Mercedes E klasa w211 ciscenje EGR ventila (how to clean egr valve)...
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2025
- EGR ventil (eng. Exhaust Gas Recirculation Valve) elektromehanički deo koji omogućava ili sprečava ponovni ulazak izduvnih gasova u komoru za sagorevanje, a sve u cilju smanjenja zagađenja i zadovoljavanja ekoloških standarda.
Ovaj ventil pušta deo izduvnih gasova da se vrate nazad u cilindre, jer je uloga EGR ventila da smanji stvaranje azotnih oksida koji su veoma štetni po zdravlje ljudi.
Dakle, EGR ventil ne vraća gasove nazad u cilindar kako bi se ponovo vršilo njihovo sagorevanje, već se gasovi vraćaju kako bi se temperatura sagorevanja spustila, pa je samim tim i smanjena količina azotnih oksida.
Time se smanjuje količina štetnih gasova koje vozilo proizvodi, međutim zbog stalne i direktne izloženosti česticama izduvnih gasova vremenom se stvaraju naslage čađi.
Simptomi kvara i lošeg EGR ventila mogu se grubo podeliti na dve grupe - kada ventil ostane zaglavljen u otvorenom položaju ili zatvorenom položaju.
Kada se javi situacija da je ventil otvoren, simptomi kvara EGR ventila se mogu manifestovati u vidu:
Grubog praznog hoda
Treperenja spot lampica
Paljenja “check engine” lampice
Povećanja potrošnje goriva
Gubitka snage motora
Oštrijeg mirisa goriva kada motor radi.
#mercedes#egr#elegance
Mail lukicigorigi@gmail.com
Lajkujte video i zapratite kanal!!!
Hvala vam lijepo, poz 😊velika pomoć
Kad jednom počne da zeza EGR džaba ga čistite. Ja sam kupio novi za 200€ u Podgorici prije 10 god. Sa w211 sam prešao 700.000km. SBC je izvikani problem, uopšte meni nije pravio probleme i ako mi je prijavljivao grešku.
Pozdrav. Kada ti je crkao stari EGR ventil i kada si stavio drugi polovan da li si morao preko dijagnostike još nešto da uradiš kako bi radio ili si ga samo zamenio?
Svaka čast majstore,imam isti problem na e 270 cdi idem odmah to sam uraditi,LP iz RH
Da li treba odpajat akumulator
Bravo
Sve ok ali nisam vidio da ste i onaj poklopac sa ventila skinuli bas u njemu je bilo puno gareżi i tesko se ventil pokretao.Kad sam to očistio i podmazo sa wd40 ide kao podmazano i vraca se sam.(moj slučaj)
Da li treba nakon zamjene dijagnostika
Nebi bilo loše da se obrišu greške
Pozdrav, dali vrijedi gasiti EGR, mehanicki i softverski ?
Pitanje: Kako se popravlja kada ne pokazuje vanjsku temperaturu. Kod mene uvijek stoji 85 C" u plusu. Pozdrav i hvala
Pozdrav Brate iz Niksica od Roberta. Treba mi jedan savjet , vozim 211 320 , 5g automatic. Vozio sam normalno u D i odjednom je zakocio sreca pa sam polako vozio, u koju god da ga usaltam on ne reaguje bez u P. Sta se moglo desiti , prije pola godine servis uradjen.
Počni od dijagnostike i to mb star ,možda je do ručice menjača
@@selokodbeograda hvala puno. Cudo je sto se ukopao umjesto u voznji.
Sbc pumpa, mahana kod w211 modela.
Da li ima taj 220 cdi klapne u usisnoj grani ,kako se moze znat jeli prljav egr i usisna
Pozz drug imam jedno pitanje.imam w210 e270 i kad sam kupio auto u njemu je bilo 10w40 ulje ali majstor mi kaze da ide u njega 5w40,i sad ga he nasuo to ulje poceo je da pusi plav dim.
Postoji li mogucnost da auto ide a dimi zbog egr-a
Moze i te kako.
Pozdrav brate ,imam jedno pitanje..
Ima mercedes e220 2003 god imam problem nekih puta auto nece da primi gas i neve prelo 3000 obrtaja a ne prijavljuje gresku ,kad ugasim /upalim auto sve normalno, kako da rijesim taj problem?
hvala na pitanju..... to ti je sejf mod mora na dijagnostiku
@@selokodbeograda a kako se rešava taj problem sa sejf modom?
@@medoonjaaa7759 dijagnostika ce pokazati sta je problem
Hvala puno na pomoci..
Šta misls o gašenju egr ventila?
@@medoonjaaa7759 gasi slobodno mnogi to rade
Postovanje drustvo...imao sam problem na 211 izgubio snagu nije hteo preko 3000 obrtaja...i majstor je dijagnostikovao problem na ddijagnostici...zacepljen egr i dpf..i sve je to navodno ocistio,auto sad ide normalno ali mi poyrosnja goriva povecana...zna li neko nesto otome...
Pa druze nije palio turbo auto uopste, radio ti je kao obican dizel, naravno da je trosio manje.
Ma jok druze,kad je doslo do zacepljenja on je tad trosio kao tenk...i nije hteo da vuce,,,ali potrosnja od ranije pre začepljenja egr i dpf je bila mamja nego sad posle čiscenja, uporedjujem sa potrosnju od ranije...
😊👍👌🙌🍀
Imam pitanje imam mercedes w211 e220 isti kao tvoj samo druga boja jako puno dimi na auspuh kada je vruć baca garež i kada se zagreje nekad neće da vuče da li je problem do dpf filtera ili do egr ventila nepali gresku ni 1?
Proveri ti dizne
@@jovanjokic07 nemora da znaci da je to ali treba proveriti
@@jovanjokic07 moj je isto dimio majstor mi je rekao da je začepljen katalizator i bio je u pravu izbacili ga i više ni grama dima nema prolazi eko test bez problema
@@nemokd ok svedno se mora skidati a reci mi jel pali gresku neku ako skinem dpf filter ili katalizator?
@@jovanjokic07 za katalizator meni ne pali nikakvu grešku vozm već godinu ipo tako i nemam problema. ja sam isjekao samo katalizator iz lonca malog koji ti je odprilike izmejdu zadnjih i prednjih vrata jedina nus pojava toga ti je malo bučniji rad i na leru se čuje turbina da zviždi meni iskreno ne smeta a može se rješiti zamjenskim .Ne znam jesi li u srbiji ili gdje ja u bih nemam problem na tehničkom na eko testu iako su dosta pooštrili ali i to se rješi sa zamjenskim poz