Года полтора-два назад, когда только появился канал и было все плоховато с озвучкой и особенно с падежами числительных, было много комментариев, что, мол, херня и т.д., но были некоторые люди, и я в том числе, которые писали автору не обращай внимание на негатив, продолжай улучшать озвучку, содержание и всё будет хорошо. И мы не ошиблись в авторе, уровень канала заметно подрос, качество выросло, молодец Avia Svit, так держать!
Я признаю, 1 раз, как то очень давно покритиковал, но в шутку. За прикольный кубанский акцент. Теперь я даже и не представляю по другому. Лучший канал. Хотя , он наверное и не кубанский. Но уже родной. Откуда , интересно, автор родом?
@@Андрей-б3г4с да да. Явно больше. Где то в 21 году и я смотрел. Только после смены, ночной. Весь день свободен и мониторил ютуб с подобного плана подборкой. И вот наткнулся. Первое было это за секунды до катастрофы, общеизвестное. А тут намного емче и интересней
Ванзантен до этого полёта очень долго работал инструктором на тренажёрах. А если долго сидеть на тренажёрах то у человека складывается ложное впечатление что в случае неудачи можно переиграть ситуацию заново. Тем более Ванзантен был лицом компании и его самомнение немного зашкаливало... Итог очевиден...
@ochenstrashno38 разговор не о предсказании ситуации,а то,что человек начинает думать что можно опять повторить всё заново и выйдя на реальную работу этот отпечаток остаётся на подсознательном уровне...
Приветствую из Лондона. Относительно радио переговоров. Работаю в строительной компании. Был свидетелем случая когда крановшик ирландец а сцепшик румын. Ирландский диалект не то что румын англичанин не всегда поймет. Оба поступили правильно, прекратили работу. Потом нашли ирландца и румын давал команду ему а он общался с крановшиком. Отработали без пройшествия.
Я в Англии с шотландцем, беззубым дедулей 64 лет, работал на фабрике, так он разговаривал так, как собака Баскервилей завывала, ничего не понятно, я по 5 раз переспрашивал😂
@@RadexStonder Живу с таджиком уже 6 лет. Он в России уже 15 лет. Начинает мне иногда говорить, особенно на эмоциях, вообще нифига не понимаю. Все слова русские, а сложить из них пазл не можешь. Или наоборот. Звонит заказчик, надо сделать забор. У него круглые глаза мне - что такое забор??? Блядь, говорю, профнастил вокруг нашего участка!!! Ааа, радуется, профнастил, забор... 😅😅😅
Светлая память безвинно погибшим пассажирам! Спасибо за это видео! Только так мы можем почтить память погибших и вспомнить об ошибках прошлого, дабы не повторить их в будущем. Почему-то вспомнил про Ашинскую катастрофу...
Вот смотрю такие разборы и думаю: Ну вот сейчас он вырулит и уйдёт от столкновения. Или: Сейчас он даст газку и успеет взлететь. Отлично преподносишь, автор👍
Там ещё спасатели в тумане не сразу поняли, что пострадали два самолёта и сначала тушили только Pan American. Только через какое-то время они увидели горящий KLM
@@Efremov700 посмотрите Игоря зырянова и ещё куча разных источников, говорящих о том что наоборот спасатели увидели KLM и начали его тушить. КВС одного из самолетов стоящих на стоянке и увидел пожар. Этот пожар и был боинг KLM. Потом обнаружили PAN AM и часть пожарных отправили туда, позже пожарные поняли что в KLM спасать некого и все силы были брошенны на тушение PAN AM
Спасибо за видео. Сколько раз смотрю видео про эту катастрофу, всегда мурашки по телу. В том году был на Тенерифе. Несколько раз проезжал мимо этого аэропорта.
Как можно снять фильм про катастрофу в которой все умерли в одну секунду?Как вы себе представляете сюжет? В Титанике они плыли,ели,танцевали…потом спасались,жертвуя чем-то,потом спасение и тд. Какой сюжет вы видите в авиакатастрофе?Вот реально,как вы себе это видите?Все сели в самолет и погибли через 10 мин все до одного почти.
Ван Зантен являлся одним из лучших пилотов компании! Его привлекали как эксперта в различных авиаинцидентах. После столкновения на Тенерифе, руководство KLM сразу же пыталось связаться с ним для того чтобы отправить его на место катастрофы В качестве эксперта! Они ещё не знали что он был тем самым пилотом, по вине которого произошло это столкновение.
как нелепо, из за какой то одной ошибки погибло столько людей. одни не услышали, другие поверили в себя.....а людей уже не вернуть, столько загубленных судеб, только прерванных жизней...ведь на земле их кто то ждал, любил, строил с ними планы....это просто ужасно горько и обидно...
Респект создателям канала. Постоянно улучшаете качество в отличии от конкурентов у которых качество изначально лучшее, сейчас падает. Респект и за количество видео. Почти 300 шт за 3 года!
Усугубило ситуацию проблема со связью, когда оба пилота включались на передачу и диспетчер тоже, в результате пилот услышал не "ждите разрешения на взлет.." а только "взлет"
Дякую всій вашій команді за ролік. Ця катастрофа, звичайно, відома всім хто цікавиться темою. Але у вас вийшло коротко роз'яснити всі основні моменти, які призвели до цього випадку. Також чудово показан момент зіткнення, якими частинами зіткнулися літаки. Анімація на вищому рівні! В підсумку, я можу вам сказати що зараз ви є НАЙКРАЩИМ каналом російською мовою по тематиці катастроф в авіації. Є ще товарищ Зирянов, але, на превеликий жаль, якість його роликов тепер значно зменшилася в догоду реклами. Щодо катастрофи, черговий збіг обставин. Від вибуху у квітковому магазині до нерозуміння диспетчера з екіпажами, самовпевненістю командира КЛМ, поганою погодою. Випадок який не має повторитися!
Ну какой монтаж и моделирование! Давно слежу за вашим каналом, присоединяюсь к стройному хору голосов, отмечающих прогресс и улучшение от ролика к ролику. Спасибо за работу!
По мне так отличная дикция, интонация. Особенности произношения конечно есть, но часто некоторые якобы недостатки могут быть достоинствами. Считаю что к идеалу порой лучше не приближаться, оставаясь с особенностями-)
Такая цепочка важных мелочей... Задумываешься и не понимаешь, почему. Почему только негативные случайности, а не позитивные. Выглянуло солнце и клм увидел во время панам. Пьяный Джон Маклейн разлил вискарь и поджег его на нужной дорожке и панам увидел...
Не помню где читал об этой катастрофы, но там была информация об утомлении пилота klm, вызванного внутренними инструкциями этой компании. И поэтому на эту компанию в итоге и надавили
Какой интересный и качественный выпуск! Очень впечатлила детализация кабины пилотов, да и в целом в ролике всё очень продумано. Что касается самой трагедии, очень жаль, что она произошла, жаль погибших людей, тем более так много жертв. Жаль, что человеческие ошибки приводят к таким катастрофам😢
Спасибо большое автор! Первоклассная работа! Растете! Много где конечно смотрел про эту самую страшную авиакатастрофу в мире.И конечно везде качество подачи материала совершенно разное.У вас одно из самых лучших искренне вам говорю.Ну а касаемо персонажей виновных в этой катастрофе могу сказать что просто кое у кого не было мозгов.Пилотировать вроде умеют а слушать диспетчера не хотят и строят из себя не весть Бог знает кого.Занимаются самоуправством и в итоге капец всем почти.Очень жутко и людей страшно жалко которых не вернуть.Мне почему то по ощущениям ужаса это все напомнило ЖД катастрофу под Ашой 4 июня 1989 когда взорвались два поезда из за утечки газа.Тогда погибло примерно столько же людей как и в этих двух Боингах.Царства небесного всем.
После этой катастрофы во фразеологии радиообмена запретили говорить слово ВЗЛЁТ.кроме разрешения диспетчером взлёта.В данной истории диспетчер сказал,мол вам будет разрешён взлёт после освобождения полосы американским боингом.
Блет, ну пилоты-то должны блин были понимать что там на полосе еще один самолет может находиться. Я бы у пилотов того самолета, сто раз переспросил, свернули они или нет, перед тем как взлетать.
А люди еще удивляются почему при посадке многие вскакивают с мест и торопятся выйти, да вот именно из за того что происходят такие ситуации когда самолет на земле.
Качество выпусков все лучше и лучше👍 А причина до ужаса банальная - абсолютная невнимательность к командам диспетчера, слышало то, что хотели услышать, а не то, что говорили.
Расскажу о своём ощущении. Так сложилось, что в авиационная тема у меня ассоциируется прежде всего с этим голосом. "Пассажирский самолёт готовится выполнить рейс..." Это уже как знак качества. Автору огромная подяка за его труд, за эти ролики с демонстрацией событий. Желаю большого творческого вдохновения, ну и жду полётов в симуляторе с рассказами об авиации и самолётах. По ролику, это вероятно X-Plane. Могу ошибаться. У последнего довольно характерная цветопередача, не самая выдающаяся, хотя и неплохая. Если в дальнейшем автор захочет воспользоваться в том числе цветокоррекцией (мало ли), например киношные луты, да мало ли какие, порекомендую Davinci Resolve. Ютуб полон мануалами покрасок и в целом по монтажу. В этой монтажной программе можно делать всё, а главное она очень быстрая и надежная. Ушел на неё с Премьера.
Роковое стечение многих обстоятельств. Эта катастрофа должна была случиться. Либо, в связи с чем-то, либо, для чего-то. СВИТ, очередная благодарность! И ожидание новых работ! Здоровья и плодотворности!
Графика на высшем уровне, как всегда. Если бы не эти перебои в радиосвязи и пилотом фанатиков работы. То этой трагедии можно было избежать. А для другого заворот под 135 градусов показался трудным. Либо это человек сам по себе испугался трудности.
Спасибо большое автору за работу, самая большая катастрофа по количеству человеческих жизней, здесь конечно во многом сыграла череда отдельных событий и факторов: и закрытый аэропорт и туман и конечно же ошибка экипажа. Но одна девушка всё- таки осталась жива , не полетев этим рейсом, оставшись у своего друга
Полностью согласен с автором, что в этой катастрофе виноват не только экипаж КЛМ, командир которого, по сути, сам себе дал команду на взлет (сказалась спешка и длительный перерыв в полётах, он долгое время работал инструктором на симуляторе, где нет диспетчера), но и экипаж Пан Ам, который не просто не выполнил прямую команду диспетчера, но и не сообщил о своих действиях. Спасибо за качественную реконструкцию и правильную подачу материала. Очень многие в этой катастрофе всю вину сваливают исключительно на экипаж КЛМ, что, на мой взгляд, всё же не совсем верно.
27 МАРТА - САМЫЙ ЧЁРНЫЙ ДЕНЬ В НЕДОЛГОЙ ЕЩЁ ИСТОРИИ АВИАЦИИ. 27 марта 1943 года во время испытаний первого нашего реактивного самолёта БИ-1 погиб известный лётчик-испытатель Григорий Бахчиванджи, 27 марта 1968 года во время тренировочного полёта на самолёте УТИ МиГ-15 погибли Первый космонавт Юрий Гагарин и лётчик-инструктор Владимир Серёгин, и, наконец, 27 марта 1977 года произошло это столкновение двух "Боингов-747" в Лос-Родеосе. Вряд ли просто совпадение то, что ТАКИЕ авиакатастрофы произошли именно в этот день.
@@ЮрийПетинов И время - понятие относительное к нашей супер звезде . Может , его и нет совсем? Почему наше старение привязано к ходу Солнца ? День , месяц , год , день рождения ? Чем это доказано , и есть ли опровержения ? Может , наши души заперты в этой тюрьме для отбывания наказания в реальных космических сроках ?
@@АндрейСокольников-з2ч пешком ходить тоже опасно. Видел, как на скорости у авто разорвало переднюю правую покрышку и машина смела людей, шедших по тротуару.
Всегда удивляло, что переговоры в авиации ведутся либо в АМ лиьо в ЧМ. Что при встречной передаче приводит к полному пропаданию информацию для слушающего. Использование SSB модуляции решило бы проблему встречных передач полнгстью, поскольку слышно будет обоих
Года полтора-два назад, когда только появился канал и было все плоховато с озвучкой и особенно с падежами числительных, было много комментариев, что, мол, херня и т.д., но были некоторые люди, и я в том числе, которые писали автору не обращай внимание на негатив, продолжай улучшать озвучку, содержание и всё будет хорошо. И мы не ошиблись в авторе, уровень канала заметно подрос, качество выросло, молодец Avia Svit, так держать!
Огромнейшее Вам спасибо за поддержку и за доверие! Буду стараться улучшать качество и дальше!
Я признаю, 1 раз, как то очень давно покритиковал, но в шутку. За прикольный кубанский акцент. Теперь я даже и не представляю по другому. Лучший канал. Хотя , он наверное и не кубанский. Но уже родной. Откуда , интересно, автор родом?
@@СергейЕлизаров-е2п Украина
Каналу точно больше лет. Я помню его еще в конце 21 года смотрел на дежурствах по ночам))
@@Андрей-б3г4с да да. Явно больше. Где то в 21 году и я смотрел. Только после смены, ночной. Весь день свободен и мониторил ютуб с подобного плана подборкой. И вот наткнулся. Первое было это за секунды до катастрофы, общеизвестное. А тут намного емче и интересней
Сразу вспомнил фильм "Пункт назначения". Удивительно сколько десятков мелких моментов должны были воссоединиться что бы произошло случившееся
Ванзантен до этого полёта очень долго работал инструктором на тренажёрах. А если долго сидеть на тренажёрах то у человека складывается ложное впечатление что в случае неудачи можно переиграть ситуацию заново. Тем более Ванзантен был лицом компании и его самомнение немного зашкаливало... Итог очевиден...
Так и есть! Самоуверенность была излишняя.
Никогда во время тренировок невозможно предсказать грядущую ситуацию. Человек предполагает, а Бог располагает! Истина!
Спасибо за работу!
Жесть
@ochenstrashno38 разговор не о предсказании ситуации,а то,что человек начинает думать что можно опять повторить всё заново и выйдя на реальную работу этот отпечаток остаётся на подсознательном уровне...
@@AVIASVIT а Амстердам когда будет? Там у пилотов вообще без вариантов всё было...
Очень страшная катастрофа... Столько людей погибло😢
Очень жалко 😢
Лежу пукаю, надо побольше смотреть интересно
Легендарная катастрофа... И вот, она появилась на этом канале! Спасибо!
Спасибо Вам большое!
@@AVIASVIT Здоровья тебе , добрый человек !
Приветствую из Лондона.
Относительно радио переговоров. Работаю в строительной компании. Был свидетелем случая когда крановшик ирландец а сцепшик румын. Ирландский диалект не то что румын англичанин не всегда поймет. Оба поступили правильно, прекратили работу.
Потом нашли ирландца и румын давал команду ему а он общался с крановшиком.
Отработали без пройшествия.
Месяц назад отдыхал в Хорватии, встретился там с шотландцем. Тоже тот ещё ппц, вообще нихрена не понятно с первого раза, что он говорил
Я в Англии с шотландцем, беззубым дедулей 64 лет, работал на фабрике, так он разговаривал так, как собака Баскервилей завывала, ничего не понятно, я по 5 раз переспрашивал😂
@@RadexStonderэто свидание у вас было? Ну, разобрался что он хочет?)
@Василий-л8э6г смешно, шути ещё
@@RadexStonder Живу с таджиком уже 6 лет. Он в России уже 15 лет. Начинает мне иногда говорить, особенно на эмоциях, вообще нифига не понимаю. Все слова русские, а сложить из них пазл не можешь. Или наоборот. Звонит заказчик, надо сделать забор. У него круглые глаза мне - что такое забор??? Блядь, говорю, профнастил вокруг нашего участка!!! Ааа, радуется, профнастил, забор... 😅😅😅
Светлая память безвинно погибшим пассажирам!
Спасибо за это видео! Только так мы можем почтить память погибших и вспомнить об ошибках прошлого, дабы не повторить их в будущем.
Почему-то вспомнил про Ашинскую катастрофу...
Спасибо Вам большое!
Ага,Аша... родина моя
Авиа свит, как же вы выросли. Визуализация - просто высший пилотаж! Спасибо за видео! Очень хотелось бы увидеть в вашем исполнении а320 в Иркутске❤
Огромнейшее Вам спасибо!!!
Обязательно сделаю
Выпуск!
@@AVIASVIT,это майкрософт флайт симулятор?
a310. 320 у нас тогда вроде еще и не летали...
Сердечки, при упоминании трагичных событий, можно и по приберечь
@theNuclear1 в этой авиакатастрофе погибла моя любимая учительница, она навсегда в моём сердечке
Вот смотрю такие разборы и думаю: Ну вот сейчас он вырулит и уйдёт от столкновения. Или: Сейчас он даст газку и успеет взлететь. Отлично преподносишь, автор👍
Спасибо Вам огромное!!!
Там ещё спасатели в тумане не сразу поняли, что пострадали два самолёта и сначала тушили только Pan American. Только через какое-то время они увидели горящий KLM
Наоборот. Сначала KLM, а только потом PAN AM
Поэтому ещё много людей погибли от пожара в B747 PAN AM
@@Kap1barax60fps в КLM вообще все погибли и он дальше от аэропорта был, т.к. немного перелетел через американца
@@Efremov700 посмотрите Игоря зырянова и ещё куча разных источников, говорящих о том что наоборот спасатели увидели KLM и начали его тушить. КВС одного из самолетов стоящих на стоянке и увидел пожар. Этот пожар и был боинг KLM. Потом обнаружили PAN AM и часть пожарных отправили туда, позже пожарные поняли что в KLM спасать некого и все силы были брошенны на тушение PAN AM
@@Efremov700 В KLM там вообще шансов не было - он через 150 метров рухнул и сгорел на полосе полностью, заправлен был под горловину.
Люблю ваш канал и Игоря Зырянова. У него тоже отличное видео про этот случай. Спасибо за качественные видео разборы!
Страшнейшая авиакатастрофа при которой самолеты были даже не в воздухе (((
Спасибо за видео. Сколько раз смотрю видео про эту катастрофу, всегда мурашки по телу. В том году был на Тенерифе. Несколько раз проезжал мимо этого аэропорта.
Тенерифе опасный очень такая турбуленция была когда я летела никогда не полечу больше в жизни ну их на хер
Привет Даниил. Одна удовольствие слушать вас. Спасибо большое за ролик. ❤❤❤.
Приветствую Вас! Огромнейшее спасибо)
Даниил у вас приятный голос и хорошая озвучка. Ужас. Что испытали люди. Царство небесное.🎉
Cpasibo za podkast. Udachi vam 🎉
Авиасвит спасибо за этот выпуск! Давно жлал!
Странно что про эту катастрофу до сих пор не сняли художественный фильм. Просто воздушный Титаник какой-то. Вернее два Титаника
Вроде был документальный, а художественные снимают обычно с хорошим концом, тут хорошего ничего нет.
@Dana_Dev в " Титанике" тоже конец не очень.
Как можно снять фильм про катастрофу в которой все умерли в одну секунду?Как вы себе представляете сюжет?
В Титанике они плыли,ели,танцевали…потом спасались,жертвуя чем-то,потом спасение и тд.
Какой сюжет вы видите в авиакатастрофе?Вот реально,как вы себе это видите?Все сели в самолет и погибли через 10 мин все до одного почти.
Ван Зантен являлся одним из лучших пилотов компании! Его привлекали как эксперта в различных авиаинцидентах. После столкновения на Тенерифе, руководство KLM сразу же пыталось связаться с ним для того чтобы отправить его на место катастрофы В качестве эксперта! Они ещё не знали что он был тем самым пилотом, по вине которого произошло это столкновение.
Да
@@Позитивчик-г8л что да?
Бред
@@иванбородин-о9п не бред
Спасибо большое за выпуск. Я ждал его ❤
Спасибо большое! Рад стараться!
Спасибо за четкую и грамотную русскую речь ! 👍💯
как нелепо, из за какой то одной ошибки погибло столько людей. одни не услышали, другие поверили в себя.....а людей уже не вернуть, столько загубленных судеб, только прерванных жизней...ведь на земле их кто то ждал, любил, строил с ними планы....это просто ужасно горько и обидно...
Огромное Вам спасибо за видео 💪😎👍!!!
Какая красивая заставка получилась!
Лёш, огромное тебе спасибо!))
Превьюшка*
Я бы сказала, страшно красивая...
Спасибо. Комментарий в поддержку.
Понравилась визуализация и озвучка.Т ак держать! Буду ждать новых выпусков.👍
Респект создателям канала. Постоянно улучшаете качество в отличии от конкурентов у которых качество изначально лучшее, сейчас падает.
Респект и за количество видео. Почти 300 шт за 3 года!
Так красиво всё показано и рассказано.
И такая трагедия.
слишком круто. я даже стала что то понимать в авиации, до этого была просто ноликом 😅
Спасибо большое!
Как же хорошо все друг друга поняли и восприняли
Усугубило ситуацию проблема со связью, когда оба пилота включались на передачу и диспетчер тоже, в результате пилот услышал не "ждите разрешения на взлет.." а только "взлет"
Светлая память безвинно погибшим.
Спешка нужна только при ловле блох, но не в авиации.
Верно сказано!
При ловле блох и при поносе)))
@@ДОБРЫЙ-я2д вот при нем главное не добежать, а донести-))
Всё решает выгода... (
Бро, благодарю за работу. Твои разборы наиболее точны и понятны.
Спасибо тебе авиа свит , я очень долго ждал разбора этого случая !!
Большое Вам спасибо! Рад стараться!
🏆 Поражает качество фильма, ооочень красивые планы 👏👏👏
Спасибо Вам огромное!
Thanks!
Thank you my friend!)
классное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!! Ждем новых серий!!!
Иван, огромнейшее Вам спасибо!
Дякую всій вашій команді за ролік.
Ця катастрофа, звичайно, відома всім хто цікавиться темою.
Але у вас вийшло коротко роз'яснити всі основні моменти, які призвели до цього випадку. Також чудово показан момент зіткнення, якими частинами зіткнулися літаки. Анімація на вищому рівні!
В підсумку, я можу вам сказати що зараз ви є НАЙКРАЩИМ каналом російською мовою по тематиці катастроф в авіації.
Є ще товарищ Зирянов, але, на превеликий жаль, якість його роликов тепер значно зменшилася в догоду реклами.
Щодо катастрофи, черговий збіг обставин. Від вибуху у квітковому магазині до нерозуміння диспетчера з екіпажами, самовпевненістю командира КЛМ, поганою погодою. Випадок який не має повторитися!
Огромнейшее Вам спасибо!!!
Было на двух каналах: Нэшноул Джиографик и Игорь Зырянов.
А теперь у вас! Замечательно!!!🍷👌🏻🤩
Спасибо Вам большое!
еще у Гео было
@@berserkercu6595, у ГЕО очень хороший по-детальный разбор вышел, как и всегда.
А ещё все гиды на Тенерифе рассказывают об этой авиакатастрофе.
Зырянова перестал смотреть - он в каждый ролик рекламу пихает, совсем на деньгах сдвинулся.
Ну какой монтаж и моделирование! Давно слежу за вашим каналом, присоединяюсь к стройному хору голосов, отмечающих прогресс и улучшение от ролика к ролику. Спасибо за работу!
Отличный разбор, отличные детали и графика, вы большой молодец.
По дикции - хорошо или почти хорошо, работайте еще
Спасибо.
По мне так отличная дикция, интонация. Особенности произношения конечно есть, но часто некоторые якобы недостатки могут быть достоинствами. Считаю что к идеалу порой лучше не приближаться, оставаясь с особенностями-)
Видео как всегда огонь!
Любите смотреть на смерти?
Такая цепочка важных мелочей... Задумываешься и не понимаешь, почему. Почему только негативные случайности, а не позитивные. Выглянуло солнце и клм увидел во время панам. Пьяный Джон Маклейн разлил вискарь и поджег его на нужной дорожке и панам увидел...
Светлая Память Погибшим!
Спасибо автору очень приятный голос❤❤❤
Очень качественная реконструкция. Наглядно показали схему руления рейсов KLM и PanAm. И моделирование самого столкновения на высоком уровне.
Старался ))
Не помню где читал об этой катастрофы, но там была информация об утомлении пилота klm, вызванного внутренними инструкциями этой компании. И поэтому на эту компанию в итоге и надавили
СПАСИБО !!!! ДАВНО ЖДАЛ РОЛИК ПРО ЭТУ КАТАСТРОФУ. В СВОЕ ВРЕМЯ В КНИГАХ МНОГО ЧИТАЛ ПРО НЕЕ!!! 20 ЛЕТ НАЗАД
спасибо большое за то что рассказываете про катастрофы ❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо Вам огромное!
Даже представить страшно что чувствовали люди...Не дай Бог никому..
они ничего не чувствовали,просто сидели смотрели телек и мгновенная смерть.Это лучше чем несколько минут лететь как лепесток к земле как под донецком.
Стечение ряда факторов. Один не так услышал, второй проехал мимо и не доложил, у третьего вожжа под хвост попала...
видео супер Очень трагическая история
Спасибо Вам огромное!
Какой интересный и качественный выпуск! Очень впечатлила детализация кабины пилотов, да и в целом в ролике всё очень продумано.
Что касается самой трагедии, очень жаль, что она произошла, жаль погибших людей, тем более так много жертв. Жаль, что человеческие ошибки приводят к таким катастрофам😢
Спасибо большое автор! Первоклассная работа! Растете! Много где конечно смотрел про эту самую страшную авиакатастрофу в мире.И конечно везде качество подачи материала совершенно разное.У вас одно из самых лучших искренне вам говорю.Ну а касаемо персонажей виновных в этой катастрофе могу сказать что просто кое у кого не было мозгов.Пилотировать вроде умеют а слушать диспетчера не хотят и строят из себя не весть Бог знает кого.Занимаются самоуправством и в итоге капец всем почти.Очень жутко и людей страшно жалко которых не вернуть.Мне почему то по ощущениям ужаса это все напомнило ЖД катастрофу под Ашой 4 июня 1989 когда взорвались два поезда из за утечки газа.Тогда погибло примерно столько же людей как и в этих двух Боингах.Царства небесного всем.
Огромнейшее Вам спасибо! Очень рад стараться!!!
@@AVIASVIT Наздоровье дружище.Всех благ и огромных успехов!
Крутой эфир! Впервые смотрю так.
Спасибо Вам огромное!
Хорошо, что авиакатастроф не так много - приходится рассказывать их по кругу
После этой катастрофы во фразеологии радиообмена запретили говорить слово ВЗЛЁТ.кроме разрешения диспетчером взлёта.В данной истории диспетчер сказал,мол вам будет разрешён взлёт после освобождения полосы американским боингом.
Жуткая катастрофа. Гибель людей в самолётах НА ЗЕМЛЕ😨. Хорошо и доступно подан материал. Классная работа. AVIASVIT так держать👍❤
Спасибо Вам огромнейшее!!!
Мы это видео долго ждали! И наконец-то оно вышло
Спасибо большое!
Блет, ну пилоты-то должны блин были понимать что там на полосе еще один самолет может находиться. Я бы у пилотов того самолета, сто раз переспросил, свернули они или нет, перед тем как взлетать.
А люди еще удивляются почему при посадке многие вскакивают с мест и торопятся выйти, да вот именно из за того что происходят такие ситуации когда самолет на земле.
Новый выпуск ♥
Наконец-то)
Видео топ удачи вам видео очень качественное и крутое
Качество выпусков все лучше и лучше👍 А причина до ужаса банальная - абсолютная невнимательность к командам диспетчера, слышало то, что хотели услышать, а не то, что говорили.
Огромное Вам спасибо!
Хороший канал спасибо за🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥💯💯💯💯 видео
Спасибо большое за реконструкцию)
А была ли реконструкция Авиакатастрофы Боинг 747 под Токио 12 августа 1985?
Спасибо Вам большое! В скором времени будет!
@@AVIASVIT А сними пожалуйста в следующий раз авиакатастрофу ан 124 руслан в борисполе 🙏❤❤❤ люблю твои видео
@@СергейЖижин-в8и, а когда она была?
Хотелось бы видеть более подробные видео, особенно по таким масштабным катастрофам
Расскажу о своём ощущении.
Так сложилось, что в авиационная тема у меня ассоциируется прежде всего с этим голосом. "Пассажирский самолёт готовится выполнить рейс..." Это уже как знак качества. Автору огромная подяка за его труд, за эти ролики с демонстрацией событий. Желаю большого творческого вдохновения, ну и жду полётов в симуляторе с рассказами об авиации и самолётах.
По ролику, это вероятно X-Plane. Могу ошибаться. У последнего довольно характерная цветопередача, не самая выдающаяся, хотя и неплохая. Если в дальнейшем автор захочет воспользоваться в том числе цветокоррекцией (мало ли), например киношные луты, да мало ли какие, порекомендую Davinci Resolve. Ютуб полон мануалами покрасок и в целом по монтажу. В этой монтажной программе можно делать всё, а главное она очень быстрая и надежная. Ушел на неё с Премьера.
Класс
Роковое стечение многих обстоятельств. Эта катастрофа должна была случиться. Либо, в связи с чем-то, либо, для чего-то. СВИТ, очередная благодарность! И ожидание новых работ! Здоровья и плодотворности!
Вот каким должен был быть сценарий фильма "Пункт назначения", кто то ещё верит в случайности?
Абсолютнейше С Вами Согласен ! Случайностей Конечно Же Нет !
Графика на высшем уровне, как всегда. Если бы не эти перебои в радиосвязи и пилотом фанатиков работы. То этой трагедии можно было избежать. А для другого заворот под 135 градусов показался трудным. Либо это человек сам по себе испугался трудности.
Бог любит тебя
Спасибо большое автору за работу, самая большая катастрофа по количеству человеческих жизней, здесь конечно во многом сыграла череда отдельных событий и факторов: и закрытый аэропорт и туман и конечно же ошибка экипажа. Но одна девушка всё- таки осталась жива , не полетев этим рейсом, оставшись у своего друга
Спасибо вам большое,очень ждала этот выпуск,очень обрадовали😍
Полностью согласен с автором, что в этой катастрофе виноват не только экипаж КЛМ, командир которого, по сути, сам себе дал команду на взлет (сказалась спешка и длительный перерыв в полётах, он долгое время работал инструктором на симуляторе, где нет диспетчера), но и экипаж Пан Ам, который не просто не выполнил прямую команду диспетчера, но и не сообщил о своих действиях.
Спасибо за качественную реконструкцию и правильную подачу материала. Очень многие в этой катастрофе всю вину сваливают исключительно на экипаж КЛМ, что, на мой взгляд, всё же не совсем верно.
Блин, чуть-чуть не хватило времени для расхождения
Добрый вечер
Добрый вечер!
Пассажиров pan american засасывало в турбины после столкновение засасывало в турбину самолёта движки Боинга всё ещё работали
Смотрела про эту катастрофу много передач
у Гео об этом интересно рассказано, особенно о причинах, которые привели к данной катастрофе )
Ещё не смотрел, но заранее предчувствую, что экипаж был опытный...
Много авиакатастроф, где командиру за 50. Это тот возраст, когда опыт давит на мозг, и как результат излишняя самоуверенность.
много авиакатастроф, где командиру до 40-ка. Это тот возраст, когда считают себя опытными и всезнающими. Особенно в РФ - военные/бывшие лётчики
Накосячили все...
Ванзантен всех убил. Там кстати один чел не полетел , остался в Тенерифе с девушкой.
Девушка осталась с парнем она не полетела
Ну да , а пиндосы просто катались по взлётке ...
Как бы там ни было, девушка ли или парень... Главное - их спасла любовь...
Наоборот, девушка осталась с парнем
Ну я это и имел ввиду
В такую погоду надо было все рейсы отменять, туман сыграл злую шутку 😮😢
Это верно! Хотя на взлет это особо не влияет, только на посадку.
@@AVIASVIT а как показали факты, то как раз тут и было влияние на взлёт, раз два самолёта на впп столкнулись
А убытки кто возместит? Деньги правят миром.
Жалко людей, спасибо за выпуск. Графика поразила
Я так понял, в рассказе Тенерифе Северный (TFN), а в видео почему-то Тенерифе Южный (TFS)
В реконструкции все время показываете не тот аэропорт, вы показываете Тенерифе Южный, вместо северного.
Слышу впервые.
Ошибки, ошибки, ошибки и люди погибают и не только в авиакатастрофе...
Большое спасибо за видео )
Я взлетал с этого аэропорта, в 2003г, на Мадрид, а затем в Москву.
27 МАРТА - САМЫЙ ЧЁРНЫЙ ДЕНЬ В НЕДОЛГОЙ ЕЩЁ ИСТОРИИ АВИАЦИИ. 27 марта 1943 года во время испытаний первого нашего реактивного самолёта БИ-1 погиб известный лётчик-испытатель Григорий Бахчиванджи, 27 марта 1968 года во время тренировочного полёта на самолёте УТИ МиГ-15 погибли Первый космонавт Юрий Гагарин и лётчик-инструктор Владимир Серёгин, и, наконец, 27 марта 1977 года произошло это столкновение двух "Боингов-747" в Лос-Родеосе.
Вряд ли просто совпадение то, что ТАКИЕ авиакатастрофы произошли именно в этот день.
Глупости . Дата - всего лишь отметка на орбите земли вокруг Солнца .
Совпадение, не думаю...
@@ЮрийПетинов И время - понятие относительное к нашей супер звезде . Может , его и нет совсем? Почему наше старение привязано к ходу Солнца ? День , месяц , год , день рождения ? Чем это доказано , и есть ли опровержения ? Может , наши души заперты в этой тюрьме для отбывания наказания в реальных космических сроках ?
@pikaz6759 наши сознания реально на сервере, сервер на луне .
Шикарная подача👍
Спасибо Вам огромное!
Я считаю это просто роковое стечение обстоятельств
Вот поэтому полёты на самолётах это лотерея на кону которой жизнь
Летать на самолетах в 10 раз безопасней, чем ездить на авто, но машина вас не пугает.
@@АндрейСокольников-з2ч пешком ходить тоже опасно. Видел, как на скорости у авто разорвало переднюю правую покрышку и машина смела людей, шедших по тротуару.
Всегда удивляло, что переговоры в авиации ведутся либо в АМ лиьо в ЧМ. Что при встречной передаче приводит к полному пропаданию информацию для слушающего. Использование SSB модуляции решило бы проблему встречных передач полнгстью, поскольку слышно будет обоих
Здравствуйте,
Какой авиасимулятор вы используете в этом видео?
Здравствуйте! Основную часть делал в Xplane 12, а сцены с аэропортами в MSFS 2020
@@AVIASVIT спасибо большое