Когда то 12 лет назад я выкинул карбюраторный f8 и запихнул F8DE 16 клапанный инжекторный от капеллы и сдружил все это на мозги тойота 4s и в общем результатом был доволен ! Тачка классная ! Спустя 10 лет пришел к выводу что лучшей машины нет!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если родной мотор А15 заменить на f8, подушки на двигатель встанут без переделки. Также старая коробка механика подойдёт к f8.
@@romevgenij1 здравствуйте!так и не получил от вас ответа в телеге.хотелось бы узнать как вы прикручивали рулевую колонку.ведь она по креплениям не подходит и еще вопрос по поводу приборной панели не лезет не в какую! хотелось бы увидеть если есть возможность! вы случаем не с владивостока?
Привет Лексий. Мосты не гудят от слова совсем, по прямой можно и 120, правда только если встречного ветра нет. Гудит сейчас только вискомуфта так как в продаже похоже только контрафакт похоже (все при любой температуре в заблокированном состоянии), а на контракте уже обжегся. Буду переделывать на электрический.
Здраствуйте! Перестали тоже проводку с автобуса ефишного проблема не крутит стартер замкнули фишку которая идёт к автомату в итоге перестала работать печка и панель приборов! Преды вроде целые! Может подскажите где искать причину?
Я конечно по тормозам не эксперт, но какие пружины? Думаю нужно перебрать суппорта, это легко могут быть направляющие, которые держат суппорт или к примеру проржавевший тормозной поршень
Здравствуйте,Евгений,я тоже решился на переделку с карбюратора на впрыск. Переделка идёт полным ходом. Упёрся в печку. У меня она штатная,как и у вас была. Подскажите, с микроавтобуса она совсем другая с 2-3 электронными задвижками. А в штате всё на тооссах. Как вы решили вопрос с переделкой на электронную печь,как на микроавтобусе? И еще один вопрос по поводу моторчика дворников. Решил оставить родной,фишка входит,массу найти не проблема, а по пинам(контактам) там один в один,не подскажете? Заранее спасибо
Там 2 электронные заслонки и 1 тросик на заслонку температуры. Электронные я колхозил методом установки моторчиков внутри панели, как то соединял короткими родными тросиками с заслонками. Заслонку температуры соединил с родной крутилкой, вроде заливал клеем, нюанс - шкала стала наоборот. То есть красные деления - холод, а синие - печка. Все работало с переменным успехом, но зимой не мерз ) По части дворников фишка подходит, но моторчик у меня не заработал, разбираться сильно не стал, тоже каким то образом перекрутил моторчик на новый. Сейчас кстати уже полностью кабину заменил на новую, не машина, а сказка получилась )
@@romevgenij1 Спасибо вам за информацию,скоро доделаю свою,тоже буду радоваться,в перспективе тоже поменять кабину,машина у меня 10 лет,не машина,а сказка,потому что проста во всём,и,если бы не карбюратор(мозги трепал периодически)то на впрыск бы не менял. Ещё раз спасибо
Поменял целиком редуктор, но не из-за замены заднего моста, а из-за того, что он вышел из строя. То есть сейчас у меня в переднем редукторе те же пепедаточные числа, что и с завода.
Да. От брауни автобуса найти будет легче всего. Однако, нужно иметь в виду, что площадки под рессоры придется переварить т.к. на односкатном рессоры крепятся под мостом и крепления расположены шире. Так же нужно думать о поднятии передка, ведь задница станет значительно выше. Ну и сильно грузить машину уже не получится, и не из-за того, что колес на 2 меньше, а как раз из-за более узкого расположения рессор, чем должны быть на односкатном мосту. Сам гружу не более тонны, больше мне не нужно и уже около 3-х лет все хорошо.
1.8. Это родной Двигатель от мазды бонго, который ставился с карбюратором до 99 года в некоторых модификациях, далее уже пошел инжекторный. Ну прет отлично. По трассе спокойно 100-120 едет не напрягаясь
Мужики!может кто сталкивался подскажет. В общем ситуация такая есть грузовик Ford (Mazda bongo) двигатель FE 2.0 бензин, заднеприводный. В общем такой вопрос есть задумка поставить другой двигатель коробку автомат и мосты от какого нибудь джипа в общем что бы 4wd был. Что подскажите из какой машины можно будет все Это на раму накинуть ? Спасибо 😊
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у По ощущениям 10л. Во всех режимах не зависимо от загруза/трассы/города. Но о переходе на f8 ни разу не жалею. Под капот за полтора года я заглядывал раз 6 и то, из них два раза для замены масла, два раза для проверки уровня и пара раз для диагностики и последующей замены вязкомуфты
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у Эм... Он у меня был прилично отжат и уже хреново тянул в независимости от загруза. Примерно так: если в крутоватую горку пустой 50км/ч. там же гружёный 1.5т. будет 40 ехать.
Когда то 12 лет назад я выкинул карбюраторный f8 и запихнул F8DE 16 клапанный инжекторный от капеллы и сдружил все это на мозги тойота 4s и в общем результатом был доволен ! Тачка классная ! Спустя 10 лет пришел к выводу что лучшей машины нет!
Интересно, если есть где то отчет о переделке, я бы посмотрел
Когда новый видос будет?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если родной мотор А15 заменить на f8, подушки на двигатель встанут без переделки. Также старая коробка механика подойдёт к f8.
Боюсь А15 - это про Nissan Vanette конца 80-х - совсем другая машина.
Привет, как с тобой связаться, есть вопросы по рулевой калонки
Привет. Пиши в телегу @romevgenij
@@romevgenij1 здравствуйте!так и не получил от вас ответа в телеге.хотелось бы узнать как вы прикручивали рулевую колонку.ведь она по креплениям не подходит и еще вопрос по поводу приборной панели не лезет не в какую! хотелось бы увидеть если есть возможность! вы случаем не с владивостока?
Привет это Лексий с микроба, как же ты на гудящем мосту то ездишь?
И 110 это и то с горки😊
Привет Лексий. Мосты не гудят от слова совсем, по прямой можно и 120, правда только если встречного ветра нет. Гудит сейчас только вискомуфта так как в продаже похоже только контрафакт похоже (все при любой температуре в заблокированном состоянии), а на контракте уже обжегся. Буду переделывать на электрический.
Здраствуйте, мост ставили, от автобуса, и больше нечего не делали.
Nissan Vanett 1998 Автомат Бензин. Какая еще модель каропка может идти
Не понял вопроса.
Здравствуйте, долго все переделывал ли? Постоянно что то дизель надоел , контрактный не нашёл хороший у все гбц лопнутые или пробеги большие цена тоже
Если все в наличии, в том числе и руки, то за неделю можно справиться.
Здраствуйте! Перестали тоже проводку с автобуса ефишного проблема не крутит стартер замкнули фишку которая идёт к автомату в итоге перестала работать печка и панель приборов! Преды вроде целые! Может подскажите где искать причину?
Переставили проводку вместе с двигателем? Честно вговоря в любом случае я вряд ли подскажу. Таких проблем не припомню.
Клинят передние тормоза после прокачки, это значит пружины надо менять?
Я конечно по тормозам не эксперт, но какие пружины? Думаю нужно перебрать суппорта, это легко могут быть направляющие, которые держат суппорт или к примеру проржавевший тормозной поршень
Здравствуйте,Евгений,я тоже решился на переделку с карбюратора на впрыск. Переделка идёт полным ходом. Упёрся в печку. У меня она штатная,как и у вас была. Подскажите, с микроавтобуса она совсем другая с 2-3 электронными задвижками. А в штате всё на тооссах. Как вы решили вопрос с переделкой на электронную печь,как на микроавтобусе? И еще один вопрос по поводу моторчика дворников. Решил оставить родной,фишка входит,массу найти не проблема, а по пинам(контактам) там один в один,не подскажете? Заранее спасибо
Там 2 электронные заслонки и 1 тросик на заслонку температуры. Электронные я колхозил методом установки моторчиков внутри панели, как то соединял короткими родными тросиками с заслонками. Заслонку температуры соединил с родной крутилкой, вроде заливал клеем, нюанс - шкала стала наоборот. То есть красные деления - холод, а синие - печка. Все работало с переменным успехом, но зимой не мерз )
По части дворников фишка подходит, но моторчик у меня не заработал, разбираться сильно не стал, тоже каким то образом перекрутил моторчик на новый. Сейчас кстати уже полностью кабину заменил на новую, не машина, а сказка получилась )
@@romevgenij1 Спасибо вам за информацию,скоро доделаю свою,тоже буду радоваться,в перспективе тоже поменять кабину,машина у меня 10 лет,не машина,а сказка,потому что проста во всём,и,если бы не карбюратор(мозги трепал периодически)то на впрыск бы не менял. Ещё раз спасибо
Наконец то я нашёл это видео. А в переднем мосту получается поменяли редуктор
Поменял целиком редуктор, но не из-за замены заднего моста, а из-за того, что он вышел из строя. То есть сейчас у меня в переднем редукторе те же пепедаточные числа, что и с завода.
@@romevgenij1 все понял, спасибо.
У меня мазда бонго брауни 4 вд двухскатник хочу зделать односкатный, надо только мост поменять?
Да. От брауни автобуса найти будет легче всего. Однако, нужно иметь в виду, что площадки под рессоры придется переварить т.к. на односкатном рессоры крепятся под мостом и крепления расположены шире. Так же нужно думать о поднятии передка, ведь задница станет значительно выше. Ну и сильно грузить машину уже не получится, и не из-за того, что колес на 2 меньше, а как раз из-за более узкого расположения рессор, чем должны быть на односкатном мосту. Сам гружу не более тонны, больше мне не нужно и уже около 3-х лет все хорошо.
Здраствуйте, я это понял,а передок как поднять?
Моторчик на окна не думал тоже поставить?
Уже есть моторчик на водительской двери. ) В другом моем видео можно посмотреть
F8 сколько объем???
1.8. Это родной Двигатель от мазды бонго, который ставился с карбюратором до 99 года в некоторых модификациях, далее уже пошел инжекторный. Ну прет отлично. По трассе спокойно 100-120 едет не напрягаясь
Мужики!может кто сталкивался подскажет. В общем ситуация такая есть грузовик Ford (Mazda bongo) двигатель FE 2.0 бензин, заднеприводный. В общем такой вопрос есть задумка поставить другой двигатель коробку автомат и мосты от какого нибудь джипа в общем что бы 4wd был. Что подскажите из какой машины можно будет все Это на раму накинуть ? Спасибо 😊
Я видел у нас в городе бонгу на портальных мостах от уаза военного.
Евгений здравствуйте!не могли бы вы свои контакты оставить
можно на почту romevgenij@gmail.com или телеграм t.me/romevgenij
Добрый день подскажите по поводу пересТановки по электрике много было гемороя
Хочу старый карбюраторный мотор махнуть на эфи
Hola tengo un nissan banec con motor f8 Bongo y no enside trata y depronto se ahuga
тест вне дорог будет?
Если интересно, то обязательно запишу по возможности, но скорее всего уже не раньше лета
@@romevgenij1 Скажите у р2 какой расход был?
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у По ощущениям 10л. Во всех режимах не зависимо от загруза/трассы/города.
Но о переходе на f8 ни разу не жалею. Под капот за полтора года я заглядывал раз 6 и то, из них два раза для замены масла, два раза для проверки уровня и пара раз для диагностики и последующей замены вязкомуфты
@@romevgenij1 Бонго брауни с р2 полторы тонны нормально тянет?
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у Эм... Он у меня был прилично отжат и уже хреново тянул в независимости от загруза. Примерно так: если в крутоватую горку пустой 50км/ч. там же гружёный 1.5т. будет 40 ехать.
Я так же сделал