Die bisher eingesetzten Riemenspanner fand ich aus dem genannten Gründen alleine vom Ansehen schon unverständlich. Schön, dass Nicolai hier die Latte deutlich höher legt. Beim Gewicht kann man nicht zaubern, die Zutaten wiegen halt, was sie wiegen. Beim Preis jedoch fällt mir nichts mehr ein... E-Roller gibt's für 3-5k, was genau ist denn bei E-Bikes der Preistreiber? Jobrad?
Fahrräder sind aktuell wegen dem gigantischen Corona Preissprung noch viel zu teuer. Jetzt wo der Boom vorbei ist gehen die Preise erst langsam wieder runter. Trotzdem bleiben EMTBs teuer. Im Fahrradsegment sind hochwertige Komponenten extrem teuer und man kommt sehr schnell an den Punkt der diminishing returns - D.H. die Preis - Leistung nimmt ab einem gewissen Punkt ab. Z.B. gibt es die sehr gute Shimano MT200 Bremse zu Großhandelspreisen für 30-40€. Die ist vielleicht ein wenig schwach, also nimmt man die MT401, die ist beim EK ca. 10-20€ teurer und reicht für die meisten Zwecke aus. Die hier verbaute Bremse ist zwar besser, bremst aber nicht ein vielfaches besser wie es der Preis suggerieren würde. Das lässt sich auf alle Komponenten übertragen: Ein CNC gefräster Rahmen ist halt was anderes als ein Rollerrahmen der irgendwo in China vom Band fällt. Der Motor ist eine komplette Neuentwicklung mit 12 internen Gängen die es so am Markt sonst nicht gibt. Das alles muss natürlich so leicht wie möglich, extrem robust, wartbar und wasserdicht sein. Dazu sind die Serien klein und dementsprechend müssen die Margen deutlich höher sein (und das ist der höchste Preistreiber!) - Rechnet man sich die Komponenten zusammen und nimmt alle Entwicklungs- und Overheadkosten zusammen kann so ein Rad nicht viel billiger sein wenn es Firmen wie Nicolai weiterhin geben soll. Konkurrenz ist ja da, noch hat es aber kein Hersteller geschafft den Markt durch Preisdumping durcheinander zu wirbeln.
Schaut sehr gut aus. 👍Vor allem der Alurahmen und das Explorerkit ist für mich ein Kaufargument, Preis und Gewicht leider nicht. Ich bin letztes Jahr den Tuscany Trail, den VenetoTrail (!) und den Salt & Lake Trail (alle über 400km) mit einem 160er E-Enduro gefahren und ich hätte mir kein besseres Rad dafür vorstellen können... außer dieses hier!😉. Denn die Sorge, dass bei so langen Trails die Kette reißt oder die Schaltung versagt und man irgendwo im Nirgendwo hängen bleibt, fährt immer mit.
Ne gerissene Kette ist nun wirklich kein Problem und auch ne Schaltung könnte man auf der Tour reparieren (Ersatzteil vorausgesetzt). Und ob eine Pinion MGU nicht auch einen Ausfall haben kann, weiß bisher niemand so genau. Also DAS wäre für mich nicht das Kaufargument. Aber dennoch ist die Pinion MGU meiner Meinung nach der konsequent richtige Schritt in 2-3 Jahren die alten Kettenschaltungen abzulösen.
Immer noch die besten E-MTB-Tests auf Deutsch im Netz! Tiptop, danke! Das Gewicht würde mich nicht stören, läuft bestimmt extrem stabil. Der Preis? Uff, das ist schon ein Brett für ein Alubike.
Geile Geschichte, der RAW-Look ist Geschmackssache. Ich finds nice. Nur leider mal wieder völlig abgehobener Preis. 11.000€ für den kleinen Akku ist komplett überzogen. German Engeneering hin oder her. Da bin ich dann raus und fahre mein Jam2 SL weiter.
Wunderschönes Bike ❤ ja der Preis ist nicht wirklich lustig aber die Qualität die man bei Nicolai bekommt ist außergewöhnlich gut ich fahren seit fast 4 Jahren ein G 14 habe ca 18000 km gefahren Winter bei Eis und Schnee überwiegend Wald und Trails trotz Waschen mit Dampfstrahler noch keine Verschleiß Anzeichen nichts Quietscht oder knarrt einfach ein super Bike
Tolle Vorstellung, vielen Dank. Das einzige Rad, das als SUV meine Anforderungen erfüllen würde, sofern das maximal zulässige Systemgewicht mindestens 160Kg betragen würde. Als S-Pedelec mit großem Akku wärs dann ein Auto-Ersatz. Der Preis für ein Neu-Bike ist halt ein Stopper. Insofern tatsächlich ein Traum-Bike...
Top Video. Als einziger Nicolai Händler in Österreich (mein vater welcher den bikeshop vor 25 Jahren eröffnete hat mich und meinen kleinen Bruder schon auf einem Nicolai im Anhänger auf die bege gezigen. Somit wird das Bike mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit mein nächstes Full assist. Allerdings definitiv mit 720er. Für "tragetouren" das Swift oder einStevens Maverick Ed und als "klassisches" full assist das Saturn MGU. Bisher hab ich bergab 2-4 Schaltwerke pro jahr zerpegt, da freue ich mich wirklich auf die MGU
Da gibt man sich so viel Mühe bei den Ausfräsungen des Rahmens und dann sind die Schweißnähte so furchtbar hässlich. Kann man da nicht einfach noch etwas mehr Zeit investieren und die abschleifen? Da spart man noch ein paar Gramm 😂 Gewicht. Für den Preis sollte das doch möglich sein!? Aber gleich kommt jemand der schreibt das, das dann nicht mehr so stabil ist und der "Panzer" dann im Trail auseinander bricht 😂
Tolles Rad, sehr geiles "Raw" Design ... aber der Preis ist echt übel. Naja, in etwas weniger als drei Jahren ist mein aktuelles Bikeleasing abgelaufen und dann hoffe ich, dass Pinion MGU (oder ähnliche Systeme) auch in deutlich erschwinglicheren Preisregionen anzutreffen sind. Die Zeit spielt mir dabei in die Hände.
@stephanhonimein mein nucleon st? Das hat kein Akku, nur Getriebenarbe im rahmen. Gewicht 30kg und vorne 300mm Federweg, hinten 285mm. Preis 10000 euro
Ob das schön ist, ist subjektiv. Wer braucht bitte diese Downhill E-Fullys. Damit es beim Bergabfahren noch einfacher wird, oder was ? Optisch kann ich persönlich mit E-Fullys noch weniger anfangen, als mit normalen.
Ja, ich finde den Preis auch hoch, aber leider sind die Teile aus Asien auch nicht wirklich günstiger. Dazu kommt einfach ein unfassbar guter Service (vor und nach dem Kauf), den werdet ihr wo anders so nicht bekommen, von daher ist es mir das Geld wert! Zu dem Gewicht sei noch so viel gesagt, Gr.L, DHX, Fox 38, Pedale und Pulverlack wiegt lt. Nicolai 26,75Kg...also ca. 1Kg mehr als die anderen. Dafür aber ultra robust ausgestattet und der Rahmen ist sowieso über jeden Zweifel erhaben. Muss jeder für sich entscheden und nochmal, die Preise sind generell zu hoch, Fox 38 UVP. 1669,-....das sagt schon alles. Ansonsten wieder eine sehr gute Produkt Vorstellung!
Over 10k and super slack head angle is not suitable for touring. You can wax lyrical about it's looks but it is over priced. Would I buy one? absolutely not!
@@eaze7324 Choose a 100km touring route then ride a bike with slack head angle then do the route again with a bike with an appropriate head angle >= 66deg then you will have your answer.
Habe mir vor 20 Jahren ein Helius CC und habe damit 2004 meine erste Alpenüberquerung gemacht, das Rad fährt mittlerweile mein Sohn, ist immer noch ein sehr schönes Rad. Wenn ich keine Levo fahren würde und davon auch begeistert bin, würde ich mir das Nicolai kaufen.
Der Preis ist saftig. Aber ich fürchte, die Räder gehen dennoch weg wie warme Semmeln. Bei Rotwild gibt es Wartelisten trotz 5-stelligem Preis. Also warum sollten die Hersteller weniger verlangen?
Genial..nach jahrelanger Stagnation im E-MTB Sektor endlich mal eine echte Antriebs-Innovation..die Farbwahl ist mal klasse. Mich interessiert, ob die Bordelektronik Ant+ -kompatibel ist?! Bei der Konfiguration würde ich mir ein Öhlins Fahrwerk und andere Laufräder wünschen.
Mal ne doofe frage... Mir reißt unterwegs der Riemen.. Seh ich das richtig das ich für einen neuen Riemen die schwinge lösen müsste? Der Riemen läuft ja in die Schwinge rein.
@@HolgerB.-qe3wy also mal eben easy im Wald gewechselt 😂😂😂. Solange immer alles hält OK ....aber dann lieber statt Riemen ne Kette, die ja wesentlich stabiler ausfallen kann.
Wer auch immer so welche Fahrräder kauft 🤣 Wer es nicht in im unlackierten Alu look haben will (z.B. Rot wie hier), muss noch mal 399€ mehr zahlen, einfach nur lächerlich...
Nun ja der Preis geht ja fast noch. Meine wenn ich schaue das Rotwild mit Pinion auch um die 11.000, Simplon an die 10.000. Da geht eigentlich 11.000 für ein Nicolei. Aber wer weiß eventuell wird es noch Preiswerter. Interessant ist halt auch das die Entwicklung nicht stehen bleibt und es mit Kostenlosen Updates da weitergeht. Auch nicht selbstverständlich. Hoffe für Pinion das hier halt auch bald so Hersteller wie Canyon oder Cube mit einsteigen.
@@Loopan68 ja das ist wohl eine Preisliche Alternative. Ich warte noch und fahr solange mein E-Genius weiter. Da hab ich viel Spaß damit und hoffe das der Preis noch etwas fällt
@@berndmurschel4976 Ich muss zugeben, dass bei mir nicht mal der Preis ausschlaggebend war, sondern das zulässige Gesamtgewicht des Bikes. Ich zähle aktuell noch zu den gewichtigeren Biker und hatte deshalb nicht die freie Wahl ;) aber ich muss sagen, dass mir das BULLS optisch auch noch am besten gefällt. Das Rotwild kommt mit Kette! Weshalb, wissen wohl nur deren Konstrukteure.
@@Loopan68 naja ich sag mal so bis jetzt hält meins mich noch aus. Aber ja das ist allgemein so ein Ding bei E-MTB. Ich kenne eigentlich nur zwei Hersteller mit nem hohen Zulässigen. Giant 150 kg, und BH bei Alu mit 180 kg.
Traumbike. Wenn´s halt nicht so unfassbar teuer wäre 😓
26kg sind auch ne nummer :D
Gewicht und Preis liegen neben der Realität...so schön und gut das Bike ist, sorry, ich hoffe Nicolai schafft die Transformation in die Gegenwart
_wir reden immer noch über ein Fahrrad ..._
Nicolai war schon immer teuer. Dazu noch Top-Komponenten und MGU - das wird nie viel billiger.
_bekanntlich sind nach hoch nie Grenzen gesetzt. Aber ob man wüüüürklich ..._
_Gebrauchtes Auto UND Motorrad, und noch ein paar Euro übrig für 'ne Pizza, ob man dann wirklich so ein Hokus-Pokus-Super-Fahrrad braucht ?_
@@FrauHaferniehl Kommt ja drauf an, wrauf du deinen Fokus im Hobby legst.
Die bisher eingesetzten Riemenspanner fand ich aus dem genannten Gründen alleine vom Ansehen schon unverständlich. Schön, dass Nicolai hier die Latte deutlich höher legt. Beim Gewicht kann man nicht zaubern, die Zutaten wiegen halt, was sie wiegen. Beim Preis jedoch fällt mir nichts mehr ein... E-Roller gibt's für 3-5k, was genau ist denn bei E-Bikes der Preistreiber? Jobrad?
Fahrräder sind aktuell wegen dem gigantischen Corona Preissprung noch viel zu teuer. Jetzt wo der Boom vorbei ist gehen die Preise erst langsam wieder runter.
Trotzdem bleiben EMTBs teuer. Im Fahrradsegment sind hochwertige Komponenten extrem teuer und man kommt sehr schnell an den Punkt der diminishing returns - D.H. die Preis - Leistung nimmt ab einem gewissen Punkt ab. Z.B. gibt es die sehr gute Shimano MT200 Bremse zu Großhandelspreisen für 30-40€. Die ist vielleicht ein wenig schwach, also nimmt man die MT401, die ist beim EK ca. 10-20€ teurer und reicht für die meisten Zwecke aus. Die hier verbaute Bremse ist zwar besser, bremst aber nicht ein vielfaches besser wie es der Preis suggerieren würde.
Das lässt sich auf alle Komponenten übertragen: Ein CNC gefräster Rahmen ist halt was anderes als ein Rollerrahmen der irgendwo in China vom Band fällt. Der Motor ist eine komplette Neuentwicklung mit 12 internen Gängen die es so am Markt sonst nicht gibt. Das alles muss natürlich so leicht wie möglich, extrem robust, wartbar und wasserdicht sein.
Dazu sind die Serien klein und dementsprechend müssen die Margen deutlich höher sein (und das ist der höchste Preistreiber!) - Rechnet man sich die Komponenten zusammen und nimmt alle Entwicklungs- und Overheadkosten zusammen kann so ein Rad nicht viel billiger sein wenn es Firmen wie Nicolai weiterhin geben soll. Konkurrenz ist ja da, noch hat es aber kein Hersteller geschafft den Markt durch Preisdumping durcheinander zu wirbeln.
@@Megabear90 Netter Versuch eine sinnbefreite Entwicklung zu rechtfertigen.
@@Megabear90 Und die Farbe rot ist so schöööön und kostet 1.000,00 € extra.
Der Preistreiber ist, dass alle Löhne und Steuern in Deutschland gezahlt werden
Schaut sehr gut aus. 👍Vor allem der Alurahmen und das Explorerkit ist für mich ein Kaufargument, Preis und Gewicht leider nicht. Ich bin letztes Jahr den Tuscany Trail, den VenetoTrail (!) und den Salt & Lake Trail (alle über 400km) mit einem 160er E-Enduro gefahren und ich hätte mir kein besseres Rad dafür vorstellen können... außer dieses hier!😉. Denn die Sorge, dass bei so langen Trails die Kette reißt oder die Schaltung versagt und man irgendwo im Nirgendwo hängen bleibt, fährt immer mit.
Ne gerissene Kette ist nun wirklich kein Problem und auch ne Schaltung könnte man auf der Tour reparieren (Ersatzteil vorausgesetzt). Und ob eine Pinion MGU nicht auch einen Ausfall haben kann, weiß bisher niemand so genau. Also DAS wäre für mich nicht das Kaufargument. Aber dennoch ist die Pinion MGU meiner Meinung nach der konsequent richtige Schritt in 2-3 Jahren die alten Kettenschaltungen abzulösen.
Schönes Bike, aber sehr teuer, jetzt noch eine Frage, wie hoch ist den das zulässige Systemgewicht?
Immer noch die besten E-MTB-Tests auf Deutsch im Netz! Tiptop, danke! Das Gewicht würde mich nicht stören, läuft bestimmt extrem stabil. Der Preis? Uff, das ist schon ein Brett für ein Alubike.
Geile Geschichte, der RAW-Look ist Geschmackssache. Ich finds nice. Nur leider mal wieder völlig abgehobener Preis. 11.000€ für den kleinen Akku ist komplett überzogen. German Engeneering hin oder her. Da bin ich dann raus und fahre mein Jam2 SL weiter.
jetzt weiß ich wieder warum ich morgens aufstehe und arbeiten gehe !
😁😁😁
Wunderschönes Bike ❤ ja der Preis ist nicht wirklich lustig aber die Qualität die man bei Nicolai bekommt ist außergewöhnlich gut ich fahren seit fast 4 Jahren ein G 14 habe ca 18000 km gefahren Winter bei Eis und Schnee überwiegend Wald und Trails trotz Waschen mit Dampfstrahler noch keine Verschleiß Anzeichen nichts Quietscht oder knarrt einfach ein super Bike
Geil. Nehm ich (wenn 2025 das derzeitige Leasing endet). 1500eur bar, den "Rest" wieder leasen. 🥰
Schönes Bike mit toller Technik. Preis & Gewicht = No Go. Bleib ich bei meinem Levo
Ich finde das Gewicht ok. und den Preis angemessen fürs Gebotene im Gegensatz zu allen light e- mtbs
Die Verlegung ist im Endeffekt der beste Kompromiss aus Form und Funktion.
Thompson Thomas Taylor Paul White Sandra
Tolle Vorstellung, vielen Dank. Das einzige Rad, das als SUV meine Anforderungen erfüllen würde, sofern das maximal zulässige Systemgewicht mindestens 160Kg betragen würde. Als S-Pedelec mit großem Akku wärs dann ein Auto-Ersatz. Der Preis für ein Neu-Bike ist halt ein Stopper. Insofern tatsächlich ein Traum-Bike...
Top Video. Als einziger Nicolai Händler in Österreich (mein vater welcher den bikeshop vor 25 Jahren eröffnete hat mich und meinen kleinen Bruder schon auf einem Nicolai im Anhänger auf die bege gezigen. Somit wird das Bike mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit mein nächstes Full assist. Allerdings definitiv mit 720er. Für "tragetouren" das Swift oder einStevens Maverick Ed und als "klassisches" full assist das Saturn MGU. Bisher hab ich bergab 2-4 Schaltwerke pro jahr zerpegt, da freue ich mich wirklich auf die MGU
Da gibt man sich so viel Mühe bei den Ausfräsungen des Rahmens und dann sind die Schweißnähte so furchtbar hässlich. Kann man da nicht einfach noch etwas mehr Zeit investieren und die abschleifen? Da spart man noch ein paar Gramm 😂 Gewicht. Für den Preis sollte das doch möglich sein!? Aber gleich kommt jemand der schreibt das, das dann nicht mehr so stabil ist und der "Panzer" dann im Trail auseinander bricht 😂
Tolles Rad, sehr geiles "Raw" Design ... aber der Preis ist echt übel. Naja, in etwas weniger als drei Jahren ist mein aktuelles Bikeleasing abgelaufen und dann hoffe ich, dass Pinion MGU (oder ähnliche Systeme) auch in deutlich erschwinglicheren Preisregionen anzutreffen sind. Die Zeit spielt mir dabei in die Hände.
so teuer......
_sehe ich auch so._
Die Firma ist 10 Kilometer von mir entfernt.
Leider nicht meine Liga💰💰💰
Meins soll im August kommen.
27kg und 11k no way
Excellent video. Greetings from California.!
I likely gonna buy it, to retire my nucleon st, this bike just needs more travel!!!
Wie sollte von diesem Rad der Preis sein❓️
Wie viel wiegt das Fahrrad mit und ohne Akku❓️❓️
@stephanhonimein mein nucleon st? Das hat kein Akku, nur Getriebenarbe im rahmen. Gewicht 30kg und vorne 300mm Federweg, hinten 285mm. Preis 10000 euro
Wie ist denn das zugelassene Gesamtgewicht? Oder können nur 70kg Fahrer auf Reisen gehen?
150kg inkl. Bike. Also ca. 125 kg Fahrergewicht
@@dr.blutfleck7816 Besten Dank, das lässt etwas Raum für Gepäck (solange man < 125kg wiegt 🥹)
Ob das schön ist, ist subjektiv. Wer braucht bitte diese Downhill E-Fullys. Damit es beim Bergabfahren noch einfacher wird, oder was ? Optisch kann ich persönlich mit E-Fullys noch weniger anfangen, als mit normalen.
Ja, ich finde den Preis auch hoch, aber leider sind die Teile aus Asien auch nicht wirklich günstiger. Dazu kommt einfach ein unfassbar guter Service (vor und nach dem Kauf), den werdet ihr wo anders so nicht bekommen, von daher ist es mir das Geld wert! Zu dem Gewicht sei noch so viel gesagt, Gr.L, DHX, Fox 38, Pedale und Pulverlack wiegt lt. Nicolai 26,75Kg...also ca. 1Kg mehr als die anderen. Dafür aber ultra robust ausgestattet und der Rahmen ist sowieso über jeden Zweifel erhaben.
Muss jeder für sich entscheden und nochmal, die Preise sind generell zu hoch, Fox 38 UVP. 1669,-....das sagt schon alles.
Ansonsten wieder eine sehr gute Produkt Vorstellung!
vs bulls VUCA EVO AM 2?
Wenn man beim Nicolai Händler anfragt, aind andere Bestückungen definitiv möglich. Meins kommt auch mit anderem Fahrwerk
Over 10k and super slack head angle is not suitable for touring. You can wax lyrical about it's looks but it is over priced. Would I buy one? absolutely not!
First of all it's not even that slack with 64,5°, second thing, how does touring ability suffer if it's more slack?, are you riding slalom?
@@eaze7324 now that is one of the most ill informed responses I have read in a long time.
@@tomquimby8669 explain how a slack head angle makes it unsuitable
@@eaze7324 Choose a 100km touring route then ride a bike with slack head angle then do the route again with a bike with an appropriate head angle >= 66deg then you will have your answer.
@@tomquimby8669 I toured with a 64,5° fully 170mm e-mtb and with a 120mm fully 67°, honestly didn't really notice any disadvantage while touring
Für die Hälfte,als Tourer,mit großem Akku,ok aber nich für 11k;)
Habe mir vor 20 Jahren ein Helius CC und habe damit 2004 meine erste Alpenüberquerung gemacht, das Rad fährt mittlerweile mein Sohn, ist immer noch ein sehr schönes Rad. Wenn ich keine Levo fahren würde und davon auch begeistert bin, würde ich mir das Nicolai kaufen.
Super schönes Bike, warte sehnsüchtig auf einen Fahrbericht!
Der Preis ist saftig. Aber ich fürchte, die Räder gehen dennoch weg wie warme Semmeln. Bei Rotwild gibt es Wartelisten trotz 5-stelligem Preis. Also warum sollten die Hersteller weniger verlangen?
28kg... LOL! Einfach nur ein Stein!
Sehr geiles Bike.Ich möchte es aber nicht putzen müssen.😢
die aktuelle pinion mgu und leicht wird es wohl nicht geben. nächste generation
Der Name erinnert mich an „Ich bin doch nicht blöd“.
Weiß nicht wenn es eine reine Vorstellung ist dann ist das eigentlich pure Werbung und uninteressant.
Danke für das Feedback. Aber was hat das denn mit Werbung zu tun? Kann ich leider nicht nachvollziehen.
@@VelomotionMagazin: Danke für informative Video. Einmal mehr!
keine Tuningmöglichkeit
Nicolai❤
Super interessant !!!
Ganz nice, danke fürs Video
Genial..nach jahrelanger Stagnation im E-MTB Sektor endlich mal eine echte Antriebs-Innovation..die Farbwahl ist mal klasse.
Mich interessiert, ob die Bordelektronik Ant+ -kompatibel ist?!
Bei der Konfiguration würde ich mir ein Öhlins Fahrwerk und andere Laufräder wünschen.
Ist nicht Ant+ kompatibel, hab die Tage mit FIT geschrieben.Sie finden die Erweiterung in die Richtung aber "spannend" und haben es mal aufgenommen.
Warum kein Mullet 😭
Mullet ist kein Problem 👍
Kann man bei Nicolei auch über JobBike ein Fahrrad Leasen? Bieten die so etwas an?
Ja, das geht
Mal ne doofe frage... Mir reißt unterwegs der Riemen.. Seh ich das richtig das ich für einen neuen Riemen die schwinge lösen müsste? Der Riemen läuft ja in die Schwinge rein.
Das Lager hinten ist doch verschraubt und gut zugänglich, sollte also problemlos so gehen.
@@HolgerB.-qe3wy also mal eben easy im Wald gewechselt 😂😂😂. Solange immer alles hält OK ....aber dann lieber statt Riemen ne Kette, die ja wesentlich stabiler ausfallen kann.
Wer auch immer so welche Fahrräder kauft 🤣
Wer es nicht in im unlackierten Alu look haben will (z.B. Rot wie hier), muss noch mal 399€ mehr zahlen, einfach nur lächerlich...
Gern macht dir Nicolai ein individuelles Angebot für das Bike in deiner Traumfarbe, auch ohne Aufpreis 😊
@@vincentst7575 Da nehme ich Dich bei Wort.
Für 11T€ hätte saubere Schweißnähte erwartet. Das stört mich an fast allen Alu-Rahmen.
Das sind die weltbesten Schweißnähte…das macht die Marke aus 💪🏼👍
Nun ja der Preis geht ja fast noch. Meine wenn ich schaue das Rotwild mit Pinion auch um die 11.000, Simplon an die 10.000. Da geht eigentlich 11.000 für ein Nicolei. Aber wer weiß eventuell wird es noch Preiswerter. Interessant ist halt auch das die Entwicklung nicht stehen bleibt und es mit Kostenlosen Updates da weitergeht. Auch nicht selbstverständlich. Hoffe für Pinion das hier halt auch bald so Hersteller wie Canyon oder Cube mit einsteigen.
Deshalb hab ich mir das BULLS Vuca EVO AM2 bestellt für 8'500.- mit 960WH Akku.
@@Loopan68 ja das ist wohl eine Preisliche Alternative. Ich warte noch und fahr solange mein E-Genius weiter. Da hab ich viel Spaß damit und hoffe das der Preis noch etwas fällt
@@berndmurschel4976 Ich muss zugeben, dass bei mir nicht mal der Preis ausschlaggebend war, sondern das zulässige Gesamtgewicht des Bikes. Ich zähle aktuell noch zu den gewichtigeren Biker und hatte deshalb nicht die freie Wahl ;) aber ich muss sagen, dass mir das BULLS optisch auch noch am besten gefällt. Das Rotwild kommt mit Kette! Weshalb, wissen wohl nur deren Konstrukteure.
@@Loopan68 naja ich sag mal so bis jetzt hält meins mich noch aus. Aber ja das ist allgemein so ein Ding bei E-MTB. Ich kenne eigentlich nur zwei Hersteller mit nem hohen Zulässigen. Giant 150 kg, und BH bei Alu mit 180 kg.
@@berndmurschel4976 nicolai hat auch 150 +
Macht mich echt aggressiv wenn bei einer bike Präsentation die Sattelstüze hochgefahren ist !
wer will den ein E-Bike mit rund 27 Kilo... SCHWACHSINN ever!
Ich nehm's!
11000 Euro, davon sind 7000 Euro Verarschung
Wie kommst du darauf?
Tolles Bike, aber der nächste Ladenhüter bei dem aufgerufenen Preis.
Da würde ich die Wette gegen halten ;)
@@1970madre warten wir es ab.......die nächsten 1-2 Jahre und der Rush ist durch. Das Geld sitzt nimmer so locker.
Den Ladenhüter nehme ich dann gerne
Allein die Kabelführung, dazu noch dicke Schweißnähte, Gewicht und Preis. 🤮🙈
Absolut lächerlich.😂
Wer so'n Hobel kauft, kämmt sich mit nem Hammer...☝🏾
Noch so ein Schweißnäte Schleifer😂
Auf die Schweißnähte ist Nicolai stolz und zeigt sie gerne denen, die sich mit Schweißen auskennen
@@marnig9185 Ein schlechter Schweißer ist immernoch ein guter Schleifer :D