Ciekawa sprawa, też mam akurat kołpaki do lakierowania lecz muszę je wcześniej pospawać (tworzywo PA6.6), na brzegu jest kilka pęknięć i brakuje trochę materiału. Myślisz, ze będzie to trzymać?
@@ukaszzielinski8166akurat zakup nie wchodzi tutaj w grę, pytam stricte o wytrzymałość spawu i jak się ma plastyczność kołpaka do przyczepności lakieru
Fajnie. Mam kołpaki z opla omegi. Takie z parapetem. Są z mega elastycznego plastiku. Fabrycznie były w srebrnym metaliku z klarem i fajnym połyskiem. Kupił bym nowe, ale zero szans znależć. Dobra. Czym je machnąć, by efekt i wytrzymałość powłoki była, jak z fabryki, by to nie pękało, nie łuszczyło się, nie złaziło?
Ciekawa sprawa, też mam akurat kołpaki do lakierowania lecz muszę je wcześniej pospawać (tworzywo PA6.6), na brzegu jest kilka pęknięć i brakuje trochę materiału. Myślisz, ze będzie to trzymać?
Kup sobie nowe kołpaki taki sam koszt jak byś naprawiał sam
@@ukaszzielinski8166akurat zakup nie wchodzi tutaj w grę, pytam stricte o wytrzymałość spawu i jak się ma plastyczność kołpaka do przyczepności lakieru
@@ukasztworko3040 Jak dobrze pospawasz to wytrzyma bez problemu a przyczepność zwiększysz adhision promotion przed lakierowaniem
Fajnie. Mam kołpaki z opla omegi. Takie z parapetem. Są z mega elastycznego plastiku. Fabrycznie były w srebrnym metaliku z klarem i fajnym połyskiem. Kupił bym nowe, ale zero szans znależć.
Dobra. Czym je machnąć, by efekt i wytrzymałość powłoki była, jak z fabryki, by to nie pękało, nie łuszczyło się, nie złaziło?
Dobrym lakierem bezbarwnym ;)