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Garagem do Bellote TV: Escort RS Turbo Tributo
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- Опубліковано 26 сер 2018
- Na matéria de hoje algo bem interessante. Um Escort RS Turbo "Tributo", baseado no XR3 MK3, que homenageia uma das versões mais legais da década de 80. Em breve o CHT deve receber uma turbina. #garagemdobellote
Admiro muito os (XR-3) ...Eu lembro que quando eu era adolescente tive dois vizinhos que tinham XR-3,e eu ficava babando kkkkk
Salve anos 80~90!! esse ronquinho foi muito marcante pra mim. Várias pessoas conhecidas dos meus pais tiveram escort, pampa e Del Rey a álcool. Agora imagine pra fazer o motor pegar a noite ou bem cedo no inverno do RS. O cheiro de álcool do motor aquecendo em meio a névoa.., até hoje me trás boas lembranças 😊
Dois irmãos que tinham um escritório de contabilidade próximo a minha escola compraram cada um XR3 isso em 1992. Um era vermelho e o outro azul claro metálico. Esse azul, povoou meus sonhos por muitos anos 😃
Parabéns Bellote, por me trazer a memória momentos muito bons. Abraço!
Juliano, os seus pensamentos são também os meus. Fase boa esses anos.
Pra fechar o visual tributo, faltou apenas alargar as bitolas, de resto ficou idêntico!
Quando coloquei meus olhos pela primeira vez no escort XR3 por volta de 1984/85 foi amor a primeira vista!!!! Sou fã do Escort MK3. Lindo em todas suas variações.... Show!!
Eu já tive 2 Escort conversivel
@@clovistenorio433 Conversível é show!!!
Eu lembro o lugar e o dia em que em 1984 eu vi um XR3 pela primeira vez, imaginando que nunca teria um. Porém tive a sorte de ter tido 8 Escorts , sendo 5 XR3, hoje possuo um 1985 que restaurei inteiro!
O primeiro carro q me apaixonei foi o Escort conversível 85 vermelho q vi em uma agência em 86 e felizmente consegui realizar meu sonho tive um Escort XR3 conversível 85 vermelho
Belo exemplar da década 90 tempos bons que não voltam mas
esse é do início dos anos 80
Caraca, o like recebeu aquela voadora, muito bom!Parabéns Renato Bellote por mais esta raridade, que coisa linda!
Lembra um pouco aqueles Mustang dos anos 80.
Muito legal esse carrinho, gostei muito do "espirro" da turbina
Meu pai teve um XR3 1984 vermelho era muito bonito , tive a oportunidade de comprar um Escort RS 1.8 16 V vermelho 1998 usado , adorava este carro , difícil de ver hoje em dia. Bela matéria ,parabéns ao dono do Escort excelente bom gosto .
Parabéns Renato e Mário este carro ficou épico em nosso território lindíssimo.
Bem legal esse tributo, muito bonito. Pra ficar fidedigno falta, além do turbo, o chão do carro com um diferencial de deslizamento limitado e uns pneus maiores pra preencher a caixa de roda ou uns espaçadores mesmo.
Like IMEDIATO,ao ver uma replica do escort MK3 RS inglês,belissimo.
Este carro mereceria um zetec 1.8 16v com turbo,seria um belo powertrain para este carro muito bonito.
E tração integral!
sim, zetec turbo, na inglaterra tem muitos escorts com esse swap
ua-cam.com/video/K7b8dAunPKU/v-deo.html
Um Duratec seria perfeito.
Essas rodas, aquelas rodas do Scort Formula, são mto bonitas!
Show esse vídeo! Legal a câmera focando no topo das árvores ao final.
Meu pai teve por vários anos um xr3 88/89 motor cht a álcool, tinha um carburador de dois estágios com 86cv lembro que os modelos L e GL na época tinham 74cv algo assim, deu muito problema mas muitas alegrias, no inverno era complicado pois moro no sul, mas foi o carro em que aprendi a dirigir e fiz minhas primeiras viagens curtas quando tireia a habilitação, só que tinha que ter 3 pés pra dirigir ele, e ser ninja pra fazer pegar 😂
Ato heróico e louvável do proprietário em fazer tal tributo, dado a deficiência de se trazer esportivos de verdade para o Brasil na época!!
Tive um escort 86, modelo L e turbo. Com uma turbina ishi (com eixo quebrado)pequena, mas com excelente performance e de resto tudo original. Ainda tenho a turbina mas o carro se foi. Parabéns ao proprietário, e a vc, pelo Vídeo!!
Saudades nem acreditei ver um desses no Brasil, tive um igual tbm branco de 1986, depois de um ano de uso quebrou a árvore de camis do motor troquei mais voltou a quebrar e vendi, foi um carro que marcou minha adolescência andava muito , ainda Tenho fotos dele abs bom video
teu motor tinha mancais desalinhados
Esse carro é irado, hj em dia é raro ver um nas ruas..
O ronco desses CHT são legais e muito característicos hahaha
Escort muito bonito e parabéns por trazer essas jóias raras 👏👏
Até hoje eu morro de saudades do meu escort mk4 92 dourado 1.6 gl. Gosto demais. Se surgisse um repaginada moderna respeitando as linhas antigas eu compraria sem dúvidas!
Perfeito, parabéns ao proprietário!
Mais que ainda legal isso sim
Show Bellote,realmente lindo
Depois de 4 revendo este vídeo bom dimais , adoraria encomenda este jogo de rodas
Seu canal é perfeito Bellote,parabens😍😍😍😍😍😍.Quando ele tiver turbo traz ele
Renato bellote sempre os melhores conteúdos
Que carrinho bunito 👏👏
Muita história, gostei demais!!
Muito bom, gosto muito de Escort. O design do Escort é inconfundível. Parabéns pela matéria.
Ficou show, like abraço
Ficou bem top a caracterização
Ficou muito legal esse tributo, pretendo fazer um tributo tb, para o Audi Quattro.
Que carro lindo! Sensacional!!!
O Escort lá fora é um carro top temos o Escort Sierra Hatch o sedã o Escort coswort só carrão já no submundo Brasilpiada estas carroças chochas perto dos europeus são RIDICULOS excelente matéria bellote .
demos sorte que a Ford até teve a boa vontade de lançar o conversível no brasil....
Cara que carro top, uma verdadeira jóia para os amantes de Escort
Top demais perfeito e ainda com CHT combinação perfeita 😀😀😀
Bellote estamos pedindo desde 2012 o astra
Queremos um especial dele
Astra 98
Gl gls
Cd
Sport
Ss
Gsi
Gls (que ka era 16v)
Hahahaaha
Legal a matéria hein Bellote
Extraordinário carro. Belíssimo design...!
Sonho.... sou muito fã de Ford
Bellote, acho que o Escort "Pace Car" do Badolato está ainda melhor. No carro que você nos mostrou, a terceira marcha entrava arranhando. Lembra?
Fora isso, gostei muito desse Tributo! Exclusividade com inspiração real, sem "xunning", é sempre bem vinda!
😄
Esse carro é muito bom!
Ford Europeia é diferenciada, cheio de carros especiais, já a Ford Brasileira... o tristeza
e pensar que poderíamos ter tido o Sierra no brasil se não fosse o Del Rey
Nem a Ford North America era tão boa quanto a europeia nessa época.
Muito bom vídeo, Bellote. Ah, e obrigado por explicar o porquê você buzina em uma determinada esquina rsrs.
Ficou lindo.
SHOW CLÁSSICO E LINDO
Lindo carro, abraços chui RS
Renato, se possível traga a versão conversível do XR3 para o seu canal. Acho aquele carro lindo nas duas gerações do Escort quadradinho.
Meu sonho é fazer exatamente uma réplica como essa.
Bellote, consegue para gravar um Escort RS Cosworth?
Tem 2 RS Cosworth no Brasil....
G. Alex olha amigo tenho conhecimento de um cinza aqui em Sao Paulo..
Ja vi fotos tambem de um azul escuro
Tambem tem um tributo la em piracicaba um mk5 vermelho.
ua-cam.com/video/b42NdW5Dsho/v-deo.html
Tenho uma réplica do RS turbo Mk4, apesar de ser mais simples a versão do Mk4, ele tem todo o visual e potência do europeu.
Lindo carro! Parabéns Bellote pela matéria! uma sugestão, faz uma matéria com o Kia Cerato Koup carrinho bem interessante
Esse é mosca branca !! Nem sabia que existia parabéns !!
eu tenho um escort,, e adoro o carro
só uma correção, o XR3i tinha 105 cavalos, quem tinha 115 era o RS1600i e o RS Turbo tinha 132 cavalos, todos usando o motor CVH 1.6(que não tem nava a ver com o CHT, é como se fosse um Zetec com cabeçote 8v), no caso do RS Turbo, ia acoplado a uma caixa com diferencial autoblocante viscoso, aliás, o primeiro carro no mundo a usar esse tipo de diferencial.
Lembrando tbm q a injeção do XR3i MK3 era MECÂNICA, e n eletrônica.
em 1990 o MK4 saía com injeção eletrônica
Vale ressaltar que a Ford trouxe modelos do MK3 com o motor CVH para o Brasil e fez testes exaustivos sob as condições brasileiras e aos 48 min do 2o tempo a alta direção da Ford brasileira impôs à engenharia da Ford brasileira que adaptasse o motor CHT já utilizado no Corcel. Foi uma queda de abismo qualitativo que a Ford promoveu no Escort o que acabou por colocá-lo em um patamar abaixo do que o carro representou no resto do mundo, infelizmente.
Uaauu ele lê o manual :D
No entiendo mucho,pero El sonido no es Ni parecido a mi coche,motor Audi
Q vc vez o barulho da turbina eu pensei que o Escort ficou parecido
ficara perfeito com turbo!
Ahh esses bancos Recaro 😍
A versão RS turbo é uma das mais bonitas do Escort
bela matéria com historia bem legal, na explicação dos modelos no tempo de vídeo 7:38 o motor do veiculo é muito semelhante a dos Hyundai Excel de 1989 a 1994 e sucessor accent de ano de 1994 a 1999
Top! Quando preparar tomara que volte ao canal para mostrar o projeto do motor. Abs
Se ele quiser fazer um Escort XR3 com CHT bem temperado, poderia tomar como base a mecânica do Renault R8 igual ao que o Emerson Fittipaldi teve. Cabeçote Hemi e dupla carburação deitada...não sei se eram Weber 40 ou Solex...sei q ficou excepcional.
Esse cabeçote é raro até na Europa.. Não vai achar um por menos de mil Euros no eBay. Realmente uma receita do R5 Turbo de 160cv já ficaria legal. O porém é que o R5 Turbo é 1.4, já o nosso CHT (que é o mesmo motor C1J) é 1555cc.. nada que impeça de copiar a "receita", porém se não usar no mínimo pistão forjado infelizmente vai dar problema.
Rapaz! Não sei como alguém consegue dar "dislike" em um vídeo do Bellote... Isso me comprova como existe gente amargurada no mundo
Outro carro que queria ver era o astra opc, mas esse sim é raro!
A primeira versão do Brasil e o mais bonito.
Muito show esse escortinho,agora manda o turbao vai ficar animal nas arancadas no sinal kkkk
Beloti faz uma matéria com um xr3 75se conversivel 1994 esse carro é um espetáculo!
superbe, la plus belle des escort rs turbo, j'en ai une
tem um Lotus omega perdido pelo Brasil, seria um carro interessantíssimo para vc fazer uma matéria, e parabéns ao dono do escortão
a única foto que eu vi desse carro, ele parecia estar abandonado, uma pena
djmhyde tmbm vi, tava todo empoeirado, parecendo que tinha um bom tempo largado, uma pena
Vamos lá... O batente limpador de faróis é maior que do europeu (pra constar que alguns europeus nem tinham), o body kit tem linhas diferentes e maiores que o original, a grade dianteira com o slogan da Ford ficou faltando ser mais larga e também encostar no capô, a roda que ele achou é bem parecida - ponto positivo, o símbolo RS deveria ficar mais pra cima e a faixa azul lateral começa a esmaecer do meio da porta para o final. o para-choque dianteiro é subdivido em 4 partes parafusadas na lata do carro. Todos esse detalhes da pra ver que deixaram a desejar, mas ficou bonito pra arrebentar... XD
Renatão sou apaixonado pelos seus vídeos e parabéns pelo seu trabalho acho que ficaria legal colocar a média de consumo estrada e cidade
Se conseguir deveria experimentar um Wagon Mercedes C250 W202 (180HP, 5Cilindros diesel) um Carro mt BOM De som! Rapido e Familiar, apesar de ser dos 90s, o turbo entra logo nas 1600
O Rs tivemos a partir de 1999 ate 2002, ele trazia o volante de diametro menor assim como o xr3
Bellote gostei do lag do turbo hahahahah
Se nao me engano o motor usado no Escort europeu é o CVH
Sensacional, nem sabia da existência dessa versão, eu no lugar do dono, colocaria um turbo nacional, mas deixaria com a potência que essa versão tinha lá fora, acho que com um turbo nacional, também daria pra ter um turbo lag Grande, mas enfim, só uma sugestão, mas o projeto tá muito incrível
Like no começo
Esse turbo aí tem Spool Up bonito hein kkkkk
Valeu pela matéria, Bellote! Bela imitação de turbo. Hahaha! Fiquei na dúvida do por quê instalaram os puxadores do banco no lado interno. Foi uma adaptação técnica?
Renato, boa tarde! Sigo você há vários vídeos e gostaria de sugerir que sincronizasse uma foto nos momentos que faz as principais referências à modelos. Seria uma cereja pro canal. Abç.
Cara sempre penso nisso, boa!
Pra ficar perfeito só faltou alargar a bitola dos eixos
Bellote, grava uma matéria com Mercedes B 180, Ford Fiesta Endura e C 280. Abraço
faz a materia com escort sapão mk5
👏👏👏
Fui o primeiro a ver e comentar, top o vídeo como sempre!
Forte abraço!
Tenho um xr3 benetton 89.. Branco. 1.8 AP.
A única parte estranha nele são essas rodas pra dentro. De resto, incrível, show
poisé, engraçado que no original não fica tão pra dentro, e a suspensão dele é igual a do nacional.....
Tenho ele no Forza Horizon 4 KKK 😂
Poxa será que existe jogos com carros antigos?
@@leonardocarvalho4793 forza, gran turismo, etc....
Se eu visse esse Escort na rua pensaria se tratar do RS 1600i Turbo europeu. Até as rodas estão idênticas, a única coisa que está diferente estéticamente é que lá fora os pneus eram mais largos de fábrica nessa versão.
PS: pra quem deseja encontrar o XR3i alemão, no Uruguai foram importados muitos a partir de 1981, vira e mexe vejo anuncio no mercado livre uruguayo.
os pneus do RS turbo são 195/50 15, imagino que sejam as mesmas medidas que estão nesse carro, o body kit que ficou muito largo mesmo
Like
E esse turbo lag? Até assustei quando ouvi! Hahaha
O da princesa Diana foi a leilão na semana passada e chegou aos 860k €
MA RA VI LHO SO !!!
O motorzinho original desse carro ai saiu em vários carros nos EUA inclusive no focus, aqui no Brasil não existe esse motor.
Tem que vir um Duratec 2.0 turbo
Realmente, as versões especiais europeias são fantásticas. Lamentável não terem vindo pra cá. E se tratando da Ford, quase nunca teve coisas de fato interessantes aqui, além de continuar lançando carros que se canibalizam. Haja pé para tanto tiro!
6:15 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Grande Renato, muito bom o seu canal.traz p gente ver o Gol G3 GTI, salvo erro, só foi fabricado de janeiro a setembro de 2000.
Q é considerado o gol mais rápido já fabricado até hoje.
Motor 2.0 16v ,150 CV +/-.
0 a 100 em 8,5 seg +/- e velocidade final em torno de 220 km/h.
Fora q é completao c
Ar, direção,vidros, travas, freio a disco,ABS duplo, computador de bordo,entre outros.
Em um golf dentro de um gol.
Grande abraço.
150cv ja tinha o peugeot nos anos 90 e o gti nunca fez 0/100 em 8,5seg e sim 9 seg. tb nunca chegou a 220,q mentira, e sim de 200 a 205km/h.um versailles q era mais pesado ja chegava nuns 200. pra CASCA q era o gti nao era nenhum foguete
@@nãomedigafrivolidade acabei de conferir a ficha técnica dele, faz 0 a 100 em 8,6 segundos,e chega a 210 km/h .
Tratando de um Gol,são números relevantes, é o gol c melhor desempenho já feito até hoje.
isso é a propaganda da vw,nao o real. colega meu teve esse carro,era sempre 9seg e no painel uns 210. como marca a mais,entao era 205 ou menos. em 95 um 306 ja tinha 150cv e em 90,91 um vti 1.6 humilhava esse gti q era 2 litros. se é relevante,entao expus 2 carros q ANOS antes ja mostravam relevancia.
@@nãomedigafrivolidade não ESTOU comparando a nenhum outro carro,a não ser a linhagem de Gol.
Tratando de GOL. É o mais rápido fabricado até hoje.
É só isso q quis dizer.
vw adora mentir,o proprio golf gti 1.8 só tinha 193cv c/ gasolina especial e nao comum. o SI ASPIRADO q andou junto na epoca ja tinha 192cv c/ gasolina comum.o povo engole facil o marketing furado.ela usava os 193 pra mostrar q o gti era "mais potente".