✅ PREÇOS E VERSÕES DA NOVA FORD RANGER 👉 R$ 289.990 (versão XLT 3.0 V6 Turbo Diesel) 👉 R$ 319.990 (LIMITED 3.0 V6 Turbo Diesel) 👉 R$ 339.990 (LIMITED 3.0 V6 Turbo Diesel com opcionais) ✅ PACOTE DE OPCIONAIS DA NOVA RANGER LIMITED • Rodas de liga leve 20” • Pneus 265/55 R20 All Season • Painel de instrumentos configurável de 12,4” • Piloto automático adaptativo com stop and go • Câmera 360° • Alerta de tráfego cruzado em marcha a ré com detecção de pedestres • Sistema de monitoramento de ponto cego • Assistente de permanência e centralização em faixa • Assistente de manobras evasivas • Assistente de cruzamentos ✅ VERSÕES DA NOVA RANGER COM MOTOR 2.0 TURBO DE 170 CV 👉 XL 2.0 4x4 manual (preço ainda não revelado) 👉 XLS 2.0 4x2 automática (preço ainda não revelado) 👉 XLS 2.0 4x4 automática (preço ainda não revelado)
Tenho Ranger já alguns anos, e me provocaram trocar novamente por este modelo. Fantástica, espetacular. O preço achei salgado, mas basta negociar que descontos aparecem
Sem dúvida, estabelece um novo padrão no segmento, e ainda com preços muito competitivos...sucesso à vista! A propósito, sobre as dimensões da nova Ranger, achei dificuldade em saber a largura exata do modelo. O site oficial da Ford Brasil só dá a largura incluindo os espelhos e tive que recorrer ao site da Ford Argentina para saber a medida exata. Para quem interessar, anotem aí: 1918 mm ou quase um metro e 92 cm, 6 cm mais larga que a atual. Todas as outras dimensões também cresceram...realmente, um modelo mais equipado e mais encorpado!
TOYOTA E HONDA , Não tem força como a Ford em 180 Países , conhecida pela durabilidade e tecnologia 4x4. Só brasileiro acha que Toyota e Honda é forte em outros países .
Na madrugada do dia 26 de julho o motor da minha Ford Ranger Limited com 18.173 km e revisão em dia ESTOUROU a 80km em uma estrada deserta. Se fosse em alta velocidade, durante uma ultrapassagem, eu e mais 4 pessoas teríamos morrido. O carro está na oficina da CAOA FORD em João Pessoa e até agora ninguém da FORD sequer entrou em contato comigo pra resolver o problema. A Ford Ranger é um carro maravilhoso, mas este caso põe em dúvida não apenas a qualidade do carro em seu aspecto mais importante, que é a SEGURANÇA, como demonstra o DESCASO da FORD com seus clientes. Se você está pensando em comprar uma FORD RANGER, saiba que existe risco do motor RACHAR mesmo em condições normais, colocando sua Vida em risco e se isso acontecer você não receberá nenhuma atenção nem apoio da FORD.
Certo, acho q vou numa ranger XLT 2024, ai coloco fora da CSS um protetor de caçamba e uma capota marítima e troco o pneu 255/70/17 bridgestone duller por um 285 /70/17 All Terrain. Ai só ficarei sem o santo antonio (que acho feio da limited), a chave presencial (essa faz falta), uns cromados e umas tecnologias a mais (camera 360, assistente de faixa e direção), e um painel 2 polegadas maior (não faz tanto a diferença)
Sem dúvida a Ford parece ter aprendido com os erros dessa geração que tá sendo encerrada. A dúvida fica por conta desse novo motor V6, se vai se mostrar resistente e durável. A meu ver, a mancada nesse novo modelo é a ausência do telo solar e da capota marítima.
Leandro todo vídeo de caminhonete poderia ser assim na lama, na brutalidade. Mais como já te falei antes em outros vídeos teus, apenas a Ranger para oferecer os 80 cm de travessia na água e parte elétrica isolada blindada. É justamente por isso que gosto tanto da Ford Ranger. Leandro a outra caminhonete que adoro é a Nissan Frontier com suspensão mult link na traseira evitando o pula pula característico. Mais a capacidade de travessia parece que continua a vergonhosa em 50 cm. Para a Frontier tem que levar para oficina, colocar snorkel e isolar a parte elétrica. Nesse ponto melhor a Ranger. Mais o conforto da Frontier é imbatível. Não sei as próximas que virão.
Carro interessante, bonito, bom motor mas... Como é Ford, já se sabe que não terá peças de manutenção fácil. Como sou do tipo que fica com o carro até bater ou passar pouco mais do 100.000Km, para mim não serve, especialmente pelo preço.
percebe-se que você nunca teve ranger... cara 100 mil km não é nada... a picape tem 5 anos de garantia sem limite de km... não sei que peças são essas que vc fala que não tem.. até 100.000 km só faz revisão básica..
*290K A POHA D ENTRADA? "RAM RAMPAGE" D 240K, C CERTEZA OFERECERÁS MUITO + POR 40K A MENOS. NO QUESITO PREÇO, A RAMPAGE ENTREGARÁS MUITO + COBRANDO MUITO, MENOS.....*
A ranger é camionete para tiozão, por ser muito macia e boa de dirigir em viagens longas 5.000 km etc; a Hilux é camionete de jovem por ela ser dura como a sepultura.
✅ PREÇOS E VERSÕES DA NOVA FORD RANGER
👉 R$ 289.990 (versão XLT 3.0 V6 Turbo Diesel)
👉 R$ 319.990 (LIMITED 3.0 V6 Turbo Diesel)
👉 R$ 339.990 (LIMITED 3.0 V6 Turbo Diesel com opcionais)
✅ PACOTE DE OPCIONAIS DA NOVA RANGER LIMITED
• Rodas de liga leve 20”
• Pneus 265/55 R20 All Season
• Painel de instrumentos configurável de 12,4”
• Piloto automático adaptativo com stop and go
• Câmera 360°
• Alerta de tráfego cruzado em marcha a ré com detecção de pedestres
• Sistema de monitoramento de ponto cego
• Assistente de permanência e centralização em faixa
• Assistente de manobras evasivas
• Assistente de cruzamentos
✅ VERSÕES DA NOVA RANGER COM MOTOR 2.0 TURBO DE 170 CV
👉 XL 2.0 4x4 manual (preço ainda não revelado)
👉 XLS 2.0 4x2 automática (preço ainda não revelado)
👉 XLS 2.0 4x4 automática (preço ainda não revelado)
Para encurtar meu comentário, atualmente seria a pick-up da minha escolha sem dúvidas.
A única caminhonete do Brasil q vale cada centavo!
Tenho Ranger já alguns anos, e me provocaram trocar novamente por este modelo. Fantástica, espetacular. O preço achei salgado, mas basta negociar que descontos aparecem
Feliz com a minha Ranger Storm 3.2 gravity blue
Sem dúvida, estabelece um novo padrão no segmento, e ainda com preços muito competitivos...sucesso à vista! A propósito, sobre as dimensões da nova Ranger, achei dificuldade em saber a largura exata do modelo. O site oficial da Ford Brasil só dá a largura incluindo os espelhos e tive que recorrer ao site da Ford Argentina para saber a medida exata. Para quem interessar, anotem aí: 1918 mm ou quase um metro e 92 cm, 6 cm mais larga que a atual. Todas as outras dimensões também cresceram...realmente, um modelo mais equipado e mais encorpado!
Caminhonete Ranger ficou muito top Parabéns pela apresentação conjunto certo😅
Que pena que eu não tenho dinheiro pra comprar uma dessa chega dói no coração
Excelente explicação
Leandro faz um video mostrando como é usar o cambio no modo manual. Usando o + e o - Show de bola seu canal. Vlw e Abs
TOYOTA E HONDA , Não tem força como a Ford em 180 Países , conhecida pela durabilidade e tecnologia 4x4.
Só brasileiro acha que Toyota e Honda é forte em outros países .
Na madrugada do dia 26 de julho o motor da minha Ford Ranger Limited com 18.173 km e revisão em dia ESTOUROU a 80km em uma estrada deserta.
Se fosse em alta velocidade, durante uma ultrapassagem, eu e mais 4 pessoas teríamos morrido.
O carro está na oficina da CAOA FORD em João Pessoa e até agora ninguém da FORD sequer entrou em contato comigo pra resolver o problema.
A Ford Ranger é um carro maravilhoso, mas este caso põe em dúvida não apenas a qualidade do carro em seu aspecto mais importante, que é a SEGURANÇA, como demonstra o DESCASO da FORD com seus clientes.
Se você está pensando em comprar uma FORD RANGER, saiba que existe risco do motor RACHAR mesmo em condições normais, colocando sua Vida em risco e se isso acontecer você não receberá nenhuma atenção nem apoio da FORD.
Certo, acho q vou numa ranger XLT 2024, ai coloco fora da CSS um protetor de caçamba e uma capota marítima e troco o pneu 255/70/17 bridgestone duller por um 285 /70/17 All Terrain. Ai só ficarei sem o santo antonio (que acho feio da limited), a chave presencial (essa faz falta), uns cromados e umas tecnologias a mais (camera 360, assistente de faixa e direção), e um painel 2 polegadas maior (não faz tanto a diferença)
Top de linha viu sem dúvidas ..
Um peso na caçamba daria pra sentir o que o V6 é capaz .
Top quero com todos opcionais.
Teste off road barrela desse qualquer carro passa menos o Renegade klkkk
porra eu me apaixonei, Amarok não canta mais de galo 🐶 perto da Ford ranger,V . 6 . Marcos Brito 🇧🇷
Ficou top nova ranger
Faz comparativo com
Hilux Gr
preços totalmente diferentes mesmo assim a ranger chega a ser superior, a hilux vai ter que se aprimorar rapidamente se não irá perder mercado
Gostei uma camionete de primeira linha
Show Leandro!
Valeu!
Vídeo ficou top
Sem dúvida a Ford parece ter aprendido com os erros dessa geração que tá sendo encerrada. A dúvida fica por conta desse novo motor V6, se vai se mostrar resistente e durável. A meu ver, a mancada nesse novo modelo é a ausência do telo solar e da capota marítima.
Leandro todo vídeo de caminhonete poderia ser assim na lama, na brutalidade. Mais como já te falei antes em outros vídeos teus, apenas a Ranger para oferecer os 80 cm de travessia na água e parte elétrica isolada blindada. É justamente por isso que gosto tanto da Ford Ranger.
Leandro a outra caminhonete que adoro é a Nissan Frontier com suspensão mult link na traseira evitando o pula pula característico. Mais a capacidade de travessia parece que continua a vergonhosa em 50 cm.
Para a Frontier tem que levar para oficina, colocar snorkel e isolar a parte elétrica.
Nesse ponto melhor a Ranger.
Mais o conforto da Frontier é imbatível.
Não sei as próximas que virão.
kd a capota marítima, então não é opcional?
Sim com certeza só falta 340 coto😅
Seria interessante falar mais detalhado sobre esse motor. Estão comentando que é o problemático motor da Land Rover.
da land rover ela só usa o bloco do motor, o resto é novo, era usado na f150 americana em 2018 e não apresentou problemas
4 correias dentadas e vcs acham que nao vai da problema?😂
Máquina
Tenho uma curiosidade. O que eles fazem com esses carros de teste Drive, vendem como novos, ou como semi novos?
normalmente é feito leilão... vendido como carro de frota da empresa...
@@andre899 valeu
100 mil reais mais cara que na Africa do sul
Carro interessante, bonito, bom motor mas... Como é Ford, já se sabe que não terá peças de manutenção fácil. Como sou do tipo que fica com o carro até bater ou passar pouco mais do 100.000Km, para mim não serve, especialmente pelo preço.
percebe-se que você nunca teve ranger... cara 100 mil km não é nada... a picape tem 5 anos de garantia sem limite de km... não sei que peças são essas que vc fala que não tem.. até 100.000 km só faz revisão básica..
Vai vender muito motor V6 por 340 mil
Va usa Arla ?
Poderia vim com borboletas no volante
Só tenho uma coisa a dizer: Toyota e Toyota
Barca
*290K A POHA D ENTRADA? "RAM RAMPAGE" D 240K, C CERTEZA OFERECERÁS MUITO + POR 40K A MENOS. NO QUESITO PREÇO, A RAMPAGE ENTREGARÁS MUITO + COBRANDO MUITO, MENOS.....*
Esta 🐸 page não passa de uma Fiat touro que sofreu uma harmonização, tipo stenio Garcia, portanto:
Cuidado Bino; é uma cilada ...
@@armandomello1972Fiat Toro com cara de RAM e todos os problemas próprios da própria Toro e da linha Jeep. A mim, não impressionou em nada.
@@SeuWagner O próprio fabricante dela disse que ela será concorrente das
médias. Mas ela será de GRANDE porte: DE PROBLEMAS.
pelo seu comentário vc entende muito mesmo de picape kkkkkkk cada uma
Lucaspsousa, seu português é um verdadeiro espeto no olho.
A ranger é camionete para tiozão, por ser muito macia e boa de dirigir em viagens longas 5.000 km etc; a Hilux é camionete de jovem por ela ser dura como a sepultura.
🤣🤣🤣🤣 eu acho que é contrário.. hilux é de senhor por ter menos tecnologia e desempenho. que comentário esdrúxulo e engraçado ao mesmo tempo! kkkkkkkk
O POVO IDOLATRA CARRO NO BRASIL 🤣🤣🤣🤣 POVO ATRASADO KKK
É a pick-up mais feia de todas as atuais.
Meu amigo, se vc se referiu à Ranger, recomendo-lhe procurar um oftalmologista URGENTE. Vc não tá bem da vista.