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늘잘보고있습니다
감사합니다
110에서는 음... 90에서 정속주행 때 이미 7단을 물려놔서 110 정속주행 연비가 생각보다 떨어지나 보네용
와 연비 좋네요👍
아반떼 N라인처럼 연비가 잘 나옵니다
확실히 코나가 기어비가 롱이네요 아반떼N라인은 100km에서 2천 살짝 넘던데 근데 연비는 아반떼n라인이 더좋네요 더높은 알피엠써도 경량에 구동계차이가 크네요
한기자님 안녕하세요 코나 엔 자동차 도요 아주 멋지네요 연비측정기도요 아주 멋지네요 대박이네요 유튜브 보는 사람들에게요 제댓글도요 막사용 하지마세요 경고해요 도배하고요 욕설하고요 반말까지도요 안돼요 부탁해요 ㅎㅎㅎ 😄❤
고속도로 정속운전할때 연비....좋긴한대 .... 고속도로 정속주행만할게아니죠, 도심에서 출퇴근시 막힐때 등등 복합연비가 중요합니다.
복합 연비는 몇백km 운전해서 찍기엔 신빙성이 너무 없습니다. 사람마다 운전 환경이나 습관이 조금씩 다르기도 하고요.
정속주행 연비가 하이브리드 못지않군요.
5분전은 참을수없지
차가 작아서 그런지 연비가 잘 나오네요 근데 그만큼 가격이 비쌈;;
모닝 어반과 같네요, 진짜 연비 위주로 몰면 그 이상 나와서 세금 본전 뽑을 듯...
터보의 시대네요
1.6t엔진이 생각보단 연비가 잘나오는거같네요. k5랑센슈어스등에탑재되는180마력짜리도 연비가 괜찮던데ㅋㅋㅋ
이번에 나온 K5나 쏘나타에는 마력이 좀 더 적은 세팅에다가 잘 만든 8단 자동변속기가 들어갔으니까요 ㅋㅋ
@@서은혁-s6g 몰아보면 전륜8단은 잘 만들었다는 생각은 안들더라구요
@@briansong4609 음... 그러신가요? 혹시 2017년대 쯤에 묶인 현대 전륜 8단 초기형에 느낀 바라면 저도 그떄 많이 실망했던 적이 있습니다. 이번에 1.6터보에 묶인 전륜 8단을 타보시면 확실히 잘 만들었다고 느끼실 수 있으실 것 같아요! 개인적으로 미션 버벅임이나 가속 느낌에서 완성도 차이가 정말 많이 났습니다.
@@서은혁-s6g 센슈어스 1.6터보도 얼마전에 타보았고, 얼마전부터 제차가 싼타페 2.0터보 전륜인데 제가 느끼기에 현대 전륜8속, 도요타 전륜8속 둘다 별로드라구요.. 이건 제가 ZF후륜 6단과 ZF후륜 8단이 달린차를 오랫동안 몰다 현대차로 넘어 와서 더욱 크게 와닿는것 같습니다..
요즘 1.6T 다 저정도는 나옵니다. 고속도로 100달리면 20이상이에요 연비때문에 하브 살 필요없지요
시내주행에서 차이 많이나서 시내주행 많이 하면 하브가 갑이에요 하브로 정속 주행하면 배터리가 충전이 안돼서 가솔린이랑 똑같죠
110 연비가 거의 뭐 3.3터보급 수준으로 바닥치네
그러네요 3.3 터보 110 정속주행 연비가 트립 기준 14정도 나오는데 큰 차이가 없네요
늘잘보고있습니다
감사합니다
110에서는 음... 90에서 정속주행 때 이미 7단을 물려놔서 110 정속주행 연비가 생각보다 떨어지나 보네용
와 연비 좋네요👍
아반떼 N라인처럼 연비가 잘 나옵니다
확실히 코나가 기어비가 롱이네요 아반떼N라인은 100km에서 2천 살짝 넘던데 근데 연비는 아반떼n라인이 더좋네요 더높은 알피엠써도 경량에 구동계차이가 크네요
한기자님 안녕하세요 코나 엔 자동차 도요 아주 멋지네요 연비측정기도요 아주 멋지네요 대박이네요 유튜브 보는 사람들에게요 제댓글도요 막사용 하지마세요 경고해요 도배하고요 욕설하고요 반말까지도요 안돼요 부탁해요 ㅎㅎㅎ 😄❤
고속도로 정속운전할때 연비....좋긴한대 .... 고속도로 정속주행만할게아니죠, 도심에서 출퇴근시 막힐때 등등 복합연비가 중요합니다.
복합 연비는 몇백km 운전해서 찍기엔 신빙성이 너무 없습니다. 사람마다 운전 환경이나 습관이 조금씩 다르기도 하고요.
정속주행 연비가 하이브리드 못지않군요.
5분전은 참을수없지
차가 작아서 그런지 연비가 잘 나오네요 근데 그만큼 가격이 비쌈;;
모닝 어반과 같네요, 진짜 연비 위주로 몰면 그 이상 나와서 세금 본전 뽑을 듯...
터보의 시대네요
1.6t엔진이 생각보단 연비가 잘나오는거같네요. k5랑센슈어스등에탑재되는180마력짜리도 연비가 괜찮던데ㅋㅋㅋ
이번에 나온 K5나 쏘나타에는 마력이 좀 더 적은 세팅에다가 잘 만든 8단 자동변속기가 들어갔으니까요 ㅋㅋ
@@서은혁-s6g 몰아보면 전륜8단은 잘 만들었다는 생각은 안들더라구요
@@briansong4609 음... 그러신가요? 혹시 2017년대 쯤에 묶인 현대 전륜 8단 초기형에 느낀 바라면 저도 그떄 많이 실망했던 적이 있습니다.
이번에 1.6터보에 묶인 전륜 8단을 타보시면 확실히 잘 만들었다고 느끼실 수 있으실 것 같아요!
개인적으로 미션 버벅임이나 가속 느낌에서 완성도 차이가 정말 많이 났습니다.
@@서은혁-s6g 센슈어스 1.6터보도 얼마전에 타보았고, 얼마전부터 제차가 싼타페 2.0터보 전륜인데 제가 느끼기에 현대 전륜8속, 도요타 전륜8속 둘다 별로드라구요.. 이건 제가 ZF후륜 6단과 ZF후륜 8단이 달린차를 오랫동안 몰다 현대차로 넘어 와서 더욱 크게 와닿는것 같습니다..
요즘 1.6T 다 저정도는 나옵니다. 고속도로 100달리면 20이상이에요 연비때문에 하브 살 필요없지요
시내주행에서 차이 많이나서 시내주행 많이 하면 하브가 갑이에요
하브로 정속 주행하면 배터리가 충전이 안돼서 가솔린이랑 똑같죠
110 연비가 거의 뭐 3.3터보급 수준으로 바닥치네
그러네요 3.3 터보 110 정속주행 연비가 트립 기준 14정도 나오는데 큰 차이가 없네요