Toyota RAV4 SX Hybrid 2019: Pontos positivos, negativos, manutenção e muito mais! Avaliação completa
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- Опубліковано 19 лис 2022
- Toyota Rav4 SX Hybrid 2019: Um SUV de luxo e muito interessante da marca japonesa! Fizemos a avaliação completa, com pontos positivos, negativos, custo de manutenção, para quem indicamos e muito mais! Assista até o fim que que vale a pena!
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Esse carro é meu sonho de consumo... Confortável e econômico, ideal para viagens com a família. Obrigado pelo vídeo.
É verdade, meu amigo, confesso que esse foi um dos carros que mais gostei dos que filmei. Para esse teste de consumo, foi o carro que menos foi cansativo. Extremamente confortável e ótimo na terra, o que me impressionou. Inclusive, se quiser dar uma olhada no vídeo dele do teste de direção, o link está abaixo:ua-cam.com/video/ZfJEKfiVtug/v-deo.html
Muito obrigado por acompanhar e participar!
Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV).
A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado.
Nos Estados Unidos existem dezenove versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada.
A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares).
Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no UA-cam há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes.
Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente?
As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo.
As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295.
As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945.
As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560.
Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico).
Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.
Muito show, meu amigo 👏👏👏
Muito obrigado por complementar de forma tão completa as informações do vídeo!
E concordo contigo, poderia ter versão apenas a combustão. Como temos vários concorrentes aqui, e talvez para não concorrer com o Corolla Cross, a Toyota não viu interesse em trazê-lo... Uma pena.
Adorei o seu vídeo.
Se eu pudesse comprar um rav4, mesmo agora em 2024, eu compraria exatamente este modelo do vídeo ao invés dos mais novos.
Me atenderia perfeitamente bem.
Forte abraço e parabéns pelo vídeo !
Muito obrigado pelo apoio, meu amigo!
Gostei muito dessa versão também, um dos carros mais confortáveis que já dirigi, isso porque dirijo vários para o canal.
Muito robusto, confortável e bom até para terra.
Obrigado por participar!
Mais um carro espectacular e o nível de carros nesse canal só vai subindo! 👏👏👏👏
Aí sim! Muito obrigado pelo apoio, meu amigo!🙏
Parabéns belo vídeo, Lindo veiculo.
Muito obrigado pelo apoio, meu amigo, fico feliz que tenha gostado! Realmente é um ótimo carro, fiz os testes com ele um dia inteiro rodando, e não me senti cansado. Muito confortável!
Obrigado por participar!
Muito bom o vídeo. Me ajudou em várias dúvidas, principalmente porque tenho a Hilux e quero trocar por este.
Fico feliz que tenha sido útil, meu amigo! A RAV4 é um ótimo carro, pois equilibra conforto, confiabilidade e resistência. Obrigado por participar!
Muito bom, gostei bastante. Se eu tivesse grana compraria um desses (agora com suas explicações compraria sem duvida). Quem sabe um dia eu consigo comprar um desses (acho que vou ter que fazer igual a você com o Corolla.... Kkkkk)
Realmente é um ótimo carro, meu amigo! Os primeiros Rav4 estão na casa dos 30 mil já rs.
Mas realmente, foi um dos carros que mais gostei, principalmente no equilíbrio de conforto, desempenho e consumo. Nesse próximo fim de semana sairá o teste de direção. Fiquei impressionado com o desempenho dele nas estradas de terra!
Obrigado pelo apoio e participação de sempre!
Pensando em comprar um usado, 2019 ou 20 (o novo está surreal, praticamente dobrou de preço desde o lançamento, já pedem 343 mil no site).
Mas tenho um certo receio com desvalorização na hora de repassar, já que eu não seria o primeiro dono e o carro estaria com uns 6 anos (supondo que eu pegue um 2020 e fique uns 3 anos com ele) e a coisa da bateria já pode gerar mais ressalvas.
Desvalorização é normal, mas muito alta assusta um pouco.
Corre esse risco mesmo, meu amigo. É um ótimo carro, indico fortemente. O que você pode fazer ao vender é ir em uma oficina especializada e pedir para testar a bateria, se tiver ok, ninguém poderá reclamar. Se não tiver ok, não é o fim do mundo. Baterias não param de funcionar do nada. Elas são divididas em packs, e você só troca os módulos com problema. São baterias da Panasonic. Fiz um vídeo comentando sobre os custos com o Prius, o que não é muito diferente para a Rav4. Eu compraria sem medo, pois depois de reparar, o carro ficará zero, e vai valorizar o veículo. A questão é você saber valorizar esse aspecto na venda. Dá uma olhada no vídeo: ua-cam.com/video/qpb1YAOD8jQ/v-deo.html
Obrigado por participar!
a Toyota já fabrica tem vários anos essas baterias. E, se não me engano a garantia é de 8 anos. Então em tese por um tempo ainda ficaria com alguns anos de garantia
@Lelefakefriend sim, é isso aí, meu amigo, são realmente 8 anos de garantia para todo o sistema híbrido. As baterias são da Panasonic. E mesmo assim, alguns Prius mais antigos já estão tendo reparos na bateria, feitos com oficinas independentes. Já não é mais algo de outro mundo. Obrigado por participar!
@@GTCarSchool PARA A GARANTIA DA BATERIA FICAR VALENDO TEM DE FICAR FAZENDO TODAS AS REVISÕES NA CONCESSIONARIA?
@masoliveira tem sim, meu amigo, pois é a forma de garantirem que nenhum mecânico tenha feito algo que prejudicou o carro. Todas as garantias, de todas as montadoras, estão sempre vinculadas a necessidade de se fazer revisões na ccs até o fim da garantia de fábrica. Obrigado por participar!
Gratidão 🙏
Muito obrigado por participar e nos acompanhar 🙏
Carrão
Realmente,meu amigo, mesmo dirigindo bastante para os testes de consumo, não fica cansativo, além de ter me surpreendido na terra, como será mostrado depois no teste de direção. Obrigado por sempre participar!
Parabéns pelo vídeo...bem detalhado e com uma linguagem fácil. Você poderia passar seu e-mail para eu tirar uma dúvida?
Muito obrigado pelo feedback, meu amigo, fico feliz que tenha gostado. Meu e-mail é gtcarschool@gmail.com. Bora trocar uma ideia por lá. Obrigado por participar!
Vídeo excelente e muito elucidativo. Caí aqui pois estou querendo adquirir uma Rav4 2019...obrigado por compartilhar, ajudou muito! Sucesso no canal, abs
Voltei rsrs...só uma opinião: o que vc acha da Rav4 2.0 Top (não híbrida)? Estou vendo essa também....valeu!
Muito obrigado pelo apoio, meu amigo!
Sobre a não híbrida, acho um ótimo carro, excelente opção para quem busca um Suv confiável e robusto. O custo de manutenção nos é um dos menores, mas não é absurdo quando comparado com a concorrência.
Se tiver receio ainda da tecnologia híbrida, ou até mesmo por causa da desvalorização, a RAV4 a combustão certamente será uma ótima opção!
Lembrando que se precisar de um avaliador para garantir a compra segura do seu carro, ou mesmo quiser que eu faça a busca dele, é só me chamar!
@@GTCarSchool Obrigado por responder e pela sua atenção! Com certeza te chamarei, forte abraço e sucesso no canal! ✌👊
@MauroFarath magina, meu amigo, sempre às ordens! Uma abençoada semana!🙏🙏
Pra mim esse carro é impecável, o único problema é o valor de revenda.
Infelizmente ele não é muito procurado e por isso perde muito valor quando se vai vender
Infelizmente é bem por aí, meu amigo, os elétricos e híbridos tem revenda mais complicada, pois ainda se tem muito preconceito com essa tecnologia. Mas dos carros que já testei para o canal, foi um dos melhores, que tem conforto e qualidade construtiva! Indico muito o carro!
Obrigado por participar!
Vc tem uma RAV4 ? Estou pensando em comprar uma 2020 por 200 mil.
Mas existe opções no mercado por esse valor
Estou pensando em comprar um rav4 sx conect 2020 com 36 mil km por 200 mil
Pensando em economia de combustível e porta malas vc recomenda ? Ou tem outra sugestão?
Tenho um taos 22/22 hiline
Daniel de Blumenau SC
Gosto bastante da RAV4, acho um carro muito confortável, econômico e bem confiável. Fiz a avaliação dele dirigindo, inclusive na terra, vale a pena dar uma olhada: ua-cam.com/video/ZfJEKfiVtug/v-deo.htmlsi=gHTACnpcgpibMFud
Também fiz um sobre o consumo: ua-cam.com/video/R_aLoM778B8/v-deo.htmlsi=bYg1M3dkJNSKhSZP
Comentado sobre o consumo e porta-malas, analisando os principais concorrentes, os melhores são a RAV4 2020 e o BYD Song Plus DM-i 1.5 2024. O BYD faz 1 km/l a mais na cidade e 0,5 km/l na rodovia, tendo um porta-malas 6 litros menor.
Quanto ao desempenho, o RAV4 é ligeiramente superior.
A vantagem da RAV4 é a confiabilidade, enquanto dá BYD é ser um carro mais novo.
Trabalho como buscador de carro, se precisar buscar um desses aqui em SP, onde tem mais ofertas do veículo, só me chamar. Faço também avaliações avulsas.
O importante na hora de comprar um carro desses é saber avaliar o sistema híbrido.
Obrigado por participar!
Compraria fácil, se tivesse dinheiro.
Realmente é um ótimo carro! Obrigado por participar!
Estou pensanso em adquirir um exemplar desse modelo do mesmo ano, mas tenho receio da bateria você sabe como funciona o reparo de uma bateria dessas, os valores de uma nova?
Já ouvi falarem que custa o preço do carro, sou leigo nesse assunto e por conta disso fico com um pé atras.
Legal, meu amigo, vamos lá. Dela em si não sei quando é, mas uma bateria só Prius, que tem Powertrain muito parecido, custa R$28.000,00 na concessionária. Mas calma! Essas baterias são diversos módulos da Panasonic, que permite reparo de forma individualizada. Fiz um vídeo comentando dos valores de referências para um Prius. Vale a pena conferir: ua-cam.com/video/qpb1YAOD8jQ/v-deo.htmlsi=45-puAGmZQGr52eA
Conheço um mecânico em São Paulo, onde levo meu Corolla wagon 94 para arrumar, que ele é especializado em carros Toyota, e faz esses tipos de reparos. Se precisar do contato dele, me manda um e-mail que te passo. Mas creio que esse vídeo irá te tranquilizar um pouco. Obrigado por participar!
Obrigado pela resposta, meu amigo! Irei ver o vídeo. Eu até pegaria o contato, mas SP é bem distante para mim, não conseguiria levar o carro no seu mecânico..kkk
@JunioLima16 aí realmente fica um pouco mais complicado RS mas se precisar fazer uma avaliação pré-compra é só me chamar! É possível comprar o carro aqui em sp, onde tem mais opções de carros, e levar para sua região. Coloque-me à disposição!
@@GTCarSchool obrigado, amigo! Um forte abraço! Continue com os vídeos, são muito bons.
@JunioLima16 muito obrigado mesmo, meu amigo! Fico feliz em poder ajudar! São os feedbacks de vcs que nós fazem melhorar e saber quais assuntos são mais interessantes.
Valor
A partir de R$176.000,00 já se encontra boas unidades. Obrigado por participar!
Pneu tá careca
Isso que é ser detalhista rs obrigado por participar!