Muito bom vídeo. É de vital importância seguir esses passos. Outro cuidado que se deve ter, principalmente quem voa mais longe, que o vento contra a aeronave força mais ocasionando mais consumo de bateria, e pode ser que o sistema calcule errado o nível de bateria pra voltar. Estão melhor voltar sempre com sobra de bateria, não há necessidade de testar o limite da aronave e tomar um prejuízo perdendo seu drone. Grande abraço amigo Gilson e mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Bem lembrado, Humberto. Até comentamos isso esta semana. Muita gente gosta de testar o limite de distância do drone, mas esquece de se atentar a vários fatores. E um dos piores inimigos é justamente o que a gente não vê: o vento! Ele pode ser responsável tanto por um Fly Away quanto por uma "pane seca". Grande abraço e valeu por ficar ligado!
obrigado pelas suas dicas. ainda não comprei meu mavic , ainda. estou pesquisando e treinando em um mini drone, mas já estou mais seguros com suas dicas.
Olá meu muito legal as dicas, eu sou de Cabo verde a 400km da África e conectado nas dicas, uma pergunta sempre tenho que desactivar o ENABLE VISION POSITIONING quando vou em qualquer lugar ou somente em sima do mar e de um lago?
Valeu, Pablo! Damos valor a elas principalmente quando vamos fazer algum trabalho e esquecemos alguma coisa, como por exemplo, o cartão de memória ou o cabo do celular. Abs.
Essa é uma prática dos tempos de aeromodelismo, onde a aeronave esperava um comando para pode agir. Só que com o controle principal desligado, ela poderia sofrer influência de algum sinal terceiro ou interferência e iniciar alguma ação sem você ter controle dela. Sigo uma das duas sequências: controle > drone > app ou app > controle > drone. Abs.
parabéns konter. dicas essenciais. uma sugestão para os próximos vídeos seria sobre os modos de cores , a diferença e as característica de cada uma. valeu . gde abraço.
Bom dia Konter. Acompanho seu canal sempre. Comprei um P3 adv e agora no 5° voo ele começou a emitir um aviso sonoro e a luz de gimbal fica vermelha. No overall status aparece "Latest Firmware Abnormal". O que devo fazer? Desde já agradeço o auxílio.
Opa, boa tarde. Aconselho baixar o último firmware do P3A no site da DJI, colocar no cartão SD e tentar atualizar o drone por ele. Deve ter corrompido alguma informação na memória.
amigo qual vc me indicaria,o phantom 3 standard ou o xiaomi mi drone,grato se poder tirar minha duvida e me indicar o melhor dos dois ,obrigado e abração,
Fala, Aroldo! Pela facilidade de achar conteúdos online, como tutoriais, além de peças de reposição, eu iria de P3S, mas se pudesse jogar mais um na disputa, aí recomendaria o P3 Advanced. Abs.
Olá Konter...Agradeço pelas dicas valiosas para meu inicio no mundo dos drones. Poderia enviar o checklist para impressão, visando otimizar meus voos? Obrigado...Abraço.
Fala, Marcos. Blz? Valeu por acompanhar o Canal. Espero que as dicas sejam úteis. Me informe seu e-mail pf ou mande e-mail para contato@konter.com.br. Abs
Obrigado pelo retorno Amigo Konter...Meu e-mail é mrobertopalhares@uol.com.br...Desde já agradeço e fico acompanhando sempre suas postagens. Like...Abraços
Boa tarde,dos diversos vídeos que eu vi sobre diversos procedimentos relacionados ao voo e pouso na questão de segurança /alerta situacional entre outros ainda não encontrei alguém que descrevesse se o celular que é usado teria que ser sem chip ou não ,pois se por acaso numa pilotagem alguem ligue p o celular que está sendo usado poderia comprometer o voo?outra dúvida tbm é se eu tenho que baixar algum aplicativo ,no celular,p pilotar o drone ? obrigado.Meu nome é Ivan.
Fala, Ivan. O ideal é deixar o celular no modo avião para não receber mensagens ou chamadas durante o voo. Geralmente, os fabricantes disponibilizam aplicativos/programas para pilotar o drone; alguns vêm com aplicativo no próprio controle. Abs
Rachaduras podem desbalancear um pouco o voo e também sempre estão sujeitas a aumentarem. Vale a correção da mesma ou em último caso, fazer a troca da carcaça. Abs.
Ola Konter! Tira algumas duvidas! Como fica os drones Phantom que foram comprados sem nota fiscal? Podem perder se houver alguma fiscalização? Como fica neste caso? abs
Fala, Slot. Está rolando um papo de corredor dizendo que por enquanto, a Anac permitirá o cadastro de drones que não possuem nota fiscal, porém daqui alguns dias a nota será obrigatória. Não sei a veracidade da informação, mas não foi só uma vez que ouvi. Em relação a uma fiscalização de rua, a princípio não teria porque perder o drone (lógico, se tiver o cadastro da Anac). Em aeroportos, você poderá ser taxado como se tivesse importando o drone. Abs.
Olá Konter! Muito bom esse tema! parece bobeira mas muitas perdas se deve a falta desse checklist. ótimo! esclareça uma duvida: estou ainda na dúvida se compro um p3adv ou p4. seu p3 já teve algum problema? este modelo já é bem confiável? meu receio é quanto ao flyaway. Obrigado!
Fala, Slot! Um item só já poderia responder a sua dúvida: precisará fazer trabalhos em 4K? Se sim, terá que partir para o P4, mas até te indicaria o P3P antes. Dá pra fazer muita coisa boa com os P3 ainda, mas tudo depende do que precisará entregar de produto final. A questão de flyaway foi melhorada no P4 por já ter duas IMU, mas no P4P é que realmente há diferença significativa, pois trabalha com 2,4GHz e 5.8GHz, ou seja, é quase impossível ser afetado por interferências. Já tive um pouco de interferência, mas nada que mudar de localização não resolvesse. Em relação a manutenção, só calibragens, limpezas e configurações mesmo. Te garanto, os P3 são excelentes! O P4 te dará algumas funções inteligentes a mais e uma câmera melhor, mas não é todo mundo faz uso desses itens. Abs.
Beleza Konter, você sabe se compensa desbloquear os 32 canais da transmissao do radio? Eu vejo o pessoal mexendo no djigo na tela dos canais, e fica umas barrinhas aparecendo, azul vermelha sabe? no meu não aparece aquelas barrinhas tanto no auto como no manual( Fica tudo parado). Percebo que quando esta no canal auto, cai mais facil o sinal do que por exemplo usando canal 14 no manual. Qual canal correto devo usar? o 1 o 5 o 13 o 20?? essa é minha duvida!! Abraço
Cara, esse é assunto bem crítico. Esse lance de desbloqueio eu não recomendo. Sobre modo manual ou auto, prefiro sempre deixar no auto. A não ser que seja um drone com opção de 5.8GHZ. Já as barrinhas mostram justamente os status dos canais e a troca entre eles durante o voo. É uma configuração pra dizer: deixa no automático e seja feliz.
Entendi, mas minhas barrinhas não ficam aparecendo oscilando os canais, sabe porque? Agora no auto fica ruim pra mim, perde o sinal rapido, usando o manual colocando no 14, 16, fica estavel.. Valeu
Konter tudo bem. Então cara tenho um phanton 3 pro minha bateria ta ótima olhando pelo app. 49 ciclos. Quando começo a voar, o app pisca uma mensagem vermelha '' damage battery'' oq pode ser? Obrigado
Valeu, Clever! Acredito que RTH é o principal vilão, e não só essa configuração que mostrei, mas também as outras regras de distâncias quando ele é acionado manualmente. Abs.
Olá konter gostaria muito que me enviace a planilha do cheking list Comprei um Spark e quero ter todos cuidados para ter um vôo seguro Abraço valeu Sou seu Fã!
Ademir, se estiver falando da homologação, precisará do FCC do drone e controle, seus documentos pessoais, manual, simulação do selo da Anatel, algumas fotos....
Fala, tudo certo e você? CSC (Combination Stick Command) é um comando dado no controle para desligar os motores durante o voo em caso de emergência. Cada modelo pode ter uma combinação diferente, por exemplo, no Phantom 3, é o mesmo comando usado para ligar os motores. Abs.
Muito obrigado pelo retorno e pela suas explicações, sempre muito claras e diretas. Puxa, poderia me enviar o Check-List, que você enviou aos colegas? Abraço.
Fala Konter beleza, minha bateria quando faço aquele teste de segurar o botão 5 segundos, fica 2 acesas, uma piscando e uma apagada. O que quer dizer? corro algum risco, ou quer dizer que a vida util da bateria está acabando? Valeu
Beleza, Fábio e aí? Quer dizer que ela está quase chegando a meia vida, ou seja, está entre 51% e 74%. Começaria a me preocupar quando ficar uma acesa e a segunda piscando. Abs.
Beleza, é que hoje fui voar teste rapido com 33% de bateria (o meu aviso esta configurado para 29%) e momento depois que decolei pscou vermelho menssagem critical batery voltage e pousou na reta que tava. Será que foi por causa que decolei com pouca bateria? valeu
Na verdade depende de qual aviso está "setado" em 29%. O segundo nível de aviso, que por padrão é 10%, quando baixa mais ou menos pra 8%, já ativa o pouso de emergência. Faz um teste, carrega toda a sua bateria e vá no app no menu de bateria, verifique se há alguma anormalidade e também como está a voltagem dela.
Beleza Konter, valeu!!! Outra coisa, estou comprando uma bateria nova e gostaria de saber o seguinte: Quantas recargas vem na bateria lacrada de fabrica que o pessoal vende por ai? A voltagem dela quando ligado no djigo deve estar em 4480mah? se tiver abaixo disso está usada? Obrigado
Fala. A bateria teria que ter no máximo 2 ciclos (recargas), isso se comprar em lugar oficial. Esse valor 4480mah na verdade é a amperagem (corrente) dela. A voltagem (tensão) tem que ser 15,2V. Abs.
ola boa tarde gostaria de saber as vezes meu drone perde o sinal e fica com vida propria sempre faço a calibraçao da imu do radio aquele giro de 360 graus ja aconteceu isso duas vezes sempre quando faço a troca da bateria e decolo com ele outra vez mas essa semana ele me deu outo susto fez isso quando decolei na primeira vez ele subiu e foi embora sem obedecer meus comandos mas do nada voltou ao normal tava com 15 satelites sinal gps normal o que pode ser as vezes em pleno voo aparece erro calibraçao o que pode ser sera que tenho que trocar alguma coisa
Olá Konter. Vídeo muito bem explicado, de clareza indiscutível. Informações preciosíssimas e indispensáveis. Pela importância do Checklist já havia começado a fazer o meu, mas sou aprendiz e nada melhor do que a tua ajuda. A maturidade, clareza, profundo conhecimento e sobretudo a disponibilidade em ajudar aqueles que como eu, estão iniciando nesta nova tecnologia, nos motivam a fazer um agradecimento especial a ti. Comprei um Mavic Pro e quero voar com segurança seguindo as tuas orientações e sobretudo as orientações da Anac para evitar surpresas desagradáveis, perda de drone e o mais grave, atingir pessoas com danos irreparáveis e em alguns casos, danos a terceiros. Agradecido por compartilhares o teu tempo e os teus conhecimentos conosco. Se ainda puderes e quiseres me enviar uma copia do Checklist ficaria imensamente agradecido. Email: jotaflash2013@gmail.com
Fala, João! Caramba! Muito obrigado pelas palavras! Você está certíssimos em relação a se preparar e buscar sempre pela segurança. Eu costumo comparar o fato de pilotar um drone como a ação de pilotar um carro. A princípio parece exagero, mas se você parar para pensar nas possibilidades de acidentes e nas técnicas/habilidades necessárias, começará a entender o motivo da comparação. Enviei o checklist por e-mail. Mais uma vez, muito obrigado! Abs.
Konter, parabéns pela qualidade dos seus vídeos... comunicação simples e objetiva! Aproveito para solicitar, se possível, o envio do "checklist", citado em seus vídeos para : dtoak1941@gmail.com Grato pela atenção!
Show de bola as dicas.Parabéns pelos vídeos. Estou iniciando agora com meu Phantom 3 professional, chegou esta semana. Ficaria agradecido se puder enviar estas dicas em meu email: ml.carvalhoagr@gmail.com
Boa tarde, Konder!! Gostei das suas dicas. Tentei fazer o meu checklist e ficou meio (bem) bagunçado, esquisito, sei lá.. Vc poderia me passar a sua checklist por gentileza para heliodemaria@gmail.com
Olá Konter, show as tua informações Por favor se possível envie o seu checklist, estou precisando e muito E sobre as chaves S1 e S2 tem alguma informação básica bonesi@arteefatocomunica.com.br valeu Att Eleandro
A chave S1 (da direita) tem 3 posições: - Cima: GPS; - Meio e Baixo: ATTI (modo manual). A chave S2 (esquerda) tem 3 posições também: - Cima: Off; - Meio: Course Lock; - Baixo: Home Lock. Possivelmente sua S1 poderia não estar para cima, ou seja, sem GPS, daí a instabilidade.
opa Konter, gostei da lista. pode encaminhar? leorocha18022hotmail.com E uma dúvida, tem como vc me explicar mais sobre essa documentação do drone necessária pra voar?
Fala, Leandro. Cara, pode confirmar o e-mail por favor? É preciso andar com o certificado da Anac, o certificado de homologação da Anatel e a documentação do Decea.
Boa tarde!!! video bastante explicativo e funcional para check-list de voo com drones. você poderia encaminhar o check-list para meu email (casao_btu@hotmail.com)? grato pela atenção Marcelo
Olá amigo! Sou novo no mundo dos drones e como vc mencionou no video. Gostaria por favor que vc me enviasse essa planilha de Chck list! Se possível. Segue meu email. rena_leo15@hotmail.com Des de já agradeço a força, através dos seus videos...
Fala, Leonardo. Tudo certo? Legal, cara. Espero que as dicas dos vídeos te ajudem no seu aprendizado neste mundo dos drones. Enviamos o checklist para o seu e-mail. Abs.
show de bola......dicas básicas porém de suma importância....Parabéns
Valeu, Marcel! Quem nunca esqueceu de carregar a bateria antes de voar que atire a primeira pedra. Abs.
Valeu Konter pelas dicas...sucessos, continue nos ajudando...
Valeu, Eduardo! Abs.
Muito bom vídeo. É de vital importância seguir esses passos. Outro cuidado que se deve ter, principalmente quem voa mais longe, que o vento contra a aeronave força mais ocasionando mais consumo de bateria, e pode ser que o sistema calcule errado o nível de bateria pra voltar. Estão melhor voltar sempre com sobra de bateria, não há necessidade de testar o limite da aronave e tomar um prejuízo perdendo seu drone. Grande abraço amigo Gilson e mais uma vez parabéns pelo vídeo.
Bem lembrado, Humberto. Até comentamos isso esta semana. Muita gente gosta de testar o limite de distância do drone, mas esquece de se atentar a vários fatores. E um dos piores inimigos é justamente o que a gente não vê: o vento! Ele pode ser responsável tanto por um Fly Away quanto por uma "pane seca". Grande abraço e valeu por ficar ligado!
obrigado pelas suas dicas. ainda não comprei meu mavic , ainda. estou pesquisando e treinando em um mini drone, mas já estou mais seguros com suas dicas.
Valeu, José! Se já estiver controlando bem o mini drone, na hora que pular pro Mavic vai achar moleza! Abs.
òtimo vídeo, bastante interessante e útil.
Parabéns
Like merecido 👍💯🦊🦊🦊
Excelentes dicas valeu, canal bem legal.
Valeu por nos acompanhar, Calegari! Abs.
Konter, muito bom... Dicas valiosas e importantes! Parabéns!
Valeu, André! Abs.
Amigo muito obrigado suas informações está sendo muito útil pra mim
Boa, Daniel! Valeu pelo feedback! Abs.
Vc falou tudo eu comprei um drone mas antes de voar com ele estou estudando muito antes vendo dicas suas d do wanzam
Olá meu muito legal as dicas, eu sou de Cabo verde a 400km da África e conectado nas dicas, uma pergunta sempre tenho que desactivar o ENABLE VISION POSITIONING quando vou em qualquer lugar ou somente em sima do mar e de um lago?
Parabéns pelo vídeo, assunto de extrema importância para um voo bem sucedido. Valeu meu "like" e inscrição ao canal.
show, essas dicas valem ouro
Valeu, Pablo! Damos valor a elas principalmente quando vamos fazer algum trabalho e esquecemos alguma coisa, como por exemplo, o cartão de memória ou o cabo do celular. Abs.
Muito bom seu conteúdo, sou novato e estou curtindo muito seus vídeos. Pena não ter achado seu insta.
Pra guardar a Bateria deixo quantos porcentos?
Muito bom seus videos Showw
Obrigado
Parabéns pelo vídeo! Muito instrutivo.
Valeu, Luís.
Abs
ótimo vídeo instruções corretas muito bom.
Valeu, Francisco! Abs.
Completo ! Parabens !
Valeu, Rafael! Abs.
Boas dicas!!! Devia deixar seu check-list disponível para baixar... Abraços!!!
Fala, Mr. Drone.
Boa sugestão. Valeu.
Mas, por enquanto, caso queira o checklist, nos contate: contato@konter.com.br.
Abs
Olá vídeo de muita importância. Parabéns pelo canal.
Valeu, cara.
O Checklist foi enviado via e-mail.
Abs.
Gostei da dica de ligar primeiro o controle. Tem algum motivo? Qual a sequencia correta? Controle, drone e por fim conecta o celular e liga o app?
Essa é uma prática dos tempos de aeromodelismo, onde a aeronave esperava um comando para pode agir. Só que com o controle principal desligado, ela poderia sofrer influência de algum sinal terceiro ou interferência e iniciar alguma ação sem você ter controle dela. Sigo uma das duas sequências: controle > drone > app ou app > controle > drone. Abs.
Konter, gostaria do Video sobre as Luzes, Acabei de adiquirir um Phantom 3 e ainda tenho muitas duvidas, seus videos estao ajudando bastante..
Fala, Alex. Coloquei na minha lista aqui. Valeu! Abs.
parabéns konter. dicas essenciais. uma sugestão para os próximos vídeos seria sobre os modos de cores , a diferença e as característica de cada uma. valeu . gde abraço.
Boa, NAVe! Valeu pela dica, coloquei na fila aqui. Abração.
Too. Parabéns.
Eu perdi um desse bem ai.
Video muito bom! Qual o software em que vc edita seus videos? Obrigado!
Valeu, Luis! Uso o Vegas 14 Pro (antigo Sony Vegas). Abs.
Muito bom o vídeo. Parabéns.
Opa, valeu! Abs.
Caramba véi, gastou 4% de bateria com o drone parado... Eita bateria que vai embora rapido... Em tempo: Konter, excelente tutorial. Parabens!
Rolou um pouquinho de edição aí, mas uns 2 ou 3% foram embora sim. Essa bateria já estava meio cansada mesmo. Valeu ae! Abraço.
Bom dia Konter. Acompanho seu canal sempre. Comprei um P3 adv e agora no 5° voo ele começou a emitir um aviso sonoro e a luz de gimbal fica vermelha. No overall status aparece "Latest Firmware Abnormal". O que devo fazer? Desde já agradeço o auxílio.
Opa, boa tarde. Aconselho baixar o último firmware do P3A no site da DJI, colocar no cartão SD e tentar atualizar o drone por ele. Deve ter corrompido alguma informação na memória.
KONTER Vou fazer isso amigo. Obrigado. Espero que continue postando vídeos novos para nos auxiliar. Valeu.
Ótimo vídeo amigo, Sucesso! 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu, Júnior. Abs
amigo qual vc me indicaria,o phantom 3 standard ou o xiaomi mi drone,grato se poder tirar minha duvida e me indicar o melhor dos dois ,obrigado e abração,
Fala, Aroldo! Pela facilidade de achar conteúdos online, como tutoriais, além de peças de reposição, eu iria de P3S, mas se pudesse jogar mais um na disputa, aí recomendaria o P3 Advanced. Abs.
dicas valiosas parabéns!
Valeu, André! Abs.
OK
Só acrescentaria uma verificação de clima pelo aplicativo SAM, indicado pelo Valter.
Olá Konter...Agradeço pelas dicas valiosas para meu inicio no mundo dos drones. Poderia enviar o checklist para impressão, visando otimizar meus voos? Obrigado...Abraço.
Fala, Marcos. Blz?
Valeu por acompanhar o Canal. Espero que as dicas sejam úteis.
Me informe seu e-mail pf ou mande e-mail para contato@konter.com.br.
Abs
Obrigado pelo retorno Amigo Konter...Meu e-mail é mrobertopalhares@uol.com.br...Desde já agradeço e fico acompanhando sempre suas postagens. Like...Abraços
Checklist enviado.
Abs
Agradecido pelo Checklist.
Boa tarde,dos diversos vídeos que eu vi sobre diversos procedimentos relacionados ao voo e pouso na questão de segurança /alerta situacional entre outros ainda não encontrei alguém que descrevesse se o celular que é usado teria que ser sem chip ou não ,pois se por acaso numa pilotagem alguem ligue p o celular que está sendo usado poderia comprometer o voo?outra dúvida tbm é se eu tenho que baixar algum aplicativo ,no celular,p pilotar o drone ? obrigado.Meu nome é Ivan.
Fala, Ivan.
O ideal é deixar o celular no modo avião para não receber mensagens ou chamadas durante o voo.
Geralmente, os fabricantes disponibilizam aplicativos/programas para pilotar o drone; alguns vêm com aplicativo no próprio controle.
Abs
Olá Konter, me diga uma coisa... se o drone estiver com alguma rachadura, por menor que seja, pode influenciar o voo? Grande abraço!
Rachaduras podem desbalancear um pouco o voo e também sempre estão sujeitas a aumentarem. Vale a correção da mesma ou em último caso, fazer a troca da carcaça. Abs.
Ola Konter! Tira algumas duvidas! Como fica os drones Phantom que foram comprados sem nota fiscal? Podem perder se houver alguma fiscalização? Como fica neste caso? abs
Fala, Slot. Está rolando um papo de corredor dizendo que por enquanto, a Anac permitirá o cadastro de drones que não possuem nota fiscal, porém daqui alguns dias a nota será obrigatória. Não sei a veracidade da informação, mas não foi só uma vez que ouvi. Em relação a uma fiscalização de rua, a princípio não teria porque perder o drone (lógico, se tiver o cadastro da Anac). Em aeroportos, você poderá ser taxado como se tivesse importando o drone. Abs.
Olá Konter! Muito bom esse tema! parece bobeira mas muitas perdas se deve a falta desse checklist. ótimo! esclareça uma duvida: estou ainda na dúvida se compro um p3adv ou p4. seu p3 já teve algum problema? este modelo já é bem confiável? meu receio é quanto ao flyaway. Obrigado!
Fala, Slot!
Um item só já poderia responder a sua dúvida: precisará fazer trabalhos em 4K? Se sim, terá que partir para o P4, mas até te indicaria o P3P antes. Dá pra fazer muita coisa boa com os P3 ainda, mas tudo depende do que precisará entregar de produto final.
A questão de flyaway foi melhorada no P4 por já ter duas IMU, mas no P4P é que realmente há diferença significativa, pois trabalha com 2,4GHz e 5.8GHz, ou seja, é quase impossível ser afetado por interferências.
Já tive um pouco de interferência, mas nada que mudar de localização não resolvesse. Em relação a manutenção, só calibragens, limpezas e configurações mesmo. Te garanto, os P3 são excelentes! O P4 te dará algumas funções inteligentes a mais e uma câmera melhor, mas não é todo mundo faz uso desses itens.
Abs.
obrigado! Valeu! abs.
uma duvida,precisa ser um bom celular? para rodar o app sem problemas
Precisa sim, pois o app demanda bastante processamento e memória. Se falarmos de iPhones, teria que ser a partir do 6. Abs.
qual seu ? é o professional ?
Isso aí, o P3P.
Parabéns
Valeu, Frank. Se você quiser o checklist, mande um e-mail para contato@konter.com.br.
Abs
top... compartilhando...
Valeu, Sam! Boa! Compartilha aí pra ajudar a galera e a gente também. Abs.
Beleza Konter, você sabe se compensa desbloquear os 32 canais da transmissao do radio? Eu vejo o pessoal mexendo no djigo na tela dos canais, e fica umas barrinhas aparecendo, azul vermelha sabe? no meu não aparece aquelas barrinhas tanto no auto como no manual( Fica tudo parado). Percebo que quando esta no canal auto, cai mais facil o sinal do que por exemplo usando canal 14 no manual. Qual canal correto devo usar? o 1 o 5 o 13 o 20?? essa é minha duvida!! Abraço
Cara, esse é assunto bem crítico. Esse lance de desbloqueio eu não recomendo. Sobre modo manual ou auto, prefiro sempre deixar no auto. A não ser que seja um drone com opção de 5.8GHZ. Já as barrinhas mostram justamente os status dos canais e a troca entre eles durante o voo. É uma configuração pra dizer: deixa no automático e seja feliz.
Entendi, mas minhas barrinhas não ficam aparecendo oscilando os canais, sabe porque? Agora no auto fica ruim pra mim, perde o sinal rapido, usando o manual colocando no 14, 16, fica estavel.. Valeu
Putz, não sei. Já pra mim, se deixo no manual, perco o sinal toda hora. Acredito que é tudo questão de localização e possíveis interferências também.
Konter tudo bem. Então cara tenho um phanton 3 pro minha bateria ta ótima olhando pelo app. 49 ciclos. Quando começo a voar, o app pisca uma mensagem vermelha '' damage battery'' oq pode ser? Obrigado
Muito bom!!! Parabéns 🎊. O grande erro que percebo é a configuração do RTH e o nível da bateria , bobiou - dançou .
Valeu, Clever! Acredito que RTH é o principal vilão, e não só essa configuração que mostrei, mas também as outras regras de distâncias quando ele é acionado manualmente. Abs.
Olá konter gostaria muito que me enviace a planilha do cheking list Comprei um Spark e quero ter todos cuidados para ter um vôo seguro Abraço valeu
Sou seu Fã!
E aí, Wanderson! Me passa seu e-mail ou me envia um no contato@konter.com.br que eu te encaminho.
Abs.
KONTER segue email: w.andersonavila@hotmail.com
Muito obriigado
Enviado lá no e-mail. Abs.
Você explicou muito bem, porém você não mostrou na prática onde fica os botoes de comando para usar, caso o drone perca o sinal etc...
Olá Konter, primeiro de tudo parabém pelo vídeo, gostaria de receber o checklist no meu e-mai ok
Valeu, JS. Me passa seu e-mail por favor.
adns62@hotmail.com
Que documentos eu preciso para cadastrar o meu drone .?
Ademir, se estiver falando da homologação, precisará do FCC do drone e controle, seus documentos pessoais, manual, simulação do selo da Anatel, algumas fotos....
KONTER eu vou precisar da nota fiscal do drone ?
Para homologação da Anatel e cadastro na Anac não é preciso nota.
Bem que a DJI poderia inserir a altura do RTH no display do DJI GO...
Boa sugestão, Roberto! Apesar que já tem tanta coisa lá que não sei o que tirariam. Talvez na parte inferior do app. Abs.
Olá Konter, tudo bem? O que seria o CSC?
Fala, tudo certo e você? CSC (Combination Stick Command) é um comando dado no controle para desligar os motores durante o voo em caso de emergência. Cada modelo pode ter uma combinação diferente, por exemplo, no Phantom 3, é o mesmo comando usado para ligar os motores. Abs.
Muito obrigado pelo retorno e pela suas explicações, sempre muito claras e diretas. Puxa, poderia me enviar o Check-List, que você enviou aos colegas? Abraço.
Opa, valeu pelo feedback! Me passa seu e-mail por favor.
mcarlospires@hotmail.com
Enviado! Abs.
Fala Konter beleza, minha bateria quando faço aquele teste de segurar o
botão 5 segundos, fica 2 acesas, uma piscando e uma apagada. O que quer
dizer? corro algum risco, ou quer dizer que a vida util da bateria está
acabando? Valeu
Beleza, Fábio e aí? Quer dizer que ela está quase chegando a meia vida, ou seja, está entre 51% e 74%. Começaria a me preocupar quando ficar uma acesa e a segunda piscando.
Abs.
Beleza, é que hoje fui voar teste rapido com 33% de bateria (o meu aviso esta configurado para 29%) e momento depois que decolei pscou vermelho menssagem critical batery voltage e pousou na reta que tava. Será que foi por causa que decolei com pouca bateria? valeu
Na verdade depende de qual aviso está "setado" em 29%. O segundo nível de aviso, que por padrão é 10%, quando baixa mais ou menos pra 8%, já ativa o pouso de emergência. Faz um teste, carrega toda a sua bateria e vá no app no menu de bateria, verifique se há alguma anormalidade e também como está a voltagem dela.
Beleza Konter, valeu!!! Outra coisa, estou comprando uma bateria nova e
gostaria de saber o seguinte: Quantas recargas vem na bateria lacrada de
fabrica que o pessoal vende por ai? A voltagem dela quando ligado no
djigo deve estar em 4480mah? se tiver abaixo disso está usada? Obrigado
Fala. A bateria teria que ter no máximo 2 ciclos (recargas), isso se comprar em lugar oficial. Esse valor 4480mah na verdade é a amperagem (corrente) dela. A voltagem (tensão) tem que ser 15,2V. Abs.
Muito bom .
Valeu, doutor! Abs.
O video esta no meu canal.
ola boa tarde gostaria de saber as vezes meu drone perde o sinal e fica com vida propria sempre faço a calibraçao da imu do radio aquele giro de 360 graus ja aconteceu isso duas vezes sempre quando faço a troca da bateria e decolo com ele outra vez mas essa semana ele me deu outo susto fez isso quando decolei na primeira vez ele subiu e foi embora sem obedecer meus comandos mas do nada voltou ao normal tava com 15 satelites sinal gps normal o que pode ser as vezes em pleno voo aparece erro calibraçao o que pode ser sera que tenho que trocar alguma coisa
Olá Konter. Vídeo muito bem explicado, de clareza indiscutível. Informações preciosíssimas e indispensáveis. Pela importância do Checklist já havia começado a fazer o meu, mas sou aprendiz e nada melhor do que a tua ajuda. A maturidade, clareza, profundo conhecimento e sobretudo a disponibilidade em ajudar aqueles que como eu, estão iniciando nesta nova tecnologia, nos motivam a fazer um agradecimento especial a ti. Comprei um Mavic Pro e quero voar com segurança seguindo as tuas orientações e sobretudo as orientações da Anac para evitar surpresas desagradáveis, perda de drone e o mais grave, atingir pessoas com danos irreparáveis e em alguns casos, danos a terceiros. Agradecido por compartilhares o teu tempo e os teus conhecimentos conosco. Se ainda puderes e quiseres me enviar uma copia do Checklist ficaria imensamente agradecido. Email: jotaflash2013@gmail.com
Fala, João! Caramba! Muito obrigado pelas palavras!
Você está certíssimos em relação a se preparar e buscar sempre pela segurança. Eu costumo comparar o fato de pilotar um drone como a ação de pilotar um carro. A princípio parece exagero, mas se você parar para pensar nas possibilidades de acidentes e nas técnicas/habilidades necessárias, começará a entender o motivo da comparação. Enviei o checklist por e-mail. Mais uma vez, muito obrigado! Abs.
Meu irmãozinho!!! Fazer um filho e cuidar dele parece ser mais facil do que trabalhar com o drone viu!!! Haja detalhes kkkk
Acho que tá pau a pau kkkkkkk
E esse filho come uma bateria lascada.
por favor envie me uma planilha de checklist de voo para eu imprimir se possivel. att
Me envie seu e-mail por favor.
video muito bem explicado ja estou escrito e curta meus videos abraço
Konter, parabéns pela qualidade dos seus vídeos... comunicação simples e objetiva! Aproveito para solicitar, se possível, o envio do "checklist", citado em seus vídeos para : dtoak1941@gmail.com Grato pela atenção!
Valeu, cara! Espero que as dicas te ajudem.
Enviamos o Checklist para o seu e-mail.
Abs.
Eu gostaria de receber essa planilha
Fala, Fausto.
Por favor, informe seu e-mail ou nos mande e-mail solicitando o Checklist de Voo. Nosso e-mail é contato@konter.com.br.
Abs
@@KONTER17 souza.fausto7@gmail.com
Checklist enviado. Abs
Show de bola as dicas.Parabéns pelos vídeos.
Estou iniciando agora com meu Phantom 3 professional, chegou esta semana.
Ficaria agradecido se puder enviar estas dicas em meu email: ml.carvalhoagr@gmail.com
Legal, Marcio! Excelente aquisição! Diga-se de passagem, igual ao meu.
Enviarei sim. Abs.
Boa tarde, Konder!! Gostei das suas dicas. Tentei fazer o meu checklist e ficou meio (bem) bagunçado, esquisito, sei lá.. Vc poderia me passar a sua checklist por gentileza para heliodemaria@gmail.com
Bom dia, Hélio. Enviei por e-mail. Valeu! Abs.
Olá Konter, show as tua informações
Por favor se possível envie o seu checklist, estou precisando e muito
E sobre as chaves S1 e S2 tem alguma informação básica
bonesi@arteefatocomunica.com.br
valeu
Att
Eleandro
Valeu, Eleandro! Encaminhei a planilha no seu e-mail.
Está se referindo às chaves do Phantom 3 Standard?
Abs.
KONTER exatamente, hoje fiz um voo muito estranho, o drone não estabilizou.
A chave S1 (da direita) tem 3 posições: - Cima: GPS; - Meio e Baixo: ATTI (modo manual).
A chave S2 (esquerda) tem 3 posições também: - Cima: Off; - Meio: Course Lock; - Baixo: Home Lock.
Possivelmente sua S1 poderia não estar para cima, ou seja, sem GPS, daí a instabilidade.
Se puder enviar o Checklist via email fico agradecido. Seus vídeos tem ajudado muito. Abraços
gameplayloucos@gmail.com
Fala, Rafael. Enviado por e-mail. Abs.
@@KONTER17 amigo vc pode enviar no meu email? vitormurback@hotmail.com
Muito bom! Pode me mandar o checklist tbm? rodrigo.salves@yahoo.com (não tem .br)
Valeu!!
Fala, Rodrigo. Enviado. Abs.
Recebi aqui! Muito bom!! Muito obrigado!! Abs
Que show de explicação parceiro! Se puder me enviar a planilha, fico grato! ssaba.gsj@gmail.com
Fala, Gerliano.
Valeu pelo feedback.
Enviamos o Checklist para o seu e-mail.
Abs
Adorei as dicas, 👏👏👏. Agradeço enviar o check-list para fernandes02@hotmail.com
Abração....
Fala, Dalvan.
Vlw. Checklist enviado.
Abs.
opa Konter, gostei da lista. pode encaminhar? leorocha18022hotmail.com
E uma dúvida, tem como vc me explicar mais sobre essa documentação do drone necessária pra voar?
Fala, Leandro. Cara, pode confirmar o e-mail por favor?
É preciso andar com o certificado da Anac, o certificado de homologação da Anatel e a documentação do Decea.
KONTER leorocha1802@hotmail.com
Muito obrigado! Vou providenciar essa documentação
Opa, enviado!
KONTER obrigado!
Boa tarde Konter. Parabéns pelo video. Poderia me enviar a cópia do check list? arisilvacosta@gmail.com. Muito obrigado
Fala, Ari.
Enviamos o checklist para o seu e-mail.
Abs.
Boa tarde amigo
Eu gostaria de receber o cheklist que vc criou
Achei bem completo
Obrigado
riltongcm@gmail.com
Boa tarde, Rilton. Enviado. Abs.
Boa tarde!!! video bastante explicativo e funcional para check-list de voo com drones. você poderia encaminhar o check-list para meu email (casao_btu@hotmail.com)?
grato pela atenção
Marcelo
Boa tarde, Marcelo! Valeu pelo feedback!
Enviei agora no seu e-mail. Abs.
Favor enviar Checklist para e-mail wilimas@yahoo.com.br OBRIGADO!!!
Checklist enviado para o seu e-mail.
Abs
@@KONTER17 Obrigado irmão!
Envie pra mim tbm.. ZAP 17 98172 1101
parabéns pelo vídeo. poderia enviar o checklist no email cbucholz@band.com.br
abração.
Valeu, Cristiano! Enviado por e-mail. Abs.
Parabéns pelo vídeo e canal. Se puder mandar o checklist agradeço mikesurf@live.com
Valeu, Michael! Enviado no e-mail. Abs.
KONTER valeu Conter. Chegou certinho. Obrigado
Bom dia Konter. Acabei de receber meu P3 adv. Poderia enviar o checklist para tiagolima06@hotmail.com ? Desde já agradeço seus videos e dicas. Abraço.
Opa, boa noite. Encaminhei no e-mail. Abs.
Eita videozinho da enrolação.
ótimo video, pode por favor mandar para marcellogeo@gmail.com??? obrigado!!!
Opa, valeu, Marcello!
Checklist enviado.
Abs.
Sr. konter é possivel enviar um checklist??? email reiselmo@hotmail.com tks
Enviado no e-mail, Sr. Elmo. Abs.
ola foi a mehor coisa estacheclist de voovc poderia mandar para e-mal jr.ancona@terra.com.br desde ja fico grato,ABS
Valeu! Checklist encaminhado. Abs.
valeu parceiro obrigado ate oprocimo video
KONTER Poderia me enviar também gabriel@paz.adv.br
tb gostaria, administrativo@sagihambiental.com.br
Grato!
Fala, Giordano!
Enviei agora no seu e-mail. Abs.
Caro Konter vou te fazer o mesmo pedido, poderia me enviar este checklist via email .
gpskal1995@gmail.com
desde ja agradeço!
Fala, Mario! Mandei lá. Abs.
@@KONTER17 manda pra mim por favor, Carlos_barretos@hotmail.com
Fala, Carlos.
E-mail enviado.
Abs.
Se puder gostaria de receber esse check list edno-messias@hotmail.com
Olá amigo! Sou novo no mundo dos drones e como vc mencionou no video. Gostaria por favor que vc me enviasse essa planilha de Chck list! Se possível.
Segue meu email.
rena_leo15@hotmail.com
Des de já agradeço a força, através dos seus videos...
Fala, Leonardo. Tudo certo?
Legal, cara. Espero que as dicas dos vídeos te ajudem no seu aprendizado neste mundo dos drones.
Enviamos o checklist para o seu e-mail.
Abs.
Me envie o check list mickagon@gmail.com. Obrigado.
Checklist enviado.
Abs
Fraquinho....