A regulagem é aumentar a lenta bastante depois ir no parafuso de mistura ar/combustível e voltar 3 voltas completas depois ir no parafuso da lenta e afrouxar para desacelerar o motor que no caso foi aumentada a regulagem da lenta deixando muito acelerado o motor. Voltou 3 voltas completas no parafuso do ar/combustível é só ir no parafuso da lenta e afrouxar para desacelerar o motor e estabilizar, simples assim de fábrica!!!
Cara numa boa vc está errado isso que vc falou não funciona para todos carros pois cada motor tem um desgaste e cada carburador também! O correto é tentar fechar a borboleta o máximo possível e ir estabilizando a marcha lenta com o parafuso de ar, pois se aborboleta ficar muito aberta vai passar muito ar causando uma marcha lenta instável e o carro fica Gastão e com o desempenho comprometido, sem falar que quando vc achar o ponto que o motor estabilizar vire a chave para a esquerda e direita e depois pare no local que o motor estabilizou isso é para tirar a pressão do anel oring de vedação que fica no parafuso de regulagem de ar para que a pressão do anel não desregule o parafuso de ar, fazendo isso vc regula até tldz tranquilamente, um forte abraço e não me leve a mau pois acho que devemos utilizar esta ferramenta abençoada chamada UA-cam para se ajudar.
@@jairoaraujo689o problema é que a maioria dos carros carburado rodando por aí vc fecha tudo e ñ morre ou seja a melhor maneira é deixar como o rapaz aí falou
Você deve ser um profissional conceituado na área kkkkk Vim dar palpite para um dos principais profissionais que temos hoje no Brasil. Eu teria vergonha, ainda mais falar em numero de voltas kkkkkk quando é que isso vai fazer sentido? Cada cidade um combustivel cada carro um motor cada motor um desgaste, nao existe numero de voltas é somente sentindo o motor, voce é daqueles que anda com o carro todo errado por que é esperto demais.
Ela aprendeu algo que muito marmanjo não faz...mesmo a galera que é do tempo desses carros! Parabéns!
Valeu 👍👍
Valeu pela dica!
Meu carro é um gol quadrado ,com o kit 1.6, carburador WEB IV,esta gastando muito
Obrigado
Boa noite, meu carburador não ta dando regulagem apertando ou soltando a agulha fica do mesmo jeito, sabe me dizer porque aconteçe isso?
Se vc chamar no zap 11-941177053 Eduardo da para mandar áudio é mais fácil explicar
Boa tarde e o parafuso da mistura do 2e
A regulagem é aumentar a lenta bastante depois ir no parafuso de mistura ar/combustível e voltar 3 voltas completas depois ir no parafuso da lenta e afrouxar para desacelerar o motor que no caso foi aumentada a regulagem da lenta deixando muito acelerado o motor.
Voltou 3 voltas completas no parafuso do ar/combustível é só ir no parafuso da lenta e afrouxar para desacelerar o motor e estabilizar, simples assim de fábrica!!!
Isso carburador de fábrica motor de fábrica, carro de fábrica combustível de fábrica, simples assim
Cara numa boa vc está errado isso que vc falou não funciona para todos carros pois cada motor tem um desgaste e cada carburador também!
O correto é tentar fechar a borboleta o máximo possível e ir estabilizando a marcha lenta com o parafuso de ar, pois se aborboleta ficar muito aberta vai passar muito ar causando uma marcha lenta instável e o carro fica Gastão e com o desempenho comprometido, sem falar que quando vc achar o ponto que o motor estabilizar vire a chave para a esquerda e direita e depois pare no local que o motor estabilizou isso é para tirar a pressão do anel oring de vedação que fica no parafuso de regulagem de ar para que a pressão do anel não desregule o parafuso de ar, fazendo isso vc regula até tldz tranquilamente, um forte abraço e não me leve a mau pois acho que devemos utilizar esta ferramenta abençoada chamada UA-cam para se ajudar.
@@jairoaraujo689o problema é que a maioria dos carros carburado rodando por aí vc fecha tudo e ñ morre ou seja a melhor maneira é deixar como o rapaz aí falou
Você deve ser um profissional conceituado na área kkkkk
Vim dar palpite para um dos principais profissionais que temos hoje no Brasil.
Eu teria vergonha, ainda mais falar em numero de voltas kkkkkk quando é que isso vai fazer sentido? Cada cidade um combustivel cada carro um motor cada motor um desgaste, nao existe numero de voltas é somente sentindo o motor, voce é daqueles que anda com o carro todo errado por que é esperto demais.
Falou pouco mas falou bonito, cada caso é um caso um pouco de tudo realmente influencia.