В работе с аэрофобией, есть этап - «поведенческий эксперимент»: клиент после определенной подготовки на земле делает то, чего боится больше всего - полет на самолете. Когда есть возможность и необходимость клиенты летают со мной. Такой полет становится не просто опытом преодоления, а опытом переосмысления и трансформации. Иногда оказывается, что человек не боится летать. И даже не боится умереть. Он боится жить. Что имею виду: В жизни что-то не так, но трудно это увидеть. Горесть, обида и злость могли бы подсказать, что что-то не в порядке - границы нарушены, достоинство задето. Но встретится с этим порой бывает не выносимо. Тогда как будто легче спрятать чувства в дальнюю шкатулку психики. Но чувства это не что-то, что можно проигнорировать, их энергия, если её не «переработать», скопится в серьезное напряжение. Как скапливается вода за плотиной. Это напряжение часто имеет лицо тревоги, страха, фобии, панической атаки. Тревогой подменяются невыносимые чувства: печаль, горе, обиду, злость, разочарование. И вот вы уже тревожитесь по поводу и без, лишь бы только не вот это вот все. Максимального пика тревога достигает в самолете - он становится единственным легальным местом встречи с собой, со своими чувствами, со своей реальностью. Плотину прорывает. В видео, которое сегодня вышло рассказываю пример как это может выглядеть в жизни.
Да меня бросает в жар и я держусь за кресло когда трясет. Раньше напивалась чтобы уснуть,трезвая вообще не сплю в транспорте. Завтра лететь Аэрофлотом в голове то,что в РФ нет деталей для починки самолетов и кручу мысли вдруг отлетит крыло или отвалится что-то 😅
Представляете, как нервничали бы пилоты, если бы это было так? Если удастся, посмотрите до полета видео про стратегии мышления, которые закрепляют тревогу и страх, ссылка есть в описании видео. Напутствие вам в полёт: гражданска авиация одна из самых безопасных отраслей в мире.
В работе с аэрофобией, есть этап - «поведенческий эксперимент»: клиент после определенной подготовки на земле делает то, чего боится больше всего - полет на самолете.
Когда есть возможность и необходимость клиенты летают со мной. Такой полет становится не просто опытом преодоления, а опытом переосмысления и трансформации. Иногда оказывается, что человек не боится летать. И даже не боится умереть. Он боится жить.
Что имею виду:
В жизни что-то не так, но трудно это увидеть. Горесть, обида и злость могли бы подсказать, что что-то не в порядке - границы нарушены, достоинство задето. Но встретится с этим порой бывает не выносимо. Тогда как будто легче спрятать чувства в дальнюю шкатулку психики. Но чувства это не что-то, что можно проигнорировать, их энергия, если её не «переработать», скопится в серьезное напряжение. Как скапливается вода за плотиной.
Это напряжение часто имеет лицо тревоги, страха, фобии, панической атаки. Тревогой подменяются невыносимые чувства: печаль, горе, обиду, злость, разочарование. И вот вы уже тревожитесь по поводу и без, лишь бы только не вот это вот все.
Максимального пика тревога достигает в самолете - он становится единственным легальным местом встречи с собой, со своими чувствами, со своей реальностью. Плотину прорывает.
В видео, которое сегодня вышло рассказываю пример как это может выглядеть в жизни.
Да меня бросает в жар и я держусь за кресло когда трясет. Раньше напивалась чтобы уснуть,трезвая вообще не сплю в транспорте. Завтра лететь Аэрофлотом в голове то,что в РФ нет деталей для починки самолетов и кручу мысли вдруг отлетит крыло или отвалится что-то 😅
Представляете, как нервничали бы пилоты, если бы это было так?
Если удастся, посмотрите до полета видео про стратегии мышления, которые закрепляют тревогу и страх, ссылка есть в описании видео.
Напутствие вам в полёт: гражданска авиация одна из самых безопасных отраслей в мире.
@@dr.Loginovah очень вам благодарна! Как вовремя ваше видео посмотрела! Великое дело делаете 🙏
@@keitasvetlana2064🙏🏻
Просто по статистике: для достижения вероятности попадания в «инцидент» на уровне 99% необходимо совершить около 50 тысяч полетов.
@@иванкитаев-в4ф люди не летают столько)