J’ai 2 question:tu utilises quoi comme pâte à joint et tu en a mis entre les clapets et la pipe,Le stator tu peut le bouger à fin de bien faire ton calage ou pas,ah oui pour le mvt dd t’es obliger de refaire des cosses pour les files
La pipe a sa propre étanchéité, normalement tu met rien entre la pipe et la cale ou les clapets si ta pas de cale, donc juste un joint entre le moteur et les clapets et la cale si t’en a une, oui tu peux bouger ton stator si ton réglage est légèrement décalé pour le remette sur l’a calage correct, normalement les branchements ce font très bien, peut être quelque soudure suivant ton installation mais rien de compliqué
Il faut que tu repique un fil au niveau de ton neiman tu met celui du neiman en position on sur le cdi et lautre fil de masse sur position off apres si tu veuc pas tembeter faut mettre un coup circuit
@@williamlewandowski3053 je dit pas le contraire c'est un coup à déséquilibre le vilo et avoir un faut rond ou encore niveau les filetages mais bon chaqun fait ce qui veut
joint spy origine a l’allumage ça tiendra jamais le squish jamais au kick faire tourner la queue de vilo à la main doucement taper sur le filetage du vilo même si c’est un maillet c’est vraiment bof
Vs parliez d invention... Le 1er moteur harley davidson était français.cool. Et c est aussi des français qui ont créé le V8... Mais on avait le pétrole 😏
@@betareed sais pas une raison pour faire voir de la merde tape sur les visé du milieu qui ferme le carter mais surtout pas sur le vilo tu a de la chance sy il es pas déréglé
@@mathisjolier5301 que sa soie un maillet ou autre on tapes pas sur un vilo es faire voir sa a des gamin eu vont pas chercher il tape fort ou pas ou il vont prendre un marteau es la sa sera pas là meme allé bonne soirée
@@jerome.imbert7311 en même temps faut dosée je pense pas que des gamins de 13ans vont monté eux même leur moteur et si il le font avec un marteau ils verront bien qu'ils font de la merde et apprendront de leur erreur
pas mal la sherco ! et oui on veut le roulage
Incroyable le garage
ton garage est incroyable avec tout ce qu il y a dedans
j adore ce concept j ai hate que tu en faces d'avantage et j attends le roulage avec impatience
Le bruit est pépite 😍😍
incroyable les vidéo 50 comme ça là c’est trop bien
Incroyable mec continue , on veux une prochaine video
incroyable ta vidéo , sa me fait penser à mon 86 , quand je l’ai mie 🙂
incroyable !! 😍
ça aurais été intéressant que tu détails les branchements du MVT car il y en a peu sur Sherco.
Quel beauté ça
# la meuf relou quand tu bricole# 😂 bien vu en tt cas Big UP du 44 👍🏽✌🏽🏴☠️
Le roulage j’adore tes vidéo
Incroyable gg magnifique
Super ton atelier...sincerement. bien lumineux avec mes fenêtres
On est pas obliger de limer les carter pour le passage de bielle vilo course 44
Elle tue magnifique 🤩
C’est beau😍
Superbe vidéo
Ont veux voir la vidéo sur route
c'est les joints spi de roulements de vilbrequin qui manquer ?
Vidéo incroyable 👌
Propre de fou
tu fera gaffe bg mais l'essence le robinet c'est vers le bas, vers la gauche c'est la réserve et la droite c'est fermé ;)
Trop bien
Trop belle je veut trop l'essayage
Tellement envie de lâcher mon 70 top pour un 86
Du lourd frérot
J’ai 2 question:tu utilises quoi comme pâte à joint et tu en a mis entre les clapets et la pipe,Le stator tu peut le bouger à fin de bien faire ton calage ou pas,ah oui pour le mvt dd t’es obliger de refaire des cosses pour les files
La pipe a sa propre étanchéité, normalement tu met rien entre la pipe et la cale ou les clapets si ta pas de cale, donc juste un joint entre le moteur et les clapets et la cale si t’en a une, oui tu peux bouger ton stator si ton réglage est légèrement décalé pour le remette sur l’a calage correct, normalement les branchements ce font très bien, peut être quelque soudure suivant ton installation mais rien de compliqué
@@KnZoYTB ok
On veut que tu roule c’est incroyable !!
C’est noté 😄
Bg bg
Incroyable la sherco le tirage tu la eux ou?
Salut j’aimerai juste savoir quel fil c’est pour le néman sur le fesceau de cherco stp et merci pour le tuto
Les pots Krm font vraiment beaucoup de bruit? Merci de ta réponse
Normalement perso sur la mienne avec la même configue juste mvt premium a la place du dd j’étais en 162 en gicleur
tu peut faire un tuto pour le dd pour le brider car sur ton encienne video ont voit mal
Salut incroyable la config et juste t’es en double radia ?
alors vraiment j'ai exactement le même moteur que toi vraiment grosse coïncidence sauf que je suis en admis libre et le même problème de clé😅
Incroyable la sherco ou tu as appris à faire tout ça ?
pour faire ton squish tu le place ou le bout d'etain ?
Esque le bruit il change quand tu prépare ?? Ou pas
Il chauffe pas trop avec un simple radia ?
Ptn que on veut une autre vidéo !
On veut le roulage😍
Personne n’a vue la belle mustang derrière ?🤤🤤🤤
Dit jais une question pour monter un 86 top en course 44 obliger de faire l’alignement de transfert ou même le vilo rentre dans le bas moteur ?
Salut c’est combien le couple de serrage du 86 top ?
27:00 je me suis senti agressee 🤣🤣
roumain
Salut, je sais pas si tu l’as dit mais tu utilises quoi comme pâte à joint
Salut ton câble jaune et blanc tu l’es a brancher ou ?
On attend la prochaine vidéo
salut mec ça va dis moi je suis entrain de remonter mon moteur de beta sauf que quand je remontes mes carter la boîte tourne pas
comment on fait pour avoir la notice du faisceau pour connecter le dd sur la sherco
Ça me redonne envie de prendre une 50cc😅
tu la caler à cmb l’allumage ?
Bonjour L allumage je les caler a 0,40 c est grave ???
+1
Comment tu serre tout le côté embrayage sans mettre le cylindre?
c'est quoi les joint spi que tu a pris ?
Pk tu as pas l’es poignée sur tes fenêtre
Pour pas faire rentrer le froid 🤣
le fer à cheval près de ton établi, c'est pour prévenir les serrages moteur??😀
😂 exactement
Incroyable sa me donne envie de racheter une 50 et monter un gros kit
C est quoi le filtre à air ??
petite question pour avoir lumiere cligno ect tu t es repiqué sur le regulateur ?
Non juste sur la prise d’allumage d’origine
@@betareed ok merci parce que moi elle veut pas 😅 et j ai essayé dans tout les sens possible 😂
sa va pas mal ta caisse mustang si tu poura la faire voir un jour
La dernière fois t’a parler du la fissure à l’échappement sur le top alu esque c’est grave pourrais tu m’en dire plus ? Merci
Non c’était un défaut sur tous les cylindres mais y’a jamais eu de problèmes 😉
On veut
De quel sens tu mets ton segment ?
Il faut que tu repique un fil au niveau de ton neiman tu met celui du neiman en position on sur le cdi et lautre fil de masse sur position off apres si tu veuc pas tembeter faut mettre un coup circuit
Même avec un coupe circuit je trouvais pas 😐 je vais essayer en piquant un fils direct du neiman oui
@Yanis Yhfej tu pique de ou a ou s’il te plaît car sa fait une semaine je refait mon faisceau mais’la cle n’arete pas la moto tu me souverais la vie
Toujours taper sur les vis de carter ca evite de taper sur le vilo mais bon avec un maillet ca va encore
Nn CV pas on tape pas sur un vilo
@@williamlewandowski3053 je dit pas le contraire c'est un coup à déséquilibre le vilo et avoir un faut rond ou encore niveau les filetages mais bon chaqun fait ce qui veut
Salut tu en n’a eu pour combien la prépa ?
Tu en a eu pour combien au total
C large mieux les joint autant j’adore pâte a joint mais admition pire truc mais bon chacun ses truc
14:50 jcrois ta oublier de couper mdrrr
ta pas vendu la 50cc jai un pote il a exs la meme
Un conseil refermer son moteur comme sa c est hyper mauvais pour les roulement tu force dessus donc risque de casse
Merci pour cette vidéo, mais l'éclairage est un peu faible
joint spy origine a l’allumage ça tiendra jamais
le squish jamais au kick faire tourner la queue de vilo à la main doucement
taper sur le filetage du vilo même si c’est un maillet c’est vraiment bof
Vs parliez d invention...
Le 1er moteur harley davidson était français.cool.
Et c est aussi des français qui ont créé le V8...
Mais on avait le pétrole 😏
Reprend une beta en fastttt
Un mécano ne tape pas sur le vilo
Ça tombe bien je fais que dire que je ne suis pas mécano 😉
@@betareed sais pas une raison pour faire voir de la merde tape sur les visé du milieu qui ferme le carter mais surtout pas sur le vilo tu a de la chance sy il es pas déréglé
Avec un Mallet c'est pas prés de bouger ou de se déréglé ne t'inquiètes pas Jerome
@@mathisjolier5301 que sa soie un maillet ou autre on tapes pas sur un vilo es faire voir sa a des gamin eu vont pas chercher il tape fort ou pas ou il vont prendre un marteau es la sa sera pas là meme allé bonne soirée
@@jerome.imbert7311 en même temps faut dosée je pense pas que des gamins de 13ans vont monté eux même leur moteur et si il le font avec un marteau ils verront bien qu'ils font de la merde et apprendront de leur erreur
en mono radia ça chauffe pas trop ?