Видео похоже на очень дорогостоящий урок по устройству, очень не дешевого авто. Спасибо за схему применения сортов сталей по кузову. Такие видео нужно смотреть перед покупкой каждой машины, чтоб не жалко было отдавать деньги. Октавия конструктивно упрочнена в задней части, ибо там очень большой проем под крышку багажника, и он находится под пологим углом, и чтоб достичь нормальной жесткости на кручение - добавили наворотов в пороги. У гольфа, крышка багажника расположенна вертикально и проем багажника невелик, потому пороги без лишних усилителей, так как жесткость на кручение, и так, достойная.
Не жесткость, а прочность, край твердость. Жёсткость (упругость) для всех сталей одинакова с мин отклонениями. Модуль упругости Е= 200 000-220 000 МПа для сталей. У вас даже табличка с рисунками цветными указана прочность сталей.
Добрый день, спасибо за уникальный и проффесональный контент, не могли бы вы дать ссылку на картинку с жёсткостью элементов кузова? И может есть ли такая для passat B8?
Пожелание на будущее - глушите, пожалуйста, звук пилы. Приходится на голосе повышать громкость, а пиле убирать. Иначе либо орет громко так, что неприятно, либо голоса не слышно
Хоть бы один кросоводик сюда зашел и глянул,ведь стоит им сказать что вы ездите на консервных банках с тремя звездами по безопасности у них начинает взбиваться пена вокруг рта
Видео похоже на очень дорогостоящий урок по устройству, очень не дешевого авто. Спасибо за схему применения сортов сталей по кузову. Такие видео нужно смотреть перед покупкой каждой машины, чтоб не жалко было отдавать деньги. Октавия конструктивно упрочнена в задней части, ибо там очень большой проем под крышку багажника, и он находится под пологим углом, и чтоб достичь нормальной жесткости на кручение - добавили наворотов в пороги. У гольфа, крышка багажника расположенна вертикально и проем багажника невелик, потому пороги без лишних усилителей, так как жесткость на кручение, и так, достойная.
10:49
Спасибо большое!
Нет сомнения, что сталь хорошая, но и цена у гольфа, как у премиума))
Отлично, спасибо за инф-ю.
Огромное спасибо! Какраз езжу на 7 поколении.
Отличный обзор!
Было бы очень интересно тоже услышать ваше мнение по шумо вибро изоляций думаю что при разборе кузова до гола Вы это хорошо видите спасибо Вам
Не жесткость, а прочность, край твердость. Жёсткость (упругость) для всех сталей одинакова с мин отклонениями. Модуль упругости Е= 200 000-220 000 МПа для сталей. У вас даже табличка с рисунками цветными указана прочность сталей.
Добрый день, спасибо за уникальный и проффесональный контент, не могли бы вы дать ссылку на картинку с жёсткостью элементов кузова? И может есть ли такая для passat B8?
Здравствуйте! Скажите был ли у вас на распиле Шкода йети?
А внутри порогов есть слой антикора или нет?, из видео не понял, но очень интересно, т.к. у самого такой. В любом случае спасибо за ценную инфу.
Добрый день, не скажите у Vw caddy maxi 4 поколения кузов такой же?
Откуда ты его взял?))
Распилите вольво, здорово поднимете количество просмотров
У октавии задняя часть и пороги естественно будут более усилены, так как багажник куда больше и более грузоподъемный, об этом не подумали....?
Пожелание на будущее - глушите, пожалуйста, звук пилы. Приходится на голосе повышать громкость, а пиле убирать. Иначе либо орет громко так, что неприятно, либо голоса не слышно
Лайк!
Иномарки по сравнению с тазами всё равно качественнее, хоть и начали экономить.
Хоть бы один кросоводик сюда зашел и глянул,ведь стоит им сказать что вы ездите на консервных банках с тремя звездами по безопасности у них начинает взбиваться пена вокруг рта