしれないですが一般人はスーツやスカートおじいちゃんおばあちゃん～若い方まで乗るので乗り降りや車体の小型化最優先なんでしょうね。苦行好きライダーならこれでツーリングにも言っちゃうでしょうね。でもバイクって色んな乗り味や乗り方があって楽しいですね❀次の動画も楽しみです。
人それぞれだと思います🙂
代車サービスでも、楽しそうに感じるからさすが、おみさんって思います(笑)
ハハっ^ ^そうですかーあ⤴️😅
PCXとリードでも乗るとやはりPCXが上質でした。PCXは小さいビッグスクーター、リードは大きい原チャリ、という感想です。スウィッシュもそんな感じなんですかね。
あーそう言う感じです😁💦
真のライダーの私の意見としては、スズキはデザインが１０年遅れてる以上アル(*･ω･*)
Swish乗りですが確かに私か乗った原付2種の中で一番うるさいエンジンですね。走行中に着信があっても気がつかないことも度々あります。それよりもひどいのは嘘つきメーターですSwishのメーカー60キロでスマフォのGPSで測ったスピードは52-53キロでした。15％噓つきメーターです。とあるユーチューバーはスピードメーターで60キロまでSwishが一番早いとのたまってます。だからSwishは早いと言ってます。SUZUKIに完全に騙されています。いくら駆動系を煮詰めても所詮9.4馬力のスクーターが一番なんてあり得ませんね。今までなん10台のスクーター乗ってきたとか言っていますがまたこの方もオーナーさんで疑問を感じてテストしたところ下の結果です。URL載せておきますGPSロガーとiPhoneで検証されてます。私の個体とほぼ同じ結果です。ua-cam.com/video/I4SrIz2j6BQ/v-deo.html
かなりの誤差がありますね😳でもスピード違反で捕まった時は軽くなるかな😝
@@omi-since2021 捕まりませよ実速が出ていないのだからメータ－40キロ以下なら他のスクーターと変わらないので
バイク乗りはすぐに大型に乗りたくなるが もてあまるだけ 日常に必要ないし大型バイク買うなら車買う だから125のpcx ぐらいでじゅうぶんです。街中で速さ競うわけでもないから 中にはおるけどね小型をばかにする大型乗り
私は以前大型バイクとPCXでした。PCXを買ってからほとんど大型バイク乗らなくなりました😅
乗りやすいバイクとは、本来の性能の半分を出すだけで常用レベルを満たすバイクのことだと思っています。「性能を引き出し切る」と言えば聞こえは良いですが、それは言い方を変えれば「バイクの酷使」です。常時酷使するほどのテクニックが必要なバイクとは、言い方を変えれば「乗りにくいバイク」です。そういう意味で、私は大型バイク支持派ですね。
![[pcx125 2023]スクーターの完成形はほんと？今一番売れているスクーター、PCX125を実際に納車して確かめてみました[jk05 レビュー]](http://i.ytimg.com/vi/US4C-SoSkqA/mqdefault.jpg)
![[pcx125 2023]スクーターの完成形はほんと？今一番売れているスクーター、PCX125を実際に納車して確かめてみました[jk05 レビュー]](/img/tr.png)
足元がフラットなのがいいんよ PCXはいいバイクなのはわかるけど、足元に荷物が置けないから選択肢になかった スウィッシュは小回りが利くけど、その分段差とかに弱いのはトレードオフかな
そうなんですよ💦買い物フックもあって、足元がフラットなので荷物が置ける。そういったイイ所を言えば良かったのですが、ゴメンなさい😖
@@omi-since2021 個人の感想だからいいんですよ
初速から60まではスウィッシュガチ速い。
普段乗っててそう思います。
機動力はスウィッシュが良いと思います👍
@@omi-since2021 pcxはそれ以外の面全ていいんですよね😭
かっこいいし！！
スウィッシュ乗りですが、足つき良い割にステップが高いので窮屈なライポジになりますよね。
衝撃は小径タイヤゆえかなり細かく拾ってしまいますしね。
しかし小径ゆえの機動性の高さ、小さい車体からの取り回しやすさと、私はスウィッシュ気に入ってます😁
スウィッシュに対して悲観的な事ばかり言って申し訳ないです🙏個人的に思った事をレビューしただけです💦
なんか、、ゴメンなさい🙇🏻♂️
スウィッシュ乗ってるので少し悲しくなりました
もちろんpcxが殆どの面で勝ってるのは理解してます！！
どっち良いとか、どっち悪いとか、、
そう言う事では無いんだよなー😅
人「それぞれ」が求めた結果、
スウィッシュかPCXかと言う事です。
私はスウィッシュに乗っています。
あまりにも馬鹿にし過ぎでは？
車格もPCXと違うし比較するのであれば、NMAXだと思いますけど…
確かにPCXは良いバイク❗
人それぞれ使用目的が違うし
その人にあったバイクであればそれで良いと思う。
そんなにスウィッシュを駄目出しする事ないじゃんと思いました😓
決して馬鹿にはしていませんよ❗️
仰る通り、人それぞれ使用目的が違います。そう言った事も動画内で言ってます。
今回の比較動画は、たまたま代車がスウィッシュだったからです。PCX以外125ccに乗るの初めてだったのでこの様な動画を作りました。
この動画が@user-er2nt4wh2jさんにとって、不愉快な動画になってしまって💦
本当ゴメンなさい😞
率直な意見で参考になります。私は先代にあたるV125を所有していますが、擁護する気はありません。
スウィッシュは候補に入れていましたが、やはり小径車は前後に社外品のアップグレードしたサスを入れないとダメそうですね。
V125は吊るしの状態で乗車していた時は臀部が何度も裂けました、前後サスとシートを入れ替える前は痔に悩まされていましたよ。
部品交換無しの条件で長時間、長距離利用なら断然プレミアムモデルがいいと思います。
こんばんは。
鹿児島の還暦ライダーです。
納車、楽しみですね。
小さいバイクは小回りが効いて、景色が良い所でもパッと停められるので嬉しいです。
最近、小型バイクが面白くてたまりません🤣
今まで全く興味無かったんですけどね😅
人によって感じ方は、様々ですね。
以前PCXに乗っていましたが、退屈でNMAXに乗り換えました。機械としてはPCXの方が優秀だったと思います。けどNMAXの方が、楽しいです。ツーリングに行きたくなる感じです。
現在スウィッシュLTDとNMAXを所有しています。冬はLTD一択です。
おっしゃる通り、好みや感じ方は人それぞれだと思います。
退屈、、あー分かるような気がする🫢
@@omi-since2021
出来のいいバイクですからね！
って言うか出来が良すぎるんですよね。めっちゃ快適ですし。
PCXとスウィッシュ両方経験者ですが、足まわりや走行の安定性は断然、PCXが優れてます。しかし旋回を含む機動性は圧倒的にスウィッシュやアドレスの方が優れていました。と言うかPCXがクラスにしてはドン臭いですね。積載製もスウィッシュの方が良い感じです。なので地方都市や田舎ではPCXの方が便利に感じるし、都市部でアドレスに乗ってる人が多いのはそのような理由かと思いました。
おっしゃる通りだと思います。
乗り手側がバイクに何を求めているのか？で二極化するバイク同士だと思います。
両方乗って、スウィッシュにしたよ。
通勤や買物に使うんなら、話にならないくらいスウィッシュの使い勝手が良かった。
遠乗りも実はフラットは足が疲れないんだよね～
70以上で巡航するんならpcxの方が上だけど、125のスクーターですることではないかな。
エンジンも言うほど煩くは無いと思うけどね。
難点は、燃料タンクが5.5㍑な事かな。
要は人それぞれ、千差満別。
僕はswishではないですが、台湾スズキのGSR125NEXという同じようなスクーターに乗っています。
悪いことばっかり言ってて、この野郎と一瞬思いましたが、１０インチの小径タイヤの宿命みたいなところがね、乗ってても思うところがあり、その通りだなと納得した次第です。
でも、乗っている身として言えるのは、サイズ感と給油のしやすさ、あと人と被りにくいというメリットかなとも思います。
結局、人によって何を重視して選ぶかは違ってくると思いますので、面白いバイクとだけ言っておきます。
本当おっしゃる通りです。
悪口と思われても仕方ないです。ても、決してそう言うつもりではありません。
もちろん悪口ではないのは、承知しておりますのでご安心を
何なら、乗ってる本人が乗り心地悪いなとかうるさいなとか思ってますので、やはりそうなのかと再認識できてよかったです。
置くスペースがそりゃPCXに乗りたいよ。
駐車場かぁー😓
おはようございます！
☀私以前、スズキのスイッシュよりかなり格下のアドレス110から、フォルツァに乗り換えたんです！
アドレスに乗ってる時は、その性能にかなり満足して乗ってました。
PCXには乗車したことがないんですが、フォルツァに乗り換えだ時は、その性能の違いに驚きと感動がありました！
PCXもかなりハイスペックですから、スイッシュが見劣りするのは仕方ないですね！
お疲れ様です！
PCX系の125は、125のビッグスクーターって感じがしますね。
最近swishからPCXに乗り換えましたが！出足や取回し小回りはswishでしたが！バイパスとか9.4馬力しか無いswishでもPCXと変わらない所は凄かったかな？
PCX12.5馬力あるのに思ったよりも遅いのにビックリした長距離移動はユッタリPCXが燃費の面でも勝っていますがswishは50cc感覚で近所のお買物バイクですね
最高速はGSPアプリで計測して両方とも変わりませんでしたよ
今回、私がこんな動画を出して自分自身で分かった事がありまして💦
私がPCX目線でレビューした事、
私がswishの良さを知らない事、
私がswishを見下した様なコメントした事、
私がPCX信者である事、です。
swishユーザーから見れば不愉快な動画だと思います。でも私が率直に思った事なので、、
PCXとスウィッシュリミテッドと複数所有してるのですが年中通勤ライダーとしては通勤には断然スウィッシュですね
コンパクトな車体にグリップヒーターシートヒーターはめちゃ助かります
PCXはたまーに休日のツーリングバイクとして稼働しております
PCXはマフラー交換してしまっているんで逆にスウィッシュが静か過ぎて感動しました
実は私、通勤専用バイクを探してます。個人的な意見ですが、クロスカブは通勤に合いません。
PCX手元に置いとけばよかったと後悔してます。
クロスカブって本っ当、非日常生活のバイクなんですよねー💦
PCXを一時検討しましたが、足元に灯油缶を置けないため断念しました。
人それぞれ、購入目的は違いますから🤔
そのスウィシュ、夜、前から来たらめちゃくちゃ明るかですよね。ライトに特徴があっとですよね。自分も台車でよくリードにのりますが、サスの違いは明らかですよね、ギャップばよく拾うです。足おきがフラットかどうかは、もうこれは用途次第、個人の好みですね。
ですね✨
フラットの部分を活用されてた方がPCXに乗った場合、不便に感じるでしょうね😅
Swishは価格がそれなりにしちゃうからね…。もし20万円程度だったらまた違った見方もできるんですけどね。スズキの原二はアドレスV125があまりにも最強だったのでここ最近はなんだかなあって感じですね。PCXは高っ、でかっと思っちゃいますが、乗ると「なるほどねー、売れるわけだよねー」って納得しちゃうところはあります。
アドレス125最強ってよく聞きます。私乗った事ないので今度乗ってみようかなと思います✌️
１２５CC＝原チャリのでっかい排気量ってイメージでしたがPCXはその概念を壊した名機ではないかと思います。
自分もPCXの購入を検討しましたが、もっと排気量が大きいFORZAになってしまいました
実用性で行けば足元フラットなスイッシュも選択肢い入ると思います。
この辺は使い方次第だと思います。
ですね。使用者の目的次第だと思います。
兄弟バイクと言うだけあってFORZAとPCX、乗り味がよく似てました😁
お疲れさんです🙇新車を代車として貸して貰える 羨ましいです🙆 自分何か 代車借りると いつもボロい原付で 前回借りた 初期型PCX何か ５０キロしか出なくて 最悪😖💦💨でした😅
お疲れ様です！
代車が新しいのも、店側が代車でもお客さんに気持ちよく走ってもらいたい！と言うサービスですかね😆
羨ましいです👍自分何か 仮のナンバープレートを付けた 代車も有りました😅後 話は変わりますが ダンデムライダーと いなやんさんと自分のコラボが実現するかもです🙆
PCX(JF81)はフロントブレーキ効かな過ぎて怖かった。
一週間でスイッシュに乗り換えました。
私の場合は普通に効いてました。
こんばんわ！
やはり足下フラットだと、
落ち着きませんよね！、股が開いていきますよね！
お疲れ様です！
そうなんですよ❗️落ち着かない💦
いつの間にかガニ股になってる🤣
いや〜おみさん、同意見です❗
私もPCXの代車でDioに乗った時、同じ様に思いましたよ👍
お疲れ様です！
この二台は、使用目的で変わるバイクかなと思います🤔
お疲れ様です、原二なんですがやはり乗り心地はマジェ125が最高でしたね。、
マジェ125で次のバイクはと、選んでましたが、中々
原2で同等バイクなかったです、
で、今のFORZAになったて感じですSIMと言うバイクありますが、同僚も乗ってましたがレビュー悪かったです、
今ある
原二で満足できるのは
PCXですね。
原二でビックスクーター風はもう無いでしょう、台湾のSi
お疲れ様です！
マジェ125もPCXと似たような感じですね。
あっ、フォルツァ125もある🫢❗️
街中では便利です
機動力はありますね！
検証お疲れ様です！！
見させて頂くと原付の排気量を大きくした感じですかね〜🥹やっぱりPCXですか！！あとフォルツァも🫣✨
お疲れ様です！
はい、そんな感じです😅
そう❗️フォルツァの動画も出さなきゃ💦あー時間がほしい😵
PCXは足元に荷物置けない、買い物時は不便。最悪
私の場合ですが、
買い物で不便と思った事はありません。
要は、人それぞれ。
比較動画とても参考になりました。
私も昨年8月までPCX125（JK05）を乗っていましたがいいバイクでした。この比較動画を拝見して改めてそう思いました。
今は、フォルツァMF15に乗り替えましたが・・・ 次回動画（クロス（株）、FORZA）も楽しみにしています。
JK05って新型PCXですよね😳
私はJF81に乗ってましたが、デザインが結構違うなぁーと思いました。
メーター周りなんか最高ですね😆
PCXはラグジュアリー寄りのスクーター、
他方、スウィッシュはスポーツ寄りのスクーターという位置付けなのかなと。
キビキビ走る為にコンパクトな車体&10インチ、サスも硬めという方向性にしているのかな？と言う印象です。
上質感で比較するとPCX優位になると思うのですが、「バイクの味付けが違う」以上に、乗り物としての品質の差は感じるものなのでしょうか？
感じ方は人それぞれだと思います。
PCXよりスウィッシユが良いと言う方も勿論おられます。
私はPCXが好き！それだけです。
乗り方が根本的に違いますよね＾＾
ｐｃｘはニーグリップ聞かない代わりに、前に足を投げ出してそこで踏ん張り高速旋回。
フラッっとは、体を傾けて車体イン体ハイで旋回ですｗ
ＰＣＸ・・・でも、やはり通勤バイクの最高峰は・・・・・
アドレスです・・・・・・敵いませんよ。乗ればｗ
私のバイク・・・・・入荷未定になりましたぁーーーー；；
アドバイスありがとうございます。
将来125にするってなったらPCXにします！笑笑
お疲れ様です！
PCXを褒めまくった動画になったので、コメントが怖いです🥶
初コメです。自分も今JF81に乗ってますが良いバイクですが低速時にエンジンとギア比が合ってないので一時減速比を変えました～！！！それ以後絶好調です。カメラも自分はD300と言うカメラを長く使ってて凄く気に入ってるのでミラーレスは無いです( ´艸｀)フォルツァ良いですね～！！！三脚も同じ理由でスクーターしか選択肢が無いしセンタートンネルを足で挟みたいのでこれしかないです( ´艸｀)よく似てますわ～( ´艸｀)
PCXを売却した事を後悔し、新たにまたPCXを増車しました😅
最初はカメラ三脚が入るバイクと思ってフォルツァ買ったのですが、そのきっかけで今は小型バイクが面白くてたまりません🤣
@@omi-since2021 おー❗️凄い❗️中途半端な大きさが良いんですよーPCXは❗️小さ過ぎやとバイク感が無いしデカいと取り回しが悪い。やけどPCXは丁度良い大きさなんだよねー😊NMAXでは三脚が入ら無いから〜今はPCXで良かったと思ってます。カメラ📷もF Xが欲しいけど望遠側の使用が多いからＤ Xをまだ使ってます😆カメラ買った時のテンションめっちゃ分かります😊
文句しか言わないんですね。PCXが万能だと思わん方が良いですよ。ホイールベースが短いから凹凸は拾いますよ。うるさいって言うほどうるさくないしPCXしか乗ってない人が代車で乗って言うのはSUZUKIをバカにしてますね。代車でSUZUKI車の場合断ってくださいね。
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Swishはリミテッド一択（リミテッドが安すぎる）の車種だし、23区でも都心用通勤快速車ですからね。駐輪スペースが小さいく、スピードよりすり抜け性能で選ぶバイク。実際、港区など都心では多くみる機会がある。横浜とかもおおいかな。都心部や渋滞多い地区用バイクですね。その辺は需要がかなりある
なるほどですね🤔
田舎はPCXが多いです😅やはり使用環境で左右されると思います。
田舎ほどPCX多め
良く走る台車だw
文句しか言わなかったけど💦使用目的を決めて乗ればイイバイクだと思います。
私もpcx jk05の代車でいつもスイッシュをかりてます、かれこれ合計1ヶ月は乗っています
スイッシュ欲しかったから乗れて満足です（笑）
スイッシュリミテッドが30位ならバカ売れしてたかもですね
廃盤前に値引きが大きかったのか最近になって逆によく見ます
スイッシュのダメなところは10インチタイヤから来る走行安定性の悪さ、ブレーキの貧弱さ
股関節が痛くなるほどのステップボードの高さ
メチャクチャ感傷するタンデムステップの位置の悪さってとこですかね
実は足付きもpcxより悪いです、軽いから気にならないですけど
でも、ノーマル同士だと60キロまでならスイッシュのが全然早いですよ
pcxのウェイトローラーを16g以下にすると殆ど同じ加速感になります
80キロあたりからは相手にならないですけどね
スイッシュは決して悪くありません！
ただ、私はPCXが好きと言うだけです🙂
楽しく動画見させていただきました。フラットフロアの小径ホイールのスクーターは街中の移動や買い物、女性、男性を含め様々なユーザーを対象にしているので所謂ライダーからすると？？？微妙になるかもしれないですが一般人はスーツやスカートおじいちゃんおばあちゃん～若い方まで乗るので乗り降りや車体の小型化最優先なんでしょうね。苦行好きライダーならこれでツーリングにも言っちゃうでしょうね。でもバイクって色んな乗り味や乗り方があって楽しいですね❀次の動画も楽しみです。
人それぞれだと思います🙂
代車サービスでも、楽しそうに感じるから
さすが、おみさんって思います(笑)
ハハっ^ ^
そうですかーあ⤴️😅
PCXとリードでも乗るとやはりPCXが上質でした。PCXは小さいビッグスクーター、リードは大きい原チャリ、という感想です。スウィッシュもそんな感じなんですかね。
あーそう言う感じです😁💦
真のライダーの私の意見としては、スズキはデザインが１０年遅れてる
以上アル(*･ω･*)
Swish乗りですが確かに私か乗った原付2種の中で一番うるさいエンジンですね。
走行中に着信があっても気がつかないことも度々あります。
それよりもひどいのは嘘つきメーターです
Swishのメーカー60キロでスマフォのGPSで測ったスピードは52-53キロでした。15％噓つきメーターです。
とあるユーチューバーはスピードメーターで60キロまでSwishが一番早いとのたまってます。
だからSwishは早いと言ってます。SUZUKIに完全に騙されています。
いくら駆動系を煮詰めても所詮9.4馬力のスクーターが一番なんてあり得ませんね。
今までなん10台のスクーター乗ってきたとか言っていますが
またこの方もオーナーさんで疑問を感じてテストしたところ下の結果です。URL載せておきます
GPSロガーとiPhoneで検証されてます。私の個体とほぼ同じ結果です。
ua-cam.com/video/I4SrIz2j6BQ/v-deo.html
かなりの誤差がありますね😳
でもスピード違反で捕まった時は軽くなるかな😝
@@omi-since2021 捕まりませよ実速が出ていないのだから
メータ－40キロ以下なら他のスクーターと変わらないので
バイク乗りはすぐに大型に乗りたくなるが もてあまるだけ 日常に必要ないし大型バイク買うなら車買う だから125のpcx ぐらいでじゅうぶんです。街中で速さ競うわけでもないから 中にはおるけどね小型をばかにする大型乗り
私は以前大型バイクとPCXでした。PCXを買ってからほとんど大型バイク乗らなくなりました😅
乗りやすいバイクとは、本来の性能の半分を出すだけで常用レベルを満たすバイクのことだと思っています。
「性能を引き出し切る」と言えば聞こえは良いですが、それは言い方を変えれば「バイクの酷使」です。
常時酷使するほどのテクニックが必要なバイクとは、言い方を変えれば「乗りにくいバイク」です。
そういう意味で、私は大型バイク支持派ですね。