Bel video, bella macchina e belle spiegazioni. Sinceramente preferisco la TP ma la tua spiegazione (molto chiara) mi ha convinto che quest'auto è sicuramente un ottimo prodotto sportivo (non lo mettevo in dubbio conoscendo il marchio ormai da anni). L'unica cosa che mi sbalordisce un po' (ma ammetto che è proprio una cosa da perfezionista) è il fatto che la pinza del freno anteriore sia posta sulla parte anteriore del disco e non sulla parte posteriore come solitamente si fa sulle sportive (in genere nelle BMW le pinze sono sempre collocate nella parte posteriore, in questo caso no)....per carità il mordente frenante della tua auto sarà ottimo lo stesso ma con la pinza nella parte posteriore del disco sarebbe stato meglio in termini sia di raffreddamento del disco che di efficienza frenata. Saluti e complimenti.
probabilmente una questione di ingombri meccanici interni : adesso sulle ruote anteriori ci sono bracci coinvolti con la trazione primo non c'erano .. e bisogna garantire un raggio di sterzo ottimale ..
La 128ti è la migliore versione di F40, differenziale LSD anteriore secca, senza 4x4 fake che aggiunge peso (per me trazione integrale è solo con 3 differenziali) . Però la precedente con un differenziale autobloccante al posteriore è qualcosa di spettacolare, una predisposizione meccanica perfetta, le pinze anteriori messe interne all interasse perché ha i tiranti di sterzo avanti alla ruota rispetto al senso di marcia, una trazione anteriore è costretta ad averli dietro, il che non è un ottimo per la dinamica. Io sono di parte 😊 non scambierei mai la mia m135i F20, tranne M2 f87 o Porsche cayman. Ti sei comunque portato a casa un buon prodotto 😉
Bellissimo video ! Vorrei chiederti come hai fatto a mettere l’apple car play full screen purtroppo ho un 1/3 dello schermo con la schermata bmw splitscreen
Ciao grazie mille 🫶🏻 per quanto riguarda il CarPlay avendo preso l auto usata non ho capito se è sempre stato così o è qualche impostazione , devo indagare 😁👌🏼
Posso chiederti dove posso trovare le pellicole per i fari anteriori?! Mi piacciono un sacco, ma non so se lato visibilità possa creare problemi.. grazie in anticipo 😊
Ciao , i fari anteriori scuri su questa sono un optional da casa madre originale , è proprio la plastica così non è una pellicola Pero ci sono diversi centri ingiro che fanno L applicazione di pellicole anche sui fari anteriori Per quanto riguarda la visibilità , potrebbe perdere se metti pellicole troppo scure , quindi ti consiglio di stare sulle tonalità più chiare che hanno
@lucio2698 StepTronic è un nome inventato da BMW per classificare il tipo di cambio automatico nella sua gamma Come Tiptronic o s tronic nella gamma Audi …. Ma non dicono nulla sul cambio solo solo nomi che danno di facciata le case produttrici Aisin è un produttore di cambi giapponese che appunto produce cambi automatici che BMW acquista e monta sulle bmw serie 1 f40 Anche su bmw serie 2 si chiama StepTronic ma in quel caso BMW acquista il cambio da un altra ditta , chiamata zf …. È un po’ come dire lo smartphone C’è lo smartphone Apple Lo smartphone Samsung ecc
Allora diciamo che tra 120d e 128ti c’è una differenza un pochino consistente a livello di costo di mantenimento , da un lato si parla di 400 di bollo dall’ altro di quasi 900 euro tra bollo e super bollo E con il 120d non x drive arrivi anche ai 20 al litro Quindi economicamente la differenza si sente … Se stai al massimo ai 10k km anno e vuoi godetela vai di 128ti Se fai più di 10k allora vai di 120d…
@@GiaBlu996 si bhe 16 in extraurbano puro … iniziando a fare paese , semafori , ripartenze scende ai 12 … comunque ci sta l f20 120i e ancora un auto con il vecchio stile di motori turbo benzina … quelli che consumano davvero… su queste versioni è un po’ tutto più ottimizzato , poi anche la trazione anteriore fa tanto per i consumi
ma paghi superbollo con 265 cv? Nel caso la risposta sia si peccato perchè con 20 cavalli in meno non si sarebbe pagato superbollo e magari avrebbe attirato ancora più gente. (Da ciò che so fino ai 250cv non si paga superbollo)
@@ColoMotors peccato se l'avessero fatta da 250cv come la golf gti avrebbe venduto il doppio secondo me, non so su quei cv quanti sono effettivamente disposti a pagare il super bollo
il cambio zf era enormemente meglio ma qui non puo' essere montato .. perche' il motore e' nel post sbagliato e nella posizione sbagliata ( trasversale ) il cambio zf e' solo per motori longitudinali con trazione posteriore ... ecco perche' hanno messo aysin ... compensano con il torsen che sicuramente e' un valore aggiunto .. come del resto lo sarebbe montandolo sulla f20 : la differenza di piacere di guida tra una m2 e una m 140i ( cioe' tra una M vera e una M "finta" ) sta infatti proprio li' .. una ha il differenziale autobloccante posteriore l'altra no ... detto cio' questa ti e' molto carina fuori e dentro ed e' sicuramente un auto intelligente... veloce potente tamarrina giusto un pochino che non guasta .. al momento la migliore hot hatch a trazione anteriore sul mercato .. io nel frattempo continuero' a far scodare la mia f20 125i benzina alle rotonde e ai tornanti ... ;- ) e a godermi il minor peso e la migliore distribuzione di esso ..
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semplicemente grazie , sempre bellissimi i tuoi contributi .
Grazie mille 🫶🏻
Bel video, bella macchina e belle spiegazioni. Sinceramente preferisco la TP ma la tua spiegazione (molto chiara) mi ha convinto che quest'auto è sicuramente un ottimo prodotto sportivo (non lo mettevo in dubbio conoscendo il marchio ormai da anni).
L'unica cosa che mi sbalordisce un po' (ma ammetto che è proprio una cosa da perfezionista) è il fatto che la pinza del freno anteriore sia posta sulla parte anteriore del disco e non sulla parte posteriore come solitamente si fa sulle sportive (in genere nelle BMW le pinze sono sempre collocate nella parte posteriore, in questo caso no)....per carità il mordente frenante della tua auto sarà ottimo lo stesso ma con la pinza nella parte posteriore del disco sarebbe stato meglio in termini sia di raffreddamento del disco che di efficienza frenata.
Saluti e complimenti.
Grazie mille 🫶🏻
probabilmente una questione di ingombri meccanici interni : adesso sulle ruote anteriori ci sono bracci coinvolti con la trazione primo non c'erano .. e bisogna garantire un raggio di sterzo ottimale ..
@@guidogori8002 sinceramente è la stessa cosa che pensavo anch’io pur non avendo mai visto la meccanica dell’auto.
La 128ti è la migliore versione di F40, differenziale LSD anteriore secca, senza 4x4 fake che aggiunge peso (per me trazione integrale è solo con 3 differenziali) . Però la precedente con un differenziale autobloccante al posteriore è qualcosa di spettacolare, una predisposizione meccanica perfetta, le pinze anteriori messe interne all interasse perché ha i tiranti di sterzo avanti alla ruota rispetto al senso di marcia, una trazione anteriore è costretta ad averli dietro, il che non è un ottimo per la dinamica. Io sono di parte 😊 non scambierei mai la mia m135i F20, tranne M2 f87 o Porsche cayman. Ti sei comunque portato a casa un buon prodotto 😉
Grazie 🫶🏻
La ritiro mercoledì, non vedo l'ora 😊
Grande ottima scelta e ottimo tempismo anche perché tra qualche mese non sarà più possibile prenderla nuova 💪🏼
@@ColoMotors presa d'importazione 1 anno di vita.
Ciao bellissima!, per quanto riguarda la potenzialità del motore, questa 128ti non ha il blocco in centralina quindi non si può mappare giusto?
Si ha il blocco, per ri mappare su centralina spendi circa 1500 euro per fartela mandare in Finlandia a sbloccare … se no si va di modulo 😁
Bellissimo video ! Vorrei chiederti come hai fatto a mettere l’apple car play full screen purtroppo ho un 1/3 dello schermo con la schermata bmw splitscreen
Ciao grazie mille 🫶🏻 per quanto riguarda il CarPlay avendo preso l auto usata non ho capito se è sempre stato così o è qualche impostazione , devo indagare 😁👌🏼
Posso chiederti dove posso trovare le pellicole per i fari anteriori?! Mi piacciono un sacco, ma non so se lato visibilità possa creare problemi.. grazie in anticipo 😊
Ciao , i fari anteriori scuri su questa sono un optional da casa madre originale , è proprio la plastica così non è una pellicola
Pero ci sono diversi centri ingiro che fanno L applicazione di pellicole anche sui fari anteriori
Per quanto riguarda la visibilità , potrebbe perdere se metti pellicole troppo scure , quindi ti consiglio di stare sulle tonalità più chiare che hanno
@@ColoMotors caspita non lo sapevo proprio!! Grazie mille gentilissimo
Ma se ad esempio prendesi una serie 4 2019 xdrive e possibile renderla solo posteriore?
🤨
Purtroppo solo le M possono staccare al 100% l’asse anteriore
C’è un produttore che fa codifiche sulla centralina che gestisce L AWD , si chiama xdelete … non so se arrivi al 100 per cento dietro … ma al 10-90 si
@@ColoMotors si ma se la prendi X drive il senso di volerla solo posteriore ?
@@GiaBlu996 la metti posteriore fai due traversi fai un video lo mandi al amico e poi rimetti X drive ahaha 😂
Adoro bmw e ne possiedo una,ho provato la 135i e non mi ha entusiasmato,molto meglio la vecchia 140i 😢
Quello è chiaro il vecchio 140i era un mostro
6cilindri trazione posteriore turbo cambio manuale e 3 porte disponibile ! 😍
Sto cambio che hai nominato mai sentito, io so per certo che monta un cambio che si chiama steptronic
StepTronic è un tipo di cambio, aisin, zf ecc sono la marca
@@ColoMotors ok è una marca ma la serie 1 monta steptronic
@lucio2698 StepTronic è un nome inventato da BMW per classificare il tipo di cambio automatico nella sua gamma
Come Tiptronic o s tronic nella gamma Audi …. Ma non dicono nulla sul cambio solo solo nomi che danno di facciata le case produttrici
Aisin è un produttore di cambi giapponese che appunto produce cambi automatici che BMW acquista e monta sulle bmw serie 1 f40
Anche su bmw serie 2 si chiama StepTronic ma in quel caso BMW acquista il cambio da un altra ditta , chiamata zf ….
È un po’ come dire lo smartphone
C’è lo smartphone Apple
Lo smartphone Samsung ecc
@@ColoMotors ahhh capito grazie bro
@@ColoMotors Piú che altro mi interessa saperlo visto che anche c’ho un serie 1 f40
Io sono indeciso tra la f40 120d o 128ti più che altro per i consumi perché la userò con auto di tutti i giorni non so sono molto indeciso.
Allora diciamo che tra 120d e 128ti c’è una differenza un pochino consistente a livello di costo di mantenimento , da un lato si parla di 400 di bollo dall’ altro di quasi 900 euro tra bollo e super bollo
E con il 120d non x drive arrivi anche ai 20 al litro
Quindi economicamente la differenza si sente …
Se stai al massimo ai 10k km anno e vuoi godetela vai di 128ti
Se fai più di 10k allora vai di 120d…
@@ColoMotorsio ho f20 120i e i 15 al litro me li posso solo sognare….
Mi sembra impossibile che faccia addirittura 15/16 al litro la tua
@@GiaBlu996 si bhe 16 in extraurbano puro … iniziando a fare paese , semafori , ripartenze scende ai 12 … comunque ci sta l f20 120i e ancora un auto con il vecchio stile di motori turbo benzina … quelli che consumano davvero… su queste versioni è un po’ tutto più ottimizzato , poi anche la trazione anteriore fa tanto per i consumi
@@ColoMotors madò….. beato te hahahaha io bestemmio in continuazione da quanto succhia sto 120i 🤦🏻♂️
@@GiaBlu996 bhe dai , ai 12 dovresti arrivarci però no? Ahah
ma paghi superbollo con 265 cv? Nel caso la risposta sia si peccato perchè con 20 cavalli in meno non si sarebbe pagato superbollo e magari avrebbe attirato ancora più gente. (Da ciò che so fino ai 250cv non si paga superbollo)
Sì dopo i 250 paghi super bollo 😰
@@ColoMotors peccato se l'avessero fatta da 250cv come la golf gti avrebbe venduto il doppio secondo me, non so su quei cv quanti sono effettivamente disposti a pagare il super bollo
Il superbollo c’è solo in Italia.. bmw non gliene frega nulla
@@giuseppezaccaria6286Comunque il superbollo sono “solo” 200€ annui in questo caso
@@Formenthor999 hai ragione, siamo noi che ce lo prendiamo al culo
il cambio zf era enormemente meglio ma qui non puo' essere montato .. perche' il motore e' nel post sbagliato e nella posizione sbagliata ( trasversale ) il cambio zf e' solo per motori longitudinali con trazione posteriore ... ecco perche' hanno messo aysin ... compensano con il torsen che sicuramente e' un valore aggiunto .. come del resto lo sarebbe montandolo sulla f20 : la differenza di piacere di guida tra una m2 e una m 140i ( cioe' tra una M vera e una M "finta" ) sta infatti proprio li' .. una ha il differenziale autobloccante posteriore l'altra no ... detto cio' questa ti e' molto carina fuori e dentro ed e' sicuramente un auto intelligente... veloce potente tamarrina giusto un pochino che non guasta .. al momento la migliore hot hatch a trazione anteriore sul mercato .. io nel frattempo continuero' a far scodare la mia f20 125i benzina alle rotonde e ai tornanti ... ;- ) e a godermi il minor peso e la migliore distribuzione di esso ..
Vedo solo un uomo di cultura che sputa fatti 🤝
Consuma di più il mio Fiat talento 😂😂😂