Suzuki GSX-R 1000 (2001-2024) - Все Модели Лютого СпортБайка !
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Все Honda CBR1000RR Fireblade - • Honda CBR1000RR Firebl...
Все Yamaha YZF-R1 (1998-2023) - • Yamaha YZF-R1 (1998-20...
#suzuki #bike #мотоцикл #мотоцикл #спортбайк #sportbike
Всем привет дорогие друзья ,после выпусков про все модели Honda Fireblade и Yamaha YZF-R1 ,кто не смотрел ссылки будут в описании,теперь переходим и к самому лютому спортбайку от компании Suzuki.После того как компания Ямаха выкатила свой первый R1 в 1998 году ,а ведь именно в этом году Сузуки остановило производство своего самого мощного спортбайка GSX-R 1100 ,в компании тут же задумались и стали готовить свой ответ.Думали довольно долго,и в итоге в 2001 году на свет появился флагманский литровый спортбайк Suzuki GSX-R 1000 К1 ,с этого момента индекс К обозначал модельный год мотоцикла.Несмотря на то что в Сузуки долго думали ,GSX-R 1000 не стал абсолютно новой моделью ,он был основан на младшей версии Suzuki GSX-R 750 и отличался только увеличенными агрегатами.По это й причине рама от GSX-R 750 стала толще на 0,5 мм что, по утверждению Suzuki, повысило жесткость на 10%.750 кубовую рядную четверку раскачали до 988 куб.см. и многие тогда удивились такому не стандартному обЪему.Объяснялось это тем ,что тогда в MotoGP были ограничения на двигатели до 990 куб.см, и существовала вероятность, что в MotoGP может появится рядный четырехцилиндровый двигатель вместо используемого V4.В итоге увеличенный двигатель стал выдавать 161 л.с. и 110 н.м. крутящего момента.Мотоцикл удивил своей сухой массо которая составляла всего 170 кг,а в боевом состоянии с полным 18 литровым баком GSX-R 1000 весил 195 кг.От 0 до 100 байк разгонялся около 3 с.,максимальная скорость 280 км/ч.К1 сразу же получил прозвище самого злого спортбайка на то время.
Hello dear friends, after the releases about all models of Honda Fireblade and Yamaha YZF-R1, who did not look at the links will be in the description, now we turn to the fiercest sports bike from Suzuki.After the Yamaha company rolled out its first R1 in 1998, and it was in this year that Suzuki stopped production of its most powerful GSX-R 1100 sports bike, the company immediately thought about it and began to prepare its answer.They thought for quite a long time, and as a result, in 2001, the flagship Suzuki GSX-R 1000 K1 litre sport bike was born, from that moment the K index denoted the model year a motorcycle.Despite the fact that Suzuki thought for a long time, the GSX-R 1000 did not become a completely new model, it was based on the younger version of the Suzuki GSX-R 750 and differed only in enlarged units.For this reason, the frame from the GSX-R 750 became thicker by 0.5 mm, which, according to Suzuki, increased rigidity by 10%.750 cc inline four was rocked to 988 cc. and many then were surprised by such a non-standard volume.This was explained by the fact that at that time MotoGP had restrictions on engines up to 990 cc .see, and there was a possibility that an inline four-cylinder engine might appear in MotoGP instead of the V4 used.As a result, the enlarged engine began to produce 161 hp and 110 nm. of torque.The motorcycle surprised with its dry mass, which was only 170 kg, and in combat condition with a full 18-liter tank, the GSX-R 1000 weighed 195 kg.From 0 to 100, the bike accelerated for about 3 seconds, the maximum speed of 280 km / h. K1 immediately received the nickname of the most evil sport bike at that time.
Концовка "Улётная"))
Да жесть.
Эпически на 300+ разложиться 😢
Это камера слетела.
@@chigik991где то же было такое видео, там райдеров по фрагментам собирали
Спасибо тебе брат за твою работу!! 44 года, смотрим))
49 🎉👍🏻
42🙂👍
49. Бандита хочу😂
@@Polik8491 тоже хочу 1200 s версия или хача)) но цены сейчас космос минимум 400 сотки надо
Джиксеры просто....пушка, бомба...💣💣💣💥💥💥🚀🚀🚀🔥🔥🔥☄☄⚡⚡
Легенда
Honda топ.
@@user46438 ?? Причём тут это?
@@STEFANO77777 притом что honda топ.
@@user46438 а зачем ты тут пишешь? Тут тема о Сузуки. Все знают что хонда топ но тут тема другая.
Оооооо,и про джиксер.Спасибо,радуешь😄
Катался на К7. Отличный аппарат. Мощный и удобный по посадке, кстати. У друга последний L2, вообще лютый мопед👌
k7 очень бодрый байк, вообще без вопросов, да и по цене он адекватных денег стоит
Что еще стоит сказать про жиксер - это самый злой басовитый звук мотора. Суза всегда звучала злее конкурентов. А в первой половине нулевых еще и злее ехала.
О, у меня сейчас к9... Очень доволен) Пробег 72 тысячи, никаких проблем, даже масло не ест
L1 🤝 20t полёт нормальный 😃🚀
да у suzuki ресурс большой, если вовремя менять расходники то и проблем с байком не будет
Здорова,автор!. Я всегда до конца смотрю!. Концовка,ой как знакома!. Только я в кювет,уходя от лобового с "КАМАЗом"!. Мот в металлолом,как жив остался,после всех кувырканий,до сих пор не представляю!.. 34-е года на мотоциклах езжу!..
У него просто камеру сдуло)
@@Mysportbike А-а-а,блин!.А я как Алёша,чёрте о чём!.. Но всё равно,манал я эти приключения!..
Respect! !!😎✌
Спасибо за обзор , отличный канал . по нему купил себе Suzuki GSX-S 1000 F ,
У меня такой же!
В конце только подумал, хоть бы он на 320 км ч не разбился и тут такое 😮
Здравствуйте!) Как то уже спрашивал, будет ли общее видео про линейку FJ и FJR?. Очень хотелось бы посмотреть, особенно про FJ!!!)
Swoją k5 mam od 2009 roku, to fantastyczny motocykl. Pozdrawiam
Сузучья порода всегда забориста ! 👍👍👍 Других не знаю 🤷♂️ 😊
Ждем видео о ZX10R !!!
Автору 👍молодец!!!
Владею GSXR1000 K1, закрыл тринадцатый сезон) Очень надёжный мотоцикл и очень злой мотор!)
Классное видео 👍
Супер видео !!!!
Последний кадр какой то улетный, бахнутся с мота на скорости 320к.ч.та ещё радость. Надеюсь с мотогоном все в порядке и мот,, не бит не крашен,,
Та не....все таки думаю что в последнем видео камера со шлема, или где она там была закреплена.. отвалилася..!!!
@@user-Vlados79 Надеюсь ты прав иначе страшно за парня.
@@user-fj7kb8fp2m иначе откуда видео)
Просто камеру сдуло)
@@Mysportbike Хорошо если так значит с парнем все в порядке. Благодарю за реакзию Ваши ролики у меня всегда в приоритете.
Жесть 😱зло
Снимите про все поколения Хонда Дио
Шикарный выпуск, но в конце страшновато, надеюсь всё обошлось.
Ну и на вопрос, какой из литровых жиксеров лучший, очевидный ответ - k1.
Это был дикий мустанг, грубый как удар кувалдой по башке. За то и любили. В то время ка фаеры ускорялись, этот в истерике телепортировал тебя вперед. Я и сейчас предпочел бы его любому новому.
Как раз на таком езжу 13-й год)
@@maximus462 респект. Рад за тебя! Это ещё и самый брутальный внешне байк в истории.
Финал ролика просто топ , вот так надо заканчивать все обзоры спортух , а то перед тем как сесть за руль пули думают что сохранился и помчался на встречу судьбе 😂😂😂
это камера слетела, чувак! 😂😂😂
Это тебе чувак рассказал который очнулся в вальгале,🤣🤣🤣
@@andreizwezdolet8622 это мне (и тебе так же) поннятно из видео.
обожаю suzuki 💦
Спасибо👍! Классное видео👍! Что с последним банком и пилотом???
Камеру просто сдуло)
❤❤❤❤❤❤
А про Кавасакі літрові можна ролік?
👍👌
Последняя модель жесть конечно. Дизайнеры в отпуск ушли что ли, приборка тоже вроде ЖК но ужасная.
да не скажи, по мне так достойное продолжение линейки джиксеров, вообще ноль вопросов
здарова всем.у меня 600(к7)желаю всем безаварийной езды и не лихачить(хотя бы в городе!Бог со всеми!
да уж.последний эпизод на этом видео очень печален.падение на такой скорости-это практически КОНЕЦ!
У меня был жиксер 600 срад 98 года. И уже тогда это были дерзкие и злые спорты.
@@BorisRomovэто камера слетела 😂😂😂
мне больше всего L5 понравился, интересно как у них с надежностью
Всё хорошо 👍🏻Надёжней спорт ты не найдёшь 🚀👍🏻
Джиксероводы -это отдельная секта 😁
2009 самый красивый с двумя выхлопами
Да посмотри мою полностью чёрную 👍🏻порно 😜
Для спорта 2 трубы это зашкварище. Лишний вес и атрибут спорттуриста.
@@valeryt4977 дело вкуса, ранее все спорты были с двумя трубами
остались нинзи, потом эволюцию супербайков дукати, ну и отдельно про эволюцию гипербайков
Нинзи в низах очень слабые но максималки лютые , у хонды и сузи очень ровные низы и вверх.
@@STEFANO77777не обобщайте. Старые сузы были дерганные и взрывные. А низы у старых кав были очень даже отличные. 9ка начала нулевых с 3 тысяч рвала на заднее с газа на второй передаче, в то время как на 929 фаере можно было дергать ручкой газа на первой передаче.
люто офнул выпуск
Упал !!!!!😢 в конце жаль байкера и байк
АБС появился в 16м году только)
АБС говно для безъяйцевых каферейсеров.
@@valeryt4977 ну в 16м году говно, с 17го отличный
@@AlexanderPasechnik современные спорты это вообще не то пальто. Году 07 все скатились в этот педиковсаий загон про экологию, безопасность, электронные помощники, антибуксеры, шифтеры, абсы, электронные режимы и прочее. Может для секунд на треке оно и нужно было (хотя явно не лишние катализаторы и кг, то есть не все). Но для реальных фанатов злых мотоциклов все померкло и разница между марками стёрлась. Мотоциклы стали выглядеть как китайское пластиковое дерьмо и все на одно лицо.
спорты - лучший класс байков!
Do 2004 su bili upotrebljivi i bili su motocikli za svaku upotrebu posle toga su ih pravili sve vise neupotrebljive osim z astazu,ovaj novi vise i nije motocikl izgleda kao bedna Kineska bizuterija,fan sam Suzukija jedino sto je Busa ostao upotrebljiv od svih supersport od Suzukija
Вот слова настоящего знатока. Только k1 и srad , только хардкор! Лучшие из gsxr.
@@valeryt4977imam 2 Srada 750,1000 k-2 i Busu koji su bukvalno novi motocikli jos,kupio sam za 45 rodjendan l-3 limited prelep motocikl ali uvideo sam da to nije upotrebljiv motor jer onaj pozadi ako sedne tesko njemu,od celog motocikla bukvalno nema nista kao da sam na neko zmajce,prodao ga i vise nikada ove nove u moje dvoriste,imao sam u mladosti 2 GSR 1100 92 god.sda kada bi napravili nov odmah bih ga kupio,naravno sa uljnim hladjenjem to su po meni bile neprikosnovene masine,hvala na vasem odgovoru👍🏻
@@borislavmihajlovic5486у меня был gsxr600 98. Как же он был хорош! Вспоминаю с теплотой.
@@borislavmihajlovic5486у вас превосходный джентельменский набор. 3 легенды.
Ja zaboravih moji sraadovi su 96i 98god.kao sada da su iz fabrike izasli,jedan je plavo beli a drugi zlatni,pozz brate iz Srbije,vidim da razumes sta pisem i da si poznavaoc odlican,imam 53god.pa sam pomislio da mi mozda to smeta ali i mnogo mladji vozaci mi se zale iako od svih sam bukvalno neuhvatljiv vozac,ko da kupi ovaj novi pa na nista ne lici neznam ovaj far ko mu osmisli glup i ruzan nebih ga kupio pa da kosta 10000 evra nov!!!
Ой ))))) скем не бывает
Ма лав стори...
Сузуки -самый лёгкий мотоцикл в 168 кг среди литров ?
Это сухой вес
По весу Дукасы всегда на первом месте.
На L7, ручка газа не электронная!!!
Последний жив хоть?
Камеру просто сдуло)
интересно парень жив в конце?😢
Это экшн камера слетела а самого падения мотоцикла не было
@@ALEX43530 это здорово что жив, спасибо
И сошкребали его сосфальта по сегодняшний день 😢
Одни уши доехали😢
На каких дорогах ездить на этих литрах ? Сшибут авто 😢
Тут голова нужна , это как на истребителе . Вариант на трек 👍🏻там кайф
🔥
В этот раз аператор невыжил
про газораспределение в L7 ни слова. Это самое главное обновление в этом двигателе. Момент снизу уже солидный.
Я вот вообще не понимаю смысла твоего канала. Ты озвучиваешь просто циферки с бумаги, а какие то более тонкие особенности - нет.
Мот реаааальнт бомба! Прёт
Разьибался??
Камеру просто сдуло.
Да ладно лучшего, запомните диванные мамкины эксперты, что лучше, топовее и надежнее Honda нет на этой планете спортбайка.
Хонда это по жизни самый скучный и безэмоциональный спортбайк. Никакой изюминки, все ровное и фригидное.
У хонды крутыми и дерзкими были только кроссовые двухтактники. Там они были впереди всех в плане безумия.