Сейчас глянул на озоне датчик,написано орегинал ну цена 1600 что то как то подозрительно и скажите их два одинаковых чтоль надо покупать ,сколько смотрю озон там они по одному продают..
Они одинаковые взаимозаменяемые??????Сейчас на озоне нашел на рено каптур написано орегинал ну цена смущает 🤣их там валом по 1600 -1800р дороже 2000 пока не нашел...
@user-yd5to9is7g Там Они все не очень, они идут как обманка. Новые с озона лучше под машину, потому как под капотом он работать будет не правильно! Расход бензина и чек будут вашими спутниками! Больше года отъездил на датчике, потом продал машину…
Я купил два датчика, как оказалось один был бракованный. Получается, что в итоге ездить стал на одном новом и на старом. Все хорошо. Запомните, у этих машин всегда выходит из строя только первый датчик - подкапотный. Его также называют температурным.
@@SalnikovMaksim Это не бракованный - они там все такие. Первый датчик называют правильно ещё верхним - он основной. Если он выйдет из строя будут все симптомы, что вы описали. Второй (нижний) показывает насколько сдох катализатор. Он такой же обычно как и первый, поэтому их можно переставить. С озона и валдбериса датчики дешёвые - фуфло. Вместо нижнего ещё пойдёт, а наверх нужно только оригинал снизу переставить или купить бош какой, но оригинал за 100$. Тогда всё будет гуд.
Здравствуйте, у меня сейчас в отпуске на трассе после роснефть сразу загорелась надпись проверить систему пониженной токсичности. Поведение машины не изменилось .Сброс аккумулятора не помогло. Тоже менять датчики эти ?Или пройдёт
Вы прежде чем менять и покупать, возьмите датчик из под машины, и поставьте его под капот, и следовательно так можете ездить, у вас уже проблем с провалами, плаванием оборотов - не будет.
Всё потому, что выходит из строя всегда один датчик, первый (под капотом) - его ещё называют температурным. И вам придётся купить один датчик, номер с которого вы сравните с моим… И уже спокойно сделаете вывод, он такой как у меня или не такой… Но тут опять есть момент, что номеров оригиналов по датчикам целый список, и все можно использовать…
Сейчас глянул на озоне датчик,написано орегинал ну цена 1600 что то как то подозрительно и скажите их два одинаковых чтоль надо покупать ,сколько смотрю озон там они по одному продают..
Мой совет таков. Покупаете один и ставите его под машину, а тот что был под машиной ставьте на коллектор
Они одинаковые взаимозаменяемые??????Сейчас на озоне нашел на рено каптур написано орегинал ну цена смущает 🤣их там валом по 1600 -1800р дороже 2000 пока не нашел...
@user-yd5to9is7g Там Они все не очень, они идут как обманка. Новые с озона лучше под машину, потому как под капотом он работать будет не правильно! Расход бензина и чек будут вашими спутниками! Больше года отъездил на датчике, потом продал машину…
И сколько вы проехали на новом датчики, и на диагностике параметры как показывали?
Я купил два датчика, как оказалось один был бракованный. Получается, что в итоге ездить стал на одном новом и на старом. Все хорошо. Запомните, у этих машин всегда выходит из строя только первый датчик - подкапотный. Его также называют температурным.
@@SalnikovMaksim Это не бракованный - они там все такие. Первый датчик называют правильно ещё верхним - он основной. Если он выйдет из строя будут все симптомы, что вы описали. Второй (нижний) показывает насколько сдох катализатор. Он такой же обычно как и первый, поэтому их можно переставить. С озона и валдбериса датчики дешёвые - фуфло. Вместо нижнего ещё пойдёт, а наверх нужно только оригинал снизу переставить или купить бош какой, но оригинал за 100$. Тогда всё будет гуд.
Менять обязательно парой? Или можно только верхний, если просит проверить систему токсичности
Только верхний
Здравствуйте, у меня сейчас в отпуске на трассе после роснефть сразу загорелась надпись проверить систему пониженной токсичности. Поведение машины не изменилось .Сброс аккумулятора не помогло. Тоже менять датчики эти ?Или пройдёт
Здравствуйте. У меня с этого же начиналось. Это первый датчик кислорода. Меняй на хороший и будет вам счастье.
У меня не меняются, один на 5 контактов, второй 4 контакта
Этот датчик подойдёт на все каптуры?
Цвет имеет значение?
Вы прежде чем менять и покупать, возьмите датчик из под машины, и поставьте его под капот, и следовательно так можете ездить, у вас уже проблем с провалами, плаванием оборотов - не будет.
Всё потому, что выходит из строя всегда один датчик, первый (под капотом) - его ещё называют температурным. И вам придётся купить один датчик, номер с которого вы сравните с моим… И уже спокойно сделаете вывод, он такой как у меня или не такой… Но тут опять есть момент, что номеров оригиналов по датчикам целый список, и все можно использовать…
можно точную ссылку. а то там просто общий запрос
ozon.ru/t/z51QQ52
Прежде чем заказывать, посмотрите все части про Каптюр…
Напиши пожалуйста ключ на сколько для лямбды? На 22 ?
Сейчас и не вспомню, но кажется на 21…
Верхний и нижний датчики одинаковые?
Да
У меня разные
У меня на холодную не едет чуть постоит прогреется и все норм едет..Рено каптур один в один как на видео..
Ну поэтому он и называется, температурный датчик
Тоесть это так и должно быть ,почему то на родном сразу заводил и ехал
При просмотре первые три минуты можно пропустить
а я не смог его выкрутить, так и езжу без лямбды
Какие проблемы кроме чека были... Расход большой... Дергало... И т. Д.
Глохла на светофорах, тяга пропадала.
Дороже 2000руб я вообще не нашел
И сколько вы проехали на новом датчики, и на диагностике параметры как показывали?