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神戸三宮止まりの電車でも今見てると大石まで行かなくても折り返しできそうな感じがしますね。
この日は阪神線内を近鉄特急の貸切が走るはずだったのですが人身事故により中止となったのを覚えています
複線区間にある駅には、このような通常は使われない謎の渡り線がよくありますね。私の最寄り駅にも上下線を繋ぐ渡り線がありますが、通常は全く使われておらず、非常時の折返しや試運転などでしか使われてません。
こんな光景なかなか見れない
新開地発快速急行阪神神戸三宮行き爆誕
わかりやすい❗
珍しい風景なんですね阪神車両変わりましたね
元々端っこのホームから折り返してたから線路は繋がってるもんね。信号だけの問題。
ハロウィンでも阪神電鉄は忙しいですね(汗)
この日テストの日で学校遅れました
人身事故やった人の家族は 財産を阪神に払え
UST
神戸三宮なのでKSSTかも知れませんw
梅田サイドターンなので…(それだと品川サイドターンになっちゃいます)
神戸三宮止まりの電車でも今見てると大石まで行かなくても折り返しできそうな感じがしますね。
この日は阪神線内を近鉄特急の貸切が走るはずだったのですが人身事故により中止となったのを覚えています
複線区間にある駅には、このような通常は使われない謎の渡り線がよくありますね。
私の最寄り駅にも上下線を繋ぐ渡り線がありますが、通常は全く使われておらず、非常時の折返しや試運転などでしか使われてません。
こんな光景なかなか見れない
新開地発快速急行阪神神戸三宮行き爆誕
わかりやすい❗
珍しい風景なんですね阪神車両変わりましたね
元々端っこのホームから折り返してたから線路は繋がってるもんね。信号だけの問題。
ハロウィンでも阪神電鉄は忙しいですね(汗)
この日テストの日で学校遅れました
人身事故やった人の
家族は 財産を阪神に払え
UST
神戸三宮なのでKSSTかも知れませんw
梅田サイドターンなので…
(それだと品川サイドターンになっちゃいます)