J'ai eu, un vrai bonheur pour le prix, certainement la moins chere des néo rétros, à privilegier en finition EX. Un peu une enclume à l'arrêt, sinon particulièrement facile et simple. Et c'est typiquement celle qui te fait ouvrir la porte du garage la nuit 😎
J'ai eu la chance d'essayer cette moto et j'avoue que c'est du bonheur! Le moteur est hyper coupleux, plein partout, elle repart à bas régime. Elle est belle ce qui ne gâche rien! Et on peut l'équipe de valises pour voyager. Et puis la fiabilité absolue Honda. Un jour j'en aurai une.
J'ai essayé cette machine à sa sortie pour découvrir ce que je pensais y découvrir, du Honda en qualité de bonne facture et une prise en main très facile comme d'hab. Malheureusement le moteur m'a laissé pantois par son insipidité et une mauvaise impression que rien ne se passe à bord d'un vaisseau monté sur coussin d'air. Alors on pourrait se dire qu'elle serait parfaite pour de long trajet sur le réseau secondaire et bien même pas. Son réservoir de 14,8 n'autorisant pas une grand autonomie elle se réserve plutôt aux ballade dominicale et régionale. A l'époque de l'essai je possédais moi aussi un 1300 XJR de 2008 et je dois dire que comparaison faite y'a pas photo la Yam est bien plus joyeuse à tous les régimes. N'en reste pas moins que la Honda est magnifique et que par sa robe aguichante elle pourrait faire tourner bien des têtes.
Je m’étais intéressé à cette très jolie machine (sans pourtant l’avoir essayée) mais suis littéralement tombé amoureux de la Triumph Speed Twin 1200 lors de sa sortie en 2019. Après avoir vu ton test CA-TA-PULTE de l’époque, j’ai franchi le pas et suis aujourd’hui toujours très heureux à son guidon. Merci pour tes vidéos toujours très bien réalisées et au français impeccable (mais là je dis: « graisse »)
Alors la je dis "oui" Ca c'est d'la machine.Quoi qu'on en dise nos anciennes meules étaient quand même bien plus jolies qu'aujourd'hui. Moi qui suis un veux motard je suis nostalgique des années 80 et 90 en ce qui concerne la production moto. Si tu peut encore faire quelques essais de vieilles meules ce serait vraiment TOP !!
Super vidéo comme d'habitude ! J'ai craqué pour une RS , qui rajoute un réservoir de 17l, 2 pots et des pneus plus large, mais effectivement ce n'est pas une sportive mais plutôt un roadster à l'ancienne plein de couple, très confortable avec un super look. Et puis c'est quand même plus sympa de rouler sur une moto rare. PS j'adore aussi ta moto ;)
Après 125 000km passé à ses côtés, je peux maintenant dire que j’apprécie vraiment cette machine! Mon EX de 2014 blanche me procure que du bonheur en tout point! Je l’utilise pour me rendre sur paris 80km A\R tous les jours été comme hivers ! Un vrai régale !
Et pour info, elle a de la ressource malgré son moteur linéaire : En drag race, 0-200km/h en 4secondes en fond de 3eme😃 ua-cam.com/video/DSVt5GxUsl4/v-deo.htmlfeature=shared
Merci beaucoup pour ce retour, c'est super précieux pour des futurs acheteurs 😎 Passe une bonne soirée et je te souhaite longue route à son guidon ✌️✌️
Avec grand plaisir! Et si tu veux faire un ultime test sur la CB qui te manque, donc la EX, ma petite choupette pas mal kilométrée, ça serait avec grand plaisir ! Elle est à toi le temps d’un reportage 😉☺️😄
Marrant, je l'avais mise dans mes alertes bon coin celle là, en version 6 vitesses par contre, avant de passer complètement sur autre chose et d'aller chez KTM. J'ai du me rappeler que j'étais encore jeune. 😂 Bien belle bécane en tout cas.
Très sympa, je trouve, d'essayer aussi une moto comme celle-ci, glamour, sûre, fiable ... tout le monde ne peut ou ne veut acheter du neuf dernier cri, à l'esthétique pas toujours de bon goût et bourrées de gadgets pas tj intéressants (mais ce n'est que mon avis). Bonne diversification pour ton excellente chaîne ❤ !
c'est exactement ça une alternative a la bonneville ou encore l'opportunité de toucher a l'un des dernier roadster de ce genre mais en 4 cylindres , elle etait dans mes choix et puis ... ben y a eu la speedtwin au moteur plus sensationnel
Ça serait génial, de faire un comparatif. Tu es dans quel coin ? On peut échanger par mail si tu veux, regarde dans les infos de la chaîne pour avoir l'adresse ☺️ Passe un bon week-end ✌️✌️
J'ai essayé cette moto, la CB 1100 ex, il y a quelques mois en arrière. Son chassis est une vraie saucisse, son moteur a de la peine à prendre des tours. Bref, c'est une moto d'un autre age ...
Moche ,insipide , triste ! Aucune envie d’essayer ! Un des plus gros raté de Honda ! Quand elle est sortie , avec les potes , on s’est bien marré dans la concession H ! Les vendeurs s’en souviennent encore 😤, un enterrement de première classe 😂
Pourquoi ce moqué des motos que l'on aime pas? les goûts et les couleurs sont tous différents.....moi les motos je les aime toutes il y a celles que je rêves que je ne pourrais jamais me payer, celles que j'achèterai jamais même si j'avais les moyens , et il y a celles que j'aime et que j'achètes ( plus de 30 en 44 ans de permis) . Perso chez Honda je préfère celle ci aux dernières Hornet
@@loranger2206 je peux me moquer (er) de ces motos / scoots, aseptisées dans une mode déprimante du politiquement correct d'autant plus que je connais très bien la marque , une VTR au garage et ( entre autres ) pour l'anecdote une Gold wing premier modèle achetée neuve en ...77. Cette année 51 ans de permis À....tu vois que t'es pas seul vieux briscard en exercice 😄. ✌ mon ami !
@@pasko59000 Merci pour ta réponse, jamais eu la prétention d'être le seul vieux briscard en activité, je ne vois pas trop ou tu as lu ça dans mon commentaires. A oui le première gold avec ses pots qui rouillaient et sa trappe à réservoir, moi ma première c'était une Honda aussi mais en 1980 et une belle 1000CBX rouge que je n'ai malheureusement pas gardé🥲✌
@@loranger2206pour la Gold, ( ce n'était pas ma première bécane, permis en 72, j'ai donc connu la vraie 4 pattes ce qui me permet de comparer avec les neo retro . disons que la mode de l' époque fin 70 était aux longues distances en w e et pour ça, en DUO laGold excellait ) je ne l'ai pas gardée assez d' années pour avoir de la rouille sur les pots ( et ailleurs ) et j'étais plutôt maniaque sur l 'entretien 😉. J'ai aussi bcp changé de montures... quand au clin d'oeil " vieux briscard" , c est pour dire gentillement qu'il faut tjrs se méfier quand on annonce tant de motos, tant d années de permis.... " nul n'est prophète en son pays"😂... sans rancune!
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](http://i.ytimg.com/vi/mbMemqc-QEk/mqdefault.jpg)
J'ai eu, un vrai bonheur pour le prix, certainement la moins chere des néo rétros, à privilegier en finition EX. Un peu une enclume à l'arrêt, sinon particulièrement facile et simple.
Et c'est typiquement celle qui te fait ouvrir la porte du garage la nuit 😎
Bonjour. C'est vrai c'est une très bonne bécane. Et encore plus belle dans ce rouge Candy. Merci pour cet essai.✌️🤘💪👏
J'ai eu la chance d'essayer cette moto et j'avoue que c'est du bonheur! Le moteur est hyper coupleux, plein partout, elle repart à bas régime. Elle est belle ce qui ne gâche rien! Et on peut l'équipe de valises pour voyager. Et puis la fiabilité absolue Honda. Un jour j'en aurai une.
J'ai essayé cette machine à sa sortie pour découvrir ce que je pensais y découvrir, du Honda en qualité de bonne facture et une prise en main très facile comme d'hab. Malheureusement le moteur m'a laissé pantois par son insipidité et une mauvaise impression que rien ne se passe à bord d'un vaisseau monté sur coussin d'air. Alors on pourrait se dire qu'elle serait parfaite pour de long trajet sur le réseau secondaire et bien même pas. Son réservoir de 14,8 n'autorisant pas une grand autonomie elle se réserve plutôt aux ballade dominicale et régionale. A l'époque de l'essai je possédais moi aussi un 1300 XJR de 2008 et je dois dire que comparaison faite y'a pas photo la Yam est bien plus joyeuse à tous les régimes. N'en reste pas moins que la Honda est magnifique et que par sa robe aguichante elle pourrait faire tourner bien des têtes.
Je m’étais intéressé à cette très jolie machine (sans pourtant l’avoir essayée) mais suis littéralement tombé amoureux de la Triumph Speed Twin 1200 lors de sa sortie en 2019. Après avoir vu ton test CA-TA-PULTE de l’époque, j’ai franchi le pas et suis aujourd’hui toujours très heureux à son guidon.
Merci pour tes vidéos toujours très bien réalisées et au français impeccable (mais là je dis: « graisse »)
Honda c'est quelque chose quand même ! Merci pour cette revue !
Alors la je dis "oui" Ca c'est d'la machine.Quoi qu'on en dise nos anciennes meules étaient quand même bien plus jolies qu'aujourd'hui. Moi qui suis un veux motard je suis nostalgique des années 80 et 90 en ce qui concerne la production moto. Si tu peut encore faire quelques essais de vieilles meules ce serait vraiment TOP !!
J'aurais préféré la version RS (parlée), mais ça reste une très bonne idée cet essai. Merci vieux !
Super vidéo comme d'habitude ! J'ai craqué pour une RS , qui rajoute un réservoir de 17l, 2 pots et des pneus plus large, mais effectivement ce n'est pas une sportive mais plutôt un roadster à l'ancienne plein de couple, très confortable avec un super look.
Et puis c'est quand même plus sympa de rouler sur une moto rare. PS j'adore aussi ta moto ;)
Champion pour t essais , digne d'un pro et en plus t'as une voix radiophonique.
j'ai exactement la même mais en noir. Le seul défaut que je lui trouve est son poids à l'arrêt. A part cela, elle est FABULEUSE !
Après 125 000km passé à ses côtés, je peux maintenant dire que j’apprécie vraiment cette machine! Mon EX de 2014 blanche me procure que du bonheur en tout point!
Je l’utilise pour me rendre sur paris 80km A\R tous les jours été comme hivers ! Un vrai régale !
Et pour info, elle a de la ressource malgré son moteur linéaire :
En drag race, 0-200km/h en 4secondes en fond de 3eme😃
ua-cam.com/video/DSVt5GxUsl4/v-deo.htmlfeature=shared
Merci beaucoup pour ce retour, c'est super précieux pour des futurs acheteurs 😎
Passe une bonne soirée et je te souhaite longue route à son guidon ✌️✌️
Avec grand plaisir! Et si tu veux faire un ultime test sur la CB qui te manque, donc la EX, ma petite choupette pas mal kilométrée, ça serait avec grand plaisir ! Elle est à toi le temps d’un reportage 😉☺️😄
125ooo a ses côtés ! Oup’s ! Pourquoi t’es pas monté dessus ?😂
Bonjour super moto j ai eu le 1300 cb un regal merci pour la vidéo amicalement Fred Honda
Magnifique Vidéo comme d'habitude, GG 💥💥
Marrant, je l'avais mise dans mes alertes bon coin celle là, en version 6 vitesses par contre, avant de passer complètement sur autre chose et d'aller chez KTM. J'ai du me rappeler que j'étais encore jeune. 😂
Bien belle bécane en tout cas.
Super vidéo 👍👏
Elle est magnifique cette moto !
Et ce serait plutôt la bonneville l'alternative si tu ne trouves pas de CB1100 :P
Très sympa, je trouve, d'essayer aussi une moto comme celle-ci, glamour, sûre, fiable ... tout le monde ne peut ou ne veut acheter du neuf dernier cri, à l'esthétique pas toujours de bon goût et bourrées de gadgets pas tj intéressants (mais ce n'est que mon avis). Bonne diversification pour ton excellente chaîne ❤ !
J'aime beaucoup cette moto perso 😁❤
c'est exactement ça une alternative a la bonneville ou encore l'opportunité de toucher a l'un des dernier roadster de ce genre mais en 4 cylindres , elle etait dans mes choix et puis ... ben y a eu la speedtwin au moteur plus sensationnel
Super becane🎉
Super video, comme d'habitude. Je suis aussi du Val de Marne, j'ai une CB1300 super four, quand est ce qu'on fait un comparo avec ton XJR ?
Ça serait génial, de faire un comparatif. Tu es dans quel coin ?
On peut échanger par mail si tu veux, regarde dans les infos de la chaîne pour avoir l'adresse ☺️
Passe un bon week-end ✌️✌️
Hello :) C'est du 6 pistons devant avec freinage combiné CBS.
Hello, ce n'est pas les infos que j'ai trouvé 🤔
Je viens de revérifier, c'est bizarre
3 pistons flottants je crois…
Merci.
Salut, j’ai un truc qui ressemble, un Z900RS. J’aime beaucoup ce style de motos.
Tu as fais le bon choix, j'ai possédé la Z900RS Café , superbe moto avec un moteur beaucoup plus caractériel que cette CB 1100
Salut, très bon choix, finition au top, esthétiquement magnifique mais moteur fade, c’est dommage 😢 !
En 2014 la Honda CB1100 BadSeeds 🤪....
Jolie moto mais la z900RS est bien plus jouissive côté mécanique.....et aussi plus chère....✌
En Euros constants, on est à 10530 € de 2022.
Salut, dégote une CB 1300, c'est encore mieux!
Une très bonne moto et très fiable et pas cher mais quel ennui, aucun caractère...
J'ai essayé cette moto, la CB 1100 ex, il y a quelques mois en arrière. Son chassis est une vraie saucisse, son moteur a de la peine à prendre des tours. Bref, c'est une moto d'un autre age ...
Moche ,insipide , triste ! Aucune envie d’essayer ! Un des plus gros raté de Honda ! Quand elle est sortie , avec les potes , on s’est bien marré dans la concession H ! Les vendeurs s’en souviennent encore 😤, un enterrement de première classe 😂
Pourquoi ce moqué des motos que l'on aime pas? les goûts et les couleurs sont tous différents.....moi les motos je les aime toutes il y a celles que je rêves que je ne pourrais jamais me payer, celles que j'achèterai jamais même si j'avais les moyens , et il y a celles que j'aime et que j'achètes ( plus de 30 en 44 ans de permis) . Perso chez Honda je préfère celle ci aux dernières Hornet
@@loranger2206 je peux me moquer (er) de ces motos / scoots, aseptisées dans une mode déprimante du politiquement correct d'autant plus que je connais très bien la marque , une VTR au garage et ( entre autres ) pour l'anecdote une Gold wing premier modèle achetée neuve en ...77. Cette année 51 ans de permis À....tu vois que t'es pas seul vieux briscard en exercice 😄. ✌ mon ami !
@@pasko59000 Merci pour ta réponse, jamais eu la prétention d'être le seul vieux briscard en activité, je ne vois pas trop ou tu as lu ça dans mon commentaires. A oui le première gold avec ses pots qui rouillaient et sa trappe à réservoir, moi ma première c'était une Honda aussi mais en 1980 et une belle 1000CBX rouge que je n'ai malheureusement pas gardé🥲✌
@@loranger2206pour la Gold, ( ce n'était pas ma première bécane, permis en 72, j'ai donc connu la vraie 4 pattes ce qui me permet de comparer avec les neo retro . disons que la mode de l' époque fin 70 était aux longues distances en w e et pour ça, en DUO laGold
excellait ) je ne l'ai pas gardée assez d' années pour avoir de la rouille sur les pots ( et ailleurs ) et j'étais plutôt maniaque sur l 'entretien 😉. J'ai aussi bcp changé de montures... quand au clin d'oeil " vieux briscard" , c est pour dire gentillement qu'il faut tjrs se méfier quand on annonce tant de motos, tant d années de permis.... " nul n'est prophète en son pays"😂... sans rancune!
Moto élégante mais sans intérêt. Fade insipide et creuse. La Bonnie n’a pas à s’inquiéter.