Muy bueno el video y de verdad como influye el peso en el ciclismo, vivo en una zona de CR con mucha montaña, mucho terreno rompepiernas, y de verdad que con poco que se disminuya el peso se siente la diferencia, en el mantener más cadencia, o terminar la subida, mejor que con más peso......
Que buen vídeo… concreto, detallado y muy bien aproximado. Con el trabajo que lleva pensarlo, hacerlo y ponerlo en práctica y el vídeo ajustadito que os ha quedado!!! Muy bueno.
Aparte de lo que comenta Iñigo, los ciclistas tras la primera subida, habran sufrido una perdida de peso debido a la sudoración, gasto energético, etc por lo que la diferencia seria un poco menor de ir o no lastrado. Quizas en una app de ciclismo virtual que puedes tener un entorno mas controlado de clima y demas variables se puede hacer el experimento añadiendo o quitando peso a tu perdil ciclista virtual. Un saludo y gracias por vuestro programa!😉
Muchas gracias por el trabajazo de vídeo Antonio, me ha encantado saber estos datos. Me sobran mínimo 10kg de peso y estás cosas ayudan para motivarse uno. Un saludo.
Que influye fijo. No conocía datos técnicos pero vamos que si engordas, subes más lento. Yo desde junio he puesto 6 kilos. Una operación de pierna que era una chorrada pero me dejó fuera de toda actividad un mes y medio lo que se tradujo en kilo y medio de más. Empalmo con vacaciones y los 2-3 kilos de rigor de todos los veranos. Vuelvo del verano, me quiero poner las pilas y me voy a correr por el monte, mi segunda afición y el primer día, me animo demasiado, me pongo a bajar por una trialera a toda leche y me jodo el meñisco y ahí estoy, medio parado otra vez, algo de bici voy haciendo porque encima de ella el meñisco no duele pero no al ritmo que quisiera. Otro kilo y medio que he puesto. Total, 6 kilos que los noto un huevo subiendo y más que mi fuerte nunca fue el subir, si no el rodar en llano que es lo que mejor se me da. Y lo que cuesta perder esos 6 kilos!!!!
Otra factor también, un ciclista que adelgaze 5 kilos va perder fuerza también, y cuanto más cerca de su peso ideal esté, más fuerza va perder si Pierde peso.
Buenísimo vídeo: el montaje, el planteamiento, los protagonistas, la ejecución … y el sentido didáctico. ¡Sois la leche! Enhorabuena una vez más, y gracias por este tipo de vídeos, además del fondo motivador para bajar de peso (haces la cuenta de lo que podrías rendir con unos kilos menos …), son un alarde de creatividad en el planteamiento. Se me ocurre que podíais hacer otro relacionándolo con el cambio: las relaciones de cambio, las bicis de montaña vs carretera. ¡Gracias por el regalo!
Mola estos videos, esperando el siguiente experimento. Destino Cape, propongo para ingresar algo de dinero para el viaje, cesta Navidad de productos de bicilab con boletos de 5 euros. Si consigues vender unas 1000 seria un buen pellizco
Buenísimo el vídeo!! Quería preguntar una cosa, la imagen cuando se graba Antonio se mueve mucho, es porque lo hacéis así intencionadamente, porque no hay estabilizador… son dudas que me surgen 😂
Muy buen vídeo, como siempre. Una duda, tendría la misma influencia un aumento de peso en el ciclista que en la bicicleta por ejemplo?. Y sería la misma, que creo que no. Imaginemos quitar peso de ruedas, horquilla que hacerlo de tija de sillín, cuadro más ligero?...Un saludo.
Ya te adelanto que la diferencia en la distribución de peso iba a ser taaaaan pequeña a efectos de tiempo, que no la íbamos a poder medir (cualquier error que cometamos nosotros iba a ser mayor). Tener en cuenta que estos experimentos, no son cosas "científicas" de verdad... para eso hay que hacer pruebas en laboratorio aislando bien las variables... Aquí podemos "cuantificar" cosas muy medibles!!!
Hacer un pedido. Bolsa herramientas Speedsleev y tube light. Recibir una nota a mano escrita. Y además comprar un producto bueno , gracias a vuestros vídeos. Sin PALABRAS. GRACIAS.
Es un tema muy complejo. Un ciclista mas pesado, también se supone que desarrolla mas potencia y el lastre no. Luego, en una persona que ya esta en su peso, perder 5 kg es un esfuerzo para el organismo enorme que puede acarrear incluso problemas de salud. También alguien que va sobrado de gasolina puede asimilar mejor los entrenos. Hay mil factores, es mi opinión. Y el factor mas importante, es el enfoque que se haga del ciclismo, por que para buscar el rendimiento se puede olvidar el disfrute, que creo que es lo fundamental en un aficionado.
También hay que tener en cuenta la diferencia que puede haber dependiendo del porcentaje de subida. Cuanto más desnivel mayor será el tiempo de diferencia subiendo con más peso. Creo que algún otro canal de youtube ya hizo un experimento de estos hace tiempo, pero no recuerdo cuál.
@@BiciLAB por supuesto, sólo era una puntualización. Creo que fue en GCN que ya probaron. Siempre está bien tener varios tests. Saludos desde Mallorca!
Hola amigos, no soy muy bueno con los números, pero si entendí que el peso influye en el rendimiento y gracias por el esfuerzo, comento y le doy "me gusta" porque sé que eso los beneficia y a nosotros los que los vemos, pues sus videos nos benefician, ayuda mutua ja, saludos afectuosos desde Costa Rica 🇨🇷✌️
Nos ha faltado hacer la bajada pertinente para contrastar. Ya se sabe que la gravedad ayuda tambien,jeje. Un saludazo y seguid así, me encantan los vídeos y los Podcasts semanales.
Muy interesante... Pero no quiero perder peso.. Estoy contento con mi físico 😁. No todo es ser ciclista, hay que presumir un poco de body y musculatura. Además subo bien dentro de mi nivel. Pedazo de vídeo
En algún sitio leí que en running la bajada de peso equivale a bajada de tiempo. Si bajamos un 2% de nuestro peso equivaldría a una bajada de un 2% del tiempo de la ruta. Imagino que también habrá una extrapolación parecida en el ciclismo.
Además de la pérdida de peso hay que pensar que cuando un ciclista pierde peso no solo se quita peso de una "mochila" si no qie biologicamente hablando su cuerpo también mejora, hay más sangre en los músculos oxigenandolos en vez de esa sangre estar en un tejido graso...por ejemplo
Sí, a nivel de rendimiento del ciclista la mejora es mucho mayor. En esta prueba simplemente hemos medido el tiempo a mismos vatios, independientemente de la fatiga que pudiera acumular el ciclista
Una de las cosas más importantes a controlar para hacer la comparativa entre subidas y entre sujetos sería decir W/kg medio, pico y desviación típica durante cada subida de cada sujeto. Sin esos datos, los tiempos no son comparables. Seguro que me callais la boca en ese pedazo de Podcast que os estáis currando que me alegra cada jueves 😉
A mí me gustaría saber por cada kg de diferencia entre dos ciclistas cuántos watios tendría que mover el ciclista que es más pesado.. Por ejemplo ciclista 65kg hace una subida de 10min watios 280wm. Ciclista 67kg hace una subida de 10min cuántos watios debería mover para subir igual que el de 67kg.....
👏👏👏 Contenido muy interesante, marcáis la diferencia con el resto. PD: Estoy buscando en los vídeos del canal que fue de la reverb axs, me interesa vuestra opinión, gracias
La vendimos. Funciona genial pero es demasiado pesada si la vas a dejar siempre puesta. Creemos que sólo tiene sentido en bicis dondea telescopica vaya a ir de quita y pon
Buenas Antun, estos videos si que molan, aconsejo a vuestros seguidores el podcast son muy buenos, seccion nueva,,-- Destino Cape Epic--👍👏👏 por favor mas contenido en youtube de las-- charletas --del podcast es muy top. saludos y gracias
Ciencia!!! Ya era hora!!! Por estas cosas llegué hace mucho tiempo a este canal y por vuestra tontería me quedé. Molaría ver a Charly con una bata explicando los resultados de los experimentos. Si necesita una, la cojo yo de mi laboratorio, no problem! Seguid así!
Gran vídeo equipo! 👏 yo estoy bajando peso y lo he notado, además cambié llantas de la mtb a carbono bajando cerca de 1,1kg y al ser elemento que más influye, lo he notado muchísimo también. Todo suma y ahora a escuchar el podcast
Si se tiene en cuenta la intensidad, ¿El peso se notará más a más intensidad o a menos intensidad? No se cómo decirlo... a ver... Si se aumentan los vatios, ¿el peso influye más, igual o menos que a menos vatios? Gracias
me parece una buen base para toda una serie de video, pero hay energía cinética traslacional y rotacional, sigo pensado que un bicicleta de 7 kilos con el mismo biker hay unos márgenes marginales, con respecto a una bicicleta de 7+5 kilos , y con respecto a tener 5 kilos en la espalda o en cuadro en un punto específico(pesas); va hacer raro encontrar un bicicleta buena de ruta con un peso de 12 kilos, en mi pais venden un sunpeed mars peso a 10.5kg, o existen otras marcas trinx, mosso o camp, son de primer precio(gama baja), seria bueno que lo hagan con un bicicleta de primer precio o tal vez ir a montana donde fácilmente consigues un diferencia significativa en peso, como una bicicleta mtb por 15 kilos con 2x10 deore, suspensión de aire, yo tengo un trinx x7 pro con dropper debe estar en 14.5 kilos clavos con tubeless, para mi va fenomenal, tengo esa duda si ahorrar y dejarla en 11.5 aprox o seguir disfrutando, un saludo desde perú con mucha expectativa de su próximo video
Muchas, muchas gracias por los currazos de los experimentos!!! A mí me queda la duda de si influye el llevar el lastre en el ciclista o en la bici. Especie conviene más ponerse a diet AO cambiar el alumino por carbono...
Alguna aplicación que calcule esto? Subiendo distancia porcentaje de subida peso A y peso B para saber aproximadamente la diferencia tiempo velocidad??
Al no usar la misma bici influyen factores ajenos al peso, básicamente rozamientos varios, que se podrían meter en la ecuación usando la misma bici. Igualmente, influye la resistencia aerodinámica del ciclista. Esos detalles deberian explicar como siendo Charly el más pesado, a igualdad de energía aplicada, es el que menos tarda.
muy interesante... yo he perdido 19 kg y ahora estoy haciendo todos los records tanto en subida como llaneando..., una cosa que no estoy de acuerdo, en estas condiciones entiendo que al mas flaco le afecte mas el aumento, pero en condiciones reales el flaco al coger peso aumentará también su masa muscular así que no será tanto así...
Yo peso más de 110kg y cuando salgo con mis amigos de 60 kg en llano como pique un poco ya llevo 100w mas que ellos, subiendo al 4-6% ya llevo 200w mas… tengo que perder 30kg y mi w|k mejorara muuuchhoo. Para mi hacer las subidas a 400/500w es lo normal… No son conscientes de lo que sufro jajajaa
Está muy bien lo de subir a la misma poténcia en cuanto a W/kg, pero la potencia real no sera la misma para uno u otro, según el peso corporal de cada uno. No hubiera sido mejor subir todos a la misma potencia que a W/kg?
Cuánto más ligero y en forma, más se nota... De siempre un ciclista ligero, le clavas una bici "pesada" y lo "matas", al final tienes menos vatios brutos para repartir. A nivel cicloturista pues 1kg bueno... No deja de ser unos minutos en una marcha como mucho. Pero a nivel competitivo importantísimo. Podéis hacer el mismo experimento en mtb, subida de pista, molaría.
Hombre, es que en un ciclista ligero el cociente sale bien porque en denominador (en peso) es bajo, pero si le aumentas 5kg como en el ejemplo, el w/kg se va a pique... Lo malo es que si nos obsesionamos por perder peso acabamos perdiendo potencia y el cociente seguiría sin mejorar.
Un vídeo muy interesante, como siempre, os felicito por el gran trabajo que hacéis 😊. Aprovecho para indicar un error que creo que habéis cometido en la explicación de la prueba: la potencia en watios/kilo no permanece constante en el experimento, lo que permanece constante es la potencia absoluta. Si la potencia en Watios/kg permaneciera constante, entonces el tiempo de subida en la prueba con peso y sin peso sería el mismo. Porque la subida con peso tendría más potencia absoluta.
No Miguel...no es un error la potencia relativa si permanece constante...pero ahí entra en juego muchas variables: la más importante el.error de los diferentes potenciómetro. Si uno mide un 2% menos y otro 2% más...ya cambia la medida un 4%. Aparte hay otras cosas...a igualdad de potencia relativa en tramos conenor pendiente el de mayor potencia absoluta corre más. Aparte el material..cubiertas, etc... En un mundo ideal los 3 habrían hecho el mismo tiempo
@@BiciLAB Gracias por la respuesta 😊. Pero creo que hemos tenido un malentendido, yo creo que la potencia relativa en un mismo ciclista no permanece constante en las dos subidas. No estoy hablando de diferencias de potencia entre ciclistas, me refiero a diferencias en un mismo ciclista. Pongo el ejemplo de Charly: Su peso con la bici es de 88,1 kg, así que empleando una potencia relativa de 4 Watios/kg, sale una potencia absoluta de 352,4 Watios. Al añadir el lastre, para mantener la misma potencia de 4W/kg, la potencia absoluta sería de 373,6 W. 🤔Pienso que la potencia absoluta en el caso de Charly es la misma en las dos subidas, 352,4 Watios. Creo que si Charly hubiera subido en la prueba con lastre con una potencia de 373,6 Watios, el tiempo en las dos subidas (con lastre y sin lastre) habría sido muy similar. Perdón por ser tan pesado 🙏. El experimento está muy bien y en ningún momento pretendo hacer una crítica de vuestro experimento 🙏
Si es que decimos lo mismo: se mantiene constante la potencia absoluta en cada ciclista y la potencia relativa (W/kg) es la misma en los 3 ciclistas, porque nos referimos al peso corporal. Ten en cuenta que cuando se habla del que un ciclista mueve tantos W/kg se refiere siempre respecto al peso corporal, no se tiene en cuenta el peso de la bici. Aquí pasa igual, los W/kg del ciclista son constantes, porque se refieren a su peso. E iguales en los 3 ciclistas. Los W/kg del sistema (ciclista+bici+lastre) evidentemente varían, que es lo que hace que el tiempo de subida sea diferente. En el podcast hablamos más sobre ello 😉 Gracias por comentar Miguel!!!
@@BiciLAB Gracias por la aclaración 👌. Mi error ha sido pensar que en la potencia relativa en Watios/kg se sumaba el peso del conjunto: ciclista + bicicleta + lastre. No sabía que sólo hay que incluir el peso del ciclista 😅
Más vídeos de ciencias, ahora que sois graveleros y "ciclocloseros" propongo diferencias de rodar con neumáticos de gravel, carretera y cx. Esperando vuestras conclusiones para entender mejor importancia del peso en las subidas
y si el peso lo hubieran puesto en la bici?. Quisiera que hagan una prueba subiendo con una bici de aluminio de 13 o 14 Kg y y otra subiendo con una bici de carbono de menos de 10 Kg. Saludos..
yo tengo la misma duda... cuanto afecta el peso de la bici con respecto al peso total. es el mismo rendimiento con una mochila q engorda al ciclista en 5kg VS una bici de 5kg más?
@@clkwise Primos hermanos. La principal causa del tiempo perdido o ganado es la que ejerce la fuerza de la gravedad. Mucho más que cualquier otra cosa que modifiquemos. El resultado ya te digo que sería prácticamente idéntico. A ver, si nos ponemos muy locos y metemos 10 kilos en la cubierta de la bici, y 10kilos en el caso, seguramente se vieran diferencias claro.. pero eso sería irse muy al extremo!!!
yo baje 17 kilos de paso, creo que ahi si influye, jejejeje mi tarmac es la misma antes de bajar y despues de bajar, pero creo que si va mas rapido por lo menos un poco, saludos.
Hola, una cosa. Lo que tenés que mantener constantes son los W, no los W/kg ya que si aumentáis/reducís el peso, los tiempos deberían ser exactamente los mismos si manteneis los W/kg.
Buen video, aunque tengo alguna duda. Comentáis que la prueba de realiza manteniendo constante la relación W/Kg. ¿Quiere esto decir que subís a mayor potencia en W cuando subís lastrados? Podíais haber hecho la prueba de lastrar la bici y no el ciclista, a ver cómo influye eso en el resultado.
@@BiciLAB la duda surge porque al principio y durante el vídeo decís que uno los parámetros que mantendreis fijo es el w/kg y entiendo que te referías a los wattios. Si se mantiene fijo el w/kg (es decir al aumentar kgs, subir wattios) siempre se tarda lo mismo en subir el segmento ;-)
Así es, se mantiene fijo el vatio absoluto y el W/kg corporal, que es el que usamos como referencia en los programas y aplicaciones de entrenamiento (no se tiene en cuenta la bici)
Muy chulo el vídeo. Una pregunta, no hubiera sido mejor haber mantenido fijos los watts en vez de los watts/kg? Me refiero, si mi ritmo máximo por ejemplo es mover 300 watts en 10km de subida si aumento de peso mis watts maximos se van a mantener igual pero el watt/kg va a ser más bajo, con lo q el tiempo de subida será bastante más lento. No creéis? En cualquier caso, como decía, muy chulo el vídeo. Un saludo
No nos habéis entendido bien... SE HA MANTENIDO LA.POTENCIA ABSOLUTA DE CADA CICLISTA EN AMBAS PASADAS. La relativa que se ha mantenido es entre distintos ciclistas. Quiero decir TODOS han subido a 4w/kg (en la sin lastre). Pero cada uno a hecho ambas pasadas a la misma absoluta por ejemplo 320w en ambas
Buen vídeo chicos!!! Ahora estaría bien probar cuanto lastra el peso según el tipo de ciclista. Si lastra más en un aficionado o en un pro. Ahí os lo dejo. Jejejeje
@@BiciLAB Podéis subir el porcentaje al 100% porque es prueba la hicistéis en el vídeo de la Woki contra la Specialiced de Antonio. Y obtuvistéis el resultado esperado: Cuanto "más malo" es el ciclista, más tiempo se gana al mejorar la bici. La explicación es sencilla, un "ciclista malo", tiene mucho margen de mejora, y si tarda 1 hora en subir un puerto, mejorando la bici puede subir en 55 minutos. Pero en un ciclista profesional que suba el puerto con una bici mala en 20, minutos, tiene poco margen de mejora. Si emplea su bicicleta podrá subir en 19 minutos, pero no en 15.
Buenaos días, una pregunta que no entendí... Cuando quitáis el lastre en la prueba bajáis también la potencia para mantener el w/kg o seguís manteniendo los w iniciales?
@@CARLOSencinarNIETO exacto. Los 4w/kg son calculados con respecto al. peso inicial (como siempre se suele calcular vamos) y luego se hacen las pasadas con y sin peso, pero a esa potencia!!!
@@BiciLAB Entonces manteneis constantes los W y no los W/kg (por cada ciclista). Seria interesante ver si manteniendo el w/kg constante realmente el tiempo se mantiene constante para diferentes pesos, en particular variando también el porcentage medio de subida, más que nada para testear como de buena es la aproximación w/kg = constante en el rendimiento total. Diría que no tiene que ser constante, aunque seguramente cambia muy poco. Saludos!
@@hector_cosmo eso es un experimento muy interesante y tenemoa la más que fundada sospecha que a igualdad de wk será más rápido el.que más absoluta tenga. Peero es imposible medir con nuestros medios. La.diferencia es tan pequeña y hay tantas variables involucradas cuando eliminas el w/kg que es UN experimento para hacer en laboratorio
Ahí va una crítica absolutamente constructiva y desde mi ignorancia ya que soy profano en este tema. Un ciclista de 70 kg y bien de firma y con una mochila llena de patatas de 15 kg va a subir muuuucho más rápido que un ciclista de 85 kg y que dado su peso seguramente su estado de forma no sea el idóneo (o eso creo yo…) con lo cual aparte del peso ? El estado de forma influye muchísimo ya que cuando los michelines entran en la ecuación las matemáticas se desmoronan 🤣. De todos es sabido que adelgazar 5kg de calidad es exponencialmente mejor. Es mi opinión, qye Nadie se me tire si cuello que aquí “semos” todos amigos, tontisimos pero amigos. 🤟
Un ciclista mas liviano LE AFECTA MÁS más el cambio de peso, con un nivel de forma mas o menos parecido. EVIDENTEMENTE si no está en forma es otro tema. No es lo mismo el cuerpo de Charli por ejemplo con Jorge y la forma es mas o menos parecida
Ahora bien, ojo! Depende de la pendiente, en pendientes por debajo del 3 o menos se iguala mas y un corredor mas pesado "bien de forma" desarrolla mas potencia y no le afecta tanto la gravedad
Yo sigo diciendo que el peso de una bici de nivel vamos a poner un k , si no eres un pro ni te enteras ahora claro añadir cinco k a un tío que pesa 65 la potencia kilo cambia , al final es obsesionarse con los pesos ,gente k entrena bien y tiene buena nutrición esa es la base de mejorar , ahora el peso es secundario ,
Antonio que le pasaba a la camara que parece que estaba temblando todo el rato.. menudo mareo. ¿Habeis contado la lluvia que empapa la ropa? porque el maillot mojado pesa un webo mas :D
Buen experimento, pero no sé si a vosotros os pasa pero yo voy mejor a mitad o final de ruta que al principio. Y eso me da que pensar que el resultado no hubiera sido igual si lo hubieseis hecho a la inversa
Este Amigo es pura Calidad... me encanta !!!
Muy bueno el video y de verdad como influye el peso en el ciclismo, vivo en una zona de CR con mucha montaña, mucho terreno rompepiernas, y de verdad que con poco que se disminuya el peso se siente la diferencia, en el mantener más cadencia, o terminar la subida, mejor que con más peso......
Más videos de estos. Estos son los origenenes de bicilab.
Felicidades!! Video guapo y divertido
Todo por la ciencia dice Charly....y es el tío más feliz del planeta sobre una bici!!!
Buen video e interesante
Enormes , el mejor canal actualmente
Se que sois currantes pero tenéis que entender que necesitamos más vídeos ❤
Estos son los vídeos que me engancharon a vuestro canal.
Muy interesante, para sois los mejores sin más
Bici + laboratorio. Esto es lo que hace grande este canal! 🤘🏽
Que buen vídeo… concreto, detallado y muy bien aproximado. Con el trabajo que lleva pensarlo, hacerlo y ponerlo en práctica y el vídeo ajustadito que os ha quedado!!! Muy bueno.
Eso hemos intentado no enrollarnoa mucho. Cortita y al pié que dice Ortiz
Hace falta mas contenido de estos.
Excelente experimento, felicidades.
Gracias!
Super interesante! Y me filipan estos video de “el mundo de bigman”
que grandes como siempre, super entretenido y poniendo numeros a las cosas, con coherencia. CRACKS!!!!!!
Se echaban en falta estos videos!! Grandes!
Grandísimo vídeo ❤❤
Me encanta este video, os lo currais mucho un gran trabajo 👌👌👌
Hace poco que os he descubierto y aquí me quedo🤣. Buenos videos con musica buena. Que cancion es esta?!
Aparte de lo que comenta Iñigo, los ciclistas tras la primera subida, habran sufrido una perdida de peso debido a la sudoración, gasto energético, etc por lo que la diferencia seria un poco menor de ir o no lastrado.
Quizas en una app de ciclismo virtual que puedes tener un entorno mas controlado de clima y demas variables se puede hacer el experimento añadiendo o quitando peso a tu perdil ciclista virtual.
Un saludo y gracias por vuestro programa!😉
El dato "exacto" es difícil de calcular, queríamos dar un orden de magnitud. Gracias por seguirnos!!!
Siempre me lo había preguntado y ahora ya lo sé, gracias a vuestra “ciencia”. Sois geniales y motiváis un montón. 👏👏👏
fantástico video de investigacion. felicidades por el buen trabajo. salut i pedals
Muchas gracias por el trabajazo de vídeo Antonio, me ha encantado saber estos datos. Me sobran mínimo 10kg de peso y estás cosas ayudan para motivarse uno.
Un saludo.
Muy interesante y bien explicado! Buen finde a todos! Gracias
Muchas felicidades. Estos videos hacen honor al nombre del canal!
Estos vídeos son los que más me gustan, me gustan todos, pero cuando entráis en el laboratorio mola mucho 👏👏👏
Que influye fijo. No conocía datos técnicos pero vamos que si engordas, subes más lento. Yo desde junio he puesto 6 kilos. Una operación de pierna que era una chorrada pero me dejó fuera de toda actividad un mes y medio lo que se tradujo en kilo y medio de más. Empalmo con vacaciones y los 2-3 kilos de rigor de todos los veranos. Vuelvo del verano, me quiero poner las pilas y me voy a correr por el monte, mi segunda afición y el primer día, me animo demasiado, me pongo a bajar por una trialera a toda leche y me jodo el meñisco y ahí estoy, medio parado otra vez, algo de bici voy haciendo porque encima de ella el meñisco no duele pero no al ritmo que quisiera. Otro kilo y medio que he puesto. Total, 6 kilos que los noto un huevo subiendo y más que mi fuerte nunca fue el subir, si no el rodar en llano que es lo que mejor se me da.
Y lo que cuesta perder esos 6 kilos!!!!
Muy buen video
Vais de menos a más. Muy interesante
Que suerte teneros tan cerquita
Enhorabuena por el canal 👏🏼👏🏼👏🏼
Otra factor también, un ciclista que adelgaze 5 kilos va perder fuerza también, y cuanto más cerca de su peso ideal esté, más fuerza va perder si Pierde peso.
Muy buen experimento
Buenísimo vídeo: el montaje, el planteamiento, los protagonistas, la ejecución … y el sentido didáctico. ¡Sois la leche! Enhorabuena una vez más, y gracias por este tipo de vídeos, además del fondo motivador para bajar de peso (haces la cuenta de lo que podrías rendir con unos kilos menos …), son un alarde de creatividad en el planteamiento. Se me ocurre que podíais hacer otro relacionándolo con el cambio: las relaciones de cambio, las bicis de montaña vs carretera.
¡Gracias por el regalo!
;Mil gracias por tu comentario Francisco!!!! así da gusto!
Buen video!! 👏👏 Muchas gracias por el esfuerzo
Mejor explicado imposible ,video muy interesante,seguir a si,el PESO SI CUENTA
Y ahora sabemos cuánto....
Ahora a calculadora
Están muy chulos estos experimentos. Muchas gracias chicos !!!!
Muy buen vídeo. Gracias por compartir con nosotros tanta calidad.👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍
Mola estos videos, esperando el siguiente experimento. Destino Cape, propongo para ingresar algo de dinero para el viaje, cesta Navidad de productos de bicilab con boletos de 5 euros. Si consigues vender unas 1000 seria un buen pellizco
Gracias por la idea
Buenísimo el vídeo!! Quería preguntar una cosa, la imagen cuando se graba Antonio se mueve mucho, es porque lo hacéis así intencionadamente, porque no hay estabilizador… son dudas que me surgen 😂
Muy buen vídeo, como siempre.
Una duda, tendría la misma influencia un aumento de peso en el ciclista que en la bicicleta por ejemplo?. Y sería la misma, que creo que no. Imaginemos quitar peso de ruedas, horquilla que hacerlo de tija de sillín, cuadro más ligero?...Un saludo.
Ya te adelanto que la diferencia en la distribución de peso iba a ser taaaaan pequeña a efectos de tiempo, que no la íbamos a poder medir (cualquier error que cometamos nosotros iba a ser mayor). Tener en cuenta que estos experimentos, no son cosas "científicas" de verdad... para eso hay que hacer pruebas en laboratorio aislando bien las variables... Aquí podemos "cuantificar" cosas muy medibles!!!
Hacer un pedido. Bolsa herramientas Speedsleev y tube light. Recibir una nota a mano escrita. Y además comprar un producto bueno , gracias a vuestros vídeos. Sin PALABRAS. GRACIAS.
Sois unos cracks, sin más...
Es un tema muy complejo. Un ciclista mas pesado, también se supone que desarrolla mas potencia y el lastre no. Luego, en una persona que ya esta en su peso, perder 5 kg es un esfuerzo para el organismo enorme que puede acarrear incluso problemas de salud. También alguien que va sobrado de gasolina puede asimilar mejor los entrenos. Hay mil factores, es mi opinión.
Y el factor mas importante, es el enfoque que se haga del ciclismo, por que para buscar el rendimiento se puede olvidar el disfrute, que creo que es lo fundamental en un aficionado.
Bicilab pura esencia
Gran video
Muy muy interesante.....
También hay que tener en cuenta la diferencia que puede haber dependiendo del porcentaje de subida. Cuanto más desnivel mayor será el tiempo de diferencia subiendo con más peso. Creo que algún otro canal de youtube ya hizo un experimento de estos hace tiempo, pero no recuerdo cuál.
Eso es, cuanta más pendiente más diferencia, pero teníamos que elegir un caso concreto para simplificar y dar un orden de magnitud
@@BiciLAB por supuesto, sólo era una puntualización. Creo que fue en GCN que ya probaron. Siempre está bien tener varios tests. Saludos desde Mallorca!
Hola amigos, no soy muy bueno con los números, pero si entendí que el peso influye en el rendimiento y gracias por el esfuerzo, comento y le doy "me gusta" porque sé que eso los beneficia y a nosotros los que los vemos, pues sus videos nos benefician, ayuda mutua ja, saludos afectuosos desde Costa Rica 🇨🇷✌️
Nos ha faltado hacer la bajada pertinente para contrastar. Ya se sabe que la gravedad ayuda tambien,jeje. Un saludazo y seguid así, me encantan los vídeos y los Podcasts semanales.
Muy interesante... Pero no quiero perder peso.. Estoy contento con mi físico 😁. No todo es ser ciclista, hay que presumir un poco de body y musculatura. Además subo bien dentro de mi nivel. Pedazo de vídeo
PERFECT!!! lo importante es hacer las cosas que nos gusten!
En algún sitio leí que en running la bajada de peso equivale a bajada de tiempo.
Si bajamos un 2% de nuestro peso equivaldría a una bajada de un 2% del tiempo de la ruta.
Imagino que también habrá una extrapolación parecida en el ciclismo.
Además de la pérdida de peso hay que pensar que cuando un ciclista pierde peso no solo se quita peso de una "mochila" si no qie biologicamente hablando su cuerpo también mejora, hay más sangre en los músculos oxigenandolos en vez de esa sangre estar en un tejido graso...por ejemplo
Sí, a nivel de rendimiento del ciclista la mejora es mucho mayor. En esta prueba simplemente hemos medido el tiempo a mismos vatios, independientemente de la fatiga que pudiera acumular el ciclista
Una de las cosas más importantes a controlar para hacer la comparativa entre subidas y entre sujetos sería decir W/kg medio, pico y desviación típica durante cada subida de cada sujeto. Sin esos datos, los tiempos no son comparables.
Seguro que me callais la boca en ese pedazo de Podcast que os estáis currando que me alegra cada jueves 😉
A mí me gustaría saber por cada kg de diferencia entre dos ciclistas cuántos watios tendría que mover el ciclista que es más pesado..
Por ejemplo
ciclista 65kg hace una subida de 10min watios 280wm.
Ciclista 67kg hace una subida de 10min cuántos watios debería mover para subir igual que el de 67kg.....
Vídeo top!
👏👏👏 Contenido muy interesante, marcáis la diferencia con el resto. PD: Estoy buscando en los vídeos del canal que fue de la reverb axs, me interesa vuestra opinión, gracias
La vendimos. Funciona genial pero es demasiado pesada si la vas a dejar siempre puesta. Creemos que sólo tiene sentido en bicis dondea telescopica vaya a ir de quita y pon
Buenas Antun, estos videos si que molan, aconsejo a vuestros seguidores el podcast son muy buenos, seccion nueva,,-- Destino Cape Epic--👍👏👏 por favor mas contenido en youtube de las-- charletas --del podcast es muy top. saludos y gracias
Ciencia!!! Ya era hora!!! Por estas cosas llegué hace mucho tiempo a este canal y por vuestra tontería me quedé. Molaría ver a Charly con una bata explicando los resultados de los experimentos. Si necesita una, la cojo yo de mi laboratorio, no problem! Seguid así!
Gran vídeo equipo! 👏 yo estoy bajando peso y lo he notado, además cambié llantas de la mtb a carbono bajando cerca de 1,1kg y al ser elemento que más influye, lo he notado muchísimo también. Todo suma y ahora a escuchar el podcast
Muchas gracias gente!! 👏👏👏🚴🔥🔥🔥💪💪💪😘😘😘
Bicilab..... en tramos llano cuanto influirá, seria bueno que agan un test asi para ver la diferencia... Se les agradece exclente trabajo
Muy buen estudio
Me encanta cuando hacéis experimentos. La esencia de vuestro canal.
Muy currado, chicos.
Sois enormes!
Enhorabuena!
Tu sí que eres grande!!!! We all♥️Juanan juanan
Si se tiene en cuenta la intensidad, ¿El peso se notará más a más intensidad o a menos intensidad? No se cómo decirlo... a ver... Si se aumentan los vatios, ¿el peso influye más, igual o menos que a menos vatios? Gracias
Estaria bien hacer un experiento de tija telescópica vs tija rigida, bajando en carretera. Para compararlo con 300gr en subida de diferencia
Uffff pero es que nos podemos matar bajando en el experimento 😂😂😂 Estaría muy divertido la verdad
me parece una buen base para toda una serie de video, pero hay energía cinética traslacional y rotacional, sigo pensado que un bicicleta de 7 kilos con el mismo biker hay unos márgenes marginales, con respecto a una bicicleta de 7+5 kilos , y con respecto a tener 5 kilos en la espalda o en cuadro en un punto específico(pesas); va hacer raro encontrar un bicicleta buena de ruta con un peso de 12 kilos, en mi pais venden un sunpeed mars peso a 10.5kg, o existen otras marcas trinx, mosso o camp, son de primer precio(gama baja), seria bueno que lo hagan con un bicicleta de primer precio o tal vez ir a montana donde fácilmente consigues un diferencia significativa en peso, como una bicicleta mtb por 15 kilos con 2x10 deore, suspensión de aire, yo tengo un trinx x7 pro con dropper debe estar en 14.5 kilos clavos con tubeless, para mi va fenomenal, tengo esa duda si ahorrar y dejarla en 11.5 aprox o seguir disfrutando, un saludo desde perú con mucha expectativa de su próximo video
Muchas, muchas gracias por los currazos de los experimentos!!! A mí me queda la duda de si influye el llevar el lastre en el ciclista o en la bici. Especie conviene más ponerse a diet AO cambiar el alumino por carbono...
Teóricamente tiene que ser lo mismo, lo que ocurre que perderlo en el cuerpo suponen más mejoras que la simple pérdida de peso...
Trabajazo, enhorabuena!! 💪
Muy bueno!
Quiero unas patorras como las de charly para reyes, ahí queda eso, buen vídeo, ya se echaba de menos estos vídeos
Bicilab.es
Alguna aplicación que calcule esto? Subiendo distancia porcentaje de subida peso A y peso B para saber aproximadamente la diferencia tiempo velocidad??
Al no usar la misma bici influyen factores ajenos al peso, básicamente rozamientos varios, que se podrían meter en la ecuación usando la misma bici. Igualmente, influye la resistencia aerodinámica del ciclista. Esos detalles deberian explicar como siendo Charly el más pesado, a igualdad de energía aplicada, es el que menos tarda.
Buenísimo!!!!
muy interesante... yo he perdido 19 kg y ahora estoy haciendo todos los records tanto en subida como llaneando..., una cosa que no estoy de acuerdo, en estas condiciones entiendo que al mas flaco le afecte mas el aumento, pero en condiciones reales el flaco al coger peso aumentará también su masa muscular así que no será tanto así...
¡Gracias!
Yo peso más de 110kg y cuando salgo con mis amigos de 60 kg en llano como pique un poco ya llevo 100w mas que ellos, subiendo al 4-6% ya llevo 200w mas… tengo que perder 30kg y mi w|k mejorara muuuchhoo. Para mi hacer las subidas a 400/500w es lo normal… No son conscientes de lo que sufro jajajaa
Cómo se nota q hay un ingeniero en el team!
Está muy bien lo de subir a la misma poténcia en cuanto a W/kg, pero la potencia real no sera la misma para uno u otro, según el peso corporal de cada uno. No hubiera sido mejor subir todos a la misma potencia que a W/kg?
Cuánto más ligero y en forma, más se nota... De siempre un ciclista ligero, le clavas una bici "pesada" y lo "matas", al final tienes menos vatios brutos para repartir. A nivel cicloturista pues 1kg bueno... No deja de ser unos minutos en una marcha como mucho. Pero a nivel competitivo importantísimo. Podéis hacer el mismo experimento en mtb, subida de pista, molaría.
Más omenos saldría similar...
Hombre, es que en un ciclista ligero el cociente sale bien porque en denominador (en peso) es bajo, pero si le aumentas 5kg como en el ejemplo, el w/kg se va a pique...
Lo malo es que si nos obsesionamos por perder peso acabamos perdiendo potencia y el cociente seguiría sin mejorar.
grandes!
Muy interesante. Yo soy de los pesados "83/84 kilos"
Cuando publicáis el podcast?
Saludos.
Cada jueves hay podcast
Video top. Como todos!
Un vídeo muy interesante, como siempre, os felicito por el gran trabajo que hacéis 😊.
Aprovecho para indicar un error que creo que habéis cometido en la explicación de la prueba: la potencia en watios/kilo no permanece constante en el experimento, lo que permanece constante es la potencia absoluta. Si la potencia en Watios/kg permaneciera constante, entonces el tiempo de subida en la prueba con peso y sin peso sería el mismo. Porque la subida con peso tendría más potencia absoluta.
No Miguel...no es un error la potencia relativa si permanece constante...pero ahí entra en juego muchas variables: la más importante el.error de los diferentes potenciómetro. Si uno mide un 2% menos y otro 2% más...ya cambia la medida un 4%.
Aparte hay otras cosas...a igualdad de potencia relativa en tramos conenor pendiente el de mayor potencia absoluta corre más.
Aparte el material..cubiertas, etc...
En un mundo ideal los 3 habrían hecho el mismo tiempo
@@BiciLAB Gracias por la respuesta 😊.
Pero creo que hemos tenido un malentendido, yo creo que la potencia relativa en un mismo ciclista no permanece constante en las dos subidas. No estoy hablando de diferencias de potencia entre ciclistas, me refiero a diferencias en un mismo ciclista.
Pongo el ejemplo de Charly:
Su peso con la bici es de 88,1 kg, así que empleando una potencia relativa de 4 Watios/kg, sale una potencia absoluta de 352,4 Watios.
Al añadir el lastre, para mantener la misma potencia de 4W/kg, la potencia absoluta sería de 373,6 W.
🤔Pienso que la potencia absoluta en el caso de Charly es la misma en las dos subidas, 352,4 Watios. Creo que si Charly hubiera subido en la prueba con lastre con una potencia de 373,6 Watios, el tiempo en las dos subidas (con lastre y sin lastre) habría sido muy similar.
Perdón por ser tan pesado 🙏. El experimento está muy bien y en ningún momento pretendo hacer una crítica de vuestro experimento 🙏
Si es que decimos lo mismo: se mantiene constante la potencia absoluta en cada ciclista y la potencia relativa (W/kg) es la misma en los 3 ciclistas, porque nos referimos al peso corporal.
Ten en cuenta que cuando se habla del que un ciclista mueve tantos W/kg se refiere siempre respecto al peso corporal, no se tiene en cuenta el peso de la bici. Aquí pasa igual, los W/kg del ciclista son constantes, porque se refieren a su peso. E iguales en los 3 ciclistas.
Los W/kg del sistema (ciclista+bici+lastre) evidentemente varían, que es lo que hace que el tiempo de subida sea diferente.
En el podcast hablamos más sobre ello 😉
Gracias por comentar Miguel!!!
@@BiciLAB Gracias por la aclaración 👌. Mi error ha sido pensar que en la potencia relativa en Watios/kg se sumaba el peso del conjunto: ciclista + bicicleta + lastre. No sabía que sólo hay que incluir el peso del ciclista 😅
Buenos videos 👍 ! A mi me gustaria saber si mismo ciclista ,misma bici mismos vatios volveria a clavar el mismo tiempo 🤔🤔. saludos maquinas 🙋🏻🙋🏻
Salvo viento ... Deberían ser muy muy parejos, algún segundillo se puede ir pero seguro que mínimo
@@BiciLAB 👍
Tengo margen para bajar 10 Kilos, me habéis dado una razón científica para bajarlos!
Volarás
Más vídeos de ciencias, ahora que sois graveleros y "ciclocloseros" propongo diferencias de rodar con neumáticos de gravel, carretera y cx.
Esperando vuestras conclusiones para entender mejor importancia del peso en las subidas
y si el peso lo hubieran puesto en la bici?. Quisiera que hagan una prueba subiendo con una bici de aluminio de 13 o 14 Kg y y otra subiendo con una bici de carbono de menos de 10 Kg. Saludos..
yo tengo la misma duda... cuanto afecta el peso de la bici con respecto al peso total. es el mismo rendimiento con una mochila q engorda al ciclista en 5kg VS una bici de 5kg más?
@@clkwise Primos hermanos. La principal causa del tiempo perdido o ganado es la que ejerce la fuerza de la gravedad. Mucho más que cualquier otra cosa que modifiquemos. El resultado ya te digo que sería prácticamente idéntico. A ver, si nos ponemos muy locos y metemos 10 kilos en la cubierta de la bici, y 10kilos en el caso, seguramente se vieran diferencias claro.. pero eso sería irse muy al extremo!!!
A mi me gustaria probarlo pero con plomos en las llantas, y ver la relacion de ese peso con la velocidad en subidas
yo baje 17 kilos de paso, creo que ahi si influye, jejejeje mi tarmac es la misma antes de bajar y despues de bajar, pero creo que si va mas rapido por lo menos un poco, saludos.
Ma salía mejor una doble de aluminio que la Cube de carbono que me pillé pesando 95 kilopondios como peso jajaajjajaj. Gran video
Hola, una cosa. Lo que tenés que mantener constantes son los W, no los W/kg ya que si aumentáis/reducís el peso, los tiempos deberían ser exactamente los mismos si manteneis los W/kg.
Eso es lo que hemos hecho....
@@BiciLAB Ah ok, gracias por la aclaración. Lo digo porque en el video Antonio dice que lo que hay que mantener cte. son los W/kg.
y la variable desgaste en las series? saludos !!!
No aplica, porque vamos a vatios constantes, independientemente de la fatiga. Saludos!!
Buen video, aunque tengo alguna duda.
Comentáis que la prueba de realiza manteniendo constante la relación W/Kg. ¿Quiere esto decir que subís a mayor potencia en W cuando subís lastrados?
Podíais haber hecho la prueba de lastrar la bici y no el ciclista, a ver cómo influye eso en el resultado.
La.potencia absoluta fue la misma en ambos experimentos. La.relativa se reduce al lastrar claro...de ahí la perdida de tiempo
@@BiciLAB la duda surge porque al principio y durante el vídeo decís que uno los parámetros que mantendreis fijo es el w/kg y entiendo que te referías a los wattios. Si se mantiene fijo el w/kg (es decir al aumentar kgs, subir wattios) siempre se tarda lo mismo en subir el segmento ;-)
Así es, se mantiene fijo el vatio absoluto y el W/kg corporal, que es el que usamos como referencia en los programas y aplicaciones de entrenamiento (no se tiene en cuenta la bici)
Muy chulo el vídeo. Una pregunta, no hubiera sido mejor haber mantenido fijos los watts en vez de los watts/kg? Me refiero, si mi ritmo máximo por ejemplo es mover 300 watts en 10km de subida si aumento de peso mis watts maximos se van a mantener igual pero el watt/kg va a ser más bajo, con lo q el tiempo de subida será bastante más lento. No creéis?
En cualquier caso, como decía, muy chulo el vídeo.
Un saludo
El video esta muy chulo, pero creo que tal y como dices manteniendo unos watios concretos y subiendo el peso es como más se nota el exceso de peso.
No nos habéis entendido bien... SE HA MANTENIDO LA.POTENCIA ABSOLUTA DE CADA CICLISTA EN AMBAS PASADAS. La relativa que se ha mantenido es entre distintos ciclistas.
Quiero decir TODOS han subido a 4w/kg (en la sin lastre). Pero cada uno a hecho ambas pasadas a la misma absoluta por ejemplo 320w en ambas
@@BiciLAB vale vale
@@arkaitzelgezabal915 perdona por las mayúsculas jejeje... No estaba gritando XD
@@BiciLAB Lo se, no te preocupes 😜😜
Buen vídeo chicos!!! Ahora estaría bien probar cuanto lastra el peso según el tipo de ciclista. Si lastra más en un aficionado o en un pro. Ahí os lo dejo. Jejejeje
Casi al 90% te confirmamos que cuánta menor potencia nuevas más diferencia hay al.laatrar
@@BiciLAB Podéis subir el porcentaje al 100% porque es prueba la hicistéis en el vídeo de la Woki contra la Specialiced de Antonio. Y obtuvistéis el resultado esperado: Cuanto "más malo" es el ciclista, más tiempo se gana al mejorar la bici.
La explicación es sencilla, un "ciclista malo", tiene mucho margen de mejora, y si tarda 1 hora en subir un puerto, mejorando la bici puede subir en 55 minutos.
Pero en un ciclista profesional que suba el puerto con una bici mala en 20, minutos, tiene poco margen de mejora. Si emplea su bicicleta podrá subir en 19 minutos, pero no en 15.
Buenaos días, una pregunta que no entendí...
Cuando quitáis el lastre en la prueba bajáis también la potencia para mantener el w/kg o seguís manteniendo los w iniciales?
Lo mantienen. Si no los tiempos serían prácticamente los mismos q en la primera pasada.
@@CARLOSencinarNIETO exacto. Los 4w/kg son calculados con respecto al. peso inicial (como siempre se suele calcular vamos) y luego se hacen las pasadas con y sin peso, pero a esa potencia!!!
@@BiciLAB Entonces manteneis constantes los W y no los W/kg (por cada ciclista). Seria interesante ver si manteniendo el w/kg constante realmente el tiempo se mantiene constante para diferentes pesos, en particular variando también el porcentage medio de subida, más que nada para testear como de buena es la aproximación w/kg = constante en el rendimiento total. Diría que no tiene que ser constante, aunque seguramente cambia muy poco. Saludos!
@@hector_cosmo eso es un experimento muy interesante y tenemoa la más que fundada sospecha que a igualdad de wk será más rápido el.que más absoluta tenga. Peero es imposible medir con nuestros medios. La.diferencia es tan pequeña y hay tantas variables involucradas cuando eliminas el w/kg que es UN experimento para hacer en laboratorio
Solo comento, por el currazo que llevan este tipo de videos
Gracias mil! Si llevan mucho curro y por eso no hacemos tanto como nos gustaría... Demasiado trabajo para el "retorno" jejeje
entonces por lo que he entendido, es mejor adelgazarnos a nosotros que a la bici, no?
Ahí va una crítica absolutamente constructiva y desde mi ignorancia ya que soy profano en este tema. Un ciclista de 70 kg y bien de firma y con una mochila llena de patatas de 15 kg va a subir muuuucho más rápido que un ciclista de 85 kg y que dado su peso seguramente su estado de forma no sea el idóneo (o eso creo yo…) con lo cual aparte del peso ? El estado de forma influye muchísimo ya que cuando los michelines entran en la ecuación las matemáticas se desmoronan 🤣. De todos es sabido que adelgazar 5kg de calidad es exponencialmente mejor. Es mi opinión, qye Nadie se me tire si cuello que aquí “semos” todos amigos, tontisimos pero amigos. 🤟
Un ciclista mas liviano LE AFECTA MÁS más el cambio de peso, con un nivel de forma mas o menos parecido. EVIDENTEMENTE si no está en forma es otro tema. No es lo mismo el cuerpo de Charli por ejemplo con Jorge y la forma es mas o menos parecida
Ahora bien, ojo! Depende de la pendiente, en pendientes por debajo del 3 o menos se iguala mas y un corredor mas pesado "bien de forma" desarrolla mas potencia y no le afecta tanto la gravedad
Sois los p.... amos👌
Yo sigo diciendo que el peso de una bici de nivel vamos a poner un k , si no eres un pro ni te enteras ahora claro añadir cinco k a un tío que pesa 65 la potencia kilo cambia , al final es obsesionarse con los pesos ,gente k entrena bien y tiene buena nutrición esa es la base de mejorar , ahora el peso es secundario ,
Antonio que le pasaba a la camara que parece que estaba temblando todo el rato.. menudo mareo. ¿Habeis contado la lluvia que empapa la ropa? porque el maillot mojado pesa un webo mas :D
INTERANTE 🙌
Buen experimento, pero no sé si a vosotros os pasa pero yo voy mejor a mitad o final de ruta que al principio. Y eso me da que pensar que el resultado no hubiera sido igual si lo hubieseis hecho a la inversa
Vamos con potenciómetro. Ahí está la gracia del asunto no afecta la fatiga a los resultados