Casse moteur de ma 911 : 15 000€ de réparation ( IMS )
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 15 000€ de facture sur ma 996 après que l'IMS ai lâché .. :(
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Jamais j’aurais cru un jour entendre quelqu’un dire je prends une 911 en voiture de tous les jours pour ne pas utiliser mon monospace Renault trop précieux
un tel problème sur une française, on en entendrait des vertes et des pas mûres pendant des lustres! oui mais voilà, on est sur du made in deutschland avec deutsche qualität et on excuse les problèmes, même si sur des bagnoles de ce prix, c'est inexcusable.
Les français cachent aussi les défauts de fabrication, Renault est champion, Peugeot pas loin derrière...
@@cotigasenegal je ne parle pas des marques mais des clients. Quelqu'un qui achète français ou même qui se fait seulement mal recevoir dans une concession d'une marque française le fait savoir haut et fort et dénigre toute la marque pour une mauvaise réaction d'un seul employé (voir ici même dans cette chaîne à propos de Peugeot). D'un autre coté, pour un tel défaut comme exposé dans cette vidéo, il ne faut même pas aller chez le concessionnaire de la marque pour ne pas le froisser. C'est de la mauvaise foi, du parti pris de la malhonnêteté. D'un autre coté, quand Renault et Peugeot demanderons le prix d'une Porsche pour leurs voitures, on en reparlera. Ca n'est pas la première fois que je constate ce comportement chez les acheteurs d'allemandes. Deutsche qualität, ça me fait doucement marrer, en fait ce sont simplement des gens qui ne veulent pas admettre avoir été des pigeons de la pub de ces marques et avoir payé le prix (très) fort pour quelque chose de très ordinaire et à l'esthétique souvent banale et discutable. Enfin, pour qui aime les panzers, ça peut se comprendre.
@@leofabbro456 N'exagérons pas le propos mais pour l'essentiel oui tu as raison. Il est connu que beaucoup de considérations sont issues des positionnement marketing en termes de gamme et des biais de perception que cela provoquent.
@@leofabbro456 bonjour 👋 dans le temps moi je vous confirme que rien de mieux que les allemandes bmw et Mercedes ce n es pas une légende croyez moi
@@bengougamkarim7539 Ca c'était avant mon cher Karim, les allemands font de plus en plus de la pacotille et leur fiabilité commence à toucher le fond (bientôt pire qu'une Fiat ou qu'une Renault :p)...
Ouvrez un peu votre esprit et essayez de la japonaise ou un Volvo pour rester "européen"
PS (et un peu hors sujet) :
J'en peux plus de voir ces BM, VW et Audi diesel des années 90/2000 qui me donnent mal au crane lorsque je suis arrêté derrière elles à un feu... Toutes ces mrd de diesel allemand qui fument, qui puent devraient être mises à la casse et VAG devrait rembourser ses clients pour tromperie (mais ça c'est une volonté politique, j'irais même jusqu'à dire de la corruption de nos gouvernants européens !)
JAMAIS DE MA VIE JE ROULERAIS EN ALLEMANDES, JAMAIS :P
Tu nous as fait un titre de vidéo à la gala ou voici !
Complètement d'accord 😡
Bonjour, je fais de la musique dans d'étonnants concepts, bonne vidéo et bon week end
Il va la revendre vite fait !!! Ce clowns
Vous êtes dur ouvrait une chaîne faite mieux ou fermé vos gueule
Si tu as besoin d’un coup de main pour installer ton poste carplay… 😉
Ah peut être bien oui ! 😍
le copain qui vous va bien.Le nettoyant frein et tout va bien...hello françois et les dames de Fer !!
François, fais un chantier remplacement ims sur ta chaîne apres le rouillus ca serais génial 😃
Mouais ... un peu racoleur le titre ...
C'est quoi cette vidéo!? C'est quoi ce titre erroné...moi qui a vécu cette mésaventure...pas drôle du tout...désolé mais vidéo de m.....
J'ai aussi fait le même choix en début d'année avec une 997 S ph1.
Au bout d'une semaine, la voiture avait avalée 1 litre d'huile pour 1200km.
Sur les 997 après mars 2005, le pb d' IMS est "pseudo" solutionné (ça reste un roulement non lubrifié par l'huile moteur), mais ce problème est remplacé par un problème d'usure prématuré des cylindres moteur.
Le bon état des cylindres moteur étant le seul organe couvert légalement en France lors d'une vente, c-a-d qu'un vendeur tel qu'il soit doit obligatoirement trouver une solution si l'acheteur prouve que les cylindres sont HS.
Quand j'ai parlé de mon pb de conso d'huile au vendeur (un garage très sérieux) il m'a immédiatement proposé de lui rendre la voiture.
C'est ce que j'ai fait, mais aujourd'hui je m'en mors les doigts :
- d'abord il y'avait suspicion de cylindre mort, mais pas de certitude
- ensuite, en à peine 6 mois la cote de la 997 a monté de prêt de 10k, ce qui couvre presque une facture de re-chemisage (chez flat 69 18k, qui est le seul à faire ça)
- enfin je réponds à la question de la vidéo : oui la 911 est un daily hors pair. De loin la meilleure voiture que j'ai eu. Et même si sa conso de 14l mixte (conduite dynamique mais pas sportive) ; sa conso d'huile qui vous oblige à avoir un bidon dans le coffre ; et ses fragilités nombreuses (vase d'expansion qui fissure, bouton de clim mort, pcm compliqué à remplacer, ... ) ; en font une voiture à problème, elle reste unique et on lui pardonne tout. Rien de plus génial pour le moral que de marcher vers un 911 dont vous avez la carte grise dans la poche.
Titre malhonnête
C'est décevant de ta part
C’est pas cool les dépenses sur les ancienne, tu peux vite remettre le prix que tu l’a payé dedans, mais ça peux aussi en faire de très très bonnes occasions.
Mais bon qu’elle est belle cette Porsche, cet intérieur claire divin, la couleur que tu as choisi pour le covering et les jantes lui vont si bien, même si j’aime la M5 E39, j’avoue que mon cœur tendrais plutôt vers la Porsche, plus légère et efficace, pas la même philosophie.
Avec une Porsche tu te ferra pas souvent arrêter car dans la tête des FDO , c'est souvent des chef d'entreprise/avocat/juge/procureur/notaire etc etc ^^
@@ssasosix2022 Avec la BM, tu passes pour un wesh wesh banlieusard avec la Porsche, tu passes pour un richeto et on te la raye...
@@chrisderen4231 Donc il faut choisir en fonction de l'endroit où tu vas trainer avec ta voiture, oui, c'est pas con.
Très sympa cette vidéo ! J'aime beaucoup le ton, la transparence et le vécu dans tes propos. J'ai aussi une 996 4S (gris Kerguelen) depuis 2 ans et, évidemment la question de l'IMS m'empêche d'être parfaitement détendu à son volant. A ce sujet, tu dis être tranquille parce qu'il a été changé mais à ma connaissance, il y a eu de nombreuses casses moteur avec des IMS qui avaient bien moins que 80'000 km..
Mes condoléances aux porte monnaie de l'ancien propriétaire
En tout ça superbe modèle, j'adore le vert du covering, j'adore les jantes et j'adore l'intérieur !
😂👌
J'ai 61 ans. Ça fait maintenant 10 ans que je fuis toutes les voitures et motos à emmerdes. Et là ça me le confirme à 1000% merci
Au moins ta vidéo va peut-être servir d'avertissement pour ceux qui croient encore que ce problème est une légende. Pour rappel Porsche a perdu son procès au États-Unis en 2013 et a été obligé de reconnaître que ce roulement avait un problème de conception, c'est donc qu'il devait y avoir des preuves solides et que ce problème est à prendre au sérieux.
Pour ceux qui veulent voir la procédure de remplacement du roulement de l'IMS, j'avais fait un tuto vidéo complet là dessus (sur une 986, mais la procédure est similaire pour la 996) :
ua-cam.com/video/c6Z1EapDl9c/v-deo.html
(J'espère que Laurent SCHMiDT, ne m'en voudra pas de poster ce lien ^^)
Non au contraire tu fais bien de poster ! 👌
@@LaurentSCHMIDT Merci 😊
Salut Piston, et oui, ce roulement n'est pas une légende, ta vidéo l'explique très bien. @+
Ce n'est pas une légende, mais très rare quand même
Enfin, si c'était si rare, le problème ne serait pas reconnu. 🤔
une voiture ce n'est pas qu'un moteur a ce kilométrage là tu auras d'autres poste de dépenses telle que embrayage, volant moteur ,boite, distribe ,roulements, rotules, support divers, crémaillère etc etc
J' ai eu une 996 et cette inquiétude sur l'IMS fait que beaucoup opte pour le changement préventif. C'est clairement la meilleure solution pour ne pas stresser avec (meme si je ne l'ai pas fait et que je n'ai pas eu de soucis avec , j'ai peut etre eu de la chance)
Très intéressant ! Les graphiques de détermination des valeurs futur de marché proviennent ils d’un site internet d’analyse des tendances ? Si oui lequel ? Merci bcp ☺️
Autovisual
Le problème des IMS sur les moteurs Porsche est évoqué dans un épisode de Wheeler Dealer. Vous avez un moteur de 80 000 km mais le reste à plus de 220 000 km, cela ne vous inquiète pas ? Autrement la voiture est très belle, encore plus l’interieur.
Non ça ne m’inquiète pas tant que ça, je ferais les réparations au fur et à mesure que les soucis se présentent 👌 j’en parlerais en vidéo si j’ai des gros soucis 😊
Ta config ''bullit'' est magnifique 👍✨
C'est quand même dingue, vous pardonnez tout aux voitures allemandes, par contre aux autres pour un allume cigare défaillant c'est de la merde. Vous êtes étranges quand même.
Ce n'est pas faux, moi qui adore les allemandes et porsche en particulier, je me dis quand même, que de mettre 2000€ en préventif ça fait mal !!!!!! C'est plus que moyen pour la marque.... Après, la clientèle porsche qui achète neuf tous les ans n'est pas ça près et n'a jamais le problème car déjà revendu.
En gros soit on a les moyens soit .......
Ce qui étrange est plutot votre absence de mesure
Merci pour cette vidéo très intéressante. Une 911 comme ça avec son kilométrage, ça peut se considérer comme une bonne affaire à partir de quel prix à ton avis?
Tu peux en trouver à partir de 30000€. MAIS surtout, il ne faut pas oublier que ta voiture ne sera plus considérée comme une Porsche originale, car n'aura plus le moteur d'origine. faire très attention à l'entretien de la voiture, c'est très important, sur la 4S, il y a un cout supplémentaire pour les lubrifications des trains. sinon, c'est une super voiture.
@@refletsdelame exactement , la mienne n’est plus matching numbers et ne sera jamais considéré par les gros puristes Porschiste ! C’est à prendre en compte pour la cote.
@@refletsdelame C'est certain. J'avais une Cayman S italienne et la revente a été compliqué donc pour ma 4S, j'ai bien fait attention à l'origine. Les puristes détestent les assemblages. Et "a partir de 30.000€", t'as franchement pas grand chose
@@benoitderoche9512 oui c’est vrai, les prix ont flambés depuis que la 986 a été reconnu Porsche Classic. Entraînant avec elle, la mal-aimée 996, dans la hausse. Ce qu’il ne faut pas oublier et pas des moindres, c’est que ce sont les 986 et 996 qui ont sauvé Porsche. Alors du coup, la Porsche du « pauvre » dite boxster est devenue une denrée très rare en bon état et surtout d’origine ! Sans parler de la 996.
Je ne suis un grand fan de ce type de titres accrocheurs mais celui ci est bien fait, ie la video y repond de la bonne facon.
Belle configuration ❤!!!!
J’en suis à 03:19, je vais commenter au fur et à mesure. Car j’ai aussi une 996 Targa.
Mais oui, je ne cesse de le dire à mes amis, la 996 est parfaite pour moulted situation.
Mais oui, elle peut prendre des bornes sans problème. La mienne à 249.000km
Mais…non, c’est la Targa qui a la + belle silouhette. ;-) 😉
+1 pour la targa
Bon à savoir du coup ! 💡 Et j'étais pas pour le changement de jantes, mais finalement ça rend trop bien cette 911 Bullitt ! 😍
Merci Laurent pour tes conseils et ton expertise. Ta Porsche est vraiment trés bien et elle va devenir un classique. Moi aussi je rêve d'acheter une 911 mais ce n'est pas dans mes priorités en ce moment. La BMW M5 E39 est aussi un trés bon choix. Au risque de me faire critiquer par les intégristes de l'électrique et autre Tesla fan boys aucun moteur électrique ne donne le même plaisir de conduite qu'un flat 6 Porsche ou V8 malgré que certaines voitures électriques comme le Porsche Taycan ou la Tesla Modèle 3 Performance.
Par contre le titre est un peu aguicheur
Ouh c'est pas jojo de nous clickbait comme ça...
Bonjour à toi, le véhicule est superbe, pour un dély c'est génial, si le moteur est changé, elle n'est plus matching number, donc la décote là...quelque soit la gamme du véhicule et la finition.
SURTOUT CHEZ PORSCHE
Excellente vidéo !! 👍 Houlaaaa tu m’as fait replongé dans mes souvenirs avec le changement moteur de mon ex 996 C2 du au même problème.😅
Bonjour Laurent. Super belle ta 996!.
Bonne vidéo.
Un petit truc quand même sur le roulement IMS : certains préconisent de le changer régulièrement c est à dire tous les 5-6 ans…je n ai pas d avis là dessus.
J avais revendu ma 996 Targa pour une Turbo et effectivement je n ai plus ce problème par contre encore plus de plaisir 🤗
Ma 997 à eu la même chose , n'hésite pas une seconde pour le remplacement, il faut le faire chez Flat69 avec un bloc complètement refait, un ims de 12 et le chemisage fonte des cylindres 😉 j'ai moi aussi une grosse facture de chez eux
Ou chez JM MECA a Orléans ;)
Salut je voudrais une 996 en 3.6 ou 3.4 quel cylindrée choisir? Apart L'IMS ya il d'autre gros problème sur les 996? Cylindre rayer?
Salut...même mésaventure sur ma 996 4s...un peu moins chère moteur refait chez un indépendant, et coût partager avec vendeur)...et le plaisir est vite revenu 😉
une porsche comme voiture quotidienne c'est courageux vu le coût d'entretien, je voyais plus ça comme une voiture du weekend ..
Carrément, un daily c’est plutôt une prius par exemple
vidéo intéressante !
dire que tu n'es pas passé loin de rouler en e39 de gangster haha
Gros Big UP a l'ancien propriétaire qui l'a gardé en excellent état malgré son kilométrage
Ah c'est un covering le vert ?! Propre ! Le plus beau vert mon goût chez Porsche c'est green rainforest💚💚
Merci Laurent, je regarde également ce modèle avec attention, je suis donc très studieusement tes vidéos 📹.
Je pense que c’est le bon choix mais il faut se dépêcher 👍
@@LaurentSCHMIDT , les prix montent vite effectivement
@@nicolasemzivat823 la cote les 996 Targa est ahurissante. L’an dernier à la même époque c’était 36/37k aujourd’hui c’est 55k
Slt, si tu souhaites un check-up complet de ta porsche, rapproche toi de GLB, GAILLARD LE BRICOLEUR, un des UA-camurs le plus spécialisé de la marque porsche. Faites nous une vidéo commune.... ça sera sympa.
salut, et oui, il n'y a pas de règle pour l'IMS, qu'il soit à simple ou double rangée, ils peuvent casser. Ceux qui disent qu'au delà de 100000kmn ce n'est pas la peine de le changer car il aurait du casser avant, n'y connaissent rien !
il n'y a pas de débat, 986, 996 et les première 997, les IMS sont à changer, sinon c'est la casse assurée un jour ou l'autre !
ensuite, comme l'explique très bien @Piston Kirk, il existe plusieurs solutions pour le changement de l'IMS, à toi de voir ton budget. Pour info, la solution de chez Porsche, est une solution garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre et la pièce est garantie 5 ans par le constructeur, donc, c'est mon avis, mieux vaut installer un IMS chez un garagiste spécialisé Porsche qui montera sans aucun doute un IMS plus fiable dans le temps.
Les forums regorgent d'ims soit disant renforcés montés hors réseau mais qui pètent, donc à mon avis mieux vaut le faire dans le réseau
@@seachangeseachange oui tout à fait, mais il y a spécialiste et garage, je parle biensur des spécialistes Porsche, il n'y en a pas des centaines en France, et sont souvent bien connus et reconnus par le réseau.
@@refletsdelame Oui c'est vrai, quoique même parmi les "spécialistes" il y a des profiteurs qui quoiqu'ayant un taux horaire moins élevé, demandent plus de temps de main d'œuvre que la même presta effectuée en CC, donc l'un dans l'autre ;)
Le fameux roulement ims , la casse était prévisible dommage 🤷♂️ , bref porte feuille allégé mais moteur neuf et niveau re vente s'a va jouer en positif je pense , magnifique voiture/configuration au passage 🙏
Il faut se rassurer comme on peut après avoir lâché 15 000 euros
Les problèmes sur une Allemande, ça choque personne. Mais sur une Francaise, c'est un scandale. Je me marre...
Tout à fait....
Acheter une voiture pour qu'elle reste dormir au garage, c'est donner du lard au cochon. Une voiture c'est fait pour rouler et laisser de la gomme sur le bitume. Les spéculateurs du dimanche me font de la peine😁
Si tu as besoin, il y a un pro tout proche d'Évreux (27) spécialisé Porsche.
Pour avoir eu l'occasion de lui livré un panamera et de discuter avec, c'est un passionné qui répare les Porsche. Les gens lui amène des véhicules de toute la France.
Très bonnes explications, c'est du coup un peu mon cas avec ma golf vr6, je l'utilise un peu plus ces derniers temos que ma S4 b5 pour des raisons d'évolution du marché et par rapport à mon utilisation et mes besoins quotidiens.
Salut , perso 996 C2 3.6 depuis 8 ans , dés l'achat à 100.000 kms j'ai fais faire l’embrayage et l'ims céramique , ce jour 145.000 kms RAS ,je fais mon entretien moi même vidange filtre à noter que bougies bobines pas facile faut reconnaitre , mais quel plaisir à conduire 👍
Pourcentage somme tout faible mais lorsque cela tombe sur toi ben tu pleures 🤪 très réussi ce combo couleur et le covering génial so British ☺️
Le mec nous fait des titres et des vidéos à la pog
Pas sûr que ça soit une super idée
Il s'est mis une grosse partie de sa communauté à dos avec ce genre de pratique douteuse
Plusieurs choses que je ne pige pas
1- C'est assez particulier de préférer ne pas user un vieux renault a la place d'une porsche mais bon.
2 -Toutes les voitures perdent de leur valeur si on leur met des km. Les porsches en perdent moins comparé a d'autrres marques par contre (seconde plus faible décote apres aston martin).
3- L'IMS joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur en assurant le mouvement fluide de l'arbre intermédiaire. La défaillance de ce roulement peut entraîner des dommages importants au moteur.
La config british green/jantes fuchs 😍 magnifique
salut, merci pour cette vidéo ! Comment ca ce passe un covering? faut il faire un changement au niveau de la carte grise?
Non pas besoin car c'est réversible. Le changement sur la CG c'est uniquement pour une peinture de couleur différente.
J adore.... l Avantime est trop précieux en daily, et je suis d accord.
Bonjour Laurent, j'ai cru voir un site ou l'on rentre les données du véhicule et ça calcule le plus ou moins value en fonction de la durée de détention, du modele et du kilométrage....Quel est ce site stp? Merci
Bonsoir ; A mon avis un roulement quel qui soit est une pièce d'usure (dans un photocopieur ou sur une voiture), dans ce cas il faut donc le remplacer régulièrement vers 80000km à 100000km. Bon week-end à tous
@@I_feel_just_like_a_rockstar Bonsoir ; je ne dis pas le contraire, il était peut être pas judicieux de concevoir la distribution ainsi de plus avec un roulement bas de gamme au début qu'on peut trouver dans des photocopieurs. Mais un roulement finira toujours par s'user au bout de 80 ou 150 km. Les équipementiers fournissent des IMS de remplacement avec une durée de vie de 60 à 80Mkm suivant les modèles.
Je te souhaite une bonne soirée, heureux d'avoir échangé avec vous. Bien cordialement
Bonjour Laurent, j’ai 2 questions.
1) Quel équipement mettre pour passer la 911 avec CarPlay ?
2) Combien t’as coûté le covering ?
Merci et vidéo très intéressante.
Je possède une 997 et c’est vrai que ce sont des voitures qui donnent le sourire. 😁
Erisin font du apple car play Android auto pour toute marque... ( surtout BMW de base mais tu peut pour vw Mercedes ect)
encore une fois j'ai appris des choses avec toi :) donc merci je serais si j'en achète une un jour ;)
J’aime bien aussi la 996 targa. Très exclusive car seulement 5152 modèles produits entre 2002 et 2005 et un daily parfait avec sa lunette arrière qui s’ouvre 😃
Salut ! Quelle est le site web utilisé pour simuler la côte des voitures ?
Salut, tu utilise quel site (screenshot) pour avoir une idée de la décote ?
Intéressé aussi
Le titre est un peu racoleur en effet. Pour le Carplay, le PCCM le fait, même si à titre personnel je trouve que son design est plus en accord avec le style intérieur de la 997 que de la 996, et pas avec le style plus biodesign de la 996 pour lequel il est cependant conçu (mais qu'ont fait les designers ????).
Sur l'IMS, je pense qu'à terme c'est à considérer comme une pièce d'usure, donc à 80mkms, j'envisagerais de changer l'IMS au prochain changement d'embrayage par exemple.
Le titre racoleur , et a 6"10 patatra .... en fait je vous ai menti .... c'est pas moi
bonjour laurent, top la vidéo, j'espère bientôt faire l'acquisition d'une porsche, pourrais je savoir sur quel site tu va pour estimer la prise de valeur de ton véhicule?
Bon à savoir. Toujours très pédagogue Laurent , c' est top👍
Et l'autre jour je me demandais si tu avais toujours t'a 308 mais ducoup j'ai la réponse oui. Super vidéo 👍
Perso, je préfère le 997!
Rien n'est pire qu'une 996 de toute façon...
C’est un bien meilleur choix que la M5 a mon gout (que j’aime aussi beaucoup) 😉
Plus docile, fiable, confortable, discrete… et je pense que l’entretien doit aussi être plus facile !
On ne les utilise jamais, les Porsche, en compétition, pour éviter l'usure prématurée des pièces sollicitées ?
Elle est magnifique avec ce covering et l'intérieur clair concernant les jantes il y a débat j'aimais bien les autres aussi je les aurai peut être gardé pour alterner 🤣
Par contre le Apple Carplay je déteste jamais je n'installerais ça dans une de mes voitures
C'est quoi le site que tu utilises pour l'évolution de la côte de la voiture ?
Autovisual je crois
Ça m’intéresse aussi
A 2:10 les m5 E39 sont des autos très souvent utilisées en daily vu le kilométrage à lesquels on en trouve .
Changer l'ims est obligatoire sur la 996 on peut trouver cette pièce seule ou en kit chez rose passion ou alors aller chez Ruf et faire installer une pièce de compétition 😁
J'ai eu l'embrayage à changer (usé) et donc en ai profité pour faire changer le roulement ims en même temps... malgres que c'était un roulement d'origine double rangée car carrera 4 il avait quand même un peu de jeu ! C'est une pièce d'usure.
Mais dans wheelers dealers il ont fait cette réparation et il ont mis une sorte de roulement ims qui corrige ce problème
Ah oui sympa le style Bullit 🤔👍🏼👏🏼👏🏼
Porte serpenoise de Metz 😃 j’y ai habité 10 ans tout de même et au passage j’aime bien tes vidéos 👍👍👍
3:24 avec plaisir :)
Effectivement l'IMS pour avoir bossé chez un préparateur Porsche, on en fessait régulièrement en fiabilisation. Que se soit sur 996, 997 phase 1 (de mémoire) et il me semble qu'il y avait les Boxster aussi
Je cherche une voiture confortable, j’achète une 911... heuuuuu, c’est une plaisanterie ? Non ?
bonjour pour quoi des garage ne veule pas i toucher
Tu te persuade d'avoir fait une perso j'achèterai pas une voiture à moteur refait !
Sinon moi quand j'ai besoin d'un "daily" j'achète une twingo
La nouvelle Dacia Sandero en "daily",le pied,aucun problème d'IMS!Elle coûte,neuve, le prix d'un changement d'IMS...
@@petery30 non, 15000 € c'est le prix du moteur, pas du changement d'ims, faut suivre, un peu
Fin de la vidéo. Quand vas-tu craquer pour le PCCM ? C’est génial ce truc.
Vu le prix, je reste avec mon PCM d’origine. Auquel j’ai ajouté un module Bluetooth, complètement dissimulé. Ca fait le job.
Bien joué !! J'ai marché, bien entendu !!
je serai vraiment curieux e savoir combien tu l'a acheté et l'année de la voiture
Une belle 4S, faut compter 40-45KE, la dessus, en rallongeant un soupçon, on trouve des 997 à partir de 2006 (plus de souci d'IMS) et un kilométrage bien plus faible. En dehors de la 996 turbo (et son indestructible moteur Metzger) acheter une 996 aujourd'hui n'est peut être pas une bonne idée (hormis la 996 "40 jahr" mais hors de prix). Ce covering vert lui va parfaitement, ainsi que les jantes, les 996 ont terriblement vieilli, mais pas assez pour passer pour des Classic. Et cet intérieur blanc est splendide.
En réalité, comme je le dis en vidéo, les 997 ne sont pas réellement exempts du problème avant la phase 2. Donc avant les modèles de 2009.. et la les prix s’envolent carrément.
A quoi ça sert de penser aux Klm? Je trouve ça d'un ridicule, mais c'est personnel et purement subjectif. C'est tellement du rêve pour moi, que d'entendre parler de restrictions pour des klm ça me fait tiker.
le même problème que les anciens petits blocs de boxsters...
Oui, même si ils sont moins touchés
Bravo Laurent pour ta vidéo et ta franchise de bout en bout.
Tu m'étonnes voiture plaisir 👍🏻.
PS : en parlant de Franchise je pensée à DS maison Stellantis je doute qu'il te fasse un essai pour la DS9 2022.
Tu sait quoi,Reste toi même,la franchise ne plaît pas en France.
C’est pour ça que je voulais une 911 à partir de la 997 phase 2
911 série 996... l'erreur, l'horreur !
La trouver plus belle qu'une 997 relève soit de la mauvaise foi, soit de la bêtise, soit de la folie ! Faites votre choix.
C’est grace a ceux qui pensent comme toi que la valeur des 996 est tombé si bas. Alors merci à toi 😘
@@LaurentSCHMIDT "chaque pot a son couvercle" Zézette épouse x
@@laurentroyer9511 entièrement d'accord ! pour préférer la 996, faut vraiment être un gros neuneu !!!
@@lololalumiere9827 il me semble aussi, oui ! J'imagine que c'était la seule qui lui était abordable, du coup, il en fait l'éloge. Il se fait plaisir, c'est cool pour lui... De là à venir nous saouler avec son 3/4 arrière, il y a des limites au tolérable ! Il est canceliste ou quoi ?? 😳😂
En aftermarket on ne monte plus des roulements (IMS) classiques mais en ceramique.... Garantie à vie😉
Hello! dans la vidéo je vois un site pour suivre la côte d'un véhicule, c'est quel site ? Merci!
Malheureusement Leboncoin a racheté ce site et l’a fait fermer… il s’agissait de AutoVisual
T as fais le bon choix
salut , je rajoute juste que pour les roulements renforcé 12mm depuis 2005 aucune casse n'a été recensé 😉
J'ai eu une Carrera 4 en daily, c'est une voiture parfaite pour ça, de toute façon utilisée ou pas l'entretien régulier indispensable pour avoir un carnet d'entretien Porsche et l'assurance sont très chers, donc autant l'utiliser, il n'y a pas de mal à se faire du bien!
Évidemment chez IKEA on m'a une fois dit: "pas de coffre, pas de possibilité de mettre une galerie standard, vous avez une smart?!?" j'ai répondit que ça y ressemblait 🤣
Et pour traverser la France et l'Europe, je n'ai jamais trouvé mieux, surtout qu'il m'arrivait de dépasser légèrement les limitations de vitesse, à l'insu de mon plein gré 😉
Certains ne savent pas qu'IKEA livre à domicile?
@@petery30 certains ne comprennent pas la différence entre le présent et le passé-composé. Las!
Si tu connais Mike brewer , tu connais le roulement IMS 😁.... D ailleurs ... Elle vient de chez lui ta Porsche ???? 😉
C’est quoi ton site pour calculer les cotes futures ?
Autovisual
Oufff j'étais à fond dedans :!!!! cest malin de faire peur aux gens !!! Continues on t'aime, merci....
J'ai moi aussi changer mon moteur sur mon z4. La caisse étant saine un investissement comme celui là est bien plus économique que de racheter un modèle identique avec des bornes