Unfassbar, diese Recherche. Die Details zu der Geschichte dieser Testreihe und den Nachfolgeversionen. Da fehlen einem die Worte. Herrlich, dieses "Eintauchen" in vergangene Zeiten. Wie hier die Jahrzehnte durchstreift werden. Schon das zweite Geschenk an Heilig Abend 🥰🥰🥰 Nochmal herzlichste Grüße aus Bayern... ❤ ..und vielen Dank!!
Hervorragender Beitrag! Ich freue mich jeden Dienstag auf den "neuen" Test. Selbst wenn mich ein Auto mal weniger interessiert, schaue ich mir den Test an.
Danke für die Rückschau, sehr interessant! Ich (77 geboren) kenne Telemotor eigentlich erst seit Gert Hack, zumindest sind das die ältesten Sendungen, an die ich mich erinnern kann. Schade, daß man darüber so wenig findet, könnte den ganzen Tag Autotests aus den 80ern und 90ern gucken, die Zeit hat mich am stärksten geprägt.
Wunderschön, vielen Dank! Damals konnte man noch ZDF anschauen, ohne gehirngewaschen zu werden und auch die GEZ waren gut angelegt. Ich vermisse diese Zeit sehr.
Bem ZDF gibt es auch heute keine Gehirnwäsche, sondern nur sorgfältig recherchierte Informagtionen. Die Gehirnwäsche gibt es bei denen vom AfD-Clan manipulierten Internetkanälen.
ich vermisse heute solche tiefgehenden Autostests. Bei VOX Automibil wird ja mehr über Design und Interieur geredet, als dass die Autos wirklich getestet werden. Klar ist heute Kaltstart oder Dichtigkeit der Karosserie usw. kein kritisches Thema mehr, aber Fahrverhalten, Bremsweg, Seitenwindempfindlichkeit als Beispiel schon. Auch Angaben zu Wartungs-und Reparturkosten bzw. Intervallen wären hilfreich. Und Langzeittests über 100 Tsd km wären sehr aussagefähig. Früher gab es auch mehrere TV-Formate wie das Rasthaus, ARD Ratgeber Verkehr und auf Kabel 1 gab es auch ein Auto/Verkehr-Magazin. alle eingestellt. Und den Quatsch auf RTL2 kann man sich getrost schenken.
Autos aktuell sind alle Fahrtechnisch auf einem ähnlichen Niveau. Heute haben haben alle die besten Fahrwerke, Bremsen und Reifen an Bord. Der Rest erledigen die elektronischen (mittlerweile autonomen) Fahrhilfen. (Früher musste man überlegen, welches Fahrwerk und bis zu welcher Leistung möchte man das Auto haben, und suchte so den bestmöglichen Kompromiss zwischen Leistung, notwendigkeit und Kosten) So kann man eben heute nur noch über Ambientbeleuchtung und Entertrainment-System oder ob das Auto unter 6 Sek 0-100schafft, berichten. Langzeitkosten-Entwicklung oder technische Konstruktion des Motors finden gar nicht statt.
Ach was ist das schön. Einige von Rainer Günzler getesteten Autos habe ich selbst gefahren. Bin 1951 geboren geboren. Danke, danke, für diese intensive Recherche. Eine tolle Zeitreise
Jochen Breiter war auch begeisterter Motorradfahrer, er fuhr eine Münch Mammut. Traf auch schonmal in Duisburg-Wedau auf der Autobahnbrpcke, dem sogenannten Spinnertreffen" 😮
Vielen Dank für die Recherchen und die wertvollen Infos. Der Test mit dem Mercedes Typ 240D wäre aber nicht ein W123 gewesen, sondern ein W115 (Strichacht), den es ab 1973 nach der Modellpflege als 2,4-Liter Diesel und später (1974) zusätzlich als Typ 240D 3.0 gab.
Danke für die Hintergrundinformationen. Ich mocht den Telemotor sehr. Tatsächlich ist meiner Meinung der einzige, der heutzutage noch knackig, kompakt aber auch mit einer Prise Humor Autos testet, Daniel Hohmeyer. Er geht in seinen Vorstellungen auf sehr viel Faktoren der Fahrzeuge ein.
Die beste Zeitreise in meine Kindheit und Jugend. Ich habe diese Tests geliebt. Heute um so mehr! Tolle Recherche. Herzlichen Dank dafür. Hoffentlich kommt noch mehr!!
Und wieder ein sehr informativer Beitrag. Vielen Dank Dir dafür. Freue mich schon auf den Beitrag am 25.12.2024, dann von Angersbach aus. Herzliche Grüße aus Österreich.
Man sollte nicht vergessen und erwähnen dass mit der Sendung „Der Sportspiegel“ interessante und ausführliche Beiträge zu Sportarten gesendet wurden, die eher zu den Randsportarten zählen.
4:09 Rico Steinemann war im April 1978 (u. a. zusammen mit Paul Frere) einer der Fahrer der Rekordfahrt des C 111. Im gleichen Jahr erschien auch sein Buch über den 928.
Klasse Bericht. Freue mich schon auf die nächsten Folgen. In der AMS habe ich einige Berichte aus der Zeit gefunden, die die Recherchen bestätigen . Ausgaben 12/74, 14/74, 5/75, 10/76, 18/76, 9/77, 26/77. Ich suche mal weiter.
Sehr gut recherchiert. Ich verfolgte die Autotests im ZDF ca. seit 1973, jedoch nicht immer regelmäßig. An Rainer Günzler erinnere ich mich geschätzt erst seit Mitte der 70er-Jahre. In den 60ern bestimmten überwiegend noch meine Eltern, was ich anschauen durfte. Ich saß als Kind nur wenig am TV, weil ich lieber draußen mit anderen Altersgenossen spielte, natürlich auch mit Modellautos im Sandkasten 🙂
Vielen Dank für das interessante Video!!! Ich würde mich sehr freuen, wenn Folge 126, also der erste Test von Paul Frere mit dem Audi 80 GLS hochgeladen werden könnte, andere Abonnenten haben sicher andere Favoriten;-) Ganz toll, dass Sie/Du diese interessante Serie so detailliert ins Gedächtnis rufen!!!
Als Baujahr 1964 kann ich mich noch an die Tests vom Telemotor erinnern. Die Sendung gab's zuerst im Abend Programm und war damals quasi Pflicht Programm. Ab so 12 Jahre träumten ich wie auch viele andere von die bald kommende Zeit wo ich selber fahren konnte. Auch Auto Zeitschriften wurden intensiv studiert. Irgendwann so Anfang der 90er gab's ein neue Sende Platz für Telemotor. Diese war dann am Samstag Nachmittag. Irgendwie merkte man das ZDF hatte wohl kaum mehr Lust an diese Sendung und am Nachmittag haben auch weniger zugeschaut. So verschwand Telemotor. In die 80er und 90er gab's vom SWF eine ähnliche Sendung unter den Titel Rasthaus. Auch hier gab's immer ein Auto Test ähnliche aufgebaut wie hier. Teile von Tests bei Rasthaus wurden auf die Opel Prüfgelände gefahren. Auf alle Fälle waren die Tests früher deutlich informativer wie heute. Damals ging es noch ums Auto und nicht darum dass, der Moderator seine Visage möglichst viele zeigen konnte. Der einzige der auch vom technischen Background noch gut mithalten könnte, ist Alexander Bloch. Leider muss er sich aber die Vorgaben der Sender unterwerfen und darf wohl nicht so wie er könnte
Telemotor kenne kch auch noch. An die Tests mit Rainer Günzler fehlen mir die Erinenrungen. Weil als Kind hatte ich "betreutes Fernsehen". Auch Telemotor konnte ich mehr oder weniger nur heimlich gucken... Samstagsabendshow ging. Sonntags die Maus. Aber in der Woche? Manchmal Dalli Dalli. Ich muß leider zugeben. Nachrichten und Sportspiegel interessierten mich auch nicht so besonders. Autos abers chon. Ich kann mich noch an den Test mit dem neuen Mercedes 190 erinnern. und natürlich an den Audi 100, jener mit der glatten aerodynamischen Theorie. Oder den Audi A8. Bei diesen 3er Tests war immer klar: Wenn ein Mercedes mit dabei war, gewann der immer, BMW war Nr 2. BMW konnte nur Nr. 1 werden, wenn kein Mercedes dabei war, Und Opel konnte nur Nr. 1 werden, wenn sonst keine anderen deutschen Mitbewerber im Test waren. War ein VW dabei, war Opel grundsätzlich der Zweite. Mit dem Wissen von heute, wie da finanziell nachgeholfen wird, um bestimmte Eindrücke bei Käufern zu erreichen, wundert mich das alles nicht...
Tolles Video ... wie oft Günzler zurück gekommen ist . Die test damals waren echt klasse nicht wie heute in manchen Formaten nur noch gedriftet wird oder Burnouts bis zum erbrechen gezeigt werden .... Schade das der Bericht vom Capri 2 nicht verfügbar ist
05:40 Das Nummernschild an einem 3er BMW ist der absolute Hammer - ist das schon Satire? Nein - die meisten Fahrer dieser Asischleudern hätten diese durchaus nötig! Heute wäre das wohl wohl eher für C63 AMG angesagt und allem, was Pakete ausfährt...
@@Volker_GR Beim heutigen Deutschland wundert mich gar nichts mehr... Wenn ich Leute wie Rainer Günzler sehe, kann ich kaum noch glauben, daß es mal solche Leute auf Deutschem Boden gegeben hatte... Ich bin so froh, noch diese Zeit erlebt zu haben.
Unfassbar, diese Recherche. Die Details zu der Geschichte dieser Testreihe und den Nachfolgeversionen. Da fehlen einem die Worte. Herrlich, dieses "Eintauchen" in vergangene Zeiten. Wie hier die Jahrzehnte durchstreift werden. Schon das zweite Geschenk an Heilig Abend 🥰🥰🥰 Nochmal herzlichste Grüße aus Bayern... ❤ ..und vielen Dank!!
Vielen Dank für Ihre Mühe und Recherche....top Info ❤👌👍
Hervorragender Beitrag! Ich freue mich jeden Dienstag auf den "neuen" Test. Selbst wenn mich ein Auto mal weniger interessiert, schaue ich mir den Test an.
Danke für die Rückschau, sehr interessant! Ich (77 geboren) kenne Telemotor eigentlich erst seit Gert Hack, zumindest sind das die ältesten Sendungen, an die ich mich erinnern kann. Schade, daß man darüber so wenig findet, könnte den ganzen Tag Autotests aus den 80ern und 90ern gucken, die Zeit hat mich am stärksten geprägt.
Eine Zeitreise erster Güte, Dank dafür !
Wunderschön, vielen Dank! Damals konnte man noch ZDF anschauen, ohne gehirngewaschen zu werden und auch die GEZ waren gut angelegt. Ich vermisse diese Zeit sehr.
Bem ZDF gibt es auch heute keine Gehirnwäsche, sondern nur sorgfältig recherchierte Informagtionen. Die Gehirnwäsche gibt es bei denen vom AfD-Clan manipulierten Internetkanälen.
BRAVO…..sehr interessant! Kann mich noch sehr gut daran erinnern. Tolle Recherche 👍
❤sehe ich immer wieder gerne danke danke
Sehr angenehm anzuschauen Ihre Recherche .
ich vermisse heute solche tiefgehenden Autostests. Bei VOX Automibil wird ja mehr über Design und Interieur geredet, als dass die Autos wirklich getestet werden. Klar ist heute Kaltstart oder Dichtigkeit der Karosserie usw. kein kritisches Thema mehr, aber Fahrverhalten, Bremsweg, Seitenwindempfindlichkeit als Beispiel schon. Auch Angaben zu Wartungs-und Reparturkosten bzw. Intervallen wären hilfreich. Und Langzeittests über 100 Tsd km wären sehr aussagefähig. Früher gab es auch mehrere TV-Formate wie das Rasthaus, ARD Ratgeber Verkehr und auf Kabel 1 gab es auch ein Auto/Verkehr-Magazin. alle eingestellt. Und den Quatsch auf RTL2 kann man sich getrost schenken.
Autos aktuell sind alle Fahrtechnisch auf einem ähnlichen Niveau. Heute haben haben alle die besten Fahrwerke, Bremsen und Reifen an Bord. Der Rest erledigen die elektronischen (mittlerweile autonomen) Fahrhilfen.
(Früher musste man überlegen, welches Fahrwerk und bis zu welcher Leistung möchte man das Auto haben, und suchte so den bestmöglichen Kompromiss zwischen Leistung, notwendigkeit und Kosten)
So kann man eben heute nur noch über Ambientbeleuchtung und Entertrainment-System oder ob das Auto unter 6 Sek 0-100schafft, berichten.
Langzeitkosten-Entwicklung oder technische Konstruktion des Motors finden gar nicht statt.
Ach was ist das schön. Einige von Rainer Günzler getesteten Autos habe ich selbst gefahren. Bin 1951 geboren geboren. Danke, danke, für diese intensive Recherche. Eine tolle Zeitreise
Jochen Breiter war auch begeisterter Motorradfahrer, er fuhr eine Münch Mammut. Traf auch schonmal in Duisburg-Wedau auf der Autobahnbrpcke, dem sogenannten Spinnertreffen" 😮
Vielen Dank für die Recherchen und die wertvollen Infos. Der Test mit dem Mercedes Typ 240D wäre aber nicht ein W123 gewesen, sondern ein W115 (Strichacht), den es ab 1973 nach der Modellpflege als 2,4-Liter Diesel und später (1974) zusätzlich als Typ 240D 3.0 gab.
Danke für die Hintergrundinformationen.
Ich mocht den Telemotor sehr.
Tatsächlich ist meiner Meinung der einzige, der heutzutage noch knackig, kompakt aber auch mit einer Prise Humor Autos testet, Daniel Hohmeyer. Er geht in seinen Vorstellungen auf sehr viel Faktoren der Fahrzeuge ein.
Die beste Zeitreise in meine Kindheit und Jugend. Ich habe diese Tests geliebt. Heute um so mehr! Tolle Recherche. Herzlichen Dank dafür. Hoffentlich kommt noch mehr!!
Und wieder ein sehr informativer Beitrag. Vielen Dank Dir dafür.
Freue mich schon auf den Beitrag am 25.12.2024, dann von Angersbach aus.
Herzliche Grüße aus Österreich.
Man sollte nicht vergessen und erwähnen dass mit der Sendung „Der Sportspiegel“ interessante und ausführliche Beiträge zu Sportarten gesendet wurden, die eher zu den Randsportarten zählen.
4:09 Rico Steinemann war im April 1978 (u. a. zusammen mit Paul Frere) einer der Fahrer der Rekordfahrt des C 111. Im gleichen Jahr erschien auch sein Buch über den 928.
Klasse Bericht. Freue mich schon auf die nächsten Folgen. In der AMS habe ich einige Berichte aus der Zeit gefunden, die die Recherchen bestätigen . Ausgaben 12/74, 14/74, 5/75, 10/76, 18/76, 9/77, 26/77. Ich suche mal weiter.
Sehr gut recherchiert. Ich verfolgte die Autotests im ZDF ca. seit 1973, jedoch nicht immer regelmäßig. An Rainer Günzler erinnere ich mich geschätzt erst seit Mitte der 70er-Jahre. In den 60ern bestimmten überwiegend noch meine Eltern, was ich anschauen durfte. Ich saß als Kind nur wenig am TV, weil ich lieber draußen mit anderen Altersgenossen spielte, natürlich auch mit Modellautos im Sandkasten 🙂
Am Sport Spiegel hat mich immer nur der Autotest interessiert ;-)
Danke fürs „aufdröseln“ der Zusammenhänge ! Sehr Interessant! Schöne Weihnachten allen zusammen 🎄👋
Das war und ist immer wieder ein Genuss, so viele neuen Informationen einfach klasse ,man freut sich über jeden Beitrag. Klasse
Vielen Dank für das interessante Video!!! Ich würde mich sehr freuen, wenn Folge 126, also der erste Test von Paul Frere mit dem Audi 80 GLS hochgeladen werden könnte, andere Abonnenten haben sicher andere Favoriten;-) Ganz toll, dass Sie/Du diese interessante Serie so detailliert ins Gedächtnis rufen!!!
Klasse, Frank, einfach klasse!!!🎉😊
Danke, ständiger Zuschauer,waren genau "das" meine offenen Fragen...
Als Baujahr 1964 kann ich mich noch an die Tests vom Telemotor erinnern. Die Sendung gab's zuerst im Abend Programm und war damals quasi Pflicht Programm. Ab so 12 Jahre träumten ich wie auch viele andere von die bald kommende Zeit wo ich selber fahren konnte. Auch Auto Zeitschriften wurden intensiv studiert.
Irgendwann so Anfang der 90er gab's ein neue Sende Platz für Telemotor. Diese war dann am Samstag Nachmittag. Irgendwie merkte man das ZDF hatte wohl kaum mehr Lust an diese Sendung und am Nachmittag haben auch weniger zugeschaut. So verschwand Telemotor.
In die 80er und 90er gab's vom SWF eine ähnliche Sendung unter den Titel Rasthaus. Auch hier gab's immer ein Auto Test ähnliche aufgebaut wie hier. Teile von Tests bei Rasthaus wurden auf die Opel Prüfgelände gefahren.
Auf alle Fälle waren die Tests früher deutlich informativer wie heute. Damals ging es noch ums Auto und nicht darum dass, der Moderator seine Visage möglichst viele zeigen konnte. Der einzige der auch vom technischen Background noch gut mithalten könnte, ist Alexander Bloch. Leider muss er sich aber die Vorgaben der Sender unterwerfen und darf wohl nicht so wie er könnte
Vielleicht wird 7Freitage auch die tests von ZWF spaẗer hochladen?
Hochinteressant! Vielen Dank!
Super, danke für diesen tollen Bericht. Jochen Breiter hat nach seinem Führerscheinverlust Werbung für "Hochsitz-Cola" gemacht.
Danke für die tolle und ausgiebige Erklärung 👍
Das ist ein ganz tolles Video
Telemotor kenne kch auch noch. An die Tests mit Rainer Günzler fehlen mir die Erinenrungen. Weil als Kind hatte ich "betreutes Fernsehen". Auch Telemotor konnte ich mehr oder weniger nur heimlich gucken... Samstagsabendshow ging. Sonntags die Maus. Aber in der Woche? Manchmal Dalli Dalli. Ich muß leider zugeben. Nachrichten und Sportspiegel interessierten mich auch nicht so besonders. Autos abers chon.
Ich kann mich noch an den Test mit dem neuen Mercedes 190 erinnern. und natürlich an den Audi 100, jener mit der glatten aerodynamischen Theorie. Oder den Audi A8.
Bei diesen 3er Tests war immer klar: Wenn ein Mercedes mit dabei war, gewann der immer, BMW war Nr 2. BMW konnte nur Nr. 1 werden, wenn kein Mercedes dabei war, Und Opel konnte nur Nr. 1 werden, wenn sonst keine anderen deutschen Mitbewerber im Test waren. War ein VW dabei, war Opel grundsätzlich der Zweite.
Mit dem Wissen von heute, wie da finanziell nachgeholfen wird, um bestimmte Eindrücke bei Käufern zu erreichen, wundert mich das alles nicht...
Nicht umsonst nannte man "Auto Motor und Sport" bisweilen scherzhaft auch "Auto Mercedes und Sport"....
Existiert der Test vom Opel Commodore GS/E von 1973 auch😛?
Vielen Dank 👍❤️🤗
Tolles Video ... wie oft Günzler zurück gekommen ist . Die test damals waren echt klasse nicht wie heute in manchen Formaten nur noch gedriftet wird oder Burnouts bis zum erbrechen gezeigt werden ....
Schade das der Bericht vom Capri 2 nicht verfügbar ist
Es wurde wohl einiges, von der Fußgängerbrücke zum Europa-Center in Berlin gedreht.
Sehr interessant!
Dankedankedanke....
Schade das kein Opel gt 1900 dabei ist. 😮
Interessant, danke.
Very interesting ZDF movies series "Autotest" !
👍👍👍👍
05:40 Das Nummernschild an einem 3er BMW ist der absolute Hammer - ist das schon Satire? Nein - die meisten Fahrer dieser Asischleudern hätten diese durchaus nötig! Heute wäre das wohl wohl eher für C63 AMG angesagt und allem, was Pakete ausfährt...
Hatte jemand in alle diesen Jahre den Grossen Mercedes 600, SWB oder Pullmann, (produziert von 1963 bis 1981) getestet?
Zweiter 😂 .. Danke für die schönen videos
🎄🎄🎄🎄🎄
wieso hat rainer überhaupt abgegeben?
Na, versuch mal einen Autotest durchzuführen, wenn du tot in der Kiste auf dem Friedhof liegst?
@@karstent.66 na aber als test 100 war da lebte rg doch noch
@@karstent.66 Bin mir sicher, dass mit der Frage das Jahr 1974 gemeint war, und nicht 1977.
@@Volker_GR Beim heutigen Deutschland wundert mich gar nichts mehr... Wenn ich Leute wie Rainer Günzler sehe, kann ich kaum noch glauben, daß es mal solche Leute auf Deutschem Boden gegeben hatte... Ich bin so froh, noch diese Zeit erlebt zu haben.
@@karstent.66 Da Du mich direkt ansprichst: Ich erkenne den Zusammenhang mit der Ausgangsfrage bzw. meiner Antwort nicht.