Klasse Video und imposante Bilder - macht schon was her, solch ein Zug außerhalb der Hauptstrecken. Zeigt vor allem aber auch, wie leistungsfähig das System Bahn eigentlich ist! Die Bahn müsste generell mehr genutzt werden. Vor allem müssten sich die Politik ändern und bahnfreundlicher werden
Schade dass ich das verpasst habe! Die langen Gesichter der Autofahrer an den Schranken B252 und B62 hätte ich gerne gesehen. Respekt! 👍 Und super dass das möglich war!
Hier in Frankfurt sind die Doppelstockwagen Gang und Gäbe, würde ich in Frankenberg am Bahnübergang stehen würde ich denken: "Oha, da hat sich aber jemand gewaltig verfahren!" :-D
Also, wenn ich hier so einige Kommentare sehr... 2 x BR218, die 1 x BR146 und 12 Dostos samt Passagiere befördern, arbeiten jenseits der Kotzgrenze, wenn es einigemaßen zügig vorangehen soll. Das gleiche gilt auch für die 146er, wenn die Fuhre dann unter Draht ebenfalls flott unterwegs sein soll. Eine Ludmilla hätte den Zug zwar in Bewegung setzen können, aber die Fahrt hätte noch länger gedauert.
in dem im Film sichtbaren Streckenabschnitt waren in diesem Zug alle Türen innen zusätzlich mit Aufsichtspersonen gesichert, so dass bei Türenfreigabe nur jene Türen an den für diesen Zug natürlich zu kurzen Bahnsteige zugänglich waren.
Kann denn so ein Zug mit drei Lokomotiven und 2 Traktionsarten in dieser Zusammenstellung überhaupt von einem Lokführer gefahren werden(ich meine steuerungstechnisch) ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.
Grundsätzlich sind die 218er ja doppeltraktionsfähig, mit der Wendezugsteuerung der Dostos sollte das auch in dieser Konstellation gehen. Die E-Lok wird wohl "tot" mitgeführt.
Selbiges denke ich mir bei Fußballspielen immer. Trotz perfekt ausgeleuchteten Flutlichtrasen gibt es vor spielbeginn sehr oft ein Blitzlichtgewitter ...
Klasse Video und imposante Bilder - macht schon was her, solch ein Zug außerhalb der Hauptstrecken. Zeigt vor allem aber auch, wie leistungsfähig das System Bahn eigentlich ist! Die Bahn müsste generell mehr genutzt werden. Vor allem müssten sich die Politik ändern und bahnfreundlicher werden
Das ist ja mal der faszinierendste Zug auf dieser Strecke den ich je gesehen habe. Sehr tolle Aufnahmen. Ganz Großen Respekt !!
Schade dass ich das verpasst habe! Die langen Gesichter der Autofahrer an den Schranken B252 und B62 hätte ich gerne gesehen. Respekt! 👍 Und super dass das möglich war!
*DAS* ist mal ein Zug! Super!
Am nächsten Halt dann "Türstörung". Viel Spaß beim Suchen :D
Lol
Fast schon Amtrak- oder Transsib-Verhältnisse 😉
Joa, mit dem Kaliber währe der RE 8 Lübeck - Hamburg perfekt für die Fahrgastzahlen manchmal :D
Klasse Aufnahmen von einem SUPER-Zug.
Hier in Frankfurt sind die Doppelstockwagen Gang und Gäbe, würde ich in Frankenberg am Bahnübergang stehen würde ich denken: "Oha, da hat sich aber jemand gewaltig verfahren!" :-D
Fragt mich nicht weshalb, aber ich finds echt geil! :D
Also, wenn ich hier so einige Kommentare sehr...
2 x BR218, die 1 x BR146 und 12 Dostos samt Passagiere befördern, arbeiten jenseits der Kotzgrenze, wenn es einigemaßen zügig vorangehen soll.
Das gleiche gilt auch für die 146er, wenn die Fuhre dann unter Draht ebenfalls flott unterwegs sein soll.
Eine Ludmilla hätte den Zug zwar in Bewegung setzen können, aber die Fahrt hätte noch länger gedauert.
Was für ein Zug!! Was haben sich wohl die Anwohner gedacht?
die "Anwohner" waren im Zug
Dachte immer: 218 max. 5 Dosto, zumindest bei uns im Norden.
Ich würde mal sagen das ist der längste Personenzug den Frankenberg jemals gesehen hat. Hat der Bahnsteig von der Länger her überhaupt ausgereicht?
Das nenn ich mal einen XXL Zug, klasse!
Der Bürgermeister durfte in der ersten Klasse fahren :)
Klasse Video und Sound !!!
Wie soll der an die bahnsteige passen? 😂
Gabriel Calimero
Köln passen die locker.
Ein normaler ic hat 10-12 Wagen.
Ein doppelter ice 3 besteht aus 16 Wagen
in dem im Film sichtbaren Streckenabschnitt waren in diesem Zug alle Türen innen zusätzlich mit Aufsichtspersonen gesichert, so dass bei Türenfreigabe nur jene Türen an den für diesen Zug natürlich zu kurzen Bahnsteige zugänglich waren.
ua-cam.com/video/w0MRdFJaOOo/v-deo.html
Das ist normale Größe junge
Hmmm, ich bin mir nicht sicher, ob man Frankenberg mit Köln vergleichen kann oder sollte....
"Normale Länge"?!?
WOW Beeindruckend 😳😁
Sehr Schön!
Wann Fahrt diesen zug?
Ohne 218ern schafft mann das nie! Welch ein XXL zug! Geile video!
Jede Elektrolok ist halt nur deutlich leistungsfähiger, aber sonst weiter^^
Blöd nur, wenn die Strecke nicht elektrifiziert ist ;)
Das wäre auch mit der146 möglich hat nur kein Strom.Und für diesen Zug würde auch nur eine Ludmilla reichen😂💪💪👍👍
Poah joa zeg. So ein Zug sollte zwischen Emmerich und Wesel fahren 😁😁.
DAUMEN HOCH. Schöner Film.
LG aus NL.
Weiß zufällig jemand unter welcher Zugnummer dieser Zug gefahren ist?
Kann denn so ein Zug mit drei Lokomotiven und 2 Traktionsarten in dieser Zusammenstellung überhaupt von einem Lokführer gefahren werden(ich meine steuerungstechnisch) ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.
Grundsätzlich sind die 218er ja doppeltraktionsfähig, mit der Wendezugsteuerung der Dostos sollte das auch in dieser Konstellation gehen. Die E-Lok wird wohl "tot" mitgeführt.
Weiß jemand wie viele leute darein passen?
Etwa 1800.
Wie auf der Modellbahn ^^
Die dostos verschiedener bauarten
Genau die richtige Größe für einen indischen Zug 😂
Wer ist diesem Teil schon ebenbürtig?
2:05 welcher Idiot fotografiert denn bei Tageslicht mit Blitz?
Selbiges denke ich mir bei Fußballspielen immer. Trotz perfekt ausgeleuchteten Flutlichtrasen gibt es vor spielbeginn sehr oft ein Blitzlichtgewitter ...
Da bin ich mit gefahren
BR146 kommt aus Nordrhein Westfalen.
Steht ja auch nur Hessen drauf oder so
nice