Как Чижик стал лучшим трамваем в России
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2023
- Всем привет! Сегодняшнее видео будет посвящено, пожалуй, лучшей трамвайной системе России - Чижику. Вы узнаете историю появления этой транспортной системы, о его технологических преимуществах, мое мнение насчет ее развития и что же делать местным жителям, когда Ладожскую закроют. Приятного просмотра!
Огромное спасибо за помощь в создании ролика каналу Metro Cucumber:
@metrocucumber
Подписывайтесь на мой бусти:
boosty.to/alexstarikov
А также на телеграм-канал:
t.me/+TadvoHy8q8igivPZ
Многие могли обратить внимание, что для этого видео я благородно стырил формат с канала Elias Go. Надеюсь он и его фанаты поймут меня правильно и простят. Это был эксперимент, который я больше повторять не буду) Всем добра - Авто та транспорт
Все хорошо, но зачем советовать трамвай-бобик 7А? С 4 марта будет запущен бесплатный трамвай-шаттл от Ладожской до Новочеркасской, с минимальным интервалом и большой вместимостью вагонов (КТМ-31 и трамваи «Невский»).
Я то сдуру посчитал что это и есть компенсационный маршрут) хорошо, что будут бесплатные шаттлы) Для всех пользователей закрепил этот коммент
Забыл указать номер шаттла: трамвай №30) Дополнительно запустили автобусы 24М и 27М, но они платные 🤷🏼♂️
@@belinsk Новочеркасской будет несладко
@@alexander_starikov , вот для этого шаттл под номером 30 и запускают не до Новочеркасской, а дальше до Александра Невского , чтобы Новочеркасская совсем не захлебнулась
@@alexander_starikov а автобусы 24м и 27м проезжают новочеру без остановки.
Летом 2022 года был в Питере. Специально выкроил время, чтобы посмотреть и прокатится на "Чижике". Мне это особенно интересно потому что я живу в Воронеже - самом крупном европейском городе без рельсового электротранспорта. В 2009 году по улицам нашего города проехал последний трамвай.
Спасибо скажите губернаторам Гордееву и кто до него был, забыл уже. Трамвай убрали, якобы пробки из-за него возникали, но их количество только увеличилось. Жаль, что Воронеж оставили без трамвая.
В Петербурге, деревня.
@@like-dontlike🤡
@@like-dontlikeв какой тогда ты жопе живешь, если Питер деревня!?
Аналогично, тоже был в 2022, в августе, только я из Саратова, сочувствую Вам, жаль Воронеж, очень крупная сеть была, да еще и по мосту двухэтажному проходила :(
В идеале, подобная трамвайная система должна стать стандартной для всех российских городов. Спасибо за ролик!
Не во всех городах трамвай возможен, как у нас в Мурманске например- из-за рельефа
Саша огромное спасибо тебе и Живому огурцу за такое интересное и познавательное видео. Приятно видеть такую линию в своем любимом СПБ. Вообще в целом чтобы трамвай имел развитие в Питере и я говорю не столько о строительстве новых линий сколько о замене подвижного состава на современные многосекционные трамваи для удобства всех категорий пассажиров.
Добавлю ещё что вокруг трамвая полностью изменились улицы: это освещение, асфальт. Под путями прокладывали оптоволокно. С улиц убрали все лишние провода над головами, первое время их не было, но потом муниципальные власти опять допустили что над перекрестком косыгина-наставников невероятная паутина. Однако, всё равно здорово, что бизнес вот так ответственно подошел к этому проекту, а не просто кое-как погнал трамвай и всё. У лср свои мотивы на застройку в близлежащих районах, вы это тоже не упомянули.
И ещё могли бы рассказать про перспективы расширения ветки чижика до всеволожска и кудрово, сейчас это обсуждается в смольном, в интернете есть схемы
Грамотная речь, информативность, приятно смотреть! Здоровья, всех благ!
Отличный ролик про частную трамвайную систему России. Надо и мне тоже прокатиться на трамваях Чижик. Лайк
Живу практически прямо напротив Чижика. Благославляю судьбу за такой удобный вид транспорта!
добавлю, что концессия хотела сделать пути безшумными а стрелки более скоростными, но так как концессия обязана через 30 лет подарить все городу, город считает что даже через 30 лет не сможет обслуживать современные пути
@NE0 самый главный дед в мире от которого со слов журналистов чтото зависит это байден - ты про него?
@NE0 зачем ты так про короля хохлов? дедушке тяжело в пространстве ориентироваться даже. Только детей нюхает безошибочно.
Когда жил в Питере, часто пользовался этим трамваем. Сейчас живу в Москве, скажу из личного опыта, автор прав! Чижик очень хорош, в Москве таких нет, а хотелось бы
Приятно смотреть.
Помню, в 2002 был в Питере первый раз и прокатился в трамвае. Что-то длинное старое типа ЛВСа. После Татр (Т-3 и Т-6) и относительно неплохих путей у себя в городе - впечатление было афигеть какое.
Вот она сила частной инициативы!
Боже, храни частную собственность
Один момент упустили. Трамвайный парк для Чижиков построен на месте недостроенного из-за перестройки трамвайного парка № 11, при чем по площади он должен был быть в несколько раз больше нынешнего. Так что идея не совсем оригинальная, развитие путей в то районе уже предусматривалось :)
Но учитывая отношение к трамваю наших чинуш, результаты могли бы быть плачевнее
По сути, все трамвайные маршруты были и раньше. Сейчас добавилось комфорта, так как удобнее кататься на современных машинах.
Вот ярое тому доказательство, что трамвай является эффективной системой скоростного транспорта наряду с метро. Весь вопрос - в грамотности обустройства путей и маршрутов.
Завод в Фаниполе как таковой не закрыт. Было перенесено производство, т.к. из-за санкций нет возможности поставлять комплектующие. А сам завод стоит и закрывать его никто не собирался. Но сути дела это, конечно, не меняет.
Ну сокращают рабочих а так по существу также трамваи штадлет созданы вместе с БКМ так что и производить их имеет право БКМ но вот с комплектующими для их производства непонятно что делать
@@user-su4eu3ly1x, ничего не делать. Поставок машинокомплектов и других комплектующих нет и не предвидется
В Краснодаре трамвайная система в хорошем состоянии. Пути отличные, практически везде стоят автоматические стрелки и трамвай развивается немаленькую скорость. Только в Краснодаре можно быть свидетелем того, как КТМ 5 тягается по скорости с маршрутками
Сколько хотел съездить покататься на Чижике- всё ленился. А ты вот из Москвы не поленился приехать) Такие трамваи- это будущее Петербурга. Давно понятно, что метро в Питере- это долго, дорого и неудобно. Метро достроить нужно а центре, а на окраинах развивать скоростные трамваи и аналог МЦК с удобными и бесплатными пересадками на классическое метро.
Привет Саша, классное видео
Монтаж кстати от Elias Go, но обзор хороший! 👍
Желаю всем жителям новостроек России по своему Чижику!
Хорош Санёк)
Очень интересное кино! Спасибо!
Ну закрытие Штадлера - это не столь большой минус. Всё таки современные «Витязи» мало чем уступают им по комфорту, так ещё и производятся в Петербурге, что позволило бы сделать их длиннее (завод может создавать вплоть до 5-ти вагонных составов)
Чижан спасает нас) ходят часто, быстро!!
Минус-это валидаторы у входа, а не по вагону. Толпа утром или после работы заходят, и все мы толпимс в дверях и на мелком пятачке.
Замечательное видео. Можешь пожалуйста сказать, как ты делаешь на карте линии маршрутов? Просто мне для видео надо. Буду благодарен за ответ)
Ну как, во всем общественном транспорте нет кондукторов, это вводится постепенно, поэтому, они еще где то есть)))
А так, видео как всегда потрясающее!
По поводу закрытия Ладожской: трамвай будет ехать до Пл. А. Невского и называться он будет 30. Работать на нем будет что то похожее на Чижика, но от гэта: а именно, трамвай Невский.
Трамвай разработан и собран в Беларуси. Его локализация 70%. Этого трамвая небыло в ленейке Штадлер, до Беларуси.
Прикольно
Мне нравится новый стиль с канала elias go
Косвенным недостатком Чижика могу назвать ещё "недружелюбность" с трамваями ГЭТ. В более ранние времена с Ржевки можно было без пересадок добраться до Финляндского , Петроградской стороны, Крестовского острова, а теперь такой возможности точно не будет. ГЭТ не пускает к себе Чижика, а Чижик соответственно не пускает к себе ГЭТ.
Валерий, в концессионном соглашении предусмотрены участки совместного использования, но ГЭТ этой возможностью пренебрегает. Для работы в сети ТКК ГЭТу необходимо дооборудовать свои трамваи датчиками, метками и еще чем-то. Но ГЭТу это не надо. А на пути ГЭТа ТКК вряд-ли поедет. Это небезопасно для хорошего ПС.
Ура! Стариков побывал в моем городе!
Крутооой))
7:51 - отсылочка к елиасу го
Мне кажется весь видос это отсылочка к нему) надеюсь он не обидится)
@@alexander_starikov жителям красногвардейского повезло больше чем троещине
@@music80sE хех, да, хотя и тех и тех кормят байками про метро) но в троещину хотя бы мост Подольский частично есть, пусть он и гниет в недостроенном состоянии.
А вот фирме-уважение! И пожеланий расти и богатеть. И побольше таких проектов. Но вот трамваи должны быть сугубо отечественные.
Станция ладожская рядом с вокзалом закроет на ремонт, ну скоро наземные маршруты например площадь Александра Невского и метро ладожская.
не знала о таком зелёном, но на юго-западе три года уже ходит такой же в красном варианте, мой любимый вариант трамвая
Там не с пригородных поездов, они редко ходят, там с автобусов и маршруток из Всевложска, Колтушей и Янино. А на счет пробок, там надо ехать от 7 до 9 утра и от 17 до 20 часов вечера.
в Москве не везде стрелки переводятся в ручную, есть автоматические. Ну, а за ролик спасибо, было очень интересно)
Здесь просто рассказано про чижик и не более.
Я живу в Красносельском районе, и вижу, что едущие до метро Автово 60 52 и 36 маршруты ни чуть не хуже . Тоже быстрые, тоже едут по отдельной полосе, тоже автоматическое переключение стрелок.
Новые витязи и львята так же ездят, но лично мне больше нравятся старые. Кстати, 60 трамвай на 2 месте по загруженности во всем городе.
Очень удобные вагоны!
Очень рад видеть выпуск про мой родной район! Спасибо! Вообще в своё время мы этого трамвая ждали аж 2 года так как для его постройки фактически была снесена старая линия обычного трамвая. В результате, тогда приходилось спасаться маршрутками. Касательно нынешней же ситуации с закрытием "Ладожской", то лично я предпочитаю ездить на автобусе до метро "Проспект Большевиков" (это куда удобнее чем менять аж два трамвая при гигантской пассажиропотоке).
Саня сделай видео про полную трамвайную систему питера покажи подвижной состав и маршруты👍
Он уже уехал из Питера:(
Лучший трамвай эва
Всегда кондеи работают, места много, кондукторы заходят не всегда,получается кататься зайцем. Остановки пушка+ все что по пути трамвая сделано очень круто
Раскраска красивая
Аж Elias Go вспомнился
Как он, интересно, жив хотя бы? У него офигительные были ролики, лучшие по транспортной тематике во всём СНГ
@@Whitebeard79outOfRus Рил,вот хотел узнать,он жив,я уверен,т.к в видео про трамвай в винице он сказал такую фразу
-"Зрители этого канала привыкли к тому,что ролики на канале выходят с периодичностью в 11 месяцев примерно так,а канл рил лучший
нам бы такое в Минске
У нас в Калининграде уже года два подобные трамваи ходяд))))
От метро ладожская будет ходить бесплатный трамвай 30 к метро новочеркасская и метро площадь Александра Невского до конечной остановки перекупной Переулок , 39 трамвай также будет продлен и будет проходить метро Александра Невского и до остановки Перекупной переулок
Наш район😎
Увидел тебя на эскалаторе в метро пару дней назад с камерой в руках на переходе с воронцовской на калужскую, правда я вниз ехал, а ты на верх
Вау) я снимал концовку видео, которой выйдет через полчаса)
Первые трамваи в Кёнигсберге появились 26 мая 1881 г и получили своё развитие в Советское время в Калининграде. Движение электрического трамвая в Кёнигсберге было открыто 31 мая 1895 года, до этого времени трамвайные вагоны были на конной тяге. У немцев перед ВМВ в 1937 году количество трамвайных маршрутов достигло пятнадцати с общей протяженностью равной 102 км . Каждый маршрут имел свой цвет. В 1939 году в Кёнигсберге был 251 трамвай. Движение трамваев начиналось в шесть часов двадцать минут утра и заканчивалось в полдвенадцатого ночи.
Не понятно, зачем, начиная с 2000-х годов, так называемые, отцы города начали уничтожать самый лучший городской вид транспорта - старейшую в нынешней России кёнигсбергско-калининградскую трамвайную сеть? - у этих людей, кто инициировал безжалостную деградацию экологического вида транспорта, есть имя и фамилия. За последние 20 лет широко разветвлённую городскую трамвайную сеть сократили до одного маршрута.
Почему соседи - поляки смогли сохранить и усовершенствовать свою трамвайную сеть, где в том же Гданьске трамваи ежедневно перевозят большое количество людей , идут относительно тихо, на большой скорости, занимают немного места на дороге (выделенная узкая полоса) и своим современны видом являются украшением этого польского города XXI века.
ua-cam.com/video/IETWPS2LOOA/v-deo.htmlsi=oF-_g2X4IketJjUd
Ты мне напоминаешь канал Elias Go
Вот что бывает когда дело отдают в руки частной компании а не чиновникам из Едра
А сделаешь видос про новый нижегородский трамвай?
Чижик-пыжик 🚦
Только в трамваях Чижик есть парочка недочётов!! В трамваях нет кондукторов (с человеком в салоне продающим билеты приятнее). Узкие проходы, Посадочные места высоко расположены, некоторые места расположены близко лицом друг к другу. Аппараты по продаже билетов в трамваях не принимают денежные купюры (пытался расплатиться купюрами номиналом 100 и 200 рублей, не принимает и выдает обратно)!!! И в добавок в трамваях присутствуют паразиты-“контролёры“ (когда предъявляешь им банковскую карты для подтверждения оплаты проезда они, нагло требуют прикладывать карту к их аппаратам)! Вывод: обёртка с сомнительным содержимым!!!
Ну так они карту у вас не заберут кража будет, ну так распрямите купюры, а если не принимает то другую возьмите
3:50 кондуктора, как во всем остальном общественном транспорте? Вообще-то как раз большинство транспорта работает по бескондукторной системе, особенно с лета 2022. Кондукторы остались только в автобусах одного перевозчика ГУП «Пассажиравтотранс» и некоторых троллейбусах и трамваях. В большинстве наземного транспорта только безналичная оплата проезда при помощи валидаторов и никаких кондукторов (что очень радует, ибо эти хамоватые и доставучие личности изрядно достали у госперевозчика)
Блин) ну ладно, видимо я просто недостаточно в последнее время ездил в наземном транспорте СПб (в последний раз до этой поездки был в 2021 году). Так или иначе, надеюсь, эта помарка несущественна
@@alexander_starikov безусловно, это я так, чисто уточнил) Видео, определенно, хорошее)
И вот тут ст. Ладожскую на реконструкцию и прикрыли...)
A zavod Stadler v Belorusi zakrylsya iz-za sankcij?
И как назло закрывают Ладожскую...)
Трамвай всепогодный тоанспорт.В Екб.активно развивается.В дальнейшем строительстве метро без которого город задыхается " москвичи" нам откзали....Только в Москве можно по 50 станций в год..
Планируется ли в ближайшем будущем видео про БКЛ на канале?
Да
@@alexander_starikov Хорошо) Ждём тогда!)
Попробуй сделать видео про Екатеринбург про трамваи прокатись
Есть такой магазин чижик😂😂
жаль что Ладожскую закроют в марте((((
а где дополнительный вагон для поездки с велосипедом ?
Питер медленно метро😂
Сделайте пожалуйста сравнение Чижика с московскими трамваями . Где их делают и разницу в технике исключая то , что чижик двухкабинный с дверьми с обеих сторон. Вы сказали что чижик это штадлер , а с чего скопировали московский или сами разработали?
Чижик конечно классный трамвай, но по поводу лучшего трамвая страны я бы так не сказал, один из лучших - это да. А лучший на данный момент это трамвай Таганрога. Вообще нужно больше таких позитивных примеров по реконструкции трамвая.
Летом гляну, что там за зверь в Таганроге, которого все хвалят)
@@alexander_starikov Не ведись..Чижик лучше. Я уже смотрел. Они просто ничего хорошего не видели и сравнить не с чем.
Концептуально- Волгоградский лучше,
@@user-cj9rl8ws7e конечно, но он и вывозит куда большую часть Волгограда, чем Чижик Петербурга. Да и в целом в миллионниках если и строить «метро», то именно по Волгоградскому концепту скоростного трамвая, потому как метро эффективным в таком случае не будет. В центре, где необходимо, сделать -
2-3 подземные станции и «метрополитен», способный вывезти миллионник готов)
@@alexander_starikov мне кажется даже, что в Волгограде этот трамвай не надо было под землю прятать. Он всё равно под огромной трассой идёт.
По моему мнению нужно строить метро еще до Петергофа потаму что автобусы котрые идут до метро Кировский завод переполнены утром и вечером
Лучше электричку обновить нежели метро строить дорого очень
Ко всем планам на 5-10 лет вперед и более надо относиться как к фантастическому роману, в нашей стране на планы другие виды.
ну почему же, трамвай - это более дешевый в постройке и более экономичный вид магистрального транспорта (в отличие от метро).
Сможете пример привести?
@@county404 трамвай Russia One
Не надо быть пессимистом
Где кондукторов видели, они в прошлом веке были. Провода, это огромный минус, как есть и другие минусы.
Мечты мечты... чижик слишком мал для одного района
Жаль завод Штадлер закрылся.
Отдали бы все трамваи в частные руки, если такой качественный транспорт получается, а не разваливающиеся маршрутки с мигрантами за рулём. Отличный вид передвижения, в Москве редко пользуюсь в основном метро, т.к. трамваи очень долго едут и остановки очень частые.
А можно ТКК построит и в Твери трамвай 🥲
Оп. Аудиосэмпл с канала Elias Go
1:27 Почему бы не сместить трассировку 6 ветки ближе к центру Красногвардейского района? Мешает плывун?!
Нет, Калининскому району в том месте метро тоже очень нужно, а в Красногвардейском промки много, поэтому оптимально смотрится именно бирюзовая линия
30 лет, это означает никогда.
Чижики магазин знаю, теперь и трамваи чижики😁👍🚊🚈🚋
Московский трамвай>>>>
А 30 трамвай?
Чиж это Майбах среди трамваев.Дизайн комфорт качество...Вот инфраструктура подкачала.Как только запустили проект, в кривую от Ладожской "залетал" на ура,сейчас плетется еле еле,грунт просел,рельсы распалзлись....Но это нюансы. А по сути очень разгрузил пассажиропоток
Я в Барселоне...такие трамваи уже 25 лет в Барселоне и ход у них тихий и мягкий...рельсы вложены в резиновые вставки
Чижик самый прикольный в "
Хрен там какие линии метро вообще когда пройдут. Там полюстровские озера. Это самый бесперспективный район для метрополитена.
Если только вместо вагонов будут какие-нтбудь подводные лодки в метро
А когда будет видео про открытие Большой Кольцевой линии ?
В начале следующей недели, так как пока есть бесплатный проезд - снимать там сложно
Трамваи р1 увз запустить а чинить спомощью нанотехнологий робот манипуляторами; Пк робот автоматоми станками !!!!!! И т.д
На увз заводе приподержке разных кампаний к примеру sci fi ; vision ; смарт ; синара и так далие капаниий !!!
По всей россии запустить!!!
Всё ясно, Бро в Питер не ради "волны" и "мега-гонки" ездил!!!
😂 мы вообще ещё Балтиец снять хотели, но из-за прихоти одного алкогольного представителя (Вадимки), нам это не удалось сделать
@@alexander_starikov печалька(((
Как думаете, когда откроют новую ветку метро?
Вы про какую?
@@transportmoskovskovoTV 6 линию
@@transportmoskovskovoTV я про Спб, Красносельско Калининская
@@frankinshtein913 По планам первый участок Красносельско-Калининской линии состоящий из двух станций (Казаковская и Путиловская) должен открыться в 2024 году. У Саши на канале есть отдельное видео про перспективы развития метро в Петербурге. Можете посмотреть!
@@transportmoskovskovoTV это опять ориентировочно, дату уже раз 3 переносят. А из за ликвидации метростроя теперь неизвестно, когда реально откроют
Почему нельзя было купить российский трамваи, Львенок или УТМ
Печально что у Чижика нет интеграции с городской сетью трамваев. Электро управление стрелками несовместимое ( однопреьвые ГЭТ и двуперьевые Чиж ). Эти две конторы до сих пор не могут договориться. 🤦♂ Это какой-то сюрреализм. 🤮
А у нас в Ульяновске трамваи (Львëнок) не прошло и много времени как развалились)
P/s абсолютно новые были
Ой, ну ничего. Не будет Штадлеров - можно усть-катавские закупать. В том же 2018 году в Волгоград такие завезли, вполне себе неплохие. Вагоны обычные, не сочленённые, там двери по обе стороны, а кабина - с одной, но при соединении двух вагонов жопами, кабины тоже с двух сторон получаются, у нас тут они именно так и работают. Салон удобный, низкопольный, освещение светодиодное, без подмаргиваний, сидухи супер, правда розеток в салоне нет, но их наверняка можно и доустановить вместе со всеми сопутствующими преобразователями. Главное - инфраструктуру построили, а техника - дело наживное. Тем более, Штадлеры-то уже закуплены, наверняка ещё долго будут бегать, а если сеть расширить - можно пополнить парк чем-то местным.
Они уже ездят в Питере, КТМ-31
Си!
Трамвай "Витязь-М" в Москве даже выглядит также. Стрелки тоже давно автоматически переводят. Остановки тоже давно такие и с отображением времени до прибытия следующего транспорта (это и про автобусы), и в приложении в смартфоне видно в реальном времени где едет какой транспорт, через сколько приедет на остановку. Рельса со старых кривых давно переложили, они тоже выделенные. Чего там особенного в этом "Чижике" я так и не понял.
Правда лично я на трамваях не езжу уже десятки лет как.
Чел, нет))
Как вообще можно что-то утверждать, не пользуясь трамваем?) Витязь это далеко не Штадлер, он очень резкий и с достаточно странной компоновкой сидений, при этом чрезвычайно дорогой, не каждой связке поворотом дребезжит как КТМ. Стрелок автоматических нет, я это утверждаю как пользователь трамвая, их меняет водитель вручную. Состояние путей вообще не чета Чижиковским. То что в телефоне можно отследить время прибытия Транспорта - не новость уже много лет, однако электронные табло есть далеко не везде в Москве)
@@alexander_starikov "ЛИКСУТОВ ОБ "УМНОЙ" СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАМВАЙНЫМИ СТРЕЛКАМИ
В течение 2023 года на московской трамвайной сети установят 30 шкафов с «умной» системой управления трамвайной стрелкой, а до конца 2025 года планируется оборудовать все стрелки трамваев такой системой. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
На данный момент водители переводят стрелку через контакты на проводах (чаще ломом - ред.) и визуально определяют ее положение. В новой системе оборудование трамвая через радиоканал передает информацию о номере маршрута и автоматически переключает стрелку - водитель видит положение ближайшей стрелки на планшете, установленном в кабине."
Витязей в Москве на порядки больше, чем Чижиков в Питере. Вятязи производятся не взирая на санкции, так что по мере выхода из строя Чижиков, думаю их на Витязи и заменят постепенно. И да, стрелки в Москве меняют вместе с другой дорожной инфраструктурой и рельсовым хозяйством. Просто меняют по ВСЕЙ Москве, а не в рамках одной маленькой транспортной компании. Поэтому автоматические стрелки стоят пока далеко не везде.
Только у нас заставляют людей скакать из одного трамвая на другой трамвай. Неужели город, в сложившейся ситуации, не мог договориться с частником ехать до Новочеркасской напрямую, не заставляя людей высаживаться? Какой бред!
чуствуется, что Саня вдохновлялся одним Киевским транспортником)
Воры. Не продлились к Малой Охте из-за закрытия метро Ладожская. Украли маршруты.
А вот не надо было бы допускать большевиков и Ленина к власти! Был бы сейчас Питер столицей России! Вот так.