Einen guten Helm erkennen ⁉ 5 Tipps für den richtigen Helm!
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- Опубліковано 15 лют 2022
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Eigentlich sind sie genauso wichtig wie die Bremsen am Fahrrad, trotzdem vermeiden sie viele Leute.
Die Rede ist von Helmen. Die gibt es in alle möglichen Farben und Formen.
Da stellt sich die Frage: Welcher Helm ist der richtige für mich? Und woran erkenne ich einen guten Helm?
Wie entsteht ein Helm: • Was hält ein Fahrradhe...
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Der Rosa Helm steht dir bestimmt gut 😅😉Was es so alles gibt an Helmen , wieder was gelernt , und ich dachte schon mein Helm mit Lampenhalter wäre schon was besonderes . Tolles Video mal wieder .
Ein Helmkauf ist für mich immer eine Herausforderung, die Passform ist immer das Thema! Umfang messen ist kein Problem, da gibt es schon einige Helme die hier passen würden nur bei der Passform wird es schwierig. Ich fänd toll wenn die Hersteller auch die Passform zu ihren Zentimetern angeben würden. Gerade jetzt in der Pandemie ist der Onlinekauf eines Fahrradhelms eine ewig dauernde Angelegenheit. Aussuchen, bestellen, dann frustriert feststellen, dass die Form nicht passt und wieder zurückschicken. Der blanke Horror. Im stationären Handel ist man meist auf wenig Marken festgelegt daher bleibt Helmkauf online ein Trauma. Ich bin froh einen gefunden zu haben- ich musst allerdings auch einige zurückschicken😉
Ihr kommt ja endlich nach Hamburg. Wow! Gibt es ein Eröffnungsvideo davon?
Wir werden auf jeden Fall hochfahren, aber ob es zur Eröffnung sein wird wissen wir noch nicht. Markus ist auf jeden Fall oben. Gruß Basti
Ein guter Helm ist der, der getragen wird.
Bin vor paar Wochen gestürzt und mit dem Kopf aufgeschlagen. Zum Glück hatte ich einen Helm. Leichte Gehirnerschütterung. Wer weiß was für Folgen es gehabt hätte wenn ich keinen aufgehabt hätte :)
Ein in meinen Augen ebenfalls wichtiger Punkt wurde im Video nicht erwähnt, nämlich das Alter eines Helms.
Da Helme schon im Laden durch das Entweichen der Weichmacher härten und damit altern, ist im Helm das Produktionsdatum angegeben. Man sollte also darauf achten einen möglichst fabrikfrischen Helm zu kaufen und nicht einen evtl. rabattierten jahrealten Ladenhüter.
Ich las mal, dass man sechs Jahre alte Helme austauschen soll, da bis dahin die Materialien noch elastisch sind. Verhärtete Helme sollen dagegen leichter brechen können als junge elastische Helme.
Vielleicht kann vit:bikes dazu noch etwas sagen, ob dem so ist und wie ihre Tausch-Empfehlung ist. Ich tausche jedenfalls alle sechs Jahre meinen Helm gegen einen neuen. Mein Kopf ist mir das wert.
Wenn wir von einem hochwertigen Helm ausgehen - also ein Helm bei dem auf die Materialien geachtet wurde - dann kann man sagen ca. 8 Jahre funktioniert. Vorausgesetzt der Helm wurde immer ordentlich gelagert und hatte keinen Sturz bzw. Runterfaller. Temperatur sollte da auch immer passen, also nix über 40° C. Allerdings kommt es auch auf die Art des Helmes an. Beim ABS Schalenhelm haben die Materialien keine direkte Verbindung, da kommt es schneller dazu, dass sich der Helm verzieht bei über ca. 40° . Bei Inmold, also des "verbackens" der beiden Materialien ist es nicht so hitzeempfindlich. Da werden die beiden ja sowieso schon unter hoher Temperatur verbacken. Allerdings ist immer wichtig, im Auto würde ich den nicht unbedingt lagern, da kann es schon mal richtig warm werden. Gruß Basti
Alles klar: alle Helme sind sicher. Man kann nichts falsch machen, Hauptsache, er passt auf den Kopf - der Rest ist Geschmackssache.
Sehr netter, unaufgeregter Helmspezialist.
Mein Helm hat mich schon bei einem Sturz vor schlimmeren bewahrt. Hab mir danach sogar einen Bell 3R mips gegönnt. Ich empfehle es jedem Radfahrer jeglichen Alters.
M/Ein Apell an unsere Händler 💁♂️
Ich habe zumindest bei uns in der Hood bzw in Landshood festgestellt, einige Läden bevorzugen was Helme und andere Ausrüstung/en angeht, leider ein zu schmales Sortiment.
Einerseits verständlich da Helme in diversen größen Platz einnehmen und nicht soo sehr gefragt sind.
Möglicherweise aber auch gerade deshalb weil Form und Farbe nicht dazu inspirieren, in ein, Zeitloses Design zu investieren.
Bei uns sind Fox Head und O'neal so die Klassiker.
Ich hab zum Downhill nen TLD und finde ihn sogar im Winter noch sehr warm.
Der Fox Fullface welchen ich zuletzt anprobiert hatte, war hingegen etwas luftiger und leichter. Allerdings schien er mein Gehör etwas einzuschränken und man möchte sich bei der Auswahl welche Helme wie gut anliegen, nicht allzu engstirnig bewegen.
Sondern spätestens nach dem Erwerb auch flexibel, wie die Auswahl es auch sein dürfte.
In zu günstige Goggles die bsp nicht polarisieren, weil Fullface Helme an sich schon die Sicht reduzieren, sollte man eher nicht investieren.
Da gilt hald auch die Regel mal die ein oder andere auszuprobieren.
Ein Helm ist vor allem nur dann sicher, wenn er auch getragen wird ☝️
Toller Beitrag über Cratoni Helme, aber....keine Preisangaben, und vergleiche mit anderen Firmen.
Preise stehen doch auf der Homepage und wenn wir bei Cratoni sind ist es schwierig da das mit einer anderen Firma zu ver5gleichen. Gruß Basti
Wie faul die Menschen werden. Was bringt einem denn die Preisnennung? Spätestens 5 Monate nach dem einstellen des Videos stimmen die Preise oft nicht mehr. Da der Herr von Cratoni kommt wird er sicherlich keine Mitbewerber Produkte vorstellen. Zudem man dann die ganzen Ausstattungsmerkmale zu jedem Modell einblenden muss und auch die Fertigungsunterschiede angeben sollte. Das überfordert den ein oder anderen Interessenten.
Ich nutz das Sena Pi, den das kann neben Bluetooth auch Intercom. Bein nächsten Mal wird es vielleicht der aus dem Video.
Gutes Video mit dem wichtigen Punkt: Jeder Helm ist sicher! ..... PS: Wenn er aus einer seriöse Quelle kommt. Nur bitte in Zukunft beachten, bei den Normen nicht immer automatisch das DIN nennen. Die Mindestanforderungen für Helme ist, nach Amtsblatt C113, die europäische Norm EN 1078:2012+A1:2012, die DIN EN 1078 ist nur die deutsche Übersetzung dieser vom DIN .... nicht mehr oder weniger. Das CE-Zeichen gehört auch nicht zur Norm. Es ist nur das Zeichen, dass der Hersteller aufbringen darf, wenn er die entsprechenden Verordnung oder Richtlinie kennt und befolgt. In diesen Fall nach EU-Verordnung 2016/425, die regelmäßige Prüfung durch eine notifizierte Stelle nach EN 1078. Durch die verpflichtenden regelmäßigen Prüfungen spielt das GS-Zeichen im übrigen überhaupt keine Rolle bei Helmen.
DIN Deutsche Industrie Norm ist eben immer noch das Gütesiegel überhaupt für mich. Wenn DIN draufsteht, bin ich überzeugt, dass es gut ist. EN wäre mir egal 🤣
@@uwe__s Deutsche Institut für Normung nicht Industrie Norm. sonst stimme ich dir auch ziemlich zu.
Da ich nen "Girokopf" habe, kommt mir nur ein Helm von Giro auf denselben :)
Hab nen Giro Cinder und der passt wie angegossen. Fahre nie ohne Helm, schon immer.
Toller Beitrag. Ich hätte da eine Frage. Ich bin 65 Jahre alt und hatte als Kind einen offenen Schädelbruch. Die Narbe ist ca. 30 cm lang. Dur h diesen Umfall ist mein Kopf asymmetrisch. Das heist Links runder Schädel und Rechtes auf der Narbenseite flach wie ein Dach :-) . Jetzt meine Frage: gibt es Fahradhelme in der die innen Fütterungen angepasst werden kann?
Gruss aus der Schweiz Renato
Servus Renato, so ein Helm ist mir noch nicht untergekommen. Gruß Basti
Vielleicht ist ja der hövding airbag etwas für dich?
Ihr sprecht immer von Sicherheit.Warum sind die meisten Helme dunkel o. schwarz ?
Smart ist immer gut. Aber Vorsicht, man muss auch hin unwiederbringlich dran denken. Ich war vor kurzen mit nem Kumpel in ner Kletterhalle. Da hat doch glatt meine Uhr nen Sturz erkannt und meine Frau benachrichtigt, dass ich gestürzt bin und ich hab das nicht mitbekommen. Nach dem 5 Anruf habe ich erst geschnallt was Sache war…😂
Regel Nr. 1: Kauf dir den besten Helm, den du dir leisten kannst (für deinen Einsatzzweck).
Regel Nr. 1: Schreibe einfach den dümmsten Kommentar der dir einfällt und irgendwie nicht zu peinlich ist.
Sieh an, Eike von Emotion in Aqua ❤️
das hier macht er nebenberuflich :D Gruß Basti
Hmm, habe ich das übersehen oder wird tatsächlich nicht auf MIPS eingegangen? Oder gab es das zum Zeitpunkt des Videos noch nicht?
Fände das nämlich komisch.
Cratoni hatte bis dato kein Mips. In der kommenden bzw. aktuellen Kollektion gibts Mips
Wie groß ist die Chance einen passenden Helm im Online-Shop zu kaufen?
naja, ehrlich gesagt ist es 50:50 denn - der Helm sollte einfach schon von der Form her passen. Da wäre es wirklich besser wenn du ihn im Laden erstmal anprobierst. Allerdings kannst du den Helm beim Onlinebestellen natürlich auch wieder zurückschicken. Es kommt auch noch ein Video über den richtigen Sitz des Helms. Gruß Basti
@@vitbikes Danke Basti, da bin ich schon sehr gespannt drauf. LG
ua-cam.com/video/vBzQwbX60fg/v-deo.html is schon online ;) Gruß Basti
Ein wichtiger Punkt wird gar nicht erwähnt und von den Herstellern auch oft nicht beachtet, die Qualität der Polsterung.
Unabhängig von der Belüftung schwitzt man bei sportlichem Radfahren. Schweiß ist aggressiv! Mir ist es sowohl beim preiswertem Helm, als auch teurem Markenhelm passiert, dass die Pads mach gar nicht langem Tragen beginnen, auseinander zu fallen. Ich weiß nicht, ob das nicht geschehen wäre, wenn ich diese öfters oder sogar nach jeder längeren Radfahrt herausgenommen und ausgewaschen hätte. Immerhin, beim Helm vom Discounter lag vor einigen Jahren sogar ein kompletter 2. Satz als Ersatz dabei und es gab auch noch die Möglichkeit solche online nachzubestellen. Beim Fachhändler mit Markenhelmen führte die Frage, bei welchen Fabrikaten Ersatz erhältlich sei oder beiliegt nur zu einem Schulterzucken. Und leider kann man die Qualität den Pads nicht ansehen. Auch wenn man Helme empfohlen wird, Helme schon nach 5 Jahren zu ersetzen, ist das absolut nicht nachhaltig und bei bestem Sitz im Neuzustand kann der Helm schon nach einem Jahr drücken, weil die Polsterung nicht mehr in Ordnung ist.
Darauf - also die dauerhafte Funktion - sollte viel mehr Acht gegeben werden als auf die Farbe oder das äußere Design!
Das Problem ist denke ich der Schweiß an sich. Das ist sehr aggressiv und kann einfach Materialien zusetzen. Denke mal das die Materialien einfach nicht hochwertig genug sind bei manchen Helmen. Allerdings ist es ja auch so, dass man den Helm nach 5-8 Jahren schon mal wechseln sollte aufgrund der Materialien des Helms an sich. Gruß Basti
Rotationkraft beim Unfall würde nicht erwähnt. Helme mit *mips* sind besser.
Mich würde Mal die
Klangqualität der eingebauten Lautsprecher aus dem Helm interessieren!?
Das ist schwierig über das Mikro von uns einzufangen. Die Qualität ist natürlich nicht Standboxen Wohnzimmer, aber solide und mit einem gewissen Kanal, der zu den Ohren hingeht und damit den Schall direkt daran vorbeitransportiert. Gruß Basti
Moin, Brillenträger (Helme mit Visier) werden immer vergessen. Ahoi
Hat Cratoni im Angebot ;) Gruß Basti
Nützt das Visier was, wenn es regnet? Ok, die Brille bleibt trocken, aber das Visier wird dann genauso nass und man sieht dann auch nichts.
Deswegen habe ich mich bewusst gegen einen Helm mit Visier entschieden.
@@E-44--Ray moin, ich habe ein helm mit visier. super da das visiert rund zur seite gebogen ist und mit einer speziellen beschichtung versehen ist perlen die tropfen wunderbar zur seite ab und im sommer keine fliegen oder sonstiges ungeziefer. ahoi
@@vitbikes danke für die info
@@photoworker1371 dann werde ich das für den nächsten Helm berücksichtigen. Danke
Ich war bisher immer gegen das Tragen von Helmen und habe Leute, die sie tragen, belächelt, insbesondere wegen ihrer altmodischen, bunten Helme. Aber zum Glück gibt es jetzt Helme, bei denen man nicht so dermaßen lächerlich aussieht.
Das sagt tatsächlich schon mehr über dich aus als du denkst. Mein Beileid
@@pierre1723 ebenso
der Helm muss einem auch gefallen, sonst setzt man ihn erst gar nicht auf!!!
Ich muss sagen, ich bin ein bisschen schockiert/verwirrt. Einen Beitrag, wo es nur um Helme geht und ihr erwähnt das MIPS-System nicht mal? Helme sind nur für frontal Aufschläge Konzipiert, nie für seitliche, was fatal ist, da man selten gerade mit dem Kopf auf der Motorhaube landet, sondern eher zur Seite geschleudert wird und genau da setzt das MIPS-System doch an. Wie kann es sein, dass das hier bei den Normen nicht mal erwähnt wird? Für mich, nach dem ich davon erfahren habe, war das überhaupt der einzige Grund einen Helm zu kaufen. Wenn Helm dann MIPS - von irgendwelchen DIN's mal abgesehen. Ich möchte es wirklich verstehen!?
Servus Matthias, Mips spielt in der aktuellen Range von Cratoni noch keine Rolle. Auch bei vielen anderen Herstellern wird vermehrt auf eigene Systeme zur Rotationsenergieaufnahme entwickelt. Ich selbst habe auch einen Mips und bin etwas zwiegespalten. Die Passform ist schon etwas anders und man muss einen Kopf dafür haben. Die Technik ist nachvollziehbar, allerdings im Massenmarkt aufgrund der teuren Gebühren nicht wirklich (auch in naher Zukunft) zu sehen. Gruß Basti
Maps ist wie alles: absolutes Marketing der Hersteller.
Leider nur ein Werbevideo bei dem auf das wichtigste nicht eingegangen wurde und zwar auf die Rotationskräfte die beim Sturz auftreten. Ein Helm ohne MIPS oder andere Systeme ist wertlos.
Das ist so nicht richtig. Helme ohne Mips oder Rotationssysteme haben in der Vergangenheit super funktioniert und sehr viele Leben gerettet. Klar ist eine gewisse Schutzfunktion von Rotationssystemen vorhanden, aber sie sind auch nicht das Gelbe vom Ei. Ich fahre sehr viele Helme mit verschiedenen Systemen und weiß wovon ich spreche. Gruß Basti
@@vitbikes sie haben in der Vergangenheit funktioniert, aber bei weitem nicht so gut wie heutige Helme mit MIPS oder einem ähnlichen System. Es gibt schon einen Grund warum in den Top50 vom Virgina Tech Rating kein Helm ohne Rotationssystem zu finden ist.
Moin, Helme mit "Blinker" ist in meinen Augen nicht sinnvoll. Ein starkes Rücklicht am Helm ist da eher geeignet.
Wenn Blinker und Bremslicht, dann gehört das fest ans Fahrrad montiert und am Besten über die Bordbatterie versorgt. Zudem sollte das dann auch vereinheitlicht oder gar genormt werden, damit es keine Interpretationsschwierigkeiten gibt.
Irgendwann sind wir beim Fahrrad dann soweit, das man damit dann auch zum "tüv" muss. Aber ich will hier niemanden auf dumme Ideen bringen.
Ich habe mir vor 4 Wochen einen ABUS Urban 3.0 gekauft. Super Sitz und sehr angenehm zu tragen. Zudem ein Rücklicht das den Namen auch verdient. Sehr hell.....
Aber wenn man auf einem E-Scooter unterwegs ist und unsicher wird bei der Richtungsanzeige, ist das ein sehr sinnvolles Gadget
Blinker sind an einspurigen Fahrrädern nicht erlaubt. Da der Helm nicht zum Fahrrad gehört ist es da aber wiederum möglich.
Ich gebe dir recht, dass zugelassene Blinker am Fahrrad erlaubt sein sollten. Wenn es nicht vom Werk verbaut ist, stört es aber teilweise die Optik.
Ich habe Winglights am Lenker, ist zwar nicht zugelassen aber die Autofahrer halten im Dunkeln mehr Abstand da sie sich nicht am Rücklicht orientieren und es gab bisher nur positive Resonanz auf die Blinkfunktion.
@@renef9813 Nunja, an Rollern, 45 Km/h, und Motorrädern sind Blinker ja auch dran, also kann es für 1spurige Fz nicht wirklich verboten sein. Es würde die Sicherheit von Radfahrern und Scooterfahrern aber spürbar erhöhen, weil man immer beide Hände am Lenker hat.
In der Hinsicht ist die Optik eh 2. rangig .
Ich denke, wenn man dem Gesetzgeber nur ordentlich auf bestimmte Sachen aufmerksam macht, wird auch das irgendwann erlaubt sein.
Beleuchtung die kein Rücklicht ist, hat in meinen Augenam Helm nichts verloren. Warum? Es ist irritierend für den nachfolgenden Verkehr, weil der Helm ständig in Bewegung ist.
Mit einer guten Beleuchtung am Fahrrad hat man schon viel gewonnen, wenn man diese denn auch einschaltet. Da gibts auch so welche Kandidaten…..
@@E-44--Ray Ich schrieb, "einspurige Fahrräder", da ist es verboten.
An dreirädrigen, also mehrspurigen ist es erlaubt. Diese müssen allerdings auch zugelassen sein.
@@renef9813 Wenn mich nicht alles täuscht, sind Blinker an Fahrrädern nicht verboten, ersetzen aber nicht das Handzeichen, Ausnahmen gibt es auch bei bestimmten Rädern, wo die Handzeichen nicht zu sehen sind.