Вот что то подобное давно мечтал сделать,а теперь даже не знаю,смогу ли.На пенсию сильно не разбежишься.Парень,ты молодец,уважаю.А мелкие недоделки всегда можно устранить.Удачи тебе!
Буран с длинной базой нормально в пухляке идет, даже в заснеженной тайге. Я эксплуатирую короткую базу бурана и ни разу не засаживал снегоход в целине, чтобы его пришлось откапывать или доставать лебедку. Все моменты с закапыванием и застряваниями снегохода были связаны только с какими-нибудь не преодолимыми препятствиями - крутые подъема, и поваленные деревья в лесу. Да, буран не поворотлив, но и поворачивать на нем можно круто, если не лениться несколько раз переключиться на реверс и, конечно, поднять зад с сиденья и помочь снегоходу своим телом. Все же мы тут знаем о том, что снегоход поворачивает не лыжами а балансом веса пасажира(водителя). В любом случае молодец за смелость и поиск новых решений!)
Вообще все здорово, молодец парень, рукастый,и обзор нормальный. А на диванных критиков не обращай внимания это они от зависти потому что у самих руки из жопы растут .Удачи в проектах!
Красавец парень собрал всё что было в гараже и оно поехало только с названием плоховато . Назвал бы мой вездеход. Просто параметры снегохода это немного другое . А так МОЛОДЕЦ и не останавливайся на достигнутом ..
Не забывайте, критики, сколько стоит новый "Буран", и сколько он жрёт. А этот аппарат с новым движком в сравнении в "Буркой" стоит копейки. Волокушу потащит. Можно подумать, что все только брёвна вперемешку с лосями и таскают каждый день. Этот аппарат заслуживает внимания ещё и своей достаточно простой конструкцией. Ремонтабелен.
Вот теперь надо использовать этот выход на задний мост и собрать такую же тележку, и установить сзади, по прототипу на витязь смотреть надо. Тогда и таскать бревна можно. И поворачивать не используя тормоза. У бурана не задумка плохая, а исполнение. Запчасти и тд.
Я както на коробке заз поставил большую шестерню деференциала наоборот и стало 4 передачи назад и одна вперед,такчто ведущую звездочку можно сделать и сзади.
Бураном можно и уазика из сугроба выдернуть и 80км ч разогнатся и запас прочности на долгие десятки лет.короче техника проверена годами и тайгой.а кулибину респект.
классный канал буду и дальше за вами следить. я как бы тоже не плохо живу только выкладывать на ютуб начал совсем недавно - СОВЕТУЮ!!!!! рад новым друзьям
Буран трудяга, у него превосходство в том, что гуси рядом с минимальным зазором и это увеличивает общую площадь опоры, что сказывается на проходимость по пухляку. Были ситуации в пухляке один ветряк и руль виден остальное все в снегу и впереди только уши лисьи видны из снега и он идет в нагрузке но идет. Рысь в пухляке вообще не идет, поэтому в пухляк загоняем два бурана также по камышу и по высокой траве а рысь работает только на уплотненном снежном насте.
для егерей есть шуточка поперек лесной тропы натягивают или трос или проволоку 6 мм и хана передней лыжэ да и седоку тожэ а тут на этом апарате перепрыгнет
Молодец. Действительно конкурент Бурану сделанному очень тяжело . А по снегу хорошо ходят только лёгкие. Что то я смотрю не повторяют что ли твою конструкцию - ни кто не звонит по коробке. Может тебе она нужна . я сам делаю только колёсные "Вездеход КАМА"
Молодец. Продолжай в том же духе. По поводу дешёвых двигателей по ссылке. Я покупаю гораздо дешевле По ссылке 10лс стоит 19т.р Я покупаю по 11т.р за 10л.с. Лифан. Есть дешевле но там и лошадей меньше. Щас заказал за 18т.р 17 л.с. Так что мое мнение у этого продавца дорого покупать.
Ну, если нужна минимальная масса- можно сделать бескорпусный дифференциал. набить консистентной смазкой и натянуть кусок камеры снаружи чтобы смазку не выкидывало. Оси приводов воткнуть прям в него. Тормозные диски правда примудрить придётся. На край шлицы подлиннее сделать. Если нужен реверс - тут пока только КПП от бурана. Кстати говоря, можно договариться что поставщик выпустит "выход" на любую сторону ведомого вала для удобства компоновки (со стороны вариатора 9 зубов на 520 цепи только лезет). Также, при необходимости может заварить дно выше бурановского натяжителя. Всё остальное тяжелее
Ну, по сути, если нужен реверс и бортовой поворот, то так можно. Только на кой нужен корпус Нивского дифференциала? Можно же просто диффер на 2 обычных подшипника повесить. Если камеру натянуть, смазке по сути только по шлицам сателлитов можно сбежать. Перегрев будет только при долговременном кручении пятаков, что в нормальных условиях эксплуатации редкость. Если нужно шлицы на валу нарезать - посмотрите видео по поиску ютуба: Нарезка шлицов варворским способом
Зёма, привет. Аппарат зачетный, подписка и лайк однозначно. НО. Зачем такой угол у гусли и еще и с обеих сторон. Сам украл у себя площадь опоры. С Кировской конкретно откуда, я с Тужинского.
На буране езжу только весной когда машина не идёт, лопата всегда при мне. Весенний снег крупицей иногда приходится копать до земли. Я не против конкурента пусть будет.
Грамотно все сделано, на такую технику можно и Лопатку повесить снег почистить, и цена реальная. А по поводу что буран лучше, да хз, утюг он и есть утюг , двигатель не вау , просто так бы китайцев не ставили. Один вопрос по вашему снежинку как скоростями коробки пользуетесь?
@@user-ro9us9sn5i на двигатель вариатор, ведущая часть, ставится без доработок. На кпп ведомая часть , ставится через соедительную втулку, на кпп шлицевая часть от дисков сцепления свариается с втулкой под диаметр вала вариатора
да не там все проще из коробки выходит вал шлицевой шлиц вал режем по середине затем берем шлицевую от сцепления классики и вваривае ее во флянец вроде диаметр 100 мм протачиваем под конус у шлицевой и подгоняем заготовку к месту крепления ведомого вариатора где ставиться тормозной диск что то не понятно пишите номер телефона созвонимся@@user-ro9us9sn5i
Маленькая оговорочка не межосевой а межколесный. Изменение направления вращения в этой кпп осуществляется переворотом дифференциала. Не раскрыта тайна смысла в приводе на задний мост.
975balu если привод сзади, то натяжка на нижнюю часть гусеницы, верхняя провисает, если привод спереди, то верхняя всегда натянута, а нижняя болтается не имея натяжения и всё на что ты наедешь будет бить через гусеницу по вальцам.
@@EwgeniSykow Для снегоходной техники важно,чтоб привод был передний,пока гусь дойдёт до звёздочки,вытрусится снег со звеньев. На тракторах по глубокому снегу часто можно слышать "клацания" гусениц из за набивания снега в звенья.
Скорее конкурент вездеходу Пелец, но никак не Буран. Советую двигаться в направлении вездехода Пелец, увеличить количество посадочных мест, и обеспечить всесесозонное использование
Вездеход не плохой, но как снегоход проиграет Бурану, ширина, мощность двигла, скорость. Меж елок на Буране по сподручнее было бы. А так, прикольный аппарат, только угол атаки гусли великоват.
Молодец! Руки откуда надо растут! Но эта техника Бурану не конкурент. 1) ширина вездехода 2) мощность двигателя для этого веса маловата 3) Буран откапывается легко-надо просто это уметь делать. 4) Смотря где разворачиваться-от этого зависит радиус разворота 5)Жрет Буран в зависимости от нагрузки и дороги,по которой едешь. У меня бака хватает на 130 км по насту со снегом и с санями ,а вот если снег глубокий-км 60-80. По дороге примерно на 150км.А вот если эту технику летом на болоте использовать-то будет супер. Надо днище сделать только гладким,чтоб не цеплялось. И лодку герметичную,чтоб плавать. Еще мне кажется угол атаки гуслей большой.Гусеница на снег должна накатываться плавно,а не резать его. Где-то есть даже параметры оптимальные для каждого покрытия. А привод делают передний,чтобы гусеница принимала форму рельефа. Так как при переднем приводе верхняя ветвь натянута,а нижняя ослаблена,хоть это не сильно и заметно.
у это ДВС есть один существенный недостаток, заливает свечу конденсатом из карбюратора в минусовую погоду, я нашел способ с этим бороться, могу поделиться опытом.
Качество гусянок хорошее?, да если редуктор от муравья, на авито в Туле, там в каждом сарае они есть, я себе так нашел, из него можно много чего хорошего замутить.
конечно, коробка служит для реверса. коробка от оки легче раза в два, но установка такой потребует больше места, я вся конструкция получится шире, еще сложнее будет сделать развесовку, так как часть коробки будет выставляться на правый (левый) борт
Вот что то подобное давно мечтал сделать,а теперь даже не знаю,смогу ли.На пенсию сильно не разбежишься.Парень,ты молодец,уважаю.А мелкие недоделки всегда можно устранить.Удачи тебе!
Красава! Делай и думой головой, никого не слушай. Дураки первые воры, они воруют у нас самое ценное - время и настроение.
ПАРНИШКА ТЫ СУПЕР ! УСПЕХОВ ТЕБЕ !!!
Надо тест с бураном устроить и посмотреть результат
Буран с длинной базой нормально в пухляке идет, даже в заснеженной тайге. Я эксплуатирую короткую базу бурана и ни разу не засаживал снегоход в целине, чтобы его пришлось откапывать или доставать лебедку. Все моменты с закапыванием и застряваниями снегохода были связаны только с какими-нибудь не преодолимыми препятствиями - крутые подъема, и поваленные деревья в лесу. Да, буран не поворотлив, но и поворачивать на нем можно круто, если не лениться несколько раз переключиться на реверс и, конечно, поднять зад с сиденья и помочь снегоходу своим телом. Все же мы тут знаем о том, что снегоход поворачивает не лыжами а балансом веса пасажира(водителя). В любом случае молодец за смелость и поиск новых решений!)
Браво, уважуха парням с руками
Вообще все здорово, молодец парень, рукастый,и обзор нормальный. А на диванных критиков не обращай внимания это они от зависти потому что у самих руки из жопы растут .Удачи в проектах!
Очень интересное и конструктивное видео.Благодарю. Подписываюсьи ставлю ЛАЙК. Удачи и продолжайте
Молодчина!!!Захотел себе собрать такой же!!!Недостатки пустяковые!!!
Красавчик, лайк тебе.
Супер. Молодец Классная техника и проходимая. Понятно всё показал .
Привет с Кубани! Нормальная тема,продолжай в том же духе!!
А мне понравилась твоя идея
Понравился внешний вид аппарата
Лайки ведрами тебе👍🤝
Красавчик,фантазия богатая
Молодец пачанчик! Уважуха тебе от меня!
Молодец !!! У тебя еще все впереди
Парень отлично все получилось, молодец!!!
МОЛОДЕЦ! !!!!
Красавец парень собрал всё что было в гараже и оно поехало только с названием плоховато . Назвал бы мой вездеход. Просто параметры снегохода это немного другое . А так МОЛОДЕЦ и не останавливайся на достигнутом ..
О земеля привет, красавчик. Крутой снегоход!
Не забывайте, критики, сколько стоит новый "Буран", и сколько он жрёт. А этот аппарат с новым движком в сравнении в "Буркой" стоит копейки. Волокушу потащит. Можно подумать, что все только брёвна вперемешку с лосями и таскают каждый день. Этот аппарат заслуживает внимания ещё и своей достаточно простой конструкцией. Ремонтабелен.
Приятно земляка встретить))
молодец так держать
Молоток.талантище.
хороший конкурент лайк подписка ну и конечно же колокольчик
Вот теперь надо использовать этот выход на задний мост и собрать такую же тележку, и установить сзади, по прототипу на витязь смотреть надо. Тогда и таскать бревна можно. И поворачивать не используя тормоза. У бурана не задумка плохая, а исполнение. Запчасти и тд.
Красавчик!
Молодец парень!
молодец парняга
Расход у всех снегоходов включая буран 11-13 литров за один моточас, не уместно измерять в км, так как снегоход эксплуатируется вне дорог
Молодец👍👍👍
молодец, настоящий народный умелец
Идея огонь! Только бы по подробней момент сборки
КПП от Любой Субару сделан так же. Плюс их полноприводных полно. Как с отключаемым задком, так и фуллтаймом.
Thanks for the video. I wish I could understand what you were saying
Идеальная снегоходная техника,это из нашей сказки *МорозкО* Когда из хрюнделя самоходные санки получились.
Интересно, ты на снегоходе ездил когда нибудь?
молодец! привет из чепецка)
ДД, рад видеть что смотрят практически замляки
Я както на коробке заз поставил большую шестерню деференциала наоборот и стало 4 передачи назад и одна вперед,такчто ведущую звездочку можно сделать и сзади.
это скорее конкурент снегоболотоходу ПЕЛЕЦ. классный аппарат сделал.
Прикольный пепелатц!!!
незаменимый аппарат, ничего лишнего и все функционально. С запоровской коробкой- это вообще находка.
Красава
Ковёр классный
Чтобы изменить направление вращения выходных валов с запорожской коробки её нужно разобрать и перевернуть шестерню
конструктив ,спорный !но впринципе неплохо👍
Посмотри про снегоход промысловик ! Везде идет...
Бураном можно и уазика из сугроба выдернуть и 80км ч разогнатся и запас прочности на долгие десятки лет.короче техника проверена годами и тайгой.а кулибину респект.
Парень,не слушай критиканов, это диванные. Умники мудаки. Продолжай в том же духе. Молодец.
круто! Но причем здесь снегоход когда это вездеход?
классный канал буду и дальше за вами следить. я как бы тоже не плохо живу только выкладывать на ютуб начал совсем недавно - СОВЕТУЮ!!!!! рад новым друзьям
Нормально так-то , но не понятно , мне, как все это дело соединенно с коробкой. Хотелось бы развернутое видео. А так лайк.
напиши где гусли покупал...все отлично у тебя получилось...красава
Большой недостаток это диф. А так все хорошо придумано
И так недождался про поворотного механизма.
Механизм борт поворота полноценный сделать и будет супер
Буран трудяга, у него превосходство в том, что гуси рядом с минимальным зазором и это увеличивает общую площадь опоры, что сказывается на проходимость по пухляку. Были ситуации в пухляке один ветряк и руль виден остальное все в снегу и впереди только уши лисьи видны из снега и он идет в нагрузке но идет. Рысь в пухляке вообще не идет, поэтому в пухляк загоняем два бурана также по камышу и по высокой траве а рысь работает только на уплотненном снежном насте.
для егерей есть шуточка поперек лесной тропы натягивают или трос или проволоку 6 мм и хана передней лыжэ да и седоку тожэ а тут на этом апарате перепрыгнет
Молодец. Действительно конкурент Бурану сделанному очень тяжело . А по снегу хорошо ходят только лёгкие. Что то я смотрю не повторяют что ли твою конструкцию - ни кто не звонит по коробке. Может тебе она нужна . я сам делаю только колёсные "Вездеход КАМА"
На этом мало того летом можно ездить...!!! И сделай блокируемый диф он просто решается ...посмотри форум мотоблок кв -2
Больше всего бесят диванные эксперты,которые в жизни сами ни чего не придумали,а критикуют хорошую вещь.
Уважуха пареньку, далеко пойдет, может и Гарагашьяна (Шерп) в дальнейшем превзойдет.
Привет!!!Какой молодец !!!Но есть но зачем ты поставил вариатор выкини его и он просто будет таскать как бульдозер !!!
Молодец.
Продолжай в том же духе.
По поводу дешёвых двигателей по ссылке.
Я покупаю гораздо дешевле
По ссылке 10лс стоит 19т.р
Я покупаю по 11т.р за 10л.с. Лифан.
Есть дешевле но там и лошадей меньше.
Щас заказал за 18т.р 17 л.с.
Так что мое мнение у этого продавца дорого покупать.
я покупаю по таким же ценам, но у меня опт, для розницы у продавца цены немного другие
👍
парнишка не очень разговорчивый.классно поработал.молодец
молодец,парень.гуеничную базу надо делать подлиннее,особенно зад,тогда и козлить так не будет,да и тонуть тоже будет меньше.а так классная тема!
Коробку передача надо переделывать как то или оставлять как есть
Добрый день .не можете скинуть чертеж снегохода?благодарю
Те,кто обсирает,в своей жизни ничего путного не делали! Удачи тебе от старого самоделкина!
Ну, если нужна минимальная масса- можно сделать бескорпусный дифференциал. набить консистентной смазкой и натянуть кусок камеры снаружи чтобы смазку не выкидывало. Оси приводов воткнуть прям в него. Тормозные диски правда примудрить придётся. На край шлицы подлиннее сделать.
Если нужен реверс - тут пока только КПП от бурана. Кстати говоря, можно договариться что поставщик выпустит "выход" на любую сторону ведомого вала для удобства компоновки (со стороны вариатора 9 зубов на 520 цепи только лезет). Также, при необходимости может заварить дно выше бурановского натяжителя.
Всё остальное тяжелее
Виталий Степанов а если редуктор от бурана с вариатором и на редуктор переднего моста от нивы? И реверс будет, и дифер компактный и симметричный
Ну, по сути, если нужен реверс и бортовой поворот, то так можно.
Только на кой нужен корпус Нивского дифференциала?
Можно же просто диффер на 2 обычных подшипника повесить. Если камеру натянуть, смазке по сути только по шлицам сателлитов можно сбежать. Перегрев будет только при долговременном кручении пятаков, что в нормальных условиях эксплуатации редкость.
Если нужно шлицы на валу нарезать - посмотрите видео по поиску ютуба:
Нарезка шлицов варворским способом
Зёма, привет. Аппарат зачетный, подписка и лайк однозначно. НО. Зачем такой угол у гусли и еще и с обеих сторон. Сам украл у себя площадь опоры. С Кировской конкретно откуда, я с Тужинского.
привет! я с Даровского. Так то недалеко)
Угу :)
На буране езжу только весной когда машина не идёт, лопата всегда при мне. Весенний снег крупицей иногда приходится копать до земли. Я не против конкурента пусть будет.
как вариатор с кпп соединял?
Грамотно все сделано, на такую технику можно и Лопатку повесить снег почистить, и цена реальная. А по поводу что буран лучше, да хз, утюг он и есть утюг , двигатель не вау , просто так бы китайцев не ставили. Один вопрос по вашему снежинку как скоростями коробки пользуетесь?
лопата есть 3-х функционная а скорости по типу снега и дороги переключаем снег гребу на 1-ой да и там есть вариатор
@@EwgeniSykow если не секрет как соединили двигатель с коробкой , видно что через ремень , а на вал коробки звёздочку приварили?
@@user-ro9us9sn5i на двигатель вариатор, ведущая часть, ставится без доработок. На кпп ведомая часть , ставится через соедительную втулку, на кпп шлицевая часть от дисков сцепления свариается с втулкой под диаметр вала вариатора
да не там все проще из коробки выходит вал шлицевой шлиц вал режем по середине затем берем шлицевую от сцепления классики и вваривае ее во флянец вроде диаметр 100 мм протачиваем под конус у шлицевой и подгоняем заготовку к месту крепления ведомого вариатора где ставиться тормозной диск что то не понятно пишите номер телефона созвонимся@@user-ro9us9sn5i
@@EwgeniSykow хитро и просто, благодарю, буду себе такой же собирать только думаю двигатель 20 л. С ставить на нем сразу генератор идет.
Маленькая оговорочка не межосевой а межколесный. Изменение направления вращения в этой кпп осуществляется переворотом дифференциала. Не раскрыта тайна смысла в приводе на задний мост.
просто от запорожца не мог найти для съемок, нашел от валыни
975balu если привод сзади, то натяжка на нижнюю часть гусеницы, верхняя провисает, если привод спереди, то верхняя всегда натянута, а нижняя болтается не имея натяжения и всё на что ты наедешь будет бить через гусеницу по вальцам.
Это понятно. Правильный ответ выше;)
выход на задний мост можно использовать в двухзвенной компоновке по типу вездехода витязь. задел на дальнейшее развитие аппарата.
@@EwgeniSykow Для снегоходной техники важно,чтоб привод был передний,пока гусь дойдёт до звёздочки,вытрусится снег со звеньев. На тракторах по глубокому снегу часто можно слышать "клацания" гусениц из за набивания снега в звенья.
Нужно продумать опорный подшипник со стороны вариатор что бы разгрузить коленвал
Он так долго не отходит
@@user-ql2wu2hf9y в приводе вариатора их два и в двигателе на коленовале тоже
Ссекоко такой стоить будет? Если не секрет
коробку заз 40 и луаз моно легко менять врашение, переставляя деференциал, все очень просто.
Можно ли такой купить?
А назвать недостатки так и неудосужился
размеры рамы можете скинуть на мыло ?
Длинна гусеницы какая
Скорее конкурент вездеходу Пелец, но никак не Буран. Советую двигаться в направлении вездехода Пелец, увеличить количество посадочных мест, и обеспечить всесесозонное использование
Вездеход не плохой, но как снегоход проиграет Бурану, ширина, мощность двигла, скорость. Меж елок на Буране по сподручнее было бы. А так, прикольный аппарат, только угол атаки гусли великоват.
Молодец если не секрет в какой старонушке живешь 👍👍👍
Кировская область
В мосту от Запорожца перевернуть коничку с хвостовиком и на выходе мы получим вращение в другую сторону
Молодец! Руки откуда надо растут! Но эта техника Бурану не конкурент. 1) ширина вездехода 2) мощность двигателя для этого веса маловата 3) Буран откапывается легко-надо просто это уметь делать. 4) Смотря где разворачиваться-от этого зависит радиус разворота 5)Жрет Буран в зависимости от нагрузки и дороги,по которой едешь. У меня бака хватает на 130 км по насту со снегом и с санями ,а вот если снег глубокий-км 60-80. По дороге примерно на 150км.А вот если эту технику летом на болоте использовать-то будет супер. Надо днище сделать только гладким,чтоб не цеплялось. И лодку герметичную,чтоб плавать. Еще мне кажется угол атаки гуслей большой.Гусеница на снег должна накатываться плавно,а не резать его. Где-то есть даже параметры оптимальные для каждого покрытия. А привод делают передний,чтобы гусеница принимала форму рельефа. Так как при переднем приводе верхняя ветвь натянута,а нижняя ослаблена,хоть это не сильно и заметно.
Только владельцы Бурана с пеной у рта доказывают что он не говно, хотя всем остальным это ясно как белый день уже лет как 20.
Я доказывал тут что-то? Сравнивал? Буран в густом лесу лучше всякой иномарки-это всем известно. Тут нечего доказывать)
Засадить длинный буран в снегу без воды практически невозможно. И без воды он выезжает на раз-два, сани на чалке потом.
Таёжный Роман как дела
Вопрос в тему из известного мультфильма - "А какие они,неприятности?" Почему про них ничего не сказал?
Трек 5:27??????? Привет из Емвы))
За труд конечно лайк! А так - опять косоглазая реклама... не моё не родное!...
В конце поехало на одной гусенице, что это? Делаю на одной гусе .
То есть вы никак не дорабатывали дифференциал? Как он 100% крутит обе оси, но с лёгкостью разъединяет при блокировке одной из них?
да как был собран так и ездит сейчас
у это ДВС есть один существенный недостаток, заливает свечу конденсатом из карбюратора в минусовую погоду, я нашел способ с этим бороться, могу поделиться опытом.
Так делись, чё резину тянуть.)
Угол гусянки очень крутой, почему нельзя сделать положе??? И длинна гусянки увеличится
Этот аппарат очень тихоходный.а буран идёт хорошо и запас мощности есть.и тянет сани в пол тонны.
а насколько гусеници какой размер молоток тачка огонь
привет гусеницы от удлиненного бурана 38 на 3686
буран в таком снегу и не застрянет
Если от муравья редуктор взять вместо кпп от заза,(еще один вариант)- будет еще легче, как считаешь?
вначале его и хотел ставить но подумал что порвет
Знаю что легче, немного изменится расположение агрегатов. Но основная проблема оказалось, что мне не найти от муравья.
Гусянка от чего взята?
@@user-bz7gw9cj8e буран мд (удлиненный)
Качество гусянок хорошее?, да если редуктор от муравья, на авито в Туле, там в каждом сарае они есть, я себе так нашел, из него можно много чего хорошего замутить.
Много деталей в трансмисии
Не совсем понял , зачем использовалась коробка от запора? Вариатору коробка зачем? Только для реверса? По виду коробка от Оки легче была бы.
На кпп оки сложнее организовать установку тормозных дисков и супортов, + полуоси тоньше.
конечно, коробка служит для реверса. коробка от оки легче раза в два, но установка такой потребует больше места, я вся конструкция получится шире, еще сложнее будет сделать развесовку, так как часть коробки будет выставляться на правый (левый) борт