Wenn’s ums Thema Motorentechnik und deren Zusammenhänge geht, hab ich in keinen anderen Videos mehr gelernt als in denen von dir Adrian 🙏 Deine Erklärungen sind der Wahnsinn 😍 Gerne weiter so!!!
Das mache ich auch......ich würde mir aber auch wünschen, dass Proboost wenigstens mal ein Wort/ Kommentar hier gibt, bei 41000 Abo's und dann kommt einfach nichts mehr.......finde ich nicht so toll.
Ich nehme an das der Cutter dort nicht mehr arbeiten tut und dank der Saison einfach zu viel zutun ist nach 18/19Uhr noch Videos zu cutten. Da wird schon irgendwann wieder was kommen. Ich glaub dran 😊
@@KaysWorld85 Ich denke da steckt mehr dahinter. Es ist ja nicht so das einfach nur keine UA-cam Videos mehr kommen. Es kommen seit Dezember 2022 ja auch keinerlei Posts mehr auf Facebook und Instagram und Facebook und Instagram Posts sind ja wirklich vergleichsweise wenig Aufwand und einfache Werbung. Ich will hier auch wirklich nicht gegen ProBoost haten oder so nur finde ich es schon schade das man die Community einfach mit 'nem riesen Fragezeichen über'm Kopf stehen lässt. Ich hätte schonmal gerne gewusst was los ist weil ich persönlich jemand bin der sich dann schnell Anfängt Gedanken bzw. Sorgen zu machen (Glas halb leer Typ). Ich hoffe halt einfach nur das es Adrian und seinem Team gut geht.
Bei Leuten wie dir frag ich mich echt wie dumm man eigentlich sein kann. Glaubst du er hat irgendeine Verpflichtung gegenüber irgendjemandem von euch UA-cam Videos zu machen oder was?
Vielleicht sind es auch einfach die falschen Motoren für richtig Leistung. 19 Liter Hubraum und 750PS sollten für jeden Golf zu viel sein. Klasse Video, ich freue mich immer wenn es was neues von euch gibt. Fachlich top. Aber das wichtigste ist, wissen auch zu vermitteln und das schafft ihr sehr gut
Ich würde eher sagen, dass der Konsument oftmals zu viel Erwartungen an ein Serienteil stellt! Dabei ist es völlig egal ob es ein VAG Fahrzeug ist oder eins aus einem anderem Stall. Die kochen am Ende ALLE mit dem gleichen Wasser. Software Tuning ist mittlerweile in der Masse zum "Standard" geworden. Mit besserer Technik sind da oftmals bei Stufe 1 70PS oder gar mehr unproblematisch zu realisieren. Vor 20 Jahren musste man froh sein wenn mal 40PS mit Stufe 1 auf dem Blatt standen. Das ist bei so manchem Fahrzeug heute noch so. Die Serienkomponenten sind zudem leider nicht so gebaut, damit sie alle gleichzeitig bei einer bestimmten Leistung die Grätsche machen. Stichwort Produktionstolleranzen und plattformübergreifender Verbau einer Komponente. Dem Otto Normalverbraucher ist das aber alles nicht bekannt, weil er sich damit gar nicht oder zu wenig beschäftigt.
guten morgen, erstmal vielen dank für deine sehr coolen technik videos🤩 würde auch gerne viele sachen am meinem KFZ ändern, aber ohne TÜV sehe ich daran keinen sinn....würde mich sehr über ein video darüber freuen, was für möglichkeiten man legal hat...ich würde z.b. sehr gerne ein LM440 umbau machen und weitere hardware...beste grüße✌
Deine Videos sind immer wieder sehr interessant anzuschauen... wenn du schon nen spritpumpen vergleich machst, wie waere es mit einem EINSPRITZVENTIL- Vergleich ? ? ? Also bis wieviel Leistung (mit entsprechendem Raildruck) gehen OEM K04 Duesen? Wie funktionieren die den TFSI baugleichen, Porsche 911 Turbo (Bj 2009-2015 oder so), Duesen? Es gibt Firmen, die z.B. "selbst" Duesen modifizieren, siehe RTech performance, Mabotech Labs, etc, was kann man von denen erwarten?
Ich hatte in meinem Scirocco 2.0 tsi mit k04 Upgrade Umbau auch einen Twin Ladeluftkühler allerdings in Kombination mit einem HG Doppel DIN. Das Upgrade auf den Parallelen LLK hat die IAT nochmal deutlich verbessert . Und war dazu echt nicht teuer (220€ damals )
War aber der CCZB oder CCZA oder hattest du nen R mit dem CDLA bzw. Facelift CDLK? Suche für meinen CULC Teile werde aber einfach nur noch dumm. xD CULA ist prinzipiell der Selbe Motor wie der CULC 2.0 TSI mit 220 PS sehr verwandt zum Golf 7 GTI (CHHB), kleinerer Turbolader, blech Ölwanne und wegen der alten PQ Platform sind die ein und ausgänge des Turboladers anders als beim MQB Golf 7. Deswegen passt da nicht wirklich irgendwas.
Mir war noch garnicht aufgefallen, dass am Anfang bei der Namenseiblendung immer ein lustiger Job drin steht. Bei Hausmeister hat es dieses Mal klick gemacht^^ Sehr geiles Easteregg
Mei Gutster. Müssen wir uns Sorgen machen??? Wenigstens mal ne Info wäre schön. Bei der Qualität sind wir sehr duldsam (oder doch eher ungeduldig!?!) und verständnisvoll. Gruß Jörg
Wieder ein mega geiles Video!👍 Mich interessiert sehr stark, welches Tool zum loggen, bzw. was benutzt wurde um die Loggingdaten auszuwerten wie bei Minute 3:00 ?
Sehr interessantes Thema Adrian. Mich würde interessieren ob die gezeigte bzw abgenutzte Nockenwelle des ea113 gen.1 auch solche Druckeinbrüche beim Sprit hervorrufen kann? Hab aktuell das gleiche Problem , Druckabfall von mehr als 20bar ab 5000 Umdrehungen. Kraftstoff Filter ist neu, Hdp ist neu, Dbv ist neu, intank pumpe laut tuner i.o.- Nw Zapfen aber leicht abgenutzt. Danke schonmal für die Rückmeldung und macht weiter so.
Soweit ich weiß schon, nur das der Audi noch zusätzlich Valvelift (variabler Ventilhub) besitzt und somit serienmäßig mit 350Nm statt 280Nm geliefert wird. (Korrigiert mich gerne falls es nicht stimmt)
@ProBoost, könnt ihr mal bitte was zum PCV-Fix sagen? Sinnvoll, nicht sinnvoll - evtl. schädlich? Wie siehts mit den R8/Lambo Spulen aus - sind die evtl. für Turbomotoren ungeeignet, weil diese aus einem Saugmotor kommen? Danke und LG
Ich hab vor einiger Zeit eine Kennfeldoptimierung machen lassen, seit dem habe ich meine Ansaugbrücke, Einspritzventile gewechselt und die HG Ansaugung is auch raus geflogen. Die Optimierung is daher für den Ar..... Oder?
Intressant, mein 7 r bricht auch immer kurz ein mit dem spritdruck. er Zeigt aber mit vcds immer nur g247 raildrucksensor fehlfunktion an. Ich werde noch irre. Vielleicht kommt der raildrucksensor ja mit der stage 1 und dadurch erhöhten pumpendruck nicht klar.
Den Raildruck macht die HD Pumpe. Und bei Stage 1 lacht sie sich kaputt wenn sie intakt ist. Ich würde hier eine frische HD Pumpe verbauen. Als Option kann man sich das Upgrade des Pumpenstößels offen halten. Bei Stage 1 eigentlich noch nicht nötig. Manche HD Pumpen können schon bei 400PS und manche erst bei 500PS einbrechen. So genau weiß das niemand. Deswegen tauscht man über 400PS den Stößel aus.
@@R-Line7 danke für deine Antwort, ich habe die hochdruckpumpe mit vcds geloggt und der soll ist vergleich ist fast identisch die Pumpe liegt ein bisschen drunter. Der g247 sensor zeigt immer an, Geber für kraftstoffdruck, fehlfunktion.
Jo wäre echt top wenn alle 2 Wochen was kommt statt 1x im Monat. Du machst starken Content und wir hören dir gerne zu und ich fahre nicht mal VW, das heißt was. Weiter so 👍🏼
Es ist eben so, die breite Masse steht nun mal auf viel Schein als Sein. Deswegen sind diese Kanäle auch so erfolgreich. In solchen Kanälen geht man Erfahrungsgemäß wenig bis gar nicht ins technische Detail ein. Denn Technik interessiert die breite Masse nicht im Detail. Diese ist nur scharf auf fette Räder, laute Abgasanlage, tiefes Fahrwerk. Auch wenn der Kanal hier die 1 Mio Abonnenten auf Grund des Contents wahrscheinlich nie übersteigen wird (obwohl ich es ihm wünsche!) die Abonnentenzahlen steigen stetig je nach Video. Das Video mit dem Kraftstoffvergleich war zb eins dieser Videos.
@@m.f.4414 Motoren Zimmer gibt's aber auch eine ganze Weile länger und Motoren Zimmer hat die nötige Zeit sehr regelmäßig Content zu liefern, den ein Konsument/Abonnent voraussetzt. Das muss man mit berücksichtigen. UA-cam ist zudem für viele zur Regelmäßigkeit geworden, dass bei so manchem die Welt unter geht, wenn es am Sonntag um 10 Uhr kein Video gibt. Doch das ein 30 min. Video Stunden in Anspruch nimmt (die man sich freischaufeln muss) bis man alles im Kasten und dann später auf dem Bildschirm hat, darüber macht sich so gut wie niemand Gedanken. Deswegen sollte man solche Kanäle deutlich mehr schätzen! Natürlich gewinnt man durch solche Videos auch deutlich mehr Kunden. Das ist auch einer der Gründe wieso man als Kanalbetreiber eine solche Internetpräsenz wählt und bereit ist dafür Zeit zu investieren.
Gen3 und insb. Gen4 sind die potentesten 2l VAG Motoren in Bezug auf Tuning. Solange man sich im üblichen Leistungsrahmen hält, können die Motoren je nach Fahrweise ewig halten. Doch das Thema EA888 GEN3 wurde erst kürzlich in einem separaten Video bis zum Excess behandelt.
Das einzig größere was wohl hin und wieder passieren soll sind Ringstegbruch bzw "Kolbenbrösler". aber das wird auch mit altem bzw schlechtem Öl zusammen hängen :P
![Hersteller spart zu hart: Tickende Zeitbomben im Golf 6 GTI Motor! 💣 [EA888 Gen2 CCZB]](http://i.ytimg.com/vi/FPWSEek8JHc/mqdefault.jpg)
![Hersteller spart zu hart: Tickende Zeitbomben im Golf 6 GTI Motor! 💣 [EA888 Gen2 CCZB]](/img/tr.png)
Schade, dass keine Videos mehr kommen... wirklich der beste Kanal auf YT!
Hi, lange nichts mehr gesehen. Ich hoffe Pro Boost geht es gut und es gibt wieder bald etwas neues. Der Kanal gehört zu meinem absoluten TOP10.
Ja dem schließ ich mich an.
Ich mich auch - ich glaube viele vermissen euch 😢 wir wünschen uns natürlich volle Auftragsbücher für euch und das alles gut ist!
So ein geiler Kanal aber leider lange nichts gehört! 😢
Dem schließe ich mich an 😢
Es fehlt einfach was...
Bitte wieder Videos, wir brauchen euch ❤
Klasse Content. Turbo's, Spritpumpen, Ladeluftkühler... Besser kann ein Tag nicht beginnen.Vielen Dank dafür!
Wenn’s ums Thema Motorentechnik und deren Zusammenhänge geht, hab ich in keinen anderen Videos mehr gelernt als in denen von dir Adrian 🙏
Deine Erklärungen sind der Wahnsinn 😍
Gerne weiter so!!!
Schon lange nichts mehr von dir gehört :) hoffe Stress dank vieler Aufträge 👍
Schon lange kein neues Video mehr gekommen, wann kommt wieder eins ? 😊
Ein Sau Geiles Video :) ich liebe diese Vergleichsvideos mit richtig Tiefgang in die Materie , das mach keiner so Gut wie DU ! Chapeu
Und trotzdem schaue ich regelmäßig vorbei mit der Hoffnung auf neue Videos
Das mache ich auch......ich würde mir aber auch wünschen, dass Proboost wenigstens mal ein Wort/ Kommentar hier gibt, bei 41000 Abo's und dann kommt einfach nichts mehr.......finde ich nicht so toll.
+1
@@KJ-6.9 Auftragsbücher voll und weg.
Hallo Adrian wann gehts denn weiter auf dein Kanal...Deine Abonnenten warten bestimmt schon alle Sehnsüchtig ?
Hi. Ich hoffe bei dir ist alles gut. Eine Auszeit gönnen wir dir. 🙏 ein kleines Update zur deiner Person würde uns beruhigen👀
Ich nehme an das der Cutter dort nicht mehr arbeiten tut und dank der Saison einfach zu viel zutun ist nach 18/19Uhr noch Videos zu cutten.
Da wird schon irgendwann wieder was kommen. Ich glaub dran 😊
@@KaysWorld85 Ich denke da steckt mehr dahinter. Es ist ja nicht so das einfach nur keine UA-cam Videos mehr kommen. Es kommen seit Dezember 2022 ja auch keinerlei Posts mehr auf Facebook und Instagram und Facebook und Instagram Posts sind ja wirklich vergleichsweise wenig Aufwand und einfache Werbung.
Ich will hier auch wirklich nicht gegen ProBoost haten oder so nur finde ich es schon schade das man die Community einfach mit 'nem riesen Fragezeichen über'm Kopf stehen lässt. Ich hätte schonmal gerne gewusst was los ist weil ich persönlich jemand bin der sich dann schnell Anfängt Gedanken bzw. Sorgen zu machen (Glas halb leer Typ). Ich hoffe halt einfach nur das es Adrian und seinem Team gut geht.
@@NoName-st6zc ich war vor 2 Monaten da er war noch da
@@Advocatus_Sancti_Sepulchri_A_C Schön zu hören.
Keine neuen Videos mehr? Alles ok bei Euch?
würde mich auch freuen wenn mal wieder was neues kommt hoffe er macht mal wieder ein Video
Wird langsam mal Zeit eine Online Petition zu starten, damit es hier weiter geht...
Bei Leuten wie dir frag ich mich echt wie dumm man eigentlich sein kann. Glaubst du er hat irgendeine Verpflichtung gegenüber irgendjemandem von euch UA-cam Videos zu machen oder was?
Ein super Vergleichs Video👌🏻 toll erklärt und sehr unterhaltsam. Da habt ihr mal wieder was zum Besten gegeben. Einfach top✌🏻
Wir brauchen wieder Videos! :D Bitte!
Sehr gutes Video. Und ja, es gibt wirklich weniger Infos zum EA888 gen2. Gerne mehr davon.
Vielleicht sind es auch einfach die falschen Motoren für richtig Leistung.
19 Liter Hubraum und 750PS sollten für jeden Golf zu viel sein.
Klasse Video, ich freue mich immer wenn es was neues von euch gibt. Fachlich top. Aber das wichtigste ist, wissen auch zu vermitteln und das schafft ihr sehr gut
Ich würde eher sagen, dass der Konsument oftmals zu viel Erwartungen an ein Serienteil stellt! Dabei ist es völlig egal ob es ein VAG Fahrzeug ist oder eins aus einem anderem Stall.
Die kochen am Ende ALLE mit dem gleichen Wasser.
Software Tuning ist mittlerweile in der Masse zum "Standard" geworden. Mit besserer Technik sind da oftmals bei Stufe 1 70PS oder gar mehr unproblematisch zu realisieren.
Vor 20 Jahren musste man froh sein wenn mal 40PS mit Stufe 1 auf dem Blatt standen.
Das ist bei so manchem Fahrzeug heute noch so.
Die Serienkomponenten sind zudem leider nicht so gebaut, damit sie alle gleichzeitig bei einer bestimmten Leistung die Grätsche machen.
Stichwort Produktionstolleranzen und plattformübergreifender Verbau einer Komponente.
Dem Otto Normalverbraucher ist das aber alles nicht bekannt, weil er sich damit gar nicht oder zu wenig beschäftigt.
@ProBoostEngineering Moin, ich hoffe dir geht's gut?!
Winterzeit = Videozeit ;)
Es wäre schade, wenn wir auf dich verzichten müssten!
Endlich wieder neuer Content!
Ich weiß, du hast viel um die Ohren, aber diese Videos machen Süchtig 😄
Je erfolgreicher der Channel läuft, desto weniger Zeit wird er haben. Der Prüfstand hat ja jetzt schon Hochkonjunktur 😅
Wie immer faszinierendes Know-How, gut rübergebracht
guten morgen, erstmal vielen dank für deine sehr coolen technik videos🤩 würde auch gerne viele sachen am meinem KFZ ändern, aber ohne TÜV sehe ich daran keinen sinn....würde mich sehr über ein video darüber freuen, was für möglichkeiten man legal hat...ich würde z.b. sehr gerne ein LM440 umbau machen und weitere hardware...beste grüße✌
Schade kommen keine Videos mehr.. warum??
Sehr geiler Versprecher bei 15:53
Oder Absicht..? 😂
Danke für das tolle Video!
super, herzlichen Dank für Deine Mühen und Informationen
Hallo Adrian, Deep into Work oder war es das mit Videos von euch ?
Ich finde es sooo mega deine Videos zu gucken es ist wirklich immer wieder aufs neue meega interessant weiter so!!👍👍
Geil, das hat zum geilen Sonntag noch gefehlt. Danke!
Wo sind eure videooooooooooossssssssssss??????????? ich warte seit 200 jahren und schaue so oft nach ob es was neues gibt............
Wie immer sehr interessantes Video.
Nimm doch mal die Oelpumpen unter die Lupe und mach mal einen Vergleich.
Deine Videos sind immer wieder sehr interessant anzuschauen... wenn du schon nen spritpumpen vergleich machst, wie waere es mit einem EINSPRITZVENTIL- Vergleich ? ? ?
Also bis wieviel Leistung (mit entsprechendem Raildruck) gehen OEM K04 Duesen?
Wie funktionieren die den TFSI baugleichen, Porsche 911 Turbo (Bj 2009-2015 oder so), Duesen?
Es gibt Firmen, die z.B. "selbst" Duesen modifizieren, siehe RTech performance, Mabotech Labs, etc, was kann man von denen erwarten?
Gibt's was neues ob hier noch neue Videos kommen.🤔.top Kanal
Unglaublich guter Content. Hoffe dir gehen nicht die Themen aus
Ich hatte in meinem Scirocco 2.0 tsi mit k04 Upgrade Umbau auch einen Twin Ladeluftkühler allerdings in Kombination mit einem HG Doppel DIN. Das Upgrade auf den Parallelen LLK hat die IAT nochmal deutlich verbessert . Und war dazu echt nicht teuer (220€ damals )
Hi Timo H.
War aber der CCZB oder CCZA oder hattest du nen R mit dem CDLA bzw. Facelift CDLK?
Suche für meinen CULC Teile werde aber einfach nur noch dumm. xD CULA ist prinzipiell der Selbe Motor wie der CULC 2.0 TSI mit 220 PS sehr verwandt zum Golf 7 GTI (CHHB), kleinerer Turbolader, blech Ölwanne und wegen der alten PQ Platform sind die ein und ausgänge des Turboladers anders als beim MQB Golf 7. Deswegen passt da nicht wirklich irgendwas.
Mir war noch garnicht aufgefallen, dass am Anfang bei der Namenseiblendung immer ein lustiger Job drin steht. Bei Hausmeister hat es dieses Mal klick gemacht^^
Sehr geiles Easteregg
Ist mir absolut gar nicht aufgefallen :P
Wann kommt wieder was neues ?
Super Thema, wie immer Top 🔝 erklärt.
Danke Adrian 🙏
Wann gibts denn neue Videooos? :(
Ich bin sowas von traurig, dass keine Videos mehr kommen 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Wie immer gutes Video, hast du schon den neuen Gen4/Evo in Planung? Die neue Pumpe kann ordentlich was
Wars das mit ytube? Ein Statement wäre fair. Der Shop wird auch nicht mehr aktualisiert. Seit Dezember 2022 im Urlaub.
Kommt wieder was vom werkstatt Alltag? 🤔
Wann kommt ein neues Video?
seit 4 monaten kein video mehr, ich hoffe adrian und team geht es gut?!!!
Ruf an 🤪
Hi machst du noch content? Ist alles gut bei euch?
Top,Adrian bitte mehr 🥰
Mei Gutster. Müssen wir uns Sorgen machen???
Wenigstens mal ne Info wäre schön. Bei der Qualität sind wir sehr duldsam (oder doch eher ungeduldig!?!) und verständnisvoll.
Gruß Jörg
Frohe Weihnachten Pro Boost 🤙🏻
Leider kommt hier plötzlich nichts mehr. Irgendwie komisch... so von jetzt auf gleich nichts mehr....
kommen keine Videos mehr ?
Ich werde ungeduldig 🫣
Waaaann kommmt neueeer conteent? 😂
Schon sehr weird, einfach zu verschwinden..
Aber gut, ne Werkstatt ist auch kein Social Media Profi.
Schau mer mal, hat schon der Kaiser gesagt.
Hallo, geht es hier weiter? ❤
😢
Mega interessant mal wieder ❤
warum kommen keine neuen videos
immer guter input.....👌
Hallo. Gibt es Dich bzw. Euch noch? 🤔🖖
Hi. Wann kommt das nächste Video ?
Facility Manager 😊
Wir brauchen Videos !!!!
Wieder ein mega geiles Video!👍 Mich interessiert sehr stark, welches Tool zum loggen, bzw. was benutzt wurde um die Loggingdaten auszuwerten wie bei Minute 3:00 ?
Geht zb. mit VCDS einwandfrei!
Sehr interessantes Thema Adrian. Mich würde interessieren ob die gezeigte bzw abgenutzte Nockenwelle des ea113 gen.1 auch solche Druckeinbrüche beim Sprit hervorrufen kann? Hab aktuell das gleiche Problem , Druckabfall von mehr als 20bar ab 5000 Umdrehungen. Kraftstoff Filter ist neu, Hdp ist neu, Dbv ist neu, intank pumpe laut tuner i.o.- Nw Zapfen aber leicht abgenutzt. Danke schonmal für die Rückmeldung und macht weiter so.
Das wollen wir sehen 👍
Facility Manager hat mich gekriegt 😂😂
Super Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich liebe diese Videos....🤤😉👍
Super geiler kanal weiter so!!!ist der gen 2 der im gti drin ist der gleiche 211 ps motor wie der im audi a5 211 ps drin ist der.
Soweit ich weiß schon, nur das der Audi noch zusätzlich Valvelift (variabler Ventilhub) besitzt und somit serienmäßig mit 350Nm statt 280Nm geliefert wird. (Korrigiert mich gerne falls es nicht stimmt)
E-Mailadresse nicht mehr erreichbar Nachrichten kommen wieder zurück....was immer das zu bedeuten hat🤔
@ProBoost, könnt ihr mal bitte was zum PCV-Fix sagen? Sinnvoll, nicht sinnvoll - evtl. schädlich? Wie siehts mit den R8/Lambo Spulen aus - sind die evtl. für Turbomotoren ungeeignet, weil diese aus einem Saugmotor kommen? Danke und LG
Wann kommen endlich neue Videos? Ich bin mittlerweile süchtig 😂
Was ist denn los mit euch? ❤
Wo sind die neuen Videos?
Eine neue Folge wäre schön...🏅✅️
Mfg🙋♂️
🌅🏝📊🏍📈💯💪😎👍
Ich hab vor einiger Zeit eine Kennfeldoptimierung machen lassen, seit dem habe ich meine Ansaugbrücke, Einspritzventile gewechselt und die HG Ansaugung is auch raus geflogen. Die Optimierung is daher für den Ar..... Oder?
Hi, gibts bei euch bald mal wieder was Neues?
Die Sonntage sind schon echt unschön für Techniknerds...ohne euch...😫🤣
Wäre mal an der zwit für ein Video? Wir vermissen dich schon❤
Hat jemand Kontakt zu Adrian was los ist? 🤔
Lies doch die Rezessionen auf Google maps. Das Tagesgeschäft läuft offensichtlich weiter, doch fehlt die Zeit für Social Media.
Servus,
Könnte mir Jemanden mit Erfahrung sagen welches Öl wäre das beste für EA888 Gen2 dkzc?
wieso kommt denn hier schonn so lange nichts mehr ? o.O
Kann nicht einer mal vorbeifahren und fragen was los ist?! 😅
Anrufen würde theoretisch auch gehen, die Telefonnummer steht im Netz.
Man weiß nur nicht wie es ankommt.
Es ist zu schade, dass es keine Viedeos mehr von Euch gibt. Wirklich schade 😮💨
Kommt eigentlich noch ein Video!
Für den Algorithmus
Ich hasse auch winter alles ist nass dreckig und kalt
Ja man, winter is einfach nur kacke👍
Intressant, mein 7 r bricht auch immer kurz ein mit dem spritdruck. er Zeigt aber mit vcds immer nur g247 raildrucksensor fehlfunktion an. Ich werde noch irre. Vielleicht kommt der raildrucksensor ja mit der stage 1 und dadurch erhöhten pumpendruck nicht klar.
Den Raildruck macht die HD Pumpe.
Und bei Stage 1 lacht sie sich kaputt wenn sie intakt ist.
Ich würde hier eine frische HD Pumpe verbauen. Als Option kann man sich das Upgrade des Pumpenstößels offen halten. Bei Stage 1 eigentlich noch nicht nötig.
Manche HD Pumpen können schon bei 400PS und manche erst bei 500PS einbrechen. So genau weiß das niemand. Deswegen tauscht man über 400PS den Stößel aus.
@@R-Line7 danke für deine Antwort, ich habe die hochdruckpumpe mit vcds geloggt und der soll ist vergleich ist fast identisch die Pumpe liegt ein bisschen drunter. Der g247 sensor zeigt immer an, Geber für kraftstoffdruck, fehlfunktion.
Wo bleiben die Videos? :(
Es wird Zeit für neue Videos
wieso kommt hier nix mehr ?
Für den Algorithmus....😘
Wann neues Video?
Noch 7x schlafen 😃
Jo wäre echt top wenn alle 2 Wochen was kommt statt 1x im Monat. Du machst starken Content und wir hören dir gerne zu und ich fahre nicht mal VW, das heißt was. Weiter so 👍🏼
@@ProBoostEngineering hat wohl nicht geklappt
@@High5Channel scheint wohl so 🙂
@@ProBoostEngineering 😢
Winter ???? Ich war jetzt eine Woche auf Mallorca .... 1 Meter Neuschnee und 8 °C .... das ist echt hart.
Ich grüße Dich,
was ist eigentlich mit dem Kanal?
Ja, der Kanal war eigentlich fachlich sehr gut. Werden noch neue Videos kommen?
@@twixmcraider2720
Das ist eine gute Frage. Dieses Video hier ist nun schon fast ein Jahr alt.
@@KJ-6.9 Auf der Homepage und in den anderen Netzwerken ist der letzte Eintrag das sie vom 23.12 bis 08.01.2024 Betriebsferien haben.
👍
Hello? Brauchen neue Videos Leute ✌️😄
Um 9 ist besser als um 10🙂
Miss you
Verstehe die Anzahl der Abonnenten nicht . Meiner Meinung nach müssten das deutlich mehr sein . Dir würde ich mein Auto blind anvertrauen.
Es ist eben so, die breite Masse steht nun mal auf viel Schein als Sein. Deswegen sind diese Kanäle auch so erfolgreich. In solchen Kanälen geht man Erfahrungsgemäß wenig bis gar nicht ins technische Detail ein.
Denn Technik interessiert die breite Masse nicht im Detail.
Diese ist nur scharf auf fette Räder, laute Abgasanlage, tiefes Fahrwerk.
Auch wenn der Kanal hier die 1 Mio Abonnenten auf Grund des Contents wahrscheinlich nie übersteigen wird (obwohl ich es ihm wünsche!) die Abonnentenzahlen steigen stetig je nach Video.
Das Video mit dem Kraftstoffvergleich war zb eins dieser Videos.
@@R-Line7 Motoren-Zimmer geht techn. ähnlich ins Detail und hat deutlich mehr Abonnenten. Ich gebe dir aber zu 100% recht. 👍🏻
@@m.f.4414 Motoren Zimmer gibt's aber auch eine ganze Weile länger und Motoren Zimmer hat die nötige Zeit sehr regelmäßig Content zu liefern, den ein Konsument/Abonnent voraussetzt.
Das muss man mit berücksichtigen.
UA-cam ist zudem für viele zur Regelmäßigkeit geworden, dass bei so manchem die Welt unter geht, wenn es am Sonntag um 10 Uhr kein Video gibt.
Doch das ein 30 min. Video Stunden in Anspruch nimmt (die man sich freischaufeln muss) bis man alles im Kasten und dann später auf dem Bildschirm hat, darüber macht sich so gut wie niemand Gedanken.
Deswegen sollte man solche Kanäle deutlich mehr schätzen!
Natürlich gewinnt man durch solche Videos auch deutlich mehr Kunden. Das ist auch einer der Gründe wieso man als Kanalbetreiber eine solche Internetpräsenz wählt und bereit ist dafür Zeit zu investieren.
Was hältst du von dem ea888 gen 3 also was Haltbarkeit angeht?
Gen3 und insb. Gen4 sind die potentesten 2l VAG Motoren in Bezug auf Tuning. Solange man sich im üblichen Leistungsrahmen hält, können die Motoren je nach Fahrweise ewig halten.
Doch das Thema EA888 GEN3 wurde erst kürzlich in einem separaten Video bis zum Excess behandelt.
Das einzig größere was wohl hin und wieder passieren soll sind Ringstegbruch bzw "Kolbenbrösler". aber das wird auch mit altem bzw schlechtem Öl zusammen hängen :P
Hallo, bitte kurzes Statement!
Was ist los?
❤