Inscreva-se no canal: bit.ly/norivalsilva e curta este vídeo, agradeço desde já! Se quiser indicar algum conteúdo, comente e farei o possível para gravar o vídeo que deseja!
Muito obrigado Fábio! Ler comentários assim me animam a mostrar os sistemas! E são o melhor feedback que tenho além dos veículos funcionando como foram projetados!
@@garage545 meu carro vazou gasolina do reservatório e está seco posso rodar com ele durante umas duas semanas até levar no mecânico sem ter problemas ?
Meu Fox 1.6 2006, está com vazamento na partida frio, e pelo o seu vídeo , parece que é nessa válvula: porém, já levei em duas oficinas, e os caras não conseguem achar o local exato do vazamento! O vazamento só acontece pela manhã ao ligar o carro, filmei o combustível caindo por baixo do carro. Acontece com intermitência, quando acontecer de novo vou abrir o capô e checar essa válvula para ter certeza!
Bem provável que seja na tubulação de saída para a solenóide. Podem simular temperatura baixa, ou fazer o teste pela manhã com o veículo frio, ou ainda acionar com alimentação direta e ver onde vaza.
Pra nós que gostamos de mecanica seria muito ruim se o canal parar de produzir conteúdos, eu mesmo sou aficcionado por mecanica, gosto de fazer por hobby até porque trabalho na industria mais sempre gostei de mecanica automotiva. No caso do video do Fox fui atras de informaçoes porque comprei um 2006 faz uns 30 dias e ainda nao andei 50 km nele, quero dar uma ajeitada boa primeiro. Esse seu video explicativo é muito bom, a maneira de explicar o assunto é de linguagem fácil. Como o senhor trabalha com oficina mecanica bem que poderia fazer conteúdos dos carros que sao feito trabalhos . Poderia fazer um video sobre os A111, que eu saiba tem os A111 1.0 e 1.6, deppois do A111 quais os outros motores que sairam e em quais carros. E por favor seu Norival nao pare de fazer vídeos, é tao bom quando encontramos pessoas que passam conhecimentos. Parabéns pelos videos.
Boa noite Norival, deu serviço para encontrar seu canal, assisti o video outro dia, curti mais acabei me esquecendo de me inscrever. Agora sim estou inscrito e vou acompanhar o canal. Parabens pelos videos.
Que bom ter reencontrado, eu andei até pensando em mudar tudo para garage545 para facilitar. Muito obrigado por comentar e estar inscrito, deu até vontade de.voltar a gravar!
Gostei muito da boa aula,me mostra até onde tenho que abastecer esse reservatório.Geralmente eu deixo o frentista por até essa legenda de atenção inscrita no reservatório, até aí tá bom?
Parabéns pela excelente aula, vou seguir seu canal. Estou sofrendo para descobrir um vazamento de gasolina da partida a frio do meu fox 1.6 2011. Vejo gasolina pingando na direção da longarina. Já soltei o reservatório verifiquei e nele não tem vazamento, deve ser a tubulação. Farei como voce fez, vou tirar a roda e olhar por baixo. Muito obrigado.
@@garage545 Obrigado amigo, acabei trocando as borrachinhas do reservatório, tanto a do motorzinho quanto a outra e desapareceu o vazamento. Ah.. no meu Fox 2011 já não existe aquele outro reservatório embaixo atrás do para barro. Inclusive no UA-cam encontrei vídeos de pessoas fazendo a modificação para eliminar aquele reservatório ficando só o da parte superior. Obrigado
Boa noite !!! Amigo parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏 Tenho um fox 2011 estou com problema na partida fria do reservatório coloco gasolina vaza tudo para filtro do combustível canister lá trás do carro. A solenoide é de três ponto. E também troquei a solenoide.. Esse carro ficou um tempo parado e também bateria ficou desligado.
Se for um Fox, ou ainda Polo e Gol me informe se esta correta a informação do reservatório na traseira do veículo. Acredito que seja dianteiro, sob o paralamas, se for estes modelos. O que pode estar acontecendo é a sequência da válvula estar livre sentido cânister e haver um rompimento na mangueira que traz os vapores do tanque à válvula de sequência. Veja neste vídeo ua-cam.com/video/IgVxa8g0vBU/v-deo.html , normalmente a mangueira do "respiro" de topo do tanque dá uma volta acima do bocal e leva os gases até a frente. Em carros Flex com reservatório de partida, existe também o "respiro" deste, e por isto a válvula de sequência ali na frente (opção da VW e algumas outras). Esta válvula que cito, no Fox e Polo por exemplo, está no cofre do motor um pouco atrás da polia superior, ela aparece neste vídeo. A válvula solenóide controla a passagem pós bba de partida à frio, também é chamada de injetor de partida a frio. A VW optou por esta de 3 vias para que ela seja sempre aerada limpando a linha de saída e evitando entupimento. Mas isto é a linha que injeta mesmo no corpo de borboleta, então não está ligada ao vazamento no seu caso, já que ele ocorre lá na traseira. Confira a válvula que citei, se o modelo utilizar, mas principalmente verifique se há abertura na mangueira respiro. Caso o reservatório de cânister seja realmente na traseira do veículo, como na Kombi e Corolla por exemplo: Verifique se as ligações das mangueiras estão corretas. O nível da tubulação que leva respiro até ao cânister sempre passa por uma elevação para evitar que ele se molhe. Vide que na Kombi por exemplo há uma ligação com um acumulador no lado direito superior, na entrada de ar da coluna traseira. Quando vai direto ele usa válvula de líquido, sistema mais incomum. Qualquer coisa me mande fotos no meu whatsapp: 080029122238 que tentarei lhe ajudar.
No site VW você consegue o número original da peça, inserindo os dados do veículo: pecas.vw.com.br/ Pode também informar o chassis em uma concessionária e pedir a codificação. Uma das formas de buscar a peça pelo código é no site www.pecas-on-line.com.br/
Excelente aula 👏👏👏 Minha Spacefox está com esse problema de vazamento e cheiro forte de combustível dentro do carro. O estranho é que está vazando por cima, pela tampa. Meu amigo, de onde vc é?😅
Belo Horizonte - MG Veja se a tampa está com boa vedação, mas não deixe de conferir se a linha do cânister não obstruiu, isto eleva demais a pressão e realmente estoura os pontos de vedação.
@@garage545 troquei a válvula canister esses dias e percebi uma mudança pra melhor no funcionamento (som) do motor. Porém achei uma mangueirinha solta na válvula solenóide.
@@garage545 o mecânico lavou a lateral do compartimento do motor com a vap quando fez a limpeza do sistema de arrefecimento, (acredito que a pressão da água) quebrou uma das três " perninhas" do filtro. A maioria dos carros tem duas saídas em cima, o meu tem 3, uma delas, a que é acoplada a válvula que vc explica neste vídeo, quebrou. Ficou só um buraquinho no lugar.
A ligação do cânister ao reservatório está danificada, com toda certeza. Há neste modelo uma válvula entre o tanque e o reservatório, pode ser ela a vilã do seu caso.
O melhor é ver no manual qual a capacidade correta, mas a quantidade sempre é pequena, até menos do que imaginou. Pode ver o manual do seu carro no site reparador.vw.com.br ou opinautos.com.br
Desço ri que o meu tá vazando,E meu carro tá um cheiro horrível de gasolina dentro do carro qual a dica para retirar esse cheiro até trocar o reservatório?
Esvazie totalmente, lave com querosene e não use etanol até corrigir. Se a válvula de sequencia estiver boa e não passar pressão do tanque para o reservatório, o odor irá sumir. Mas não esqueça de conferir tampa da bomba e mangueira do bocal do tanque.
@@garage545 obg vou tentar fazer isso amanhã mesmo,Creio que tem gasolina no reservatório de baixo e oque tá fazendo com que o cheiro fique vindo da evaporação dessa gasolina,Quase como que uma garrafa aberta sem tampa.
Boa noite Completei meu reservatório hoje, e começou a vazar bastante, logo que sai do posto já senti o cheiro bem forte de gasolina. Quando cheguei em casa notei que estava vazando bastante na lateral da roda direita abaixo do reservatório. Isso é perigoso???
Boa noite Leciane! Além do cheiro ruim, e que não se deve ter contato com o combustível, existe um risco muito difícil que seria cair sobre o disco de freio. Mas se está com a capa pára-barros irá vazar normalmente para o chão. Muito difícil, não impossível, gerar fogo. Porém é preciso fazer a manutenção dele eliminando vazamentos.
Apesar de estar um pouco afastado da linha de alta tensão, nos cabos de vela, temos o escapamento logo abaixo. E o que se inflama normalmente são vapores de combustível, logo existe sim o risco. Preventiva e periódica deve observar este sistema de partida. Abraços !
Ja tem um bom tempo que nao uso esse reservatorio . Inclusive esse sistema esta desligado. Porém as vezes percebo um cheiro de combustível no interior do carro. Quando levanto os vidros n sinto mais. O que poderia ser? . ja testei a valvula de canister e ela ta normal.
Algumas vezes há um rompimento no reservatório e a válvula de sequência estando aberta o cheiro chega ao veículo. Do vapor do tanque passando pelo PF. Mas todo cheiro de combustível recomendo colocar a máquina de fumaça no tanque: ua-cam.com/video/hFJlkqQgxmg/v-deo.html Se não possuir pode levantar a guarnição sobre a bomba e verificar, verificar a mangueira de abastecimento e pós isto procurar na frente do carro seguindo as linhas de combustível. Vale tirar a capa pára-barro inferior do para lamas e verificar o PF.
Grande Célio Ramos, Eu trocaria a bombinha toda pois vem com anel de vedação novo e não é tão cara. Mas pode ir à um concessionário e pedir somente a bucha do pé da bomba. Agradeço por comentar!
@@andersonfernandodeoliveira5983 sistema de partida à frio faz parte da reparação automotiva, na área mecânica. Um mecânico ou um eletricista, aliás é até difícil pensar em separar hoje em dia.
Inscreva-se no canal: bit.ly/norivalsilva e curta este vídeo, agradeço desde já!
Se quiser indicar algum conteúdo, comente e farei o possível para gravar o vídeo que deseja!
Não é simplesmente um vídeo, é uma aula 👏👏👏
Muito obrigado Fábio!
Ler comentários assim me animam a mostrar os sistemas!
E são o melhor feedback que tenho além dos veículos funcionando como foram projetados!
@@garage545 meu carro vazou gasolina do reservatório e está seco posso rodar com ele durante umas duas semanas até levar no mecânico sem ter problemas ?
@@fabiodasilvapianaro8030 faço minhas, tuas palavras, ele é excelente!
Uma aula de mecânica e elétrica, melhor que isso só desenhando mesmo, parabéns pelo vídeo.
Tenho que agradecer demais por incentivar irmão!!!!
Meu Fox 1.6 2006, está com vazamento na partida frio, e pelo o seu vídeo , parece que é nessa válvula: porém, já levei em duas oficinas, e os caras não conseguem achar o local exato do vazamento! O vazamento só acontece pela manhã ao ligar o carro, filmei o combustível caindo por baixo do carro. Acontece com intermitência, quando acontecer de novo vou abrir o capô e checar essa válvula para ter certeza!
Bem provável que seja na tubulação de saída para a solenóide.
Podem simular temperatura baixa, ou fazer o teste pela manhã com o veículo frio, ou ainda acionar com alimentação direta e ver onde vaza.
Pra nós que gostamos de mecanica seria muito ruim se o canal parar de produzir conteúdos, eu mesmo sou aficcionado por mecanica, gosto de fazer por hobby até porque trabalho na industria mais sempre gostei de mecanica automotiva. No caso do video do Fox fui atras de informaçoes porque comprei um 2006 faz uns 30 dias e ainda nao andei 50 km nele, quero dar uma ajeitada boa primeiro. Esse seu video explicativo é muito bom, a maneira de explicar o assunto é de linguagem fácil. Como o senhor trabalha com oficina mecanica bem que poderia fazer conteúdos dos carros que sao feito trabalhos . Poderia fazer um video sobre os A111, que eu saiba tem os A111 1.0 e 1.6, deppois do A111 quais os outros motores que sairam e em quais carros. E por favor seu Norival nao pare de fazer vídeos, é tao bom quando encontramos pessoas que passam conhecimentos. Parabéns pelos videos.
Tentarei assim que possível fazer um vídeo mostrando a evolução do EA-111 desde sua primeira versão!!!!
Boa tarde, ficarei no aguardo.
@@manocorinthiano1 obrigado Marcos!
Boa noite Norival, deu serviço para encontrar seu canal, assisti o video outro dia, curti mais acabei me esquecendo de me inscrever. Agora sim estou inscrito e vou acompanhar o canal. Parabens pelos videos.
Que bom ter reencontrado, eu andei até pensando em mudar tudo para garage545 para facilitar.
Muito obrigado por comentar e estar inscrito, deu até vontade de.voltar a gravar!
BOM DIA AMIGO NORIVAL TRABALHO DE ALTÍSSIMA QUALIDADE IRMÃO PARABÉNS IKE MERECIDÍSSMO VOCÊ É UM EXCELENTE PROFISSIONAL TENHA UMA SEXTA-FEIRA ABENÇOADA
Muito obrigado Fred!
Com honestidade e a certeza de que não sou perfeito, procuro o melhor para o cliente.
Obrigado amigo... Eu estava com uma dúvida sobre o sistema do Fox e seu esclarecimento foi top. Parabéns pelo trabalho 👏👏👏
Que bom que ajudei!
Se quiser indicar algum conteúdo farei de tudo para gravar!
Obrigado!
Gostei muito da boa aula,me mostra até onde tenho que abastecer esse reservatório.Geralmente eu deixo o frentista por até essa legenda de atenção inscrita no reservatório, até aí tá bom?
Sim, sempre deixando uma pequena folga de ar sobre o combustível.
Ótima explicação. Agora entendi pq estava com vazamento m
Muito obrigado por informar que lhe ajudou !
Bom dia mestre aula comandada por quem entende. parabéns
Muito obrigado mestre Elton, vamos melhorar mais ainda!
Parabéns pela excelente aula, vou seguir seu canal. Estou sofrendo para descobrir um vazamento de gasolina da partida a frio do meu fox 1.6 2011. Vejo gasolina pingando na direção da longarina. Já soltei o reservatório verifiquei e nele não tem vazamento, deve ser a tubulação. Farei como voce fez, vou tirar a roda e olhar por baixo. Muito obrigado.
Grabde Soul,
Muito obrigado por estar comigo na jornada, espero que consiga solucionar o seu caso!
@@garage545 Obrigado amigo, acabei trocando as borrachinhas do reservatório, tanto a do motorzinho quanto a outra e desapareceu o vazamento. Ah.. no meu Fox 2011 já não existe aquele outro reservatório embaixo atrás do para barro. Inclusive no UA-cam encontrei vídeos de pessoas fazendo a modificação para eliminar aquele reservatório ficando só o da parte superior. Obrigado
Boa noite !!! Amigo parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Tenho um fox 2011 estou com problema na partida fria do reservatório coloco gasolina vaza tudo para filtro do combustível canister lá trás do carro. A solenoide é de três ponto. E também troquei a solenoide.. Esse carro ficou um tempo parado e também bateria ficou desligado.
Se for um Fox, ou ainda Polo e Gol me informe se esta correta a informação do reservatório na traseira do veículo.
Acredito que seja dianteiro, sob o paralamas, se for estes modelos.
O que pode estar acontecendo é a sequência da válvula estar livre sentido cânister e haver um rompimento na mangueira que traz os vapores do tanque à válvula de sequência.
Veja neste vídeo ua-cam.com/video/IgVxa8g0vBU/v-deo.html , normalmente a mangueira do "respiro" de topo do tanque dá uma volta acima do bocal e leva os gases até a frente.
Em carros Flex com reservatório de partida, existe também o "respiro" deste, e por isto a válvula de sequência ali na frente (opção da VW e algumas outras).
Esta válvula que cito, no Fox e Polo por exemplo, está no cofre do motor um pouco atrás da polia superior, ela aparece neste vídeo.
A válvula solenóide controla a passagem pós bba de partida à frio, também é chamada de injetor de partida a frio.
A VW optou por esta de 3 vias para que ela seja sempre aerada limpando a linha de saída e evitando entupimento.
Mas isto é a linha que injeta mesmo no corpo de borboleta, então não está ligada ao vazamento no seu caso, já que ele ocorre lá na traseira.
Confira a válvula que citei, se o modelo utilizar, mas principalmente verifique se há abertura na mangueira respiro.
Caso o reservatório de cânister seja realmente na traseira do veículo, como na Kombi e Corolla por exemplo:
Verifique se as ligações das mangueiras estão corretas. O nível da tubulação que leva respiro até ao cânister sempre passa por uma elevação para evitar que ele se molhe. Vide que na Kombi por exemplo há uma ligação com um acumulador no lado direito superior, na entrada de ar da coluna traseira.
Quando vai direto ele usa válvula de líquido, sistema mais incomum.
Qualquer coisa me mande fotos no meu whatsapp: 080029122238 que tentarei lhe ajudar.
Ótimas dicas professor
Tenho procurado ficar melhor mestre Fábio!
Se puder falar pra mim qual a válvula específica pra minha SpaceFox 2009 modelo plus 1.6 8 válvula,será que eu mesmo consigo trocar?
No site VW você consegue o número original da peça, inserindo os dados do veículo: pecas.vw.com.br/
Pode também informar o chassis em uma concessionária e pedir a codificação.
Uma das formas de buscar a peça pelo código é no site www.pecas-on-line.com.br/
Excelente aula 👏👏👏
Minha Spacefox está com esse problema de vazamento e cheiro forte de combustível dentro do carro. O estranho é que está vazando por cima, pela tampa. Meu amigo, de onde vc é?😅
Belo Horizonte - MG
Veja se a tampa está com boa vedação, mas não deixe de conferir se a linha do cânister não obstruiu, isto eleva demais a pressão e realmente estoura os pontos de vedação.
@@garage545 troquei a válvula canister esses dias e percebi uma mudança pra melhor no funcionamento (som) do motor. Porém achei uma mangueirinha solta na válvula solenóide.
Muito top
Muito obrigado mestre Maicon!
Olá! Tenho um logan 2019 1.0 3 cilindros, meu filtro canister quebrou a entrada da partida a frio. É perigoso rodar assim?
O problema maior é saber como quebrou, mas não há grande perigo além do cheiro de combustível e de uma vistoria.
@@garage545 o mecânico lavou a lateral do compartimento do motor com a vap quando fez a limpeza do sistema de arrefecimento, (acredito que a pressão da água) quebrou uma das três " perninhas" do filtro. A maioria dos carros tem duas saídas em cima, o meu tem 3, uma delas, a que é acoplada a válvula que vc explica neste vídeo, quebrou. Ficou só um buraquinho no lugar.
@@garage545 grata
@@REGIANEOLIVEIRA Valeuuu pelo feedback!
meu esta pegando pressão aí , gol 1.6 2017, tive jogar fora a gasolina borbulhando ...agora tô com medo por aí novamente
A ligação do cânister ao reservatório está danificada, com toda certeza.
Há neste modelo uma válvula entre o tanque e o reservatório, pode ser ela a vilã do seu caso.
Tenho um polo hatch 1.6 2011.
Coloquei gasolina no reservatório e com três dias sumiu.
Coloquei novamente e com mais três dias sumiu novamente.
Decerto tem uma vazamento!
Bom dia
O sistema de partida a frio com vazamento pode fazer o carro desligar em movimento?
Faça um teste simples, desligue e isole a entrada da mangueira de partida à frio do coletor.
Se o defeito continuar, não tem relação com ele.
Muito bom!
Muito obrigado Rafael!!!
Amigo quanto cabe no reservatório desse carro?2 litros de gasolina?
O melhor é ver no manual qual a capacidade correta, mas a quantidade sempre é pequena, até menos do que imaginou.
Pode ver o manual do seu carro no site reparador.vw.com.br ou opinautos.com.br
0.700 ml obrigado
@@ValmirSilvaTranquilino excelente!
Desço ri que o meu tá vazando,E meu carro tá um cheiro horrível de gasolina dentro do carro qual a dica para retirar esse cheiro até trocar o reservatório?
Esvazie totalmente, lave com querosene e não use etanol até corrigir.
Se a válvula de sequencia estiver boa e não passar pressão do tanque para o reservatório, o odor irá sumir.
Mas não esqueça de conferir tampa da bomba e mangueira do bocal do tanque.
@@garage545 obg vou tentar fazer isso amanhã mesmo,Creio que tem gasolina no reservatório de baixo e oque tá fazendo com que o cheiro fique vindo da evaporação dessa gasolina,Quase como que uma garrafa aberta sem tampa.
@@emersonsantos4985 é horrível o odor, e até perigoso.
Boa noite
Completei meu reservatório hoje, e começou a vazar bastante, logo que sai do posto já senti o cheiro bem forte de gasolina. Quando cheguei em casa notei que estava vazando bastante na lateral da roda direita abaixo do reservatório. Isso é perigoso???
Boa noite Leciane!
Além do cheiro ruim, e que não se deve ter contato com o combustível, existe um risco muito difícil que seria cair sobre o disco de freio.
Mas se está com a capa pára-barros irá vazar normalmente para o chão.
Muito difícil, não impossível, gerar fogo.
Porém é preciso fazer a manutenção dele eliminando vazamentos.
Há algum perigo de encendio se vazar gasolina?
Apesar de estar um pouco afastado da linha de alta tensão, nos cabos de vela, temos o escapamento logo abaixo.
E o que se inflama normalmente são vapores de combustível, logo existe sim o risco.
Preventiva e periódica deve observar este sistema de partida.
Abraços !
Ja tem um bom tempo que nao uso esse reservatorio . Inclusive esse sistema esta desligado. Porém as vezes percebo um cheiro de combustível no interior do carro. Quando levanto os vidros n sinto mais. O que poderia ser? . ja testei a valvula de canister e ela ta normal.
Algumas vezes há um rompimento no reservatório e a válvula de sequência estando aberta o cheiro chega ao veículo. Do vapor do tanque passando pelo PF.
Mas todo cheiro de combustível recomendo colocar a máquina de fumaça no tanque: ua-cam.com/video/hFJlkqQgxmg/v-deo.html
Se não possuir pode levantar a guarnição sobre a bomba e verificar, verificar a mangueira de abastecimento e pós isto procurar na frente do carro seguindo as linhas de combustível.
Vale tirar a capa pára-barro inferior do para lamas e verificar o PF.
Amigo a minha está vazando na Bombinha mesmo bem na lateral dela
Grande Célio Ramos,
Eu trocaria a bombinha toda pois vem com anel de vedação novo e não é tão cara. Mas pode ir à um concessionário e pedir somente a bucha do pé da bomba.
Agradeço por comentar!
Tá com refluxo?
Não acho este reservatorio fox 2008
É difícil encontrar em loja física mas uma pesquisa rápida no Mercado Livre e vai encontrar.
Bom dia vídeo, mas poderia ir direto ao ponto.
Muito obrigado Gil!
Vou procurar ser mais direto não próximos vídeos!
Valeu!
Eu estou me fodendoooooo tentando tirar o vazamento dessa merdaaaa mais amo o meu carrinho 😅
Gosto muito dos Fox!
Que tipo de profissional faz esse tipo de serviço?
@@andersonfernandodeoliveira5983 sistema de partida à frio faz parte da reparação automotiva, na área mecânica. Um mecânico ou um eletricista, aliás é até difícil pensar em separar hoje em dia.
@@garage545 obrigado
@@andersonfernandodeoliveira5983 eu quem agradeço!