【あの瞬間をもう一度🚅】200系新幹線ラストラン 「だんご鼻」の愛称で親しまれて30年以上… 2013年3月に引退 元運転士が抱く感謝の思い
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- Опубліковано 27 кві 2022
- だんご鼻が特徴の「２００系新幹線」。
上越新幹線の開業から３０年以上にわたって活躍し続け、
２０１３年３月１５日に定期運行最後の日を迎えました。
NSTのアーカイブ映像をもとに
２００系新幹線が歩んだ歴史、車両への感謝、ラストランの模様をお届けします。
（２０１３年３月１５日放送）
#200系新幹線#鉄道#新潟#上越新幹線#新潟駅
#ラストラン#引退#200系#新幹線#団子鼻#だんご鼻
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引退から10年近く経つけど、未だに200系が一番好きだし、これからもそうだろうね
雪に耐え、地震で乗員乗客を守り抜いたまさにヒーロー。
緑の帯は長い冬に耐えて春を待つ雪国の人の気持ちそのもの、と国鉄職員だった祖父から教わりました。
新潟生まれ新潟育ちの自分にとっては、新幹線＝200系です。
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、2月26日、月曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
E7系「あれ？先輩？」
200ありがとう
新潟県中越地震でも頑張ってくれたよねほんとにすごいよ
200系は一番好きな新幹線だった
来年で引退から10年経過と時代の流れが早すぎて恐ろしい そしてe1系 e4系も居なくなり自分の好きな新幹線が全滅… 悲しい
来年にはe2系もいなくなりますね
それな
見た目はカッコよく可愛い、こんなにバランスの取れた新幹線は他にないよ
もっさりと重く唸りながらも力強く走り出すあの音が本当に好きでした
最後のカット天才
引退して久しいけれど、今になって200系がメチャクチャかっこいい事に気付いた。
デビュー当時にハンサムトレインと名付けられていたけど本当に納得。
グラマラス美人なんて言われた事もありましたね。ふくよかな鼻先が実に魅力的。
鼻高美人とも呼ばれていましたよ、正しく白銀世界の麗しきマドンナですよね。＾＾
2013年に仙台駅で回送だったこの200系K47編成見れてほんとよかったです。
200系、良く乗った。
新潟に里帰りした時は
これが定番でした
だんご鼻の新幹線やはり可愛い😍です。懐かしいですね。
正に第二の零系ですよね、鼻高美人とも呼ばれていたんですよ。＾＾
0:23 2:55 ラストランでも、開業時と変わらない警笛を鳴らしてから走り出すのいいなぁ。感無量。
あれから9年ついにMAXが昨年引退して、もうすぐE2系が同じく引退に近づいている。これからはE7系の時代。スピードも最高で275キロになる予定。東北新幹線はE5系新幹線の登場で320キロ。初めてはやぶさに乗った時めっちゃ速いと思った。上越新幹線の速さが基準になっていたから、東北新幹線ってこんなに速いのかあとびっくりしたなぁ。時代が変わっていくのか。
新潟上越地震の中乗客を安全に守った200系新幹線‼️その勇姿は忘れない‼️
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、2月26日、月曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
引退したのが僕の生まれる前だったけど、地震から守り抜いたことを知ってすごいなぁと思った
2:55 くっそ汚い鉄ヲタの罵声が一切無く子供達の黄色い別れを捧げる声が響いてるのが良いよね。
0系が引退した後も同じデザインの200系が2013年まで走っていたとは…
僕もこの日に生まれていればよかったなぁ
10年前の春に往復共リバイバル塗装が来てよかったです、ところで200系のラストランよりE4系のラストランの方が混んでたように感じるのは気のせいですか？
本日2022年8月5日、郡山から200系新幹線に乗りました。びっくり！懐かしの緑の車両が東京に向けて走っています。東北大雨の影響で古い車両を出動させたのかな？
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、2月26日、月曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
あれからもう9年か………。🙄
そしてE4系も無くなった。😢
大変化の時。😓
そのうちE2系も E3系も無くなってしまうんだろうな…
@@toki5832 そんな悲しいこと言わないで😭私、E2系・E3系大好きなんですから…
@@user-wx5cu3qb4i ほら、見てみてくださいよ。通過するのはE5,E6ばかり。E2やE3はラッピングした後解体するんですよ。これが新幹線の一生。私なんかE2系購入したいぐらいですよ
キュイーンっていう通風口の音！！
200系「時々、あの子達の様子を見に来るのも悪くないわね」
とき姉さん「先輩❗️」
リニューアル車に東北と上越合わせて2回乗ったけど、やっぱり国鉄時代の顔つきと色のやつ乗りたかったなあ😢俺の生まれた年が悪かったよ！
0系に次ぐ団子鼻!やっぱり中越地震の事を思い出す!
鉄道模型と鉄道ガチャガチャ、開業時の東北・上越のふるさとチャイムが流れるCD『200系』は語り継がれ、愛され続ける国鉄〜JR東日本の大スターだと思っております☺
個人的には、大清水トンネルを抜け、越後湯沢の到着前に流れる『湯沢旅情が好きでした。』
日本国家プロジェクトで日本国有鉄道が世界の鉄道の歴史を変えたし新幹線は終戦後に日本国が戦後復興中から今日まで日本国の経済、社会、文化の発展の為に貢献してきた！高度経済成長時代に日本国有鉄道が総力を結集し実現させた新幹線！東海道新幹線の初代0系新幹線、新幹線開発技術者の汗と涙と苦労が無かったら新幹線は誕生してなかった！現在の新幹線や世界の高速鉄道があるのは初代0系新幹線という原点が合って基礎を作り上げたからです！東京オリンピック開幕前の1964年、昭和39年、10月1日、木曜日に東京駅を午前6時ひかり1号として人と期待を乗せて新大阪駅に向けて東京駅を出発した！同じ時間に新大阪駅からも東京駅に向けて、ひかり2号も出発した！東海道新幹線の東京駅～新大阪駅間が開業した！世界初の時速200キロ越えの高速鉄道で合った！その時から世界の高速鉄道の時代が幕を開けた！夢の超特急、初代0系新幹線で合った！初代0系新幹線が無かったら現在の日本国の新幹線は無かったし世界の高速鉄道も無かった！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線！日本国の新幹線の営業運転最高時速は320キロです！日本国の新幹線は開業以来、死亡事故は無いし脱線事故のみだし他国やイギリスのTGVやドイツのlECや大韓民国のKTXの高速鉄道は死亡事故ばかりです！台湾の台湾高速鉄道は日本国の新幹線車両とシステムを採用したから正確だった！運行管理システム自動列車制御装置ATC信号の、お陰で日本国の新幹線の安全運行が保たれ運行時刻は秒単位で運行されてます！運行時間の正確差やスピードや安全性や快適性や清潔性や騒音基準を全てクリアーしてるのは世界の高速鉄道を見れば新幹線だけだ！日本国が世界に誇る高速鉄道新幹線であり日本国の鉄道技術は日本国が世界一だ！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、2月26日、月曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
この車両は0系と一緒で愛嬌ある顔してるよね。
子供たちかな？バイバイとありがとうと言ってるのが泣けてしまう
零系と同じ顔をした第二の零系でもある鼻高美人二百系、今思うと一度でも乗ってみたかったなぁ。＞＜
俺が知ってる200系は鼻がとがっているタイプで、これは何だかこれじゃない感が...
それは200系2000番台ですね鼻が尖っているのはシャークマスクといいます
100系顔は東北新幹線がメインで新造、魔改造で二階建て有り無しで12両と16両編成もあったなぁ、保存どころかラストランもせずにひっそりと引退しちゃったけど・・・
変わらず２００番
この映像に映っているE4系も引退してしまった
私はE4系が好きで、200系も好きだが、乗ったことがない
でもひとつ分かることがある、200系、E4後継はe7系よりも好きだ
雪対策を施された車両、引退しちゃったのね。大宮~上野駅だけど乗車したかな？、
E２番同じ音線
運転手同じいるの
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くわしい理由はちゃんねるにはってます。。。
よろしくお願いします。。。。。。23