やんちゃ可愛いくて老若男女にモテモテ！ロッキーHEV(ライズHEV)の内外装、乗り味、燃費を全部レビューするよ！
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- Опубліковано 27 лип 2024
- ダイハツで初となるハイブリッドカー、ロッキーHEV（トヨタからはライズHEVとして販売中）の内外装レビューと試乗、そして燃費計測の動画を一本にまとめました。
低速からトルクを発揮するモーターのおかげで、今まで以上に元気に走ってくれるし、新たに電動パーキングブレーキを装備するなど、利便性も向上し、益々、車好きにこそ乗って欲しい車になっています。
▼撮影協力 大分ダイハツ販売 大分店▼
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0:00オープニング
0:48特徴
4:07運転席まわり
12:26後部座席
14:51荷室
16:22ファーストインプレッション
20:34街乗り
23:31スマートペダル
26:14高速走行
33:40峠走行
39:41燃費計測①通常モード
45:24回生ブレーキとは
53:05燃費計測②スマートペダル
55:41燃費計測結果
#ロッキーハイブリッド #ライズハイブリッド - Авто та транспорт
ダイハツもいろいろありましたけど、ロッキーのHEVを含む全車種が再生産、再販売が可能になり、ダイハツファンとしては一安心したことでしょう。ロッキー（ライズ）のHEVを待ち望んでいた人は多いと思いますので、今後は期待を裏切ることなく頑張ってほしいと思います。
性格の良さが滲み出ている、喋りが最高！
めっちゃかっこいいですね。
せいさんこんにちは(^^)
私はライズハイブリッドに乗ってます！！
せいさんの紹介めっちゃ分かりやすくて良かったです！！
S-PDL本当に便利ですよね♪♪
最高の装備かと思います！！
これMC前よりリアシート座面が長くなってます。以前は広いけど大きい軽という感じのシートでしたが、
今は広さに見合ったサイズになって、もうこれ以上大きなクルマはいらない感があります。
あと下手にデカいSUVだとリアシートの位置が高くなって乗り降りに難儀するので、余計このサイズが適切だと思います。
変わっているのですね!
誰もそこについては話してる方いなかったので知れてよかったです。
せいさん。
失礼な話かもしれませんが
最近私は
この動画を
夜10時から視ると、
眠たくなります。
きっと
気持ちいい動画って意味でしょうね。
実は、よく言われます(笑)
@@seisan-in-oita さん。
私は男で現在４３歳ですが、
確かに気持ち良いですよ
ところで、
女性視聴者の方は、
どうですかね?。
女性視聴者の方は、
教えてください。
せいさん。
次期型にて、
４WDのハイブリッドが
出るといいですね。
ダイハツのエンブレムがなんかな〜
って理由でライズにした
テレスコないから手が伸び切るので背が高い人は要注意
身長185でライズ乗ってますがハンドルが遠すぎですWW
俊敏なハンドルさばきは無理ですWW
昨日ライズハイブリッドＺの購入契約しました。納期が一年待ちと気が遠くなりそうな長さです。
巷で耳たぶミラーと呼ばれている物を外したかったのでオプションも奮発したらコミコミ価格約300万円近くになってしまったので値引き交渉が白熱しました。
まだ20代で初めての高額な買い物になりましたが良い物が買えたと思います。
なぜテレスコ付けてくれないのですかね！運転しずらくてしょうがないです。
車と関係ないですがすらっとしてて身長大きく見えます
何cmですか？笑
笑顔すきやわー
ハイブリッドだけど、色んな装備やら何やらで重たくなってるパターンもあるかと、そんなわないか 笑
燃費計測は満タン方でして欲しかったです。その方が実際の燃費に近い数値がでてくると思います。
そもそもの走行距離が短いので、大きな差は出ないかと思いますし、精度の高い計測でもないので、参考程度にご覧ください。
ロッキーは、
トヨタライズとして
(株)トヨタレンタリース大分
で、
貸してくれるなら、
乗ってみたいですね。
良いですね！
楽しい車なので、是非色んな方に乗り心地を楽しんでみて欲しいです😄
@@seisan-in-oita さん。
すみません。
一部ウソで、
本当は、
#４WD限定 ピュアガソリンターボで、
トヨタレンタリース大分・同熊本で、、
借りる事ができます。
失礼しました。
レンタルしている所があるんですね。
でも、HEVもレンタルできると尚良いですよね。
@@seisan-in-oita さん。
ＨＥＶを借りたいですよね。
特に夏は、ＨＥＶで十分ですね。
直進性が悪い。
ポテンザを履けるホイールにしてほしい。
アダプティブクルーズコントロールでは，先行車に近づくために，急加速しすぎだ。
レーンキープでは，なぜか右手に寄りがちなので，自分で左に切ったり，勝手に車にきられたりして，不愉快だ。
結果的に，ジグザグ運転になる。
総じて60km/hを超えると，運転にとても疲れを感じる。
これでは，軽自動車の性能でしょう。
失礼ながら，ダイハツは，日本にある自動車メーカーの中では，もっとも技術力に劣るように感じます。
走行テストが，少な過ぎるのでは，ないでしょうか？
なお，私は，レックスに乗ってます。