АЭРОФОБИЯ / 3 факта от Пилота
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2020
- Вся правда об Аэрофобии от Пилота. Я выделил 3 основных факта об Аэрофобии о которых хочу рассказать в этом видео. Короткое видео для тех, кто боится летать, испытывает страх полета, боится самолетов и кто хочет понять как избавиться от аэрофобии? и как не бояться летать?
Если вам понравится данное видео, то я буду делать и другие выпуски на эту тему, которые не отнимут у вас много времени и будут полезными для вас и ваших знакомых. Благодарю за внимание.
Обо мне и моем канале.
Меня зовут Евгений , я пилот гражданской авиации и летаю на самолете Airbus A320/A321. На этом канале, я рассказываю о всех подробностях из жизни пилота. И публикую видео на темы: Авиация, Самолет, Пилот, малая авиация, Жизнь Пилота, Аэрофобия. Рад всех приветствовать и добро пожаловать. Вы также можете найти меня в соцсетях:
INSTAGRAMM: / takeoffmolkov (Красивые фото и авторские статьи из жизни пилота)
TELEGRAM: t-do.ru/pilotslife (статьи и теоретические материалы )
#аэрофобия #страхполета #авиация #пилот
У меня при взлете доходит до панических атак. Боюсь момента, когда земля уходит из-под ног. Начинается со страха, что что-то пойдет не так и самолёт разобьётся, потом появляется чувство, что сердце вот-вот выпрыгнет, остановится, и я умру) и вот все это закручивается. Дальше во время полета более-менее успокаиваюсь, но на каждой воздушной яме сердце сердце уходит в пятки) а вот процесс посадки обожаю! Скоро земля!
Вы описываете полностью моё состояние 😌 у меня так каждый полёт проходит;)
У меня так же 🥺
Тоже самое
Как нас много….
Вы описали мою боль
Те, кто ездил на 208 маршрутке в городе Тверь уже не боятся ничего
мне иногда страшно, когда они обгоняют у речного вокзала...
их уже нет что ли? разогнались до 88 миль в час и исчезли? )))
@@user-kg9qk8rt1e улетели
🤣
А что с ней?
Вероятность попасть в авиакатастрофу действительно ничтожна. Но... Она есть, т е садясь в самолет, ты на 100 процентов не защищён от катастрофы. Вы скажете, ты же не боишься садиться в машину, поезд и т д, а ведь там со статистикой все хуже. Да, не боюсь по двум причинам: 1) я нахожусь на земле, т е в привычной среде обитания, 2) при автокатастрофе все происходит мгновенно, жертва даже не успевает осознать опасность и испугаться, а при авиакатастрофах осознание неизбежной гибели длится многие секунды, а иногда даже минуты. Только осознайте целую минуту смертельного ужаса... Вот именно этого ужаса я и боюсь, садясь в самолет.
Вот да, у меня то же самое. Мало того, что в самолёте от нас ничего не зависит, и повлиять на ситуацию мы не можем, так ещё и катастрофа не мгновенно происходит. Падать несколько минут это жутко страшно, конечно.
Евгений, скажите, а при очень стремительном падении обычный человек потеряет сознание от перегрузки?
@@R0nsk1 от многих факторов зависит.( Высота, скорость падения, деление внутри самолёта, есть ри разгерметизация) плюс от человека( здоровье, давление, гармоны, хронические заболевания и т д)
А как вы поймёте, что спастись не получится? И что вообще всё плохо?
Такое, что бы самолёт летел летел и вдруг начал падать в 21 веке нонсенс. Чаще всего за несколько секунд до катастрофы пассажиры в принципе не знали, что что-то не так.
@@-tigr- Как раз мгновенные авиакатастрофы происходят не чаще всего, а реже всего (при посадке). Во всех остальных случаях проходит время от осознания случившегося до гибели. При этом, как что-то начинает происходить (самолет сильно кренится, появляется запах дыма и тд), человек конечно надеется, что все обойдётся. Но услужливая статистика подсказывает, что обходится реже, чем не обходится.. По крайней мере она так подсказывает мне, а этот комментарий написан от моего имени (почему боюсь летать именно я)
@@prosandcons8453 вы правда хотите сказать, что при большом крене и дыме в салоне обязательно всем хана?
У меня от одной мысли, что скоро лететь начинается паника. Летаю только по работе, не могу заставить себя даже в турцию на отдых слетать.
Я тоже.
@@user-zh5xn5ou8g думаю нам к психиатру дорога))))
Блядь, послезавтра лететь, а я уже сегодня боюсь. Не могу уснуть, давление и пульс зашкаливают. Это пиздец.
@@ivanivanov4238 я вот ходил и не раз все говорят типо 15 минут не паникуй а потом можешь паниковать ну вот такие вот у нас специалисты психолог это же не волшебная таблетка
Боюсь лишь, когда самолёт поворачивает. Он так сильно накреняется влево или вправо, что кажется вот-вот он перевернётся на 360 градусов.
Посмотри вот это видео ua-cam.com/video/orEXY_lLL7s/v-deo.html
Ооооо обожаю😍
Токого не может не когда быть.
Хотите интересный факт? Когда самолёт берёт крен, посмотрите на стакан или бутылку с водой. Удивитесь, но вода будет горизонтальна относительно самолёта.
Да и если перевернётся (ну мало ли, пилоты тролли), то что по-вашему страшного случится?
@@KatrinRikkert вы маньяк 😂
До вылета 3 часа, организм уже начал реагировать. Дрожь,сердцебиение учащенное, не хватает дыхания, в самолете не могу контролировать именно реакцию тела, ясно страх в голове, но паника ощущается в теле. Алкоголь не помогает, хотя всегда пью или перед или уже в самолете... очень портит отпуска особенно когда они короткие, не могу расслабиться. Короче, уже нужен специалист походу.
У меня так же, хоть и летаю постоянно. Помогает только ксанакс
Я вот до мозга костей аэрофоб. Дело не в отсутствии образования т.к. я увлекаюсь авиацией и уверенно говорю, что знаком с ней (теорией) больше многих людей ... Тут дело вот в чем ... Я не уютно себя чувствую в любой технике, которой управляю не я. Сидя на пассажирском сидении авто тоже чувствую себя жутко, что уже говорить о полетах? =) Там на небе пугает любое изменение звука двигателя.
О, да! И я такая же, даже в машине не могу быть спокойна, если за рулем не я!
Вот и у меня такая же история. А в кабине с удовольствием полетел бы, но только со знакомым пилотом
Я свами согласен блин я каждый мелоче реагириваю ((((((
Летал с детства, летал минимум по 2 раза в год, но все равно каждый раз лечу, как в последний. В детстве не боялся, радовался всему, кроме посадок из-за давления, когда уши закладывает. Чем старше становлюсь, тем больше боюсь. Притом я знаю, что самое опасное это взлет и посадка, но они у меня страхов не вызывают. За 30 лет жизни, раза 3 случались различные неприятности, в один случай, даже было экстренное приземление, не помню, что точно случилось,вроде электроника загорелась(Не точно). но по салону был дым,летали кругами по памяти несколько часов(Может преувеличиваю) все молились, пилот сказал, что выжили из-за детей=) Дали всем по 5$, мол откупились. Остальные случаи были менее напряженными. По маршруту, который у меня каждый год всегда встречается турбулентность (Не помню случаев, когда её не было) и я зная, что она вроде не очень то и опасна, всё равно каждый раз боюсь. В итоге я боюсь турбулентности, боюсь всяких неадекватов в самолете, боюсь долгой неминуемой смерти в случае аварии и того, что по сути сделать то я с этим ничего не смогу, но и по времени это не быстрая смерть. Плюс к этому совершенно не люблю питание, ужасные кресла, где не развернутся, саму процедуру начиная от регистрации и заканчивая высадкой и само состояние, что ты подвешен в воздухе в моём случае 4-5 часов. Потому я бы лучше 2 недели плыл на пароходе, чем 4 часа летел на самолете, но жизнь обязывает летать:(
По факту самолёт безопасен в отличае от машины ведь его перед вылетом практический вылизывают, а скажите кто из вас смотрит масло в машине ведь это просто опустить щуп. Так, что количество ДТП больше чем авиа котостроф. Конечно мне подуше поезд, так, как катаюсь с 3-х месяцев и самолёт ничего нормально.
Вот все что вы описали - точно про меня!))) но если выбирать между самолетом и пароходом, то уж лучше я пару часов побоюсь на самолете, чем 2 неделе на пароходе😁 плавать умею, но пароходы почему-то вызывают во мне больше страха, чем самолет😁 ну нафиг!)))
@@yuliyagelzer6417 Я бы выбрал поезд, да они не ездят из Норильска:D
@@Wolfwo0d у меня доча еще хуже аэрофоб, так вот только из-за нее приходится ездить на поезде. Хотя, когда она маленькая была, мы летали с ней и ей даже очень понравилось, но стала страше, насмотрелась всяких "страшилок" и катастроф и вообще теперь даже палкой не загонишь в самолет. Я хоть и боюсь летать, но все же если надо - лечу. А она на отрез отказывается. А вот на пароход (на такой, где пришлось бы плыть несколько дней) уже меня палкой не загонешь))) на теплоходах каталась, страха нет, так как знаю, что если шо, то берег не далеко 😁
@@yuliyagelzer6417 Ну у нас там,либо лететь 4 часа, либо плыть от 7 до 12 дней. Но плыть по реке, а значит берег всегда рядом=) Хотя честно признаться, я всё равно летаю, потому, как удобнее и быстрее. Мне по работе вообще не вариант плыть 12 дней=) В последние года 3, просто уже в кабине объедаюсь таблеток успокоительных и всё. Сам себя убеждаю, что если уж сейчас упаду, то значит так и должно было быть, если нет, значит стоит еще пожить=) Бред конечно, но помогает=)
Привет. Так классно всё рассказываешь, что даже человеку который ничего не видит всё понятно! Так держать!!!
Обожаю летать, и взлет и посадка, и посадка самолета и ощущение высоты. Самолёты одна из лучших вещей в мире. Спасибо пилотам)
Евгений спасибо за видео
Спасибо. Занимательно!
вам спасибо
Я по натуре своей невротик, то есть если у меня стресс, то это очень тяжело переживается. Так вот, каждый полет для меня это испытание психики. Холодный пот по всему телу. Страх безусловно существует от того, что не могу контролировать ситуацию, постоянно пытаюсь смотреть в окно мол, не слишком ли низко летим нет ли тенденции на неоправданное снижение и т.п. тут все от того, что насмотрелся записей черных ящиков и фильмов про крушения самолетов в детстве. Но в целом самое страшное конечно это когда начинает трясти и когда самолет резко проваливается в яму и ты прям в окно видишь как земля резко ближе стала. Такое несколько раз было при посадке в Бен-Гурионе(Аэропорт Израиля для тех кто не знает), там прям какая-то жопа с этими "ямами" и вот эти "американские горки" для меня всегда жуть. Ну и конечно когда ты осознаешь что под тобой 10 000 м... ну тяжело дается психологически, даже не смотря на то, что я понимаю как летают самолеты, играю в авиасимуляторы еще со времен ил-2 штурмовик - но это знание не помогает.
Вот годной контент во время подъехал!))
Жека готовимся к открытию границ))
Я отлично понимаю что происходит в процессе полета - давний фанат авации, завсегдай тренажерных кабин и симуляторов. Но вот чего постоянно боюсь - это дурака в кабине за штурвалом. Но потом слышишь как самолет отправляют в землю потому что накрылся датчик путевой скорости (и то произошло по вине экипажа), или когда особо одаренные не могут посадить исправный самолет на директ моде.. И становится страшно, потому как складывается ощущение что по крайней мере часть пилотов - сугубо "кнопочные". На руках не летают, в легкой авиации физику полета не прочувствовали. Ощущение что более менее опытные симеры таких ошибок не делают... Вот и думаешь - какой процент таких дураков, и кто тебе сейчас везет? )
Отлично! Подобные видео всегда нужны. Не только для аэрофобов. Обычным паксам интересно все что происходит во время полёта, почему трясёт и почему это безопасно на самом деле...почему и какие правила существуют на борту доя пассажиров и зачем они нужны... что лучше ечть и пить и почему, как расслабляется в полете экипаж и расслабляется ли в принципе.... вообщем всё о полете... Это будет интересно и круто)
Prof Preobrazhenskiy спасибо будем делать значит дальше
@@IWANTTOFLY спасибо! И чем больше тем, волнующих обычных людей, тем лучше. Ведь для пилота это работа, и вообще само собой разумеющиеся вещи, а вот для пассажиров и вообще любителей авиации для которых полет - событие, а не рутина, интересно всё, все мелочи. А зная это, чувствуешь себя уверенней и вообще причастным)))))
Самолёт хоть и самый безопасный вид транспорта, но все же, если что-то случится оттуда не выбраться, практически нет шансов выжить, перед автомобильной аварией можно что-то придумать, а в самолёте если погибают, то в основном все
Самолёт так просто не столкнётся с другим самолётом, как это делают автомобили.
Вы всегда смотрите на ситуации которые закончились плохо, но в истории авиации хватает событий когда все закончилось более чем хорошо. Два примера с A320, отказ обоих двигателей на минимальной высоте(ситуация в которой казалось бы катастрофа неизбежна), но при этом в первом случае пилотам удалось приводнится на Гудзон не потеряв ни одного пассажира и члена экипажа, а во втором в кукурузное поле так же сохранив жизни всех пассажиров. И я сейчас привел самые известные ситуации. Так что не стоит думать, что если что то сразу п*дец.
@@AdventurerTravel Гудзон и Кукурузное поле - это исключение из тысяч катастроф, недаром фильм назвали "Чудо на Гудзоне". Даже в фильме диспетчер говорит, что самолету писец, при посадке на воду не выживают.
Привет, отличная идея. Сам летать не боюсь, но знаю несколько вопросов, которые могут быть актуальны:
1. Хочется услышать истории пилота о различных внештатных случаях, это поможет пассажирам перестать бояться этих ситуаций и понимать, что они под полным контролем.
2. Турбулентность и её виды/разновидности как самый частый фактор.
3. Воздушные ямы и почему не стоит бояться когда самолёт резко теряет высоту.
4. Авиапарк региональных "победы" и "аэрофлота", 10-15+ лет местами уставшие аэробусы/боинги и в салонах они явно выглядят устаревшими... Почему опять же это нормально.
Турбулентность не стоит боятся и воздушные ямы у неё разновидности 3 серьёзная лёгкая посредственная её боятся не стоит потомучто кажется что самолёт падает на самом деле самая большая турбулентность от неё самолёт просел только на 6 метров! Воздушная яма-это когда воздух собирается в огромный ну такой невидимый шар из воздуха и когда самолёт попадает на него там давление его подкидывает из-за этого у тех кто боится летать паническая атака сам я конечно не боюсь но с этим бороться (если захочешь можно).
самолет может и 40 лет летать. В прошлом году летал на самолете которому 32 года было ииии Нормально. Есть сайты где написано сколько циклов взлет-посадка сделал самолет. И какой запас прочности от производителя номинальный. Пока самолет не израсходует этот запас он может летать и 30 и 40 и даже 50 лет...
Самое страшное для меня -это взлёт ,а сам полёт и особенно посадка чувствую себя хорошо ,но взлёт -это страшная паническая атака 😞
Евгений, очень интересно Вас слушать 🦋🎀🌷🌷🌷)) тоже работа связана с самолетами , всегда интересно слушать об авиации🎀💎
Думаю если бы не мои проблемы со здоровьем, то я бы стал частью авиации. Потому, что самолёты, парашюты это интересно!
Безумно люблю летать. ✈✈✈✈🛩🛩🛩🛩🛩. Летать не боюсь. Конечно такие видео нужны. Буду ждать Ваше видео.
спасибо)
Когда есть стимул летать летайте,но когда его нет тогда нечего и к авиатехнике подходить я,за 15 лет налетался две вынужденные посадки отказ двигателей и шесть раз избежал столкновения в полете с другими бортами,всем счастливого полета если удача не покинет Вас.
Появилось нечто похожее на аэрофобию после просмотра цикла передач National Geographic "Расследования авиакатастроф".
В связи с этим появилось подозрение, что базовое понимание устройства самолета, а также понимания того как должен проходить полет наоборот могут способствовать развитию аэрофобии.
Зато теперь вы знаете, какие катастрофы не произойдут, потому что они не происходят 2 раза по одной причине)
@@user-qu1te8hg4e думаю, это не относится к человеческому фактору)
Я обожаю летать и National Geographic смотреть *расследования авиакатастроф* смотреть я не знаю как вам, но я от этого хоть я и не боюсь летать, ещё интереснее стало!
Очень пугает взлёт.. пожалуйста запишите видео на эту тему!! Заранее благодарю
Абажаю стремительный взлёт, почти эйфория 😄
Да это так прикольно, а ещё во-время стремительной посадки если резко голову опустить в низ, то будет такое ощущение как будто тебя подкидывает в верх.
А я боюсь..
Последний раз летал на самолете лет 5 назад и не при помню что б прям боялся, так иногда немного нервничал и то скорее из-за стресса путешествия, а не из-за боязни летать.
Но пару вопросов (в том числе очень тупых) оставлю.
1) Как сейчас с образованием пилотом, на сколько оно хорошо в России? Просто в моей профессиональной сфере наблюдается дичайшая просадка и я рад, что от моей деятельности не зависят жизни.
2) Наблюдается ли эффект "отупления" пилотов из-за технической наворочености самолетов?
3) В каком-то видео от вас слышал, что авиакомпании пытаются максимально автоматизировать процесс пилотирования, и вообще в моем дилетанском понимании гражданская авиация это одна из самых подготовленных отраслей к полной автоматизации. Что является последним камнем предкновения, что б пускать в полет полноценный беспилотники?
4) Этот вопрос вытекает из предыдущего, на сколько высок риск для молодого поколения остаться "неудел" в самом расцвете сил из-за автоматизации?
Спасибо большое за видео!
Вот, у меня проблема :( я уже поступаю в авиационное училище, вроде все хорошо, мечтаю с 5 лет стать пилотом
Однако, в последнее время присутствует неприятное ощущение во время турбуленции (иногда, даже страшно). Летал в кабине с пилотами авиакомпании-проблем никаких. Пока сам за штурвал ом особо не летал, но очень боюсь, что это может стать преградой между мной и моей давней мечтой..
P. S. О многих тонкостях авиации знаю, так как с 10 лет летаю в симуляторах. Но все равно, бывает немного стремно :(
характер пилота формируется в вузе, не волнуйся
а когда ты будешь сидеть за штурвалом и будешь уверен в себе, ты не будешь боятся турбулентности.
Тем более если ты знаешь о тонкостях авиации, турбулентность обычно облетают, чтобы пассажиров не пугать просто
Пока сам управляешь, никакая турбулентность ни за что в жизни не укачает.
Вопрос к автору канала: Есть ли у вас желание быть КВС на G650ER например или линейка это ваше все?
Пока не хочу в бизнес авиацию
Добрый день.
Страдаю от страха авиакатострофы
Однажды я летела в самолете из Германии в Казахстан с пересадкой в Москве и рядом со мной сидел мужчина. Перед вылетом он попросил меня, чтобы я весь полет разговаривала с ним, так как он тогда немного отвлекётся и не так сильно будет бояться лететь.. Знал бы он тогда, что просит о помощи у аэрофобки! ))) но! Я ему об этом, конечно же, не сказала, чтобы не пугать его еще больше и начала с ним общаться на различные темы. Так пока я с ним болтала, сама успокоилась на столько, что весь страх улетучился на тот момент. Я сидела у окна (это самый главный фактор для меня, когда летаю!) и смотрела в окно с таким спокойствием, что ощущение было, будто я в автобусе еду, а не на самолете лечу)) но аэрофобкой, к сожалению, не перестала быть))
Когда приходит время посадки на самолёт, от сильных переживаний у меня ооооочень пучит живот и встреча с туалетом неизбежна)) а пучит так, что больно и чувство, что вот-вот вообще отключусь и обосрусь(простите) и все что хочешь… так вот летела я разок рядом с мужчиной очень взрослым , который ну очень боялся. Он и молитвы читал, и охал ахал, и единственный во всем самолёте внимательно слушал стюардессу и после тщательно изучал инструкцию эвакуации. Так видимо он на столько боялся, что впитал в себя весь мой страх)) и весь полёт мой прошёл «как по маслу»😂😂 завтра снова лететь, надеюсь и в этот раз все будет без туалетов🤪
купи свет хороший, а то зеленая окантовка не очень. если юзаешь хромакей, то юзай его правильно=)
Осенью садились во Внуково, на улице как раз вроде первый снег выпал, -1-2 градуса было. При посадке был видимо сильный боковой ветер и из окна было видно что самолет неплохо так потряхивает как горизонтально, так и вертикально. Вот тогда было страшновато. А вообще аэрофобия "улетела" после 1 полета, так что клин клином)))
Единственное что действительно напрягает, это лететь над морем, океаном
Почему?
Плавать не умеешь?) не беспокойся, под креслом специально для тебя лежит спасательный жилет
@@-tigr- потому что если над водой что то случится, там негде приземлился, шансов ноль.
@@kempfan5874 зря вы так думаете. Во первых, что вы понимаете под "что-нибудь случится"? Есть не так много случаев, когда садиться надо будет вот прямо сейчас. Их реально можно по пальцам одной руки пересчитать. При подавляющем количестве отказов современный самолёт может ещё несколько часов лететь. И перед полётом расчитывается полётный план, с запасными аэродромами по маршруту в пределах некоторой нормы, установленной для конкретного самолёта. Так что шансы мало отличаются от полёта над сушей.
Если уж совсем атас, и вы выхватили не просто что-нибуль, а у вас, например, огромный пожар в салоне, или ещё какую редчайшую дичь, то шансы успешно сесть на воду далеко не нулевые.
@@-tigr- благодарю😊конечно. Всё равно не спокойной как то над водой лелать. Недавно с Симферополя летела ночью. Самолёт над морем летел не много. Как в чёрной дыру залетели ничего не видно было 😁
Такие видео нужны. Не особо боюсь перелеты, но если сравнивать, то человеческий фактор пугает больше, чем технические неисправности. Опять же, ряд технических неисправностей может быть следствием человеческой ошибки на земле или в воздухе.
Расскажите пожалуйста про то, кто и как контролирует техническое состояние самолёта на стоянке, перед взлетом, в полете. Про то, как контролируется состояние как работников на земле, так и экипажа с точки зрения медицины, охраны труда, режима сна и отдыха и т.д.
Однажды испугало, когда ранним утром на рентген контроле перед гейтами сотрудник спал, вместо того, чтобы смотреть в монитор.
сделаем) спасибо за ответ
@@IWANTTOFLY спасибо. Ну и как-то я забыл упомянуть одного важного человека, который всегда с нами в самолёте - диспетчера) вот про его область рисков и ответственности тоже хотелось бы узнать)
Мне не так страшно летать мне страшно что шанс спастись при падении очень маленький(
У меня с вестибюляркой проблемы, но летать обожаю! К слову на водном транспорте блюю, а вот на самолетах еще ни разу, хотя был близок разок.. Возможно просто не попадал на плохие метеоусловия..
С нетерпением жду продолжения :)
Я понимаю, что происходит с самолетом на той или иной стадии полёта, имею представление о том, что происходит в кабине пилотов, владею кучей технической информации, которая ну никак не нужна не нужна обычному пассажиру. Короче, я фанат авиации, очень интересуюсь и люблю эту область, но это не мешает мне быть самым настоящим аэрофобом. В самолете появляется иррациональный страх того, что что-то пойдёт не так (хотя голова-то понимает, что все ок).
Так забавно одновременно кайфовать от полёта (особенно от ощущений во время взлёта и посадки) и испытывать страх. Что самое интересное - подавить страх невозможно, ибо действие успокоительного, снотворного, алкоголя на борту моментально сводится к нулю, что, по всей видимости, происходит из-за сильного эмоционального напряжения.
Если среди зрителей есть люди со схожей ситуацией, поделитесь, пожалуйста, чем спасаетесь?)
Пара аэрофобов перестали боятся, оказавшись в небе.....без самолета) Я не шучу, мои знакомые навсегда расстались со страхами совершив по паре прыжков с парашютом, так сказать пощупали небо руками)))
Prof Preobrazhenskiy ого, как здорово! Надо будет попробовать :)
@@anastasiashkn однозначно рекомендую. Ощущения не сравнить ни с чем. Поскольку и сам прыгал, могу это уверенно сказать)))
Летел в первый раз один меня посадил сопровождающий для маломобильных граждан и всё был только один неприятный момент во-время посадки когда самолёт резко ударился об землю и поехал. Вот это страшно, но пилот начал сбавлять скорость и всё ок.
Все в точности про меня! Думала, я одна такая "ненормальная")))) котороая вроде и кайфует от высоты, но все равно боится летать)))) думаю, что мне даже прыжки с парашютом не помогут)) тут, думаю, больше страх от того, что я никак не могу контролировать ситуацию и что-то сделать, если вдруг что-то пойдет не так. Я даже в машине не могу расслабиться, если за рулем не я.
Это не фобия, а инстинкт самосохранения. Любого спроси, даже ребенка, сколько было аварий на поездах и кораблях за последние годы со смертельным исходом, и будет долго думать, и сразу что-то ничего не вспоминается. Коста Конкордия и Булгария разве что. А с самолетами? Синай, Боденское озеро, Донецк, Иран, Малазийский самолет, который пропал, Доктор Лиза, Локомотив, Шереметьево... Сразу назовет любой человек, который даже и не летал никогда, и далек от этой темы...
Ж/д катастрофы: Аша, Эншеде, Сантьяго-де-Компостела
Обычно я не боюсь, летать. Но насмотревшись фильмов от Дискавери, кажется что может какая то часть самолёта уже стала непригодной( из за возраста, усталость сериала) или когда он новый, Что вдруг его не до конца тестили. Когда трясёт и ты смотришь на Крыло, то становиться не по себе из причин выше, хотя понимаю что оно должно выдержать. Него все жесть ощущение, а вдруг нет.
Боенг или аирбас?
Добрый день. Во время взлёта или перед посадкой, при перепадах высот (резком изменении высоты или кренах самолёта), испытываю сильный дискомфорт, появляется ощущение, как будто куда-то проваливаюсь и начинает кружиться голова, подташнивать и немного темнеть в глазах, из-за этого накручиваю себя еще сильнее. Не боюсь сам процесс полёта, как боюсь все эти неприятные ощущения. Есть какие-то лайфхаки и способы, как от них избавиться? Заранее спасибо.
Если совет ещё актуален. Попробуйте поменять положение тела, наклонившись вперёд. Завязывать шнурки, например.
@@user-rz1fd9lu9y актуально, спасибо за совет.
А вот когда наш самолёт стал лететь на Рижский международный Аэропорт. Наш самолет стал кренить так сильно что мне стало не удобно во время полета и даже слегка стала ташнить. Такое ощение у меня что нахожусь не в самолёте а на Американских горках.
Дуже дякую за відео. Томущо я літаю уже 12 років і дальше буюсь взлітати.деколи навіть були відложень рейсе через це.
odna pustaya boltovnya
Помню в детстве летала много раз, теперь очень страшно даже если ты не летишь, недавно предложили полететь на Вьетнам но с пересадкой, очень страшно не знаю выбрать или нет ((
Мне завтра надо лететь в Москву , вспоминая что я лечу на самолёте у меня начинает сердце очень сильно биться . Незнаб что будет когда я поеду
Я боюсь взлёта и турболетнность и когда повороты проходит самолёт но посадку я спокойно т .к знаю что мы садимся на землю и если пилот сказал что самолёт готов к пасадке я спокойна
100% то же самое 😅
Очень боюсь турбулентности, просто начинаю считать минуты до конца полета. Если есть успокаивающие объяснения, буду очень признательна.
в интернете достаточно их
турбулентность безопасна для самолёта, потому что они спроектированы и испытаны при гораздо больших нагрузках, чем даёт турбулентность
Еще есть такой факт, что пилоты иногда облетают турбулентность только потому, чтобы пассажиров не пугать.
Ну и не особо утешительное объяснение - обычно авиакатастрофы при взлёте и посадке. Это бывает, когда либо неопытный, либо жадный пилот садит самолёт больше посадочной массы, так как если будет сливать бензин или уходить на 2 круг, чтобы сжечь, ему меньше заплатят, так как потратил топливо
Меня в полёте успокаивает только пара, тройка рюмок коньяка.
Взлет, посадка, турбулентность. Я не трус , но я боюсь. Конечно немного все дергаются в салоне. но это не самое неприятное. Два года назад вылетел из Риги в Кельн. Через минут 10 после взлета сидевшая рядом со мной немка вдруг истошно закричала и я увидел рядом в соседнем ряду обдолбанную немецкую наркоманку уже вовсю курившую. Я тоже заорал на нее английском на нее и быстро прибежала стюардесса и буквально затушила сигарету об ее сумку. Страшно подумать, что могло бы быть.
Я боялась, что крылья оторвутся вместе с двигателем 😅 или какой нибудь пассажир, который курит сигарету не потушит её и начнется пожар во время полёта
У авиалайнера одно крыло, проходящее через центроплан. Оторвать не может.
@@user-cs4vq9ix6q да, я уже знаю) смотрела про то, как устроен самолет
Про курильщиков - идиотов не зря боитесь.
моя аэрофобия (да-да-да, несмотря на аватарку и увлечение авиацией) - это недоверие своей жизни другому человеку. я просто боюсь раздолбайства. поэтому я не летаю паксом с 98 года. в одну из пятниц 13го в 2012 году впервые полетал на вертолете, летали четверкой ми-8 с вооружением - было интересно и необычно, даже как-то приятно-адреналиново. осенью я проверял ушла ли самолетная аэрофобия или нет - летал на ил-76 с истребителями в сопровождении, летал в пятницу, но в субботу и в воскресенье чуть не умер от головной боли и ломки тела,а во время полета на этом иле - мне можно было иголку в кожу воткнуть и она бы точно сломалась,понял что аэрофобия никуда не ушла. в 2013 летал с одними интересныеми людьми на евровертолете на пилотаж и после этого я сделал вывод что пилотаж на вертолетах - не мое. потом еще полетал на военных ми-8 и уже не так тянуло летать на вертушках. в 2016 таки полетал с пилотажной группой на L-39, даже на эшелоне какое-то время держал РУС когда пилот ковырялся в навигаторе (пока он ковырялся - я чуть ближе пристроился к рядом стоящему самолету - и реально - нет ничего круче по ощущениям,чем ощущение "укрощения" такой силы. до этого я имел только большой опыт полетов в симуляторах, ибо симмер.), перед посадкой ощутил что такое 5.5G - мы сделали приветственный роспуск, ощущения "интересные",но все равно, сесть паксом на регулярные рейсы я так и не решился. а потом продолжил еще подлетывать на элке паксом, когда покатали на комплекс группового пилотажа - вот там я реально понял что это,сцуко,очково, и когда я вышел из самолета бледный от страха - никто из летчиков меня не подкалывал или как-то косо не смотрел, ибо все всё понимают (ну и я не блевал еще,в отличие от многих клиентов :)).
так что же такое моя аэрофобия? это недоверие своей жизни другим людям и боязнь раздолбайства - я не знаю "кто там сидит и какой у него скилл" или, например, в один из вылетов у нас забыли закрутить крышки на ПТБ. был момент когда на взлете перед показом килем поймали птичку (это уже было видно на видео) а движок-то - один. кстати, еще знаю случай из гражданской авиации - когда правак и левак заснули, а до них пытались достучаться минут тридцать и они таки проснулись :).честно скажу что полетать на L-39 мне гораздо легче чем сесть пассажиром в ил-76, а все потому что это самообман - вот приборы, вот ручка, вот катапультное кресло (а это не панацея, 22G,все-таки, не очень полезно для позвоночника и можно его в труселях оставить). а исходит эта аэрофобия из детства, от внешних проблем ребенка, который закрыл в себе эти проблемы, а они вылезла в будущем уже в другом. я не хочу ее лечить,ну просто потому что это неизлечимо, я знаю "как оно работает", а если и избавит меня от раздражителя (я уверен что не избавит) - оно не избавит от потенциальной опасности :), да и на поезде - круче - залез на верхнюю полку, посмотрел сериал, выпил пива - оно в разные стороны пуза растекается и успокаивает. пьешь чай и смотришь в окно - там пейзажи меняются.
как авиатор-аэрофоб со стажем скажу - боишься - ну не лети, не насилуй себе и другим мозг!!! либо забей и лети и не бойся. от тебя ничего не зависит, ты ничего не изменишь своим страхом. просто смирись. все эти тряски и посторонние звуки - это все ерунда. ты никогда не поймешь что что-то произошло. не бойся звуков, бойся людей :-)
кстати,многие летчики боятся летать и это нормально.
и да, я кайфую от полетов в шлеме VR и очень много времени провожу за симуляторами, дома куча симмерского оборудования, а когда в реальной жизни снимаею на аэродроме и в паре метров от меня запускается миг-29 - мурашки бегают по коже, но чтобы сесть в арбуз или боинг - категорически нет! вот такой я авиационный фотограф-аэрофоб :)
edit: кстати, тоже интересные ощущения - с 98 года у меня еще и боязнь высоты,хотя детство я проводил на стройках и крышах домов. в общем, взлетаем на учебно-боевом самолете парой, все нормально, набираем высоту, пристраиваемся к тройке самолетов и тут глаз видит масштаб и руки начинают холодеть... когда пристроились - ощущения приходят в норму. стоим на эшелоне, высота 7.5тыс, ощущения - прекрасные. тут мы начинаем немного менять высоту возле группы (чтобы можно было сфотографировать) - руки опять начинают потеть. что становимся ниже на метров 10-20,что выше - всегда руки мокрые. и ведь я взрослый мужик, я понимаю что без разницы - 7500 или 1000...
Шанс авиакатастроф 1 к 20 триллионам в день ДТП больше 5 тысяч, а у самолета проблемы происходят за год максимум 10 раз, и знаете почему самолеты самый безопасный транспорт, но при этом при авиакатастрофе выживают мало людей, потомучто авиастроителям легче сделать самолёт безопасным место, того чтобы делать например подушки безопасности как в автомобиле. Это для авиастроителя, авиакомпаний не выгодно! Но сам я летать не боюсь и увлекаюсь самолётами, не знаю почему, но чем больше я знаю о самолетах, тем меньше мне страшно.) А как вам? Мне интересно было бы узнать ваше мнение.
Если бы АК не было бы вообще, то ваша статистика успокаивала бы
Я боюсь до полёта, меня накрывает страх по вечерам, а во время полёта страх проходит. Да, кукуха во всем виновата
А ещё раньше боялся что самолёту оторвёт шасси из-за ямы на взлетке, потому что аэропорт в моем городе не очень большой и качество асфальта не внушало доверия.
1) не оторвёт
2) теоретически, если оторвать, едва ли кто-то погибнет.
Не думаю что границы откроется совсем скоро
Спасибо◉‿◉
Я не айрафоб
вам спасибо
@@IWANTTOFLY я не айрофоб (≧▽≦) но спасибо за такие классные видео
@@IWANTTOFLY Евгений, вы от какой авиа компании летаете?
Меня пугает когда самолёт при полете збавляет обороты
Я мечтаю путешествовать из-за страха перелёта, больше всего в жизни не люблю самолеты и больше всего боюсь летать
Раньше мне нравилось летать на самолётах, особенно взлёт завораживал, но потом с приходом гаджетов и ютуба я пересмотрел все авиакатастрофы, так как очень интересовался авиацией. Теперь у меня бывают панические атаки при виде самолёта со стороны. А мой последний полёт год назад который был, к моему страху прошёл очень плохо, в ясную погоду самолёт сильно трясло, пилот не рассчитал высоту перед заходом, оттормаживался в небе чтобы скинуть высоту, мы практически зависали над землёй, потом пролетел половину полосы пошёл на второй круг. А после посадки у пилота голос дрожал и отдышка была будто он 50 кг. мешок цемента бегом поднял на 9й этаж. И как после этого побороть страх?
😂простите, забавно описали. Я тоже аэрофоб,причём пересмотрела все авиаката трофы
Всё убедительно, но я все равно не летаю) Поезда и только поезда)
Наверно... психологический (невротический) фактор преобладает и сливается с образовательным фактором... Ведь аэрофобы (невротики) живут с вопросом - а вдруг... а что если... их мир не зависит от образования (они должны быть в идеальной безопасности)... их мир это... ситуация (мы взлетаем)... мысль (мама сейчас мы упадем)... эмоция (страх)... реакция...которая в свою очередь бывает телесной или поведенческой... (тремор...вжались ручками кресло... срочно вызвать бортпроводника...и т.п.)... Аэрофобу важно внимание... внимание экипажа... И вот этот посыл считаю правильным на канале... больше разжёвывать информацию про безопасность в авиации... Хороший канал с правильным пилотом... который уделяет внимание нам.
Я раньше не боялась летать, летала один раз в Египет 6 часов и не было ни единого страха и даже мыслей об этом. Потом я полетела в Турцию на след. год и тогда когда мы набирали высоту мы резко провалились в воздушнуб яму, наверное, но чувство было как будто самолет и мы резко проваливаемся и летим вниз, вот эта ресколько секундная паника и страх, что это конец, очень сильно повлиляло на мою очень слабую психику и у меня началась жуткая аэрофобия. Я переживала когда летела назад, но все было ок. Я уже подумала, что я успокоилась и все будет с следцющие разы легче. Но на следующей неделе у меня полет с пересодкой вобщем около 9 часов. И я просто ужасно переживаю, не могу ни спать, ни думать о чем то другом. Только о моем страхе, полете и представлениях самых страшных ситуаций. Пожскажите как с этим справится? Иначе мне кажется я сойду с ума
Как вы?) Справились,все хорошо?
Я летала последний раз в 12 лет ,всего летала 6 раз ,далее работала в авиации ,но на земле ! Потом ,что то перевернулось в голове ! Очень боюсь и из за этого не летаю! Страх именно разбиться 😖
тут надо сначала понять от чего страх
MH-17 и самолет МАУ в Иране при взлете отличный пример безопасности полётов🤓
...а также 11 сентября
Для меня паническая атака было неизвестна до первой легкой турбулентности- ЧСС 135, потные ладони и нехватка воздуха. Это пипец, а соседи сидят журналы листают..причем полет для меня животный ужас одновременно с восторгом, что я парю над облаками и осматриваю нитки дорог и городов. Но сам процесс оплаты билета уже поднимает пульс до максимума- ну все...Хотя терпеть сутки с лишним тряску в плацкарте это еще хуже, лучше сдохнуть...таким образом просто выбираю выброс адреналина на пару часов вместо тягомотины в 30.
Это болезнь какая-то у вас)
В момент, когда самолёт резко набирает высоту на взлёте, я испытываю ... зависть. Т.к. планеры и близко так не умеют, там набор высоты на буксировке происходит медленно и печально.
Я видел брат записал что когда они взлетели самолет А 320 wizzair начал поворачивать через 45 секунд после взлета он ведь не набрал скорость а подъемная силана крыльях зависит от скорости это не риск не свалится ли он в штопор?)) точнее шанс повышен на сваливаение если пилоты так быстро разворот делают?
нет, такого риска при выполнении виража!
Неоднократно слышала что сами пилоты не летают, так как знают как все плохо в российской авиации, это правда?
нет
@@IWANTTOFLY спасибо за ответ
А не сказал бы что я боюсь высоты, а волнуюсь! А вообще я могу посмотреть вниз со страховкой с высоты птичьего полета! Но всё же у меня потеют лодыжки! И я думаю что у меня это пройдет если побольше практиковаться, к тому же я думаю что при подготовки к профессии пилота я буду летать на маленьких самолётах при Санкт-Петербургском университете гражданской авиации, тем самым я уже перестану волноваться высоты!
Не убедил, сами летайте...я лучше 3 дня на поезде помучаюсь чем три часа страха..
Журналисты своей жадностью довели массу людей до боязни летать. В СССР я не знал человека боящегося летать. Сейчас каждый третий.
Можете начинать бояться, когда в полете услышите работу APU или вы не можете встать из кресла из-за перегрузки, вот тогда можно отложить кирпичей)))) Вся боязень у людей в том, что серьезные катастрофы очень редкое явление, но если ты стал его участником - можешь прощаться и молиться всем Богам которых знаешь. Лично я начал серьезно бояться летать, когда стал изучать эту тему. Особенно по-изучав отчеты о крушениях за последние пру десятков лет, вот никого нне хочу обидеть, но чисто технических проблем там на много меньше, чем ошибки пилотов и откровенная халатность. Даже последнии аварии максов у боинга, после первого инцидента боинг выпустил бюллетень, а та же эфиопская команда или не изучала, или одним местом
Вот Вот закроют границы
Я думаю у меня аэрофобия ведь я боюсь высоты и лифтов!
Это страх того,случись что ты не сможешь остановить ни лифт,ни самолёт и сказать "знаете что,мне здесь не нравится,остановите транспорт,я пойду пешочком, а вы летите себе дальше". Тут страх перед тем что ты не контролируешь ситуацию
Я очень сильно боюсь летать сможете помочь меня ?))
Я боюс летат
Люблю турбулентность, а знаешь почему?
Арбуз обратно выходит, можно ещё раз съесть
А я вот я один раз в своей жизни летал на самолёте. С Латвии я летел в Болгарию. И я на себе испытал что такое настоящая торбуленция. В ней нечего опастного в принцапе. Тебе только не может чуть чуть будет кружиться во время полета голова и все. Но торбуленций не когда не тошнит. Чего люди так бояться самолётов. Самолёт в мире считается одним из самых безопастных транспортов на земле. И вообще я обожаю авиацию. Я уже на моем телефоне научился управлять самолётом Cesna. Мой любимый авто симулятор это Xplane потому что это самый правдоподобный симулятор в мире. У меня даже видео есть моего первого полета на настоящем физическом самолёт. Я сумел заснять взлет самолёта. Я летел на самолёте Airbus A320. Вот видео моего первого полета. ua-cam.com/video/MZ7FA5IL6wk/v-deo.html
Я терпеть не могу поезда и автобусы, мне в них не по себе. Нигде как в самолёте я не ощущаю себя по настоящему комфортно. Отсутствует полностью страх какой то аварии, которая с гораздо большей вероятностью может произойти на земле, чем в небе, не тошнит и не гудит голова от 5-ти часового полёта. Помимо всего этого, еще и шикарные виды в иллюминаторе самолёта. Вообщем одни плюсы. Я не знаю, почему некоторые боятся, возможно от не знания некоторых процессов, например почему самолёт наклоняется в повороте, закладывает уши или когда он летит в облака его потрясывает или я хз. Но всё таки я считаю, что безопаснее в воздухе, чем на земле
я победил эту заразу. кому расскзать как ?
расскажи
@@yamandarinka ну мой метод подойдет наверное далеко не всем ) Дело в том что я до жути боялся летать, я боялся самого факта полета, хотя никогда в жизни не летал. Но одна мысль о том что мне придеться зайти в эту жестяную банку и подняться на высоту 10к метров вгоняла меня в жесточайшие приступы паники. Мне помогли обыкновенные таблеточки гидазепама ) Самая маленькая доза, 0,2мг кажись, продают без рецепта. 1 по дороге в аеропорт, 1 уже в самом аеропорту и еще 1 перед взлетом. Расслабило меня так, что все емоции выключились намертво. Весь перелет я был как овощ в плане емоций ) Думаю случись даже какая то аварийная ситуация, меня бы это не напрягло никак )
Эти три таблетки помогли мне спокойно перенести полет в первый раз, по факту просто преодолеть себя. Дальше я уже летал более спокойно. Я не скажу что мой страх вот прям исчез, но паники как таковой нету. Да мне не особо нравиться летать , я чуствую себя в самолете некомфортно, но все таки летаю, за 2 года после моего "гидазепамного" перелета, я летал уже раз 10.
Не знаю подойдет ли тебе такой способ и такая же у тебя проблема или нет , но все же ) А вообзе просто в аеропорту хряпни 50-100 виски. Тревогу снимает очень хорошо )
P.S Если вдруг надумаешь использовать таблетки, лучше проконсультироваться насчет дозы, так как это довольно сильный припарат. У меня веса 120кг и роста под 2 метра почти, по этому для меня такая доза была вроде как в самый раз. Но вот подойдет ли такая тебе - вопрос. С такими препаратами надо осторожно и если есть возможность, лучше не принимать вообще
Очень много слов. А сути - ноль
Сам факт падения самолётов - это уже плохо. С машинами самолёт сравнивать не корректно. Я посмотрел бы, сколько было бы авиакатастроф, будь траффик в воздухе таким же как на дороге. И потом: если поломка случилась в автомобиле, то ты просто останавливаешься на обочине и всё, а если поломка случилась в самолёте, то всем хана.
Самолёты в таком случае (траффик как на дороге) разбивались бы каждый час
Самолеты падают и это факт. Причины две - квалификация пилота и неисправность самолета. Все разговоры о том что в небе безопаснее чем в общественном транспорте - бред. В качестве подтверждения вот вам небольшаяч ссылочка hype.tech/@ns3230/samolety-samyy-bezopasnyy-transport-pravda-ili-net-mok0cwlw
не наводи панику
@@ivanivanov10101 Какую панику )) вы о чем ?? Вы конечно можете летать с с выпускником летного училища, идти к врачу вчера окончившим медвуз, и т.д. и т.п. вас никто не отговаривает )
@@nukydf2305 а чего плохого в том, что бы летать с выпускником вчерашним?
Во первых, как минимум один пилот (КВС) имеет несколько лет стажа, во вторых вчерашний выпускник здоров как конь и точно не схватит инфаркт в полёте.