[리뷰] 메르세데스-벤츠 S580 4MATIC / 오토뷰 (Ver. Roadtest) 4K
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- Опубліковано 8 вер 2021
- 이번에 만난 모델은 S-클래스의 최상급 S580 4매틱입니다. 성능, 편안함, 기능성 모두를 갖췄죠. 그러나 최고급 마이바흐 버전 때문인지 조금은 하드한 성향을 보여주네요?
하지만 누구나 인정할 최고급 세단으로의 가치는 여전합니다. 오토뷰 로드테스트 팀과 함께 S580 4매틱을 만나 보시겠습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
★ 오토뷰 로드테스트는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다. - Авто та транспорт
![[시승기] 메르세데스-벤츠 S400d / 오토뷰 Ver. PT (Perfect Test)](http://i.ytimg.com/vi/dCXU5EoKhDk/mqdefault.jpg)
![[시승기] 메르세데스-벤츠 S400d / 오토뷰 Ver. PT (Perfect Test)](/img/tr.png)
![[리뷰] 2024 메르세데스-벤츠 E450 4매틱 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/TZgiMEZDGdU/mqdefault.jpg)
뒤에 앉아서 리뷰하실 때 세상 편-안한 표정ㅋㅋㅋㅋ
오토뷰팀들에게 늘 감사함을 느낍니다
기태형 잘 볼게!!
신뢰하기 어려운 수많은 리뷰채널중에 사막에 오아시스같은 오토뷰가 있어 너무 좋아요.
오 ~선좋아요 후감상!!
믿고 보는 오토뷰~👍
자기전에 틀어놓는 채널! 광고 스킵없이 밤새도록 틀어놓음
말씀 진짜재미있게 하신다👍👍👍
영상에서도 정숙함이 느껴지네요.....역시 S
지금도 눈돌아가는 성능에 고급짐이 느껴지는데 마이바흐는 대체 얼마나 더 멀리 가있는걸까요 ㄷㄷ
벤틀리 롤스로이스 페라리라도
S클래스가 가진 독보적인 위치는 여전하네요
직접 운전하는 기준으로 롤이나 벤틀리 보다 편함 ㄹㅇ
@@user-qo9cb1ne7n 쇼퍼나 오너나 둘다 편한가보죠?
@@oksun800 롤스는 자율주행이 멍청이라 차로유지가 안되죠 그래서 장거리갈때 몆시간이고 긴장한 채로 운전해서 힘들어요. 또 벤틀리는 자율주행은 그럭저럭이고 방음은 좋지만 개인적으로 승차감은 별로였어요. 마지막으로 S는 자율주행 방음 승차감 전부 좋았네요. 그런데 이렇게 직접 운전할 때는 S>=벤>롤 이지만 누가 운전 해줄 때는 롤(팬텀,고스트)>S>벤 순으로 편하게 느꼈어요.
@@user-qo9cb1ne7n 이제 롤스도 비엠 프로페셔널 등급들어가서 차로유지 잘 하지않나요??
@@user-fx9wn6fi9c 고스트 컬리넌 팬텀 다 차간거리만 자동으로 조절됩니다. 왜 그런지 참 ㅋㅋ
믿고보는 오토뷰
서스펜션 무빙만 봐도 세상편안함이 느껴지네요ㄷㄷ 한번만이라도 타보고 싶다.!!
인트로 뒷좌석에서 하시네요👍 ㄷ ㄷ ㄷ
선추천 후감상🤗
와ㅋㅋ 오토뷰에서 이놈을 해주시다니 최쵝오!
22:16 이전 모델에서 스피커 볼륨을 조금만 높여도 버튼들이 전부 다 털리면서 드드드드 소리가 난다고 컴플레인이 빗발쳐 신형에서는 최대한 통판으로 바꿨고 시트조절버튼도 고정식(터치식)으로 전부 바꿨다고 합니다. 그러니 다시 예전으로 회귀할 가능성은 없어보입니다
2:18 오늘은 사장님 모드로 "느껴보고" 계시네요 ㅎ
기태형님 회장님 포스가 ㅋㅋㅋㅋ 멋집니다
추천 후 감상
재미있게 잘보고갑니다 ㅎㅎ
목소리도 늠름하십니다👍👍
0:40 형님 편안한 자세가 인상적입니다.
오토뷰의 인트로 영상미와 신형 S가 만났을 때 ~
안녕하세요. 오토뷰 스폰서 CB34TD21님.
새로운 S편도 즐겁게 봐주셔서 감사합니다.
이번 신형 s클은 실내 재질 퀄리티나 디테일 부분에서 비판을 좀 많이 받고 있던데 다른 부분은 아직 괜찮은 평가가 많네요. 사실 벤츠가 최근에 엠비언트쪽에 신경을 많이 쓴 이후부터 비용절감 때문인지는 몰라도 '재질'이나 '마감'처리에 고급스러움과는 거리가 먼 차량들이 유독 많아진거 같습니다. 선택은 소비자 몫이니 의견이 반영되면 앞으로 전기차쪽에서는 개선이 되지 않을까 기대해봅니다.
S560을 이은 고급이지요.😄😄
그리고 S-CLASS는 벤츠모델중에서 가장좋게 인정해줄수있는 모델이라 생각합니다.
s클래스 정숙성은 진짜 역대급!.!
대한민국 유일무이 원탑 카리뷰 오토뷰
고속섹션이 없어서 좀 아쉽네요~
그래도 시승기는 역시 최고~!
오토뷰는 쌍따봉이쥬
정숙성 수치를 보고 눈을 의심했다.. S클래스만 해도 대단한데 마이바흐를 위해 남겨놓았다니..
벤츠도 급나누기가 심해져서 마이바흐가 진짜일 것으로 사료됩니다.
나두 울 기태형 사랑해~~♥️♥️
*S분명 넘사벽 근데 익스테리어 인테리어 전세대가 더 이뻐보임*
E클래스 구매하러 갔다가 앉아봤는데 좋은줄 알고 앉았더니 졸~~~~라 좋아서 깜놀
성공한 사업가 되면 달리기차로 사야겠네요ㄷㄷ 63도 얼마나 좋을런지
풍채가 잘 어울리셔요.
대형 고급세단의 표준. 명불허전 모델...
정말 동급 경쟁상대가 없네요
사고싶다
질문이 있습니다~ 요 전에 벤틀리 플라잉스퍼 리뷰 올려주셨는데요. 물론 가격이 차이가 1억 가까이 나기에 직접적인 비교대상은 될 수 없겠지만... 혹시 s클래스랑 플라잉스퍼 승차감은 어떤게 나은가요?? 특색이 다르다면 운동성능과 승차감에서 각 모델별로 우수한 부분이 어떤 부분이 있는지 궁금합니다~~
타 본 경험으로는 플라잉스퍼 이전 모델과 w222 과 비슷했고, 이번 w223은 580 뿐 아니라 다른 버젼들도 좀 딱딱한 편이더군요. 아주 부드러운 승차감을 원한다면 마이바흐로 가는 것이 맞는 것 같아요
기술력도 다르죠 s클에 들어가는 기능들이 플라잉스퍼에는 없는것들이 많죠 에스클 충분히 편합니다 모드를 바꾸면 에스클이 딱딱하다하면 할 말이 없는거죠 단순히 1억 더 비싸다고 좋은차냐? 라고하면 아니다 라고 말 할 것 같아요
S클의 장점은 최상의 주행성능이죠
편의장비나 기타 다른건 제네시스와
비슷할지라도 V8 V12 S클의
고속 주행감각은 완전 다른 차원임
판매량에 놀라는 S!!
이젠 s클 타고싶은 나이가 되었네요. ㅎ
2열 컨트롤 태블릿은 최고의 하드웨어 쌤쑹으로 제공 크 하오더 하오
별이 별 했네요.^^ 벤틀리가 있지만 8기통 S는 S로써의 가치와 상징성을 무시하기 어려워보입니다.
마이바흐 때문에 아낀 부분이(어쩔 수 없지만) 아쉽긴 하지만요.
감사합니다. 오토뷰!
벤츠는 s580이 짱입니다. 하체 구성및 전반적인 것이 정말 고급지지요..
엔진은 자연흡기 엔진이 좋은거 같아요.. 고유의 배기 사운드도 좋구요...
김기태PD님 박스터 4.0은 리뷰 안하시나요 넘 기대하고 있습니다
고급세단의 정석 벤츠 S 클래스~~~
영업사원들 조차도 벤츠벤츠 거리면서
꼬시는 벤츠중에 진짜배기 벤츠!!!
안전 사양 대박이다.
14:43ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오토뷰식 유우머
최고 등급이다 하면 다양한분야에서 sclass라고 하죠. 게다가 삼각별까지. 명불허전이네요.
괜히 봤다 ㅠㅠ
역시 벤츠는 S 군. 멋지다.
지금 전기차가 시장 장악하고 있는 템포로 보면 어쩐지 w223이 마지막 모델이 되지않을까 생각도되는데. 대형급 결론은 돌고 돌아 s네요 저도 콰트로포르테로 방황했다가 다시 돌아갑니다 배정물량은 내년 3월 정도 될듯하네요
본가까지 1시간 40분 거리 떨어진
직장에 다니고 있고, 근처에서 살고 있는데
요즘 문득 든 생각이
나중에 자율주행 LV5 마이바흐 사서 본가 갈때마다
운전 안하고 뒷자리에 누워서 가고픈게 소원됐다아 ㅠ
기태횽 사랑해❤️👍
오
사고싶다
S class는 앞으로도 대항마가 없을 것 같습니다
정숙성이 놀랍네요
드림카리뷰네욤
피디님~ 건의 드리고싶은게있습니다. 차량 의감성측면 소리에서 트렁크 닫히는 소리도 추가해주셨으면 합니다! A7타다 CLS로 넘어왔는데 트렁크닫히는 느낌이 완전 싼마이네요 ㅠ 리뷰에서 이것도 함께 보고싶네요 ㅎㅎ
소형 중형 세단은 비머사라고 하는거 처럼 대형은 역시나 별이네요 ㅋㅋㅋ
삼각별은 킹정
이번 신형에 대한 사람들의 걱정이 많았는데, 여전히 승차감이나 기술적인 부분에서 S클은 S클인거 보니 뭔가 안심이 됩니다.
단지 이전세대 대비 마이바흐의 비중을 늘리기 위해 노골적으로 윗급을 의식한 세팅은 다소 아쉽네요.
S클이 과거에는 세그먼트 최고였다면, 이제는 명백한 마이바흐 염가판이라는 느낌입니다.
대세라는 명목으로 많은 정교한 디테일이 생략된 일차원적인 실내 디자인 및 엉성하고 조잡한 마감은 참 갑갑하네요.
리뷰를 너무 잘 해주셔서 다음 벤츠는 580으로 결정했습니다 👍🏻
좋은차죠..
400급이면 740i가 낫지만
580은 대안이 없습니다.
로또되면 반드시 아부지한테 사드리고싶은
G90 뒷좌석 타고 엄청 좋다고 생각했는데 S클 롱휠이면 말할것도 없죠
아직까지 고급차 영역은 기술 차이가 많이 납니다.
s580 시승해 본 사람으로서 집 주차장 자리가 빡빡해서 주차 하기 빡세시다면 리어액슬 비추입니다. 기존에 주차하던 감으로 주차하면 범퍼나 휀더 긁어먹거나 부딫힐 확률 100%! 시승해 보시면 제가 하는 얘기가 무슨 뜻인지 아시게 될 겁니다. 적어도 제겐 주차에 대한 감각을 재학습해야 되는 수준의 난이도랄까? 집이나 사무실에 차 주차하기 수월한 환경이라면 추천합니다. 차는 긴데 유턴반경이 짧으니 놀랍더라구여.
볼수록 구형이 더 이뻐보여서 외장만 구형으로는 못 할까요?
S의 부메스터 vs ls의 마크레빈슨 vs 볼보B&W
어느것이 제일 뛰어나나요?
마크레빈슨은 LS에 들어간게 진퉁이죠. 개인적으로 링컨의 레블이 순정 중에선 최고인거 같고 그다음이 LS의 마크레빈슨인거 같습니다
벤틀리 나임오디오가 그렇게 지린다던데
14:41 네???
비싸도.. 비쌀수록 더 팔리는 희한한..
2022년형 벤츠 신모델인가요?
차는 벤츠 시계는 롤렉스.. ㅠㅡㅠ 크 S는 S네요...
이쁜 여자랑 눈이라도 마주치면~ 좋을텐데 ㅎㅎㅎ 쵝오~
전형적인 회장님차
15:06
S580에 리어액슬이랑 실내옵션 선택하면 지금도 2.5억인데 여기서 가격을 더 올린다라..
그런 옵션이 기본으로 들어가서 비싸지는 듯
리어액슬은 기본옵션이고 실내라고해봐야 시트색상인데 무슨놈의 옵션? 그리고 2억5천은 오바고 2억2천때인데 2억3천때로 오른다는데 2억5천? 어디서 약을팔어 모르면 쉿!
@@user-qz6uo4zv9g 저도 2.2억대 라고들었어요
내년부터 오른다: 아직까지 오르지 않았다? 올해안에는 안오른다?
7:48 와...이렇게 비교하니 400D 휠이 그냥 너무 없어보이는데...한 17인치 달아놓은듯한 느낌
S650 12기통 단종된건 아쉽네요..
대신 22년식 s680 마이바흐에 12기통 엔진 들어갑니다.
웬지 내연기간의 마지막s클일수도… 풀체인지가 없을수도…
왠지
벤츠는 2030년까지 내연기관 단종시킨다고 발표했어요
그럼 페리 한번하고 나면 단종이겠네요?
독일은 이미 2030년 데드라인이 정해진상태라 벤츠뿐만 아니라 BMW이나 아우디도 지금 막 모델체인지 된 차량들은 더이상 새로운 세대가 없을거라고 봐야할듯. 전기차플랫폼으로 S클이나 기존 라인업이 나오더라도 분명 내연기관때와의 라인업과는 다른차가 될것이기 때문에 사실상 마지막으로 보는게 맞죠.
s클래스 타다가 사고나서 죽었다는 소린 못들어봤다 안전장치가 후덜덜 하네
저 큰차가 가속능력이 아반텐 압살이군
아우디 s8과 비교하면 어떨까요? 오너드리븐에 주중 업무 주말 가족나들이 용도입니다
S8은 AMG S63하고 비교해야죠. 스포츠 세단인데. 가격도 훨씬 싸고
스포츠주행은 s8 컴포트주행은 s580
추구하는 스타일을 전혀 모르는데 좀 난해한 질문 같네요...승차감비교라든지, 아니면 장시간운전시 편안함, 혹은 뭐 여러가지 많죠...저는 좀 밟는 스타일이라 고민할 이유도 없이 s8에 몰빵주고 싶네요.
580롱베이스랑 s8이랑 할인받은후 가격은 비슷하지 않나요? 그리고 대기기간이...
카니발타셈
햐 리뷰 퀄리티가 후덜덜....... 영화 트레일러 같네
결론은
W222 S500 후기형
중고 사서
네비 최신형 매립 후,
하체 소모품 싹 다 교환 후,
타고 다니는 것이 정답 ^_^!
2:58초에 보이는 서스펜션과 휠하우스장면만 봐도 대놓고 원가 절감 엄청한거 같네요. 부직포?로 안쪽 전체를 감싸놨었는데, 저건….. 언젠가 품질문제 크게 터지겠네요. 한때 망할뻔해서 다임러 크라이슬러랑 합병하고 난리 나지 않았었나요……
다임러는 망할뻔 한 적이 없습니다. 크라이슬러가 품질 문제로 망할 처지에 놓이자 당시 품질로 높게 평가 받던 다임러에 러브콜 보낸거구요. 그리고 뭘 보고 원가절감을 했다는건지는 모르겠지만 애초에 품질이슈 터질만큼 원가절감 할 정도로 다임러가 멍청하진 않습니다. 본인이 못 타는 차라고 너무 억지로 까내리시네요.
@@JJ-bq9gj 인수관련 내용은 잘못알고 있었네요. 그리고 미안한데 벤츠 두대 소유하고 있고 한대는 eqc 한대는 신형 s350d 입니다. 그리고 밴츠만 4대 째입니다. 함부로 욕은 하지 마시죠? 싸우자고 시비거는 수준 낮은 한심한 인간으로 밖에 안보이니
사고싶은데 돈은없고...ㅠㅠㅠ
못생겨도 기함급에서 대안이없다
v223 s580 4matic
w
W는 스탠다드 휠베이스고, V가 롱바디, X가 마이바흐 버젼입니다. 물론 W가 대체로 통칭이긴 합니다.
@@EMJ1997-1 그냥 모른척 해주시지ㅎ
f바디 5,7시리즈 탈땐 zf8단에 변속충격 한번 못느꼈고 내 생각을 읽는건가 싶을정도였는데, 9g트로닉 달린차 세대째 타며 한대도 빠짐없이 1,2,3단 충격이 종종 생기네요... 223도 약간이나마 생기나봅니다
1빠
죽인디
뒷좌석 만족도는 LS대비 어떤가요?
정숙성이나 내구성은 LS가 약간 더 높을듯한데 신형벤츠 보시다가 렉서스모델 보시면 구형느낌이 물씬 풍길껍니다.
거의. . 나만
벤츠다 수준. .
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왜 1년전 영상을 올리나?
유인 물건인가?..
요즘 나온거 올려서 신뢰감 주는게 더 좋다.
1년전 것 아직도 안팔린것인가요?
뭔가 이상하군
인생에 전부는 돈 언제 타보나ᆢㅋ
앞모양은 아직 적응이 ~내가 현재 디자인 감각에 못미친는가
벤츠는8기통부터인데요
돈있으면 무조건 580이죠 8기통
이러고도 제네시스가 독일차랑 비교대상이라는 애들은 대체...
같은값이면 e클사죠 e클이냐 제네시스냐는 비교할만한듯
@@user-yh4bm8em1t 그쵸 사이즈가 다른거여야만 비교가 된다는게 클라스가 다르다는거죠
비슷한 금액대로 비교하는거 아닌가요?
G90도 거의 두대값인데 당연히 비교대상이 아니죠...그리고 1억원대 차를 사는 애들???????? 이 대체 중소기업 오너들이 대부분일텐데...그런애들입니다 ㅋ 비교하는 사람들은 100프로 구매선상에 있는 사림들이 아닐겁니다.
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님도 580 구매하실분은 아니신거 같은데, 아니라면 죄송합니다. 유틉은 너도나도 90프로 이상사람들이 독삼사 타시더라구요^^ 희안하죠?ㅎ
@@user-qi3ek2pd9p 키도 180 중반은 기본이라고 댓글질하죠 더불어 자지도 기본 17센티부터 드립치구요
네덜란드인줄......대부분 현실에선 지갑에 교통카드 소지하는듯......
@@user-qi3ek2pd9p ㄹ
실제보면 우주선 같음.
이쁜여성과 눈맞춤하고 싶은 기태횽!
디자인 존망 ㅠ
저 변속쇼크는 못 잡음
오토변속기 종특/한계