Welcher Helm : Fahrradhelme mit Rücklicht , Blinker, SOS, Bremslicht oder Freisprecheinrichtung?
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Beleuchtung am eBike oder Fahrrad ist wichtig. Die neuen Helme von NUTCASE, LIVALL oder ABUS bieten dank LED Technik viele Möglichkeiten wie Blinker oder eine Freisprecheinrichtung zum Telefonieren mit dem Smartphone oder eine SOS Funktion beim Sturz. Auch eine Walky-Talky Funktion für zwei Helme untereinander gibt es. Wenn Du bremst , geht teilweise hinten auch ein Bremslicht an. So steigerst Du die Sicherheit.
Abus Hyban : amzn.to/33nbI2b
Livall C20 : amzn.to/3yjWd6h
Nutcase Vio : amzn.to/3oIoOiI
Livall BH60 : amzn.to/31OS4LE
Livall MT1 MTB : amzn.to/31MOAcx
Livall BH51 Neo ( jetzt auch mit Bremslicht) : amzn.to/3EMAdnf
Livall Evo 21 : amzn.to/4cN6MT5
www.e-bike-company.de
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#fahrradhelm #licht #helm
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Beautiful, hope I wear it next spring. Now I use public transportation.
Was ist mit Lumos
Sind gute Helme! Danke.
Livall Evo 21 cool!
7 Präsentationen, ohne einen einzigen Kritikpunkt?! Unglaubwürdig!
In den Medien wird die kurze Akku-Zeit bei den Helmen, sowie die unterirdische Kommunikation (Freisprecheinrichtung /Lausprecher) angesprochen.
Kurzum, die Präsentationen sind extrem einseitig und für mich ein Flop!
Bei welcher FB sehe ich das ich z.B. Blinke? oder erlischt das Blinken nach gewisser Zeit? Danke Schönes Video
Ihr müsst mal die Rezensionen im Playstore von livall lesen. Unterirdisch.
Auch absolut eine Katastrophe, dass man das Rücklicht beim EVO 21 nicht auf dauerhaft stellen kann 🤦.
Habe mir deswegen den lumos ultra gekauft.
Wenn ich in einer Gruppe fahre, will ich nicht die ganze Zeit blinken, das würde mich extrem nerven und ich will meine Mitfahrer ja auch nicht nerven.
Ist mir einfach unbegreiflich, wieso Dauerlicht nicht implementiert wurde.
Danke für den Tipp mit dem Lumos Ultra.👍
Kann dem nur Zustimme. Die Livall sehen schick aus sind aber technisch eine mittlere Katastrophe. Hatte die NSO Version hier, daher mit Blinker, FB und eingebauten JBL Lautsprechern. Klang eine einzige Katastrophe, das hat nichts mit JBL zu tun. Ladeanschluss ein spezielles Ladekabel mit Magnetclip statt USB-C. Wenn das Kabel mal verschütt geht lässt sich der Helm nicht mehr laden. Und dann natürlich noch das von dir erwähnte Problem mit der Beleuchtung die sich nicht im Dauerlicht sondern nur blinkend einstellen lässt. Für satte 189€ fast schon eine Frechheit die hier aufgerufen werden.
Also diese Livall-Dinger sind ja auch mehr so Spielzeug. Warum machen die weiße Punkte über die Blinker? Dadurch wird doch nur die Sichtbarkeit des Blinklichts auf Distanz an hellen Tagen verschlechtert. Und bei dem Neo hab ich was gelesen, das der nur im Dunkeln überhaupt erst anschaltet - Was ist das denn für ein Murks? Das so ein Blinklicht nicht Sichtbar genug wäre kann nicht der Grund sein, denn ich habe heute erst einen Radler mit einem Helm mit Blinklicht gesehen, als er Links abbog, wobei das Blinklicht aus 30-50m Entfernung sehr deutlich zu erkennen war.
Also bevor ich mir so ein Livall Dingens kaufe Löt ich mir lieber selbst was zusammen, denn die Dinger sind mir alle zu wenig durchdacht.
Die Lumos Helme machen mir da einen deutlich besseren Eindruck.
Hatte den Livall in der NSO Version und hier und bin zum Preis von satten 189€ masslos enttäuscht. Hab ihn nach kurzem testen direkt wieder eingepackt und zurück geschickt.
- Beim NSO wirbt Livall mit "Powered bei JBL". In der Praxis ist der Klang unterirdisch schlecht. Total dünn und blechern wie aus einem Telefon aus den 80ern. Dazu auch ziemlich leise. Das hat mit JBL, wo man normalerweise einen einigermassen guten Klang erwarten sollte, nichts zu tun.
- Dann dieser Magnetpinanschluss den Livall unsinnigerweise bei all ihren Produkten verbaut. Ja mei, was soll das ? Warum verbaut man denn keinen Standard USB-C Anschluss ? Wenn das spezielle Ladekabel mal verloren geht kann man den Akku im Helm nicht mehr laden. Völlig kurzsichtig bei den Ingeneuren von Livall gedacht.
- Weiterhin lässt sich das weisse Front und Rücklicht nur im Blinkmodus betreiben...durchgehend Licht an geht überhaupt nicht. Auch über die Livall ab kann man nichts so konfigurieren das Front und Rücklicht dauerhaft an sind.
Kann zumindest von den Livall Helmen nur abraten, da stimmt vorne und hinten das P/L Verhältnis nicht.
Die Blinkfunktion finde ich eigentlich überflüssig. Das kann schon mal stressig werden, wenn man immer wieder abbiegen muss. Im Auto oder auf dem Motorrad hört, oder sieht man den Blinker, wenn er an ist. Beim Fahrrad selbst kann ich ja nicht auf meinen eigenen Helm schauen um zu kontrollieren, ob ich ihn ein- oder ausgeschaltet habe.
Helle Beleuchtung am Helm finde ich hingegen sehr sehr gut und wichtig.
Danke für das sehr gute Video!
Bei Lumos piept der blinker damit man ihn hört
@@TerraMx40 Danke für den Hinweis. Das wusste ich nicht.👍🚲🚲
ich habe einen Livall. An sich kein schlechter Helm - aber ohne NTA8776 geht garnichts - und da sind die Chinesen ziemlich beratungsresistent: lieber noch ein Gimmick als zusätzliche Sicherheit. Das Problem bei so viel Beleuchtung ist, dass Du das Ding zuhause ständig am Lagegerät haben musst... wenn Du Ebike fährst womöglich kein Ding - aber gerade dann brauch ich mehr Sicherheit...
gibt es diese auch mit Visier???
Nein, das ist dann der L23. Gibt es auch ein Video bei uns.
Wie lang hält so ein Helm bzw. die Software?
5:52 was hat es mit der Kamera Taste auf sich?
Damit kannst Du ein Photo auf deinem Handy auslösen - so eine Art Selfie-Fernbedienung.
Hab ich was verpasst oder sind Blinklichter im Straßenverkehr auf dem Fahrrad nun erlaubt?
Blinker sind am Helm sprich zeichen von Hand geben musst du trotzdem aber im Dunkeln eine zusätzliche Sicherheit. Behaupte es ist nicht verboten weil nicht das Fahrrad die Blinker hat sondern der Fahrer.
Am Rad selbst nicht. Am Körper schon.
@@eBikeCompany Wie sieht es denn bei den CGO800 von tenways aus, da sind im Rücklicht Blinker verbaut. Ich vermisse dafür nur die "passenden" Schalter. Da die ja den meisten Sinn macchen im Dunkeln, solte man auch im Dunklen die Schalter finden , am besten einen hinterleuchteten wie bei FernlichtSchaltern. Und dann je einen für links und rechts, ansonsten lenkt das dermassen ab. Wenn man dann möglicherweise noch Handschuhe anhat. Wird das nie was.
Ich frage eher nach der Sinnhaftigkeit. Wenn ich mit dem Arm ohnehin das Signal geben muss, ist das Blinklicht überflüssig. Im Dunkeln kann man mich auch sehen, wenn ich refletierende Kleidung trage. Vorausgesetzt das Auto hinter mir hat sein Licht an, wovon ich in dem meisten Fällen ausgehe.
Wenn Rücklicht nicht blinken
Helm aufziehen, Helm aufziehen, Helm aufziehen!!!!!!!!!!!!!!! Blanke Theorie: ganz schlecht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!