O eixo de comando dos motores zetec, são montados com interferência do came no eixo vazado, costumam " roletar " tirando carro do ponto e ficar acelerado ou até mesmo neste caso, passear axialmente danificando balancins .
Amigo, qual o modelo e ano desse fiesta? É a gasolina ou flex? Vc disse que esse modelo não tem sensor de fase. Entao o comando não precisava ter o dente que aciona o sensor, correto? Mas acredito que todos os comando vem com 1 ou 3 dentes. Sabe informar as situações que o carro vem com 1 ou 3 dentes no comando?(se é modelo, se é combustivel, ou outra coisa)
Boa noite, ao meu ententer esse eixo comando de válvulas não é original desse motor pois o espaçamento é caracterizado de um motor mais potente, talvez fizeram alguma adaptação.
O eixo de comando dos motores zetec, são montados com interferência do came no eixo vazado, costumam " roletar " tirando carro do ponto e ficar acelerado ou até mesmo neste caso, passear axialmente danificando balancins .
Eixo em peça única usinada é esse Ford Roçam eh tubular com os camins montados por interferência : congela o tudo e aquece os camins
Parabens pelo vídeo
Olá. Meu amigo, acho que trocaram o primeiro mancal que segura o eixo...aquele mancal perto da corrente foi trocado....
Amigo, qual o modelo e ano desse fiesta?
É a gasolina ou flex?
Vc disse que esse modelo não tem sensor de fase. Entao o comando não precisava ter o dente que aciona o sensor, correto? Mas acredito que todos os comando vem com 1 ou 3 dentes.
Sabe informar as situações que o carro vem com 1 ou 3 dentes no comando?(se é modelo, se é combustivel, ou outra coisa)
Boa noite, ao meu ententer esse eixo comando de válvulas não é original desse motor pois o espaçamento é caracterizado de um motor mais potente, talvez fizeram alguma adaptação.
amigo esse motor não tem sensor de fase? como ele monitora a rotação? valew pelo video
meu Zetec Rocam fica acelerado e dá erro no sensor de rotação (fase) pode ser causado pelo eixo de comando? valew pelo video amigo.
Minha pika