Das Nicolai wird gerne als so extrem dargestellt dabei ist die Raderhebungskurve nur etwa halb so weit nach hinten gerichtet wie beim Deviate. Auch der Antrieb hat eine Umlenkrolle weniger als bei modernen High Pivot Antrieben üblich. Wenn es das in leichter(carbon) und mit Floating Brake geben würde, würde ich es kaufen
Hab dem mal geschrieben ob er mir ein Schaltwerk verkauft(wollte es an mein Rad basteln) Er meinte generell ja aber er könne auf absehbare Zeit nicht liefern
Sehr cooler Koffer und ehrlicher Test! 😊
Das Nicolai wird gerne als so extrem dargestellt dabei ist die Raderhebungskurve nur etwa halb so weit nach hinten gerichtet wie beim Deviate. Auch der Antrieb hat eine Umlenkrolle weniger als bei modernen High Pivot Antrieben üblich.
Wenn es das in leichter(carbon) und mit Floating Brake geben würde, würde ich es kaufen
Dream bike of evryone... but that supre drivetrain looks especially good with a nice frame design. Quite pricey though
Nicolai macht doch auch trail Bikes , ❤
Kann man das auch einen Sram Drehgriff kombinieren?
alles rund um den antrieb sieht brutal schwierig zu putzen aus
Ach das geht eigentlich
ich hab denn schon paar mal geschrieben und würde mir denn rahmen schaltung und so mit 200mm als DH wünschen
Und was haben sie gesagt?
@@mtbnews leider nicht geanwortet
Wenn es als Tourenbike nicht taugt, warum sollte ich dann einen derartig komplexen Antrieb brauchen....? 😅
Verrückte Kettenführung, junge 😮
Geht eigentlich
Es ist quasi ein normaler high pivot (pre transmission) nur das der Kettenspanner vom Schaltwerk an den Hauptrahmen wandert
Ich habe gehört, dass es das Bike so nicht mehr geben wird. Weil der Erfinder des Antriebs aus Kanada nicht zuverlässig sei….
Hab dem mal geschrieben ob er mir ein Schaltwerk verkauft(wollte es an mein Rad basteln)
Er meinte generell ja aber er könne auf absehbare Zeit nicht liefern
Katastrophe
Mir ist der Einsatzbereich von diesem Rad irgendwie unschlüssig.
Wer möchte denn ein fast 19 kg. Enduro mit sich rumschleppen?