Отличный видос !!! Была точно такая '92 г.в. в таком же цвете на ручке 5-ступка . Когда в пол , звук мотора - просто песня !! Очень мне нравилась она , лет пять её пилотировал и вкладывал лавэ ... но когда она ехала , все вложения были не в счёт))) мех.впрыск крови попил не мало , заменил всё что можно было заменить кроме форсунок ... просто уже руки опустились к тому моменту и я её ( мою любимую девочку ) поменял на гнилую 12-ку , которую и продал через день зо 70к... сказать что я об этом жалею - ничего не сказать . Сейчас езжу на А4 квака 2000г. 1.8 ручка - всё супер , но ищю в нете С4 кузов и возьму обязательно , что бы : рекаро , 2.6 либо 2.8 , кватро ну и т.д... автору респект !!
Аналогично!) Только перед продажей, товарищ, владелец такой-же 2.3, мне предлагал фарсунки купить, так как сам за ними поедет, а я отказался, считая что ничего уже не поможет. Сейчас часто её вспоминаю, комфортная яхта была!)
Была проблема с машиной - при перегазовке проваливались обороты и машина глохла. После простоя около 10 мин и более тяжело заводилась, приходилось долго крутить стартером. Схожие симптомы были как и у автора видео. Замена форсунок и свечей решило проблему, счас все работает как часы.
Ставил свечи Дензо, одноконтактные. После 4-х месяцев машина вообще перестала заводиться. Сейчас стоят старые свечи Бош на 4-е контакта, все работает на ура!
*Большое спасибо за качественный и познавательный ролик! Просмотрел на одном дыхании. У меня к Вам два вопроса - сколько проехали на старых форсунках? Какое масло заливаете в двигатель?*
Спасибо , что выложил , тоже пропуски иногда и на горячую после простоя со второго раза заводиться , буду менять , кстати машина 124 мерс 1988 года. С кем 4 рядный м 102 2.3))
Бляха а продал, а симптомы такие же были. Задурила голову, а можно было все решить и ездить в свое удовольствие. машина Достойная. В каком бы состоянии она не было на коленях но она все ровно едет)
Привет, скажи а датчик напорного диска у тебя родной или меняный, или может вообще эмулятор стоит? И на старых форсунках был провал оборотов ниже холостых при сбросе газа?
Приветствую,все родное стоит,никто сроду туда не лазил. Провал был очень редко,она может стоять работать на холостых и потом хоп и обороты проваливались,потом восстанавливались.Она вообще криво работала,хлопки в выхлопе постоянные были.
Б.у. это лотерея,тем более форсунки,если покупать б.у.,то сразу на стенде проверять)Я на таких вещах не стал экономить,поставил новые и с тех пор капот не открываю,мотор шепчет)
старенький К дэй троник говорят он выносит мозг:) у нас опель рекорд был посл моствича там то по идеи тоже впрыск был только непомню какой марки... 2.2 впрыск...
MrAHDREu вам показалось) Не исключаю, что в любой момент может выйти из строя, машина не новая все таки, но причин для его замены не было, мотор мурррчит)
Здравствуйте у меня Ауди такой же . Мотор тоже только 2.0 паук 1993 г холостые обороты нормальные .свечные провода меняли ни каких провалов на холостых нет .Но на трассе начинает дергать на 3 передаче и после 80 км/ ч дальше обороты и скорость не растет . Черного дыма нет . Но форсунки старые причина может быть. В них до этого нормально ехала
Здравствуйте! У меня не держит холостой ход заведеш глохнет сразу! Тоже все испробовал менял насос менял регулятор холостого хода чистил дозатор сапун чистил сегодня заметил что пропускает воздух из под форсунок хочу спросить Вас может ли не держать холостой ход из за этого???
Привет у мкня такаяже. Также форсункам пипец надо менять. Но проблема в евро категории не прописано в птс ничего. По новому закону не имею право двигаться по дорогам общего пользования. Я 15 лет на сотках. Офигенная машина! www.drive2.ru/r/audi/100/1240691/
Добрый день, ещё раз с наступающим Новым годом! Спасибо за ответ по артикулам на форсунки, ещё один вопрос на холодную заводится малые обороты держатся прекрасно, после прогрева и начала движения малые обороты начинают плавать от 200 до 900, перед светофора на нейтралке машина глохнет почему? РХХ поменял, эгрд поменял, Маш ауди 100 с4 2.3 аар, мкпп, заранее благодарю.
Сколько км. Вы проехали на новых форсунках? Некоторые мастера уверяют что новые форсунки долго не выходят, так как нет их качественных в природе, типо Bosh тоже фигня . Купи б/у , проверь на стенде , и катайся. Но меня берут сомнения. Я тоже думаю про новые.
Больше 13 тысяч,проблем никаких,мотор шепчет.Про б.у даже не думай,там резинки от времени рассыхаются,в видео этот момент показан и на сколько хватит б.у не известно,если собираешься не один год ездить,то покупай новые и не думай.
Добрый день, с наступающим Новым годом!. Посмотрел видео, очень полезное, задумался тоже поменять форсунки, втулки с кольцами, подскажите артикул форсунок, Ауди 100 с4, 2.3 AAR, 1992 года, на видео плохо видно, заранее благодарю.
Здравствуйте,хотел но узнать была ли у вас такая проблема как у меня. На холодную заводится,немного прогреется и уже не заводится,снимаю фишку з датчика охлажд. Жидкости,и сразу же заводиться. Я думал датчик,заменил датчик на новый, также всё происходить. Заменил датчик детонации,лямбда,бегунок, бензонасос новый,крышка трамблёра. Проверяли все датчик вроде как работают. И уже не знаю что может быть. Буду благодарен за помощь и какой-то совет. Спасибо 🙏
Доброго вечера! Второе видео смотрю и в А---е! У меня 2.3 AAR 136 l , может подскажете , на холостую обороты плавают туды --сюды? По всему оборуду нареканий нет??? Спасибо!!!
И еще какой фирмы стаканчики покупать? И я хочу поставить форсунки обратно но на моих форсунок на всех отвалились колпачки на кончиках вопрос можно их теперь надеть и поставить обратно???большое спасибо
День добрый. С новым годом! У меня такой вопрос. После 2х тысяч оборотов загорается давление масла. Насос новый. В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!
У меня чёрный дым но не сильный и на холодный завожу глохнет. Резки газ в пол стреляет трясёт колбасит. В чем может быть проблема. ? При заведенном снял фишку эгрд ноль реакции.
Автор подскажи пожалуйста имеется ауди 100 с4 2.3AAR. Дикие провалы на разгоне больше 120 еле едет дёргается, ке настроен мастер сказал все нормально. Возможно ли что это форсунки? И как думаешь стоит ли покупать форсунки от мерена и перетачивать резьбу под аудюшную? Просто сейчас цена форсунок на мерен радует больше чем на ауди и многие на форумах их ставят и говорят что полёт с ними нормальный... За ранее спасибо за ответ.
Я бы для начала проверил давление топливного насоса, форсунки тоже можно проверить, у меня с убитыми форсунками разгонялась без проблем, мастерам сейчас верить нельзя, они не знают, что такое джитроник)Я только за оригинал, про форсунки от Мерседеса читал,но я не любитель переделок)
@@СынШофера Насос новый пирбург менялся и замерялся где то месяца 4 назад хотя надо и правда замерить давление на нем. Началось все после заправки доехал до дома все нормально а с утра троит чихает дергается очень туго набирает скорость бывает как пинок и она едет нормально а потом опять дергается...( Думаю форсы у меня ещё родные стоят и возможно им пришел трындец, а по поводу мастера то в моем маленьком городе он 1 по аудюхам и все с ке ездят именно к нему так как сервисы как огня боятся эту систему впрыска но сейчас он занят и не может взять машину на диагностику( Поэтому сейчас собираю поверхностную информацию в какую сторону копать
@@TheGrinar на улице не было перепада температур с + на -?а то у нас у многих вода в системе оказалась, спасибо "хорошим" заправкам,кто-то вообще не смог запустить мотор, бенз еле капает. Посмотри давление для начала
@@СынШофера Спасибо за совет завтра если получится посмотрю, а по поводу погоды на тот момент было +5 - +8 на улице но уже скатал баков 5 а результат 0...( Запускается с пол пинка но обороты слегка плавают и вибрация по кузову сильная.
Спасибо за отличные обзор и за бережное отношение к ауди 100 . Дайте пожалуйста артикул на форсунки. И ещё хотел бы с вами поделиться одной печалью. У меня машина начинала дохнуть дымить троить после прогрева ,а на холодную ехала нормально и грешил на бензонасос, и сегодня установил новый бензонасос , машина заводиться не троит не дымит ну нажимая педаль газа он захлёбывается и троит ,а на холостых идеально работает . Как вы думаете что может это ? Могут форсунки ?
Благодарю! Тут много чего может быть: проверить весь впуск на герметичность,дтож, дроссельная заслонка,вся система зажигания,уоз проверить стробоскопом и бывало,что людям помогала замена датчика детонации.
Вроде вот эти, откройте схему и там все номера есть VAG 026 133 557 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива VAG 026 133 557 A Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива VAG 034 133 557 E
У меня тоже ауди с4 2.3 обьем машина заводится хорошо но при нажатии педали газа как будто траит и оборот не набирает машина задыхается что можно сделать подскажите
Приветствую,если в него никто кривыми руками не лазил и он исправный,то работать будет отлично и проблем никаких не будет,у меня никаких проблем с ним не было.
Здравствуйте, у меня проблема в том что после прогрева обороты иногда плавают, иногда расход взлетает и машина очень сложно разгоняется, а иногда расход нормальный и едет бодро. Может ли это быть из-за форсунок?
GLuK p не спорю, это проще/дешевле возможно,но я сторонник этого, если впрыск живой и прекрасно работает, зачем его менять, я люблю придерживаться заводского состояния,мне нравится искать самому неисправность и устранять ее и поверь, это приносит огромное удовольствие, когда ты сам сделал что либо, а не просто забил на всё,опустил руки, отдал деньги и тебе поставили все готовое, это ведь проще всего) Просто надо обслуживать все во время и не будет никаких проблем🙃
-KILLER- брат подарил такое авто, 1,5 месяца я его "перебирал" с тесторами, манометрами ..к верху жопой!! Почти все под замену, даже подвеску всю заменил! Единственное не полез в джидая!! Как тока ее забрал, вообще с немцами не был знаком, поехал к местному "мастерку" , вышел в обтянутых штонах,под гея и посоветовал залить винс в бак( машина стояла 6 лет), я так и сделал! После начал салоном заниматься и подвеской, в один прекрасный денек машина начала подтраивать на горячую( это было тока начало беды) !! Потом стало хуже..заводиться с пол пинка, а тока прогревается - вообще тяги нет!! Троит, ужас!! Пришлось изучить все авто от замены грм и всей электрики в ней! Вернусь..в итоге дошел до дозатора, чего тока не начитался в интернете.. и насоса давление под 8 и 10 пишут, купил поменял насос,это уже после всего крайняя покупка была,давление 6,4 так и осталось! В итоге полез в регулировке эгрд,все оказалось в них! Подкрутив,даже на "слух" машина приобрела мощность, но есть подозрения на форсунки и промывка дозатора( который можно разобрать,и потом сделать с него "глюкало" на донку в озеро))) ) позвонил,нашел человека за 8 тысяч переборка дозатора(если не напарят, рядом сидеть то не будешь с ним, человек под Москвой) и форсунки эти не моются,а тупо заменяются. Цена их около 15 получается + стаканы по 400 р. Вот решился на инвент, с нормальным впрыском, лучше и быть не может!! На немцов можно не грешить они на дозатор 8 лет работы дают, а авто 91 года!!
GLuK p я изначально брал машину,в которую никто с кривыми руками не лазил, никакого колхоза и прочего, поэтому она была вполне живая, просто требовала внимания, ибо ей больше 25 лет а под капот мало кто заглядывал и я провел не один день в гараже и с тестером в том числе) и постепенно все изучал и менял,изначально знал, что она будет требовать внимания и вложений, поэтому был готов к этому,можно было и на старых форсунках катать, многие бы так и делали,ну заводится со второго раза ну и фиг с ней, ездит и ладно, я так не могу, когда машина криво работает, вот и решился на замену,я больше чем уверен , что стояли родные форсунки и стаканы, прошли почти 300 тыщ и это очень отличный результат для механических форсунок, теперь мотор как часики😊
@@СынШофера Какая трата времени?! Все разобрано, форсунки в воздухе, включил насос на прямую и поднял лопату воздухомера. Неужели самому не интересно было, тем более, что старые форсунки странные, седла клапанов должны быть из особо твердой стали, никаких резинок там нету. Поэтому они "поют"-издает высокочастотный звук.
@@TheMegarega это дома в кресле все быстро и удобно)но никогда тебе надо успеть все собрать и поехать домой,не тратя,как минимум час своего времени,на момент(итог),который итак понятно без всяких проверок,уплотнения на седлах есть,поищите по разным форумам,есть примеры фото.
@@TheMegarega перемычку придумать,емкости найти,все поставить,чтобы не упало,не один замер сделать и еще какие-нибудь мелочи, камеру настроить,голову почесать и т.д,поверь,час улетит))
Значит показалось. Слаб глазами стал..) На моём AARe стоит пробковая..хватает на год..потом текут сопли. Хотел поставить каучуковую , шпильки имеются , но гляжу у вас и резина не особо справляется со своими обязанностями.
Раз на раз не приходится,прокладки беру самые дорогие и всегда одной и той же фирмы,дешевле-полный кал. На данный момент все сухо,прошло почти 5 месяцев,в прошлый раз,уже бежала.
Temigh A Я вам точно ничего не могу сказать, так как не знаю состояние вашего двигателя, что с ним делалось и как он вообще работает,а гадать смысла нет, надо проверять все и вся, ибо тут все друг от друга зависит,проверьте рхх, подсос воздуха, дроссельную заслонку,концевик дз, уоз, пнд, топливный фильтр,насос, из-за насоса у меня были провалы после перегазовки,т.е обороты падали ниже хх примерно на 150-200 оборотов и вставали обратно, насос был уже на исходе, давление было ниже рабочего, особенно под нагрузкой. Так что вооружайтесь полезной литературой и не бойтесь этого впрыска,он не такой страшный как многие говорят)Либо ищите человека, кто действительно разбирается в данной системе,иначе в обычном сервисе вам только хуже сделают.Удачи Вам!
ты бы хоть проверил их прежде чем менять . Так деньги на ветер выкинул. Обычно 1- 2 выходят из строя, зачем все менять то, темболеее посмотреть их распыл легче лёгкого. А ещё бывает новые форсы хреново распыляют.
Т.е Вам недостаточно того, что там резиновым уплотнениям пришел полный капец, что их аж выдавило, смысл распыл смотреть? Менять одну/две? Обычно так делают неразумные люди, которые жмут каждую копейку, даже для себя и потом снова у них все ломается и они опять лезут в двигатель,при этом говоря, "какой он плохой". Не на том Вы пытаетесь "экономить".Два года после установки прошло,под капот заглядываю, только для заливки омывайки и при замене масла, мотор песня.
@@СынШофера ну я не просто так пишу, имеется 5 летний опыт владения данным авто с таким же мотором. За это время были разные проблемы и поверте я знаю о чём говорю. На дизельном стенде были промыты и протестированны форсунки, 2 было выбракованы и заменены, после чего двигатель стал работать не хуже вашего. Так я проездил ещё пару лет при эксплуатации в данном узле проблем не возникало. А после продал авто. Если нет разницы то зачем платить больше?
@@АлександрПеров-ь1щ Так и я знаю,о чем говорю) Я Вам говорю, что все резинки выдавило,Вы меня на стенд посылаете)Машине 30 лет и пробег не малый,про это нужно помнить, сегодня они у Вас работают исправно, а завтра перестанут и Вам опять придется лезть по новой, менять все прокладки и тратить время на замену и какой смысл?Если делать,то делать нормально, я не экономлю на таком, это для себя делается, для своего же спокойствия)
Спасибо вам за полезные видео! Хотел бы вас попросить снять видео на возможные подсосы воздуха на этом типе двигателя, думаю МНОГИМ будет полезно!
Ты просто влюблён в свою машину! Молодец
Видно что автор любит и следит за автомобилем, респект и видео крутое)
Отличный видос !!! Была точно такая '92 г.в. в таком же цвете на ручке 5-ступка . Когда в пол , звук мотора - просто песня !! Очень мне нравилась она , лет пять её пилотировал и вкладывал лавэ ... но когда она ехала , все вложения были не в счёт))) мех.впрыск крови попил не мало , заменил всё что можно было заменить кроме форсунок ... просто уже руки опустились к тому моменту и я её ( мою любимую девочку ) поменял на гнилую 12-ку , которую и продал через день зо 70к... сказать что я об этом жалею - ничего не сказать . Сейчас езжу на А4 квака 2000г. 1.8 ручка - всё супер , но ищю в нете С4 кузов и возьму обязательно , что бы : рекаро , 2.6 либо 2.8 , кватро ну и т.д... автору респект !!
Аналогично!) Только перед продажей, товарищ, владелец такой-же 2.3, мне предлагал фарсунки купить, так как сам за ними поедет, а я отказался, считая что ничего уже не поможет. Сейчас часто её вспоминаю, комфортная яхта была!)
Сменил я тоже форсунки,и регулятор хх поставил новый от Волги для 406 движка,патрубок один сменил на поворотный Все! Нас не догонят!
Хх от Волги по разъёму подходит
У меня тоже 2.3 Ауди спасибо за информацию.Тебе лайк жирный 👍👍👍 удачи Вам
Ты прям все мои проблемы с ауди перечислил
Была проблема с машиной - при перегазовке проваливались обороты и машина глохла. После простоя около 10 мин и более тяжело заводилась, приходилось долго крутить стартером. Схожие симптомы были как и у автора видео. Замена форсунок и свечей решило проблему, счас все работает как часы.
Ставил свечи Дензо, одноконтактные. После 4-х месяцев машина вообще перестала заводиться. Сейчас стоят старые свечи Бош на 4-е контакта, все работает на ура!
У меня на канале такой же мотор но на машине 1989г. Работает почти идеально.
*Большое спасибо за качественный и познавательный ролик! Просмотрел на одном дыхании. У меня к Вам два вопроса - сколько проехали на старых форсунках? Какое масло заливаете в двигатель?*
обычно ресурс механических форсунок 150т. км
*Спасибо!!!*
Красавчик от таких людей уважаем Машина хороший у меня есть 2.3 с 4 Ауди. Как у тебя
благодарю)
Спасибо , что выложил , тоже пропуски иногда и на горячую после простоя со второго раза заводиться , буду менять , кстати машина 124 мерс 1988 года. С кем 4 рядный м 102 2.3))
Молодец. Полезное видео!
Dilnoza Umarova благодарю!
Бляха а продал, а симптомы такие же были. Задурила голову, а можно было все решить и ездить в свое удовольствие. машина Достойная. В каком бы состоянии она не было на коленях но она все ровно едет)
Согласен,больше года прошло с момента выхода видео,кайфую по сей день,мотор за все время,ни разу не парил мозг)
Очень полезно еще видосы по ремонту
👍👍👍 Рахмет! Молодчина!
Красавчик!
Извечная борьба с джедаем.Увжаю его!
У меня ауди б 4 об 2.3 траит тоже думаю что форсунки и обороты гуляют падают! Суппер брат просто класс!!
Спасибо))
Как буду менять надо бы свами связаться?
Красавчик Брат
Аффтор, покажи как граммотно жижу в ГУРе поменять, как тормоза без компьютера прокачать, про ручник и т.д.
Кайфуй брат. Это тачка супер
А у меня уже лискар стоит, норм вещь, расход около 8 литров, в любой мороз с полпинка👍
Что такое лискар?
@@the.......1best электронный инжектор, лискар или инвент
Макросъемка 👍 лайкос
ништяк после замены машина легко едит спасибо лаик
Молодец
Привет, скажи а датчик напорного диска у тебя родной или меняный, или может вообще эмулятор стоит?
И на старых форсунках был провал оборотов ниже холостых при сбросе газа?
Приветствую,все родное стоит,никто сроду туда не лазил.
Провал был очень редко,она может стоять работать на холостых и потом хоп и обороты проваливались,потом восстанавливались.Она вообще криво работала,хлопки в выхлопе постоянные были.
в этом году тоже поменял на своей ауди . только взял б/у от мерседеса на разборочки в хорошем, рабочем состоянии )) за 5 форсунок 5тыс рублей))
Б.у. это лотерея,тем более форсунки,если покупать б.у.,то сразу на стенде проверять)Я на таких вещах не стал экономить,поставил новые и с тех пор капот не открываю,мотор шепчет)
Молодец очень полезное видео.За сотку лаик👍👍👍
Благодарю!
старенький К дэй троник говорят он выносит мозг:) у нас опель рекорд был посл моствича там то по идеи тоже впрыск был только непомню какой марки... 2.2 впрыск...
Красавчик👍👍
Молодец
Лайк и подписка
Следующий шаг замена потенциометра на другой или датчик винерса)) (вроде мне так показалось).
MrAHDREu вам показалось)
Не исключаю, что в любой момент может выйти из строя, машина не новая все таки, но причин для его замены не было, мотор мурррчит)
А сейчас, в конце 2020года 5шт форсунок стоят 15тыс, насос 6.5бар Pierburg стоит около 8тыс
Надо было тогда в форсунки вкладываться ,а не в биткоины)))
Заебись
Все в точку!!!
Привет дружище! Классное видео, подскажите пожалуйста артикул форсунок и где заказывали.
Приветствую! Спасибо 🤝
Артикул форсунок на 0:36
Заказывал через интернет магазин, где было дешевле)
Красава , молодец !
Здравствуйте у меня Ауди такой же . Мотор тоже только 2.0 паук 1993 г холостые обороты нормальные .свечные провода меняли ни каких провалов на холостых нет .Но на трассе начинает дергать на 3 передаче и после 80 км/ ч дальше обороты и скорость не растет . Черного дыма нет . Но форсунки старые причина может быть. В них до этого нормально ехала
Здравствуйте! У меня не держит холостой ход заведеш глохнет сразу! Тоже все испробовал менял насос менял регулятор холостого хода чистил дозатор сапун чистил сегодня заметил что пропускает воздух из под форсунок хочу спросить Вас может ли не держать холостой ход из за этого???
Привет у мкня такаяже. Также форсункам пипец надо менять. Но проблема в евро категории не прописано в птс ничего. По новому закону не имею право двигаться по дорогам общего пользования. Я 15 лет на сотках. Офигенная машина!
www.drive2.ru/r/audi/100/1240691/
Завтра буду менять тоже))
Удачи в ремонте!)
хорошее чувство, я тоже менял
Добрый день, ещё раз с наступающим Новым годом! Спасибо за ответ по артикулам на форсунки, ещё один вопрос на холодную заводится малые обороты держатся прекрасно, после прогрева и начала движения малые обороты начинают плавать от 200 до 900, перед светофора на нейтралке машина глохнет почему? РХХ поменял, эгрд поменял, Маш ауди 100 с4 2.3 аар, мкпп, заранее благодарю.
Приветствую,Вам так ответ никто не скажет ,тут разбираться нужно,индивидуально, с каждым автомобилем.
Подскажите есть ли разница куда по направлению установлены отверстия в стаканчиках? Спасибо.
👍👍👍👍
Красавчик
Сколько км. Вы проехали на новых форсунках? Некоторые мастера уверяют что новые форсунки долго не выходят, так как нет их качественных в природе, типо Bosh тоже фигня . Купи б/у , проверь на стенде , и катайся. Но меня берут сомнения. Я тоже думаю про новые.
Больше 13 тысяч,проблем никаких,мотор шепчет.Про б.у даже не думай,там резинки от времени рассыхаются,в видео этот момент показан и на сколько хватит б.у не известно,если собираешься не один год ездить,то покупай новые и не думай.
@@СынШофера спасибо за совет
Добрый день, с наступающим Новым годом!. Посмотрел видео, очень полезное, задумался тоже поменять форсунки, втулки с кольцами, подскажите артикул форсунок, Ауди 100 с4, 2.3 AAR, 1992 года, на видео плохо видно, заранее благодарю.
Приветствую и Вас с наступающим!
Артикул форсунок - 0437502043
@@СынШофера Спасибо за ответ
Здравствуйте,очень познавательно.А не подскажите какие стаканы покупали?
Приветствую,спасибо! Втулка направляющая форсунки впрыска топлива VAG 026 133 555 A
@@СынШофера от души!
Здравствуйте,хотел но узнать была ли у вас такая проблема как у меня.
На холодную заводится,немного прогреется и уже не заводится,снимаю фишку з датчика охлажд. Жидкости,и сразу же заводиться.
Я думал датчик,заменил датчик на новый, также всё происходить.
Заменил датчик детонации,лямбда,бегунок, бензонасос новый,крышка трамблёра.
Проверяли все датчик вроде как работают.
И уже не знаю что может быть.
Буду благодарен за помощь и какой-то совет.
Спасибо 🙏
Доброго вечера! Второе видео смотрю и в А---е! У меня 2.3 AAR 136 l , может подскажете , на холостую обороты плавают туды --сюды? По всему оборуду нареканий нет??? Спасибо!!!
Замените ПНД.
И еще какой фирмы стаканчики покупать? И я хочу поставить форсунки обратно но на моих форсунок на всех отвалились колпачки на кончиках вопрос можно их теперь надеть и поставить обратно???большое спасибо
У мен глохнет постоянно
Форсунки менять ? Ну и конечно обороты плавают
Эх. Когда то они стоили по 1000р примерно)
Я сегодня узнал цену мелкая резьба 2100 крупная 1400 рублями один в один в Кыргызстане
День добрый. С новым годом! У меня такой вопрос. После 2х тысяч оборотов загорается давление масла. Насос новый. В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!
Датчик меняй
У меня чёрный дым но не сильный и на холодный завожу глохнет. Резки газ в пол стреляет трясёт колбасит. В чем может быть проблема.
? При заведенном снял фишку эгрд ноль реакции.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста артикул удерживающей планки бензопроводов . которие идут от дозатора. Ета планка пластмассовая прикручиваеться к впускному колектору,. Спасибо вам. За сотку лайк.
Приветствую,я такого не знаю..
Здравствуйте.скажите пожалуйста форсунки твои оригинальные.
У меня тож такая проблема заводится с 3 раза завтра меняю
Отпишись, помогло или нет!)
А какие были симптомы для замены?
С 17:15 про симптомы
@@СынШофера спасибо, у меня на 80ке В4 тоже есть все подобные симптомы...
Маладес
Привет,как сейчас чувствует себя впрыск,с момента замены форсунок новые проблемы были с ним?
Приветствую,никаких проблем,работает ровно,в морозы с пол оборота,после замены один раз чистил дроссельную заслонку и рхх,но это чисто обслуживание.
-KILLER- если есть на Драйв2 скинь ссылку)
Не обитаю там))
Автор подскажи пожалуйста имеется ауди 100 с4 2.3AAR. Дикие провалы на разгоне больше 120 еле едет дёргается, ке настроен мастер сказал все нормально. Возможно ли что это форсунки? И как думаешь стоит ли покупать форсунки от мерена и перетачивать резьбу под аудюшную? Просто сейчас цена форсунок на мерен радует больше чем на ауди и многие на форумах их ставят и говорят что полёт с ними нормальный... За ранее спасибо за ответ.
Я бы для начала проверил давление топливного насоса, форсунки тоже можно проверить, у меня с убитыми форсунками разгонялась без проблем, мастерам сейчас верить нельзя, они не знают, что такое джитроник)Я только за оригинал, про форсунки от Мерседеса читал,но я не любитель переделок)
@@СынШофера Насос новый пирбург менялся и замерялся где то месяца 4 назад хотя надо и правда замерить давление на нем. Началось все после заправки доехал до дома все нормально а с утра троит чихает дергается очень туго набирает скорость бывает как пинок и она едет нормально а потом опять дергается...( Думаю форсы у меня ещё родные стоят и возможно им пришел трындец, а по поводу мастера то в моем маленьком городе он 1 по аудюхам и все с ке ездят именно к нему так как сервисы как огня боятся эту систему впрыска но сейчас он занят и не может взять машину на диагностику( Поэтому сейчас собираю поверхностную информацию в какую сторону копать
@@TheGrinar на улице не было перепада температур с + на -?а то у нас у многих вода в системе оказалась, спасибо "хорошим" заправкам,кто-то вообще не смог запустить мотор, бенз еле капает. Посмотри давление для начала
@@СынШофера Спасибо за совет завтра если получится посмотрю, а по поводу погоды на тот момент было +5 - +8 на улице но уже скатал баков 5 а результат 0...( Запускается с пол пинка но обороты слегка плавают и вибрация по кузову сильная.
Спасибо за отличные обзор и за бережное отношение к ауди 100 . Дайте пожалуйста артикул на форсунки. И ещё хотел бы с вами поделиться одной печалью. У меня машина начинала дохнуть дымить троить после прогрева ,а на холодную ехала нормально и грешил на бензонасос, и сегодня установил новый бензонасос , машина заводиться не троит не дымит ну нажимая педаль газа он захлёбывается и троит ,а на холостых идеально работает . Как вы думаете что может это ? Могут форсунки ?
Благодарю!
Тут много чего может быть: проверить весь впуск на герметичность,дтож, дроссельная заслонка,вся система зажигания,уоз проверить стробоскопом и бывало,что людям помогала замена датчика детонации.
форсунки проверил впрыск нормальный ! чую я бензанасос брак! он сперва тянет а потом дохнет как будто не хватает бензина!
Всем привет. А какой артикл форсунок?
Как себя ведёт коробка автомат? Когда на холодную при стоянке селектор переводишь в разные положения,пинается?
Приветствую, никаких пинков
@@СынШофера спасибо
Здравствуйте как поставить фарсунки я тоже заменил я просто паставил не каких сил не применял
Стаканы и все резиновые уплотнения меняли?
Подскажите пожалуйста , почему форсунки не открывет 2.3 январь
у Вас свои форсунки уже стоят или которые были с завода?
Здравствуйте умения такой-же диагноз 5 ая форсунка льёт. Но в поддон масляный увеличился уровень масла, подскажите в чем проблема
поменяй форсунки))
Здравствуйте. Подскажите артикул колечек на стакана форсунок. Спасибо. За сотку лайк.
Вроде вот эти, откройте схему и там все номера есть
VAG
026 133 557
Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива
VAG
026 133 557 A
Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива
VAG
034 133 557 E
@@СынШофера спасибо друг.
Здравствуйте скажите пожалуйста как правильно порядке форсунки
Они по длине трубок садятся каждая на свое место
Как поменять стаканы под фарсунки
снимаешь старые и ставишь новые,там все просто.
Как у вас дела с ke jetronic? По расходу топлива
Паспортные данные
Доброго времени суток. подскажите как правильно выставить зажигание. менял маслосьемники нарушил трамплер. Audi 100 c4 2.3 акпп 93г. Спасибо.
Sedoy Grek Приветствую,нужен стробоскоп,с ним уже выставлять УОЗ
УОЗ у нас "15" градусов
в смысле 160? Там по ощущениям было максимум 80)
Немцы умеют делать машины, скорость в них не чувствуется))
У меня тоже ауди с4 2.3 обьем машина заводится хорошо но при нажатии педали газа как будто траит и оборот не набирает машина задыхается что можно сделать подскажите
Дозатор почистить и выставить настройки
добрый день скажите как вообще работает механический впрыск много с ним проблем??
Приветствую,если в него никто кривыми руками не лазил и он исправный,то работать будет отлично и проблем никаких не будет,у меня никаких проблем с ним не было.
@@СынШофера понял спасибо
Здравствуйте, у меня проблема в том что после прогрева обороты иногда плавают, иногда расход взлетает и машина очень сложно разгоняется, а иногда расход нормальный и едет бодро. Может ли это быть из-за форсунок?
Приветствую, нужно смотреть всю топливную систему, если есть лямбда,ее тоже обязательно проверить на работоспособность.
@@СынШофера хорошо, спасибо
куда еще лайк за соточку поставить?
В комменты)) Либо на новое видео, которое скоро выйдет)
а в чем проблема то проявлялась? или просто они вам на вид не понравились?
Посмотрите видео целиком,там говорится про проблемы.
Я
пересмотрел, спасибо! у меня похожая проблема на джетте. попробую форсы поменять. полезное видео, лайк.
Кроме стаканов и форсунок нужно ещё что-то для замены?
прокладку под впускной
@@СынШофера прокладка давно лежит в запасе. Спасибо.
Здравствуйте. Форсунки оригинальные и сколько стоили.
Приветствую,в видео все говорится
@@СынШофера только что купил такие же.значит оригинал☺☺☺. Спасибо за быстрый ответ.сейчас поменяю.удачи.
добрый день, у меня 80 b4 1991 г. движок троит. форсунки менял, не помогло, таблетку промыл тоже не помогло, из-за чего еще может быть?
подсос воздуха,свечи,провода,трамблер/бегунок
@@СынШофера а может троить от неправильно настроенного дозатора?
@@alikeykanalbay9848 если его кто-то крутил от балды,то конечно может
Как расход топлива изменился?
Как были паспортные данные, так и остались
Привет, слушай подскажи пожалуйста может ли какая то часть форсунки попасть в камеру сгорания, если да, то как можно этого избежать?
Приветствую, максимум резиновые уплотнения,но это пыль грубо говоря и я не знаю, что должно произойти, чтобы кусочек резинки оторвало)
@@СынШофера то есть я так понимаю можно смело вытягивать форсунки?)
@@virtual-reality8445 конечно))
@@СынШофера спасибо тебе))
Добрый день. А какое масло в двигатель самое подходящее.
Это вечный вопрос)Тут уже выбор за Вами)
-KILLER- а вы с опыта что посоветуете.
Я заливаю мотюль 4100 турболайт,всем устраивает.
За 29 можно инвент -джетроник установить и забыть про топливную систему как страшный сон!!!!
GLuK p не спорю, это проще/дешевле возможно,но я сторонник этого, если впрыск живой и прекрасно работает, зачем его менять, я люблю придерживаться заводского состояния,мне нравится искать самому неисправность и устранять ее и поверь, это приносит огромное удовольствие, когда ты сам сделал что либо, а не просто забил на всё,опустил руки, отдал деньги и тебе поставили все готовое, это ведь проще всего) Просто надо обслуживать все во время и не будет никаких проблем🙃
-KILLER- брат подарил такое авто, 1,5 месяца я его "перебирал" с тесторами, манометрами ..к верху жопой!! Почти все под замену, даже подвеску всю заменил! Единственное не полез в джидая!! Как тока ее забрал, вообще с немцами не был знаком, поехал к местному "мастерку" , вышел в обтянутых штонах,под гея и посоветовал залить винс в бак( машина стояла 6 лет), я так и сделал! После начал салоном заниматься и подвеской, в один прекрасный денек машина начала подтраивать на горячую( это было тока начало беды) !! Потом стало хуже..заводиться с пол пинка, а тока прогревается - вообще тяги нет!! Троит, ужас!! Пришлось изучить все авто от замены грм и всей электрики в ней! Вернусь..в итоге дошел до дозатора, чего тока не начитался в интернете.. и насоса давление под 8 и 10 пишут, купил поменял насос,это уже после всего крайняя покупка была,давление 6,4 так и осталось! В итоге полез в регулировке эгрд,все оказалось в них! Подкрутив,даже на "слух" машина приобрела мощность, но есть подозрения на форсунки и промывка дозатора( который можно разобрать,и потом сделать с него "глюкало" на донку в озеро))) ) позвонил,нашел человека за 8 тысяч переборка дозатора(если не напарят, рядом сидеть то не будешь с ним, человек под Москвой) и форсунки эти не моются,а тупо заменяются. Цена их около 15 получается + стаканы по 400 р. Вот решился на инвент, с нормальным впрыском, лучше и быть не может!! На немцов можно не грешить они на дозатор 8 лет работы дают, а авто 91 года!!
GLuK p я изначально брал машину,в которую никто с кривыми руками не лазил, никакого колхоза и прочего, поэтому она была вполне живая, просто требовала внимания, ибо ей больше 25 лет а под капот мало кто заглядывал и я провел не один день в гараже и с тестером в том числе) и постепенно все изучал и менял,изначально знал, что она будет требовать внимания и вложений, поэтому был готов к этому,можно было и на старых форсунках катать, многие бы так и делали,ну заводится со второго раза ну и фиг с ней, ездит и ладно, я так не могу, когда машина криво работает, вот и решился на замену,я больше чем уверен , что стояли родные форсунки и стаканы, прошли почти 300 тыщ и это очень отличный результат для механических форсунок, теперь мотор как часики😊
-KILLER- не спорю,ну дай бог! Удачи.
GLuK p благодарю) Тебе тоже удачи! Пиши видео, интересно будет посмотреть)
где можно купить форсы?
@@Auto-Chek наверное все там же,не могу сказать, прошло много лет
Здравствуйте.не подскажете номера колечек стаканов форсунок.никак найти не могу.заранее спасибо!
Приветствую!
026 133 557 A --- Уплотнительное кольцо
верхнее
Размер --- 18X3
--- 5 шт
026 133 557 --- Уплотнительное кольцо нижнее
Размер --- 17X2 --- 5шт
@@СынШофера огромное спасибо вам. Очень помогли.С уважением и удачи.
@@ИмяФамилия-я3я ошибся в количестве,поправил в комментарии.Ровных оборотов Вам!)
@@СынШофера 😅😅😅у меня тоже аар 5ти цил. Уже заказал.Если что обращайся. 100 ку 12 лет вожу и сам чиню.И вам тоже ровных дорог!!!
@@СынШофера ну и оборотов.😅😅😅
А как с расходом, поменялся?
Online она особо и не жрала,точный замер еще не делался, а разницу в литр/два на ней сложно заметить)
Почему на двигателе не показали распыл старых и новых форсунок.
Это лишняя трата времени,с моими форсунками и так все было понятно.
@@СынШофера Какая трата времени?! Все разобрано, форсунки в воздухе, включил насос на прямую и поднял лопату воздухомера. Неужели самому не интересно было, тем более, что старые форсунки странные, седла клапанов должны быть из особо твердой стали, никаких резинок там нету. Поэтому они "поют"-издает высокочастотный звук.
@@TheMegarega это дома в кресле все быстро и удобно)но никогда тебе надо успеть все собрать и поехать домой,не тратя,как минимум час своего времени,на момент(итог),который итак понятно без всяких проверок,уплотнения на седлах есть,поищите по разным форумам,есть примеры фото.
@@СынШофера Ну, если поставить перемычку вместо реле топливного насоса занимает час, то да. Хоть впечатление о вас, как рукастого человека.
@@TheMegarega перемычку придумать,емкости найти,все поставить,чтобы не упало,не один замер сделать и еще какие-нибудь мелочи, камеру настроить,голову почесать и т.д,поверь,час улетит))
Мне показалось ..или на самом деле шпильки для крышки клапанов с "воротничками" под пробковую прокладку ?
Нет там воротничков,воротнички были на 2.3 nf,там как раз стояла пробка.
Значит показалось.
Слаб глазами стал..)
На моём AARe стоит пробковая..хватает на год..потом текут сопли.
Хотел поставить каучуковую , шпильки имеются , но гляжу у вас и резина не особо справляется со своими обязанностями.
Раз на раз не приходится,прокладки беру самые дорогие и всегда одной и той же фирмы,дешевле-полный кал.
На данный момент все сухо,прошло почти 5 месяцев,в прошлый раз,уже бежала.
У меня при перегазовке падают обороты так что машина глохнет. Может знаешь в чем может быть причина?
Temigh A Я вам точно ничего не могу сказать, так как не знаю состояние вашего двигателя, что с ним делалось и как он вообще работает,а гадать смысла нет, надо проверять все и вся, ибо тут все друг от друга зависит,проверьте рхх, подсос воздуха, дроссельную заслонку,концевик дз, уоз, пнд, топливный фильтр,насос, из-за насоса у меня были провалы после перегазовки,т.е обороты падали ниже хх примерно на 150-200 оборотов и вставали обратно, насос был уже на исходе, давление было ниже рабочего, особенно под нагрузкой. Так что вооружайтесь полезной литературой и не бойтесь этого впрыска,он не такой страшный как многие говорят)Либо ищите человека, кто действительно разбирается в данной системе,иначе в обычном сервисе вам только хуже сделают.Удачи Вам!
+-KILLER- Спасибо за ответ. Буду пробовать делать. Начну смотреть насос. На подсос воздуха проверял - все гуд. Если найду причину напишу.
Замена всех форсунок, стаканов и свечей помогла. Счас все работает.
Почему жрет бензин
Где можно купить форсунки
Идёшь в продуктовый магазин и покупаешь😂
ты бы хоть проверил их прежде чем менять . Так деньги на ветер выкинул. Обычно 1- 2 выходят из строя, зачем все менять то, темболеее посмотреть их распыл легче лёгкого. А ещё бывает новые форсы хреново распыляют.
Т.е Вам недостаточно того, что там резиновым уплотнениям пришел полный капец, что их аж выдавило, смысл распыл смотреть? Менять одну/две? Обычно так делают неразумные люди, которые жмут каждую копейку, даже для себя и потом снова у них все ломается и они опять лезут в двигатель,при этом говоря, "какой он плохой". Не на том Вы пытаетесь "экономить".Два года после установки прошло,под капот заглядываю, только для заливки омывайки и при замене масла, мотор песня.
@@СынШофера ну я не просто так пишу, имеется 5 летний опыт владения данным авто с таким же мотором. За это время были разные проблемы и поверте я знаю о чём говорю. На дизельном стенде были промыты и протестированны форсунки, 2 было выбракованы и заменены, после чего двигатель стал работать не хуже вашего. Так я проездил ещё пару лет при эксплуатации в данном узле проблем не возникало. А после продал авто. Если нет разницы то зачем платить больше?
@@АлександрПеров-ь1щ Так и я знаю,о чем говорю) Я Вам говорю, что все резинки выдавило,Вы меня на стенд посылаете)Машине 30 лет и пробег не малый,про это нужно помнить, сегодня они у Вас работают исправно, а завтра перестанут и Вам опять придется лезть по новой, менять все прокладки и тратить время на замену и какой смысл?Если делать,то делать нормально, я не экономлю на таком, это для себя делается, для своего же спокойствия)
Красавчик👍
👌👌👌👌
👍