Yupz ..... lokomotif CC 206, kl di pulau Jawa jdi lokomotif sultan narik kls Argo / eksekutif. Tp kl di Sumatra hrus kerja keras narik Babaranjang. Inget bgt kl CC 204 livery putih - biru dahulu narik KA Argo nicc 10:40 ........ 🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭🤭
11:02 CC 204 09 01 / CC 204 14 Lokomotif Favorit saya saat itu Lokomotif ini pernah Berdinas KA Malabar Dan Lokal Bandung Kang yusril moga aja CC 204 hidung miring pulang ke dipo asal nya di pulau jawa aminnn 😢
Semoga aja tapi punya Dipo Yogyakarta aja alokasi kannya karena habitatnya cc204 Dipo Yogyakarta punya cc204 kotak tinggal miring batch 2 sebanyak 7 unit atau 8 unit maupun 9 unit cuma diganti liverynya seragam cc203 logo KAI lagi buat yang depannya soalnya habitat tempat tinggal cc204 Jawa tersebut adalah salah satunya di Dipo Yogyakarta Karena Yogyakarta terkenal ada cc204 tempat tinggalnya
CC 203/4 hidung miring adalah loko yg pernah bawa ka Sawunggalih utama. Bbrp kali dulu pernah ditarik loko tsb. Rasanya seneng bgt bisa digandeng loko tsb
Semoga CC 204 Miring juga pulang ke Jawa di alokasi Dipo Yogyakarta karena Daerah istimewa Yogyakarta terkenal habitat tempat tinggal cc204 nya yang kotak tinggal yang miring batch 2 sebanyak 7 atau 9 unittan
Iya kak..jadi inget dulu pas waktu masih kecil kalo naik kereta yang warnanya biru merah itu 😂 dan duduknya asal2an ga seperti sekarang ini lebih nyaman..tapi jaman dulu juga asyik kalo naik kereta 😊😊
Wa'alaikumussalam kang, masyaAllah.. moment yang sangat indah sekali hunting kereta api babarajang lokomotif cc 204 si hidung miring yang pernah berdinas di jawa, dan sekarang sdh di sumatra selatan.. mantap kang
Nah Balik Pulang Kejawa Bareng CC 204 miring batch 2 karena di Jawa kan tempat tinggalnya cc204 kotak salah satu nya dari Dipo Yogyakarta Karena daerah istimewa Yogyakarta terkenal Dipo habitat tempat tinggal cc204 nya yang kotak sebanyak 7 unit tinggal yang batch 2 miring 8 unit atau 9 unit punya alokasi Dipo induk Yogyakarta
Tp di jawa banyak yang aus sering troubel, krn bukan di desain untuk kecepatan 120 km, tp di geber kayak gitu... Cocoknya buat angkutan barang sebenarnya..
@@JonathanBudiono ia bang krna dijawa eksekutif prioritas maka'y KAI geber smpai kecepatan maksimal pas Gapeka baru biar makin cepet smpai tujuan malah klo buat kontainer maksimal 70 smp 80km/jam klo ga slah
Yupz ..... lokomotif CC 206, kl di pulau Jawa jdi lokomotif sultan narik kls Argo / eksekutif. Tp kl di Sumatra hrus kerja keras narik Babaranjang. Inget bgt kl CC 204 livery putih - biru dahulu narik KA Argo nicc 10:40 ........ 🧐😊😁👍👍👍👍👍🤭🤭
Yoi
9:31 Sangat bgt yah loko keren dan sangar jadi begini di Sumatra 🤦bawa ke jawa aja dah...tukeran sama cc 206
11:02 CC 204 09 01 / CC 204 14 Lokomotif Favorit saya saat itu Lokomotif ini pernah Berdinas KA Malabar Dan Lokal Bandung Kang yusril moga aja CC 204 hidung miring pulang ke dipo asal nya di pulau jawa aminnn 😢
Semoga aja tapi punya Dipo Yogyakarta aja alokasi kannya karena habitatnya cc204 Dipo Yogyakarta punya cc204 kotak tinggal miring batch 2 sebanyak 7 unit atau 8 unit maupun 9 unit cuma diganti liverynya seragam cc203 logo KAI lagi buat yang depannya soalnya habitat tempat tinggal cc204 Jawa tersebut adalah salah satunya di Dipo Yogyakarta Karena
Yogyakarta terkenal ada cc204 tempat tinggalnya
cangkeul sigana ppka na 😁
Bang kapan-kapan coba ke divre 2 padang
9:39 Behh Lokomotifnya Liverynya Kangen Nih Jaman Sy Lahir 🎉
Hadir siap menyimak🙏
CC 203/4 hidung miring adalah loko yg pernah bawa ka Sawunggalih utama. Bbrp kali dulu pernah ditarik loko tsb. Rasanya seneng bgt bisa digandeng loko tsb
C6 loko penghuni divre3..
CC 204 dulu selalu narik rangkaian kereta argo kelas 1. Semoga masih ada yg berdinas di jawa lokomotif hidung miring yg satu ini
Semoga CC 204 Miring juga pulang ke Jawa di alokasi Dipo Yogyakarta karena
Daerah istimewa Yogyakarta terkenal habitat tempat tinggal cc204 nya yang kotak tinggal yang miring batch 2 sebanyak 7 atau 9 unittan
Iya kak..jadi inget dulu pas waktu masih kecil kalo naik kereta yang warnanya biru merah itu 😂 dan duduknya asal2an ga seperti sekarang ini lebih nyaman..tapi jaman dulu juga asyik kalo naik kereta 😊😊
4:47 Ke Kertapati Mas
CC 205 udah banyak. CC 206 juga udah banyak. Bisa kali CC 204 nya dipulangin ke Jawa.😓
Kang hunting di tulungagung stasiun rejotangan
Selalu Setia Datang dan Mensupport Kang.
Assalamualaikum mas Yusril Mau nanya apa di Sumatra ga ada ka parcel?
Setiap mas Yusril hanting di Sumatra ga pernah liat ka parcel?
Wa'alaikumussalam kang, masyaAllah.. moment yang sangat indah sekali hunting kereta api babarajang lokomotif cc 204 si hidung miring yang pernah berdinas di jawa, dan sekarang sdh di sumatra selatan.. mantap kang
Tanggung kang ke stasiun lahat aja sekalian
Baru tahu kalau di Palembang ada stasiun kereta yang nama nya stasiun suka cinta
Sehat selalu kang👍🏻
wah janten nostalgia kang 👍🏻😁
204 + ABA ga ada obat nya
Mantap pisan euy kang yusril
Lok 203 204 langka di jawa
Mantap
enak orang aseng bsa pke pasilitas negara
Kalau kereta ini lewat pas lagi kena palang pintu perlintasan kereta api... Hawa nya keselll amat ya...
Kereta yang pertama itu adalah kereta api baraswasta atau juga bisa disebut baracinta (batubara sukacinta) Relasi nya dari Sukacinta-Kertapati
9:31
Mantap sekali Bro. ❤ Salam Dari Malaysia 💪🏻 . Grand
Ada Info Katanya Sebagian Lok CC 206 Akan Balik Kembali Pulang Ke Jawa Setelah Kedatangan CC 205 .
Nah Balik Pulang Kejawa Bareng CC 204 miring batch 2 karena di Jawa kan tempat tinggalnya cc204 kotak salah satu nya dari Dipo Yogyakarta
Karena daerah istimewa Yogyakarta terkenal Dipo habitat tempat tinggal cc204 nya yang kotak sebanyak 7 unit tinggal yang batch 2 miring 8 unit atau 9 unit punya alokasi Dipo induk Yogyakarta
Di Jawa CC 206 Narik Container 30 Gerbong.
Mantap pisan euy kang Yusril mantap 👍👍👍👍 petugas ppka nya setia menunggu mantap 👍👍👍👍 keretanya panjang banget mantap 👍👍👍👍🎉🎉🎉
Dijawa 206 lokomotif sultan tapi dilampung lokomotif kuli diajak kerja keras 😁
Tp di jawa banyak yang aus sering troubel, krn bukan di desain untuk kecepatan 120 km, tp di geber kayak gitu... Cocoknya buat angkutan barang sebenarnya..
@@JonathanBudiono ia bang krna dijawa eksekutif prioritas maka'y KAI geber smpai kecepatan maksimal pas Gapeka baru biar makin cepet smpai tujuan malah klo buat kontainer maksimal 70 smp 80km/jam klo ga slah
Untuk Angkutan Batu Bara Yg Cocok Di Divre 3 Sumsel Dan Divre 4 Lampung CC 205 Produk EMD, Progress Rail,Caterpilar Company.
Bukannya cc300 pakek mesin caterpilar yaaaa
Progress Rail Anak Perusahaan Caterpilar.
Itu pas tahun berapa lokomotif cc 204 hidung miring di jawa
Keren kang
Selalu hadir kang Yusril
Disumatra masih asri lingkungannya gk padat penduduk kayak di jawa
1Ka baracinta relasi:sukacinta kertapati gerbong BAU/BBA.
2.ka baraserdang relasi:sukacinta-kertapati gerbong DIZA.
3.ka baramerapi relasi:merapi-simpang gerbong BMSS.
4.ka batubara simpangmuara relasi:muara lawai-simpang gerbong KAI LOGISTIK .
5.ka simpangsari relasi:banjarsari-simpang gerbong GGB+BBA
6.ka baramegang relasi:gunung megang-simpang gerbong TBBE.
yang stabling di situ keknya mau dibawa kejawa
Hadir
BB 203